CN216184434U - 一种电池箱装配结构 - Google Patents

Abstract

本申请属于汽车电池的技术领域，公开了一种电池箱装配结构，包括电池箱和汽车支架，所述电池箱设置在汽车支架上，所述电池箱底部的四个边角处均支撑有绝缘垫块，位于后侧的两个所述绝缘垫块处分别设置有抵紧片，所述抵紧片套设在绝缘垫块上，且所述抵紧片与汽车支架相固定，位于前侧的两个所述绝缘垫块处分别设置有移动片，所述移动片可移动的设置在汽车支架上。在汽车支架上安装电池箱时，利用移动片在汽车支架上的移动，配合抵紧片将电池箱紧固到汽车支架上，使得在汽车支架上对电池箱的安装或拆卸操作更加的简单，方便了在汽车支架上对电池箱的维修或更换工作，提高工作效率。

Description

一种电池箱装配结构

技术领域

本申请涉及汽车电池的技术领域，更具体地说，涉及一种电池箱装配结构。

背景技术

汽车电池也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能，人们通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，电池箱在汽车的汽车支架上装配时，使用到装配结构；

现有技术中电池箱装配结构，在汽车支架上设置绝缘垫板，绝缘垫板以及电池箱通过螺栓紧固在汽车支架上，来实现电池箱的装配工作，当需要对汽车支架上的电池箱拆卸维修或更换时，需要依次拆卸绝缘垫板上的螺栓，再从汽车支架上拆下电池箱，这样操作较为的麻烦，费时费力，降低了工作效率。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种电池箱装配结构。

本申请提供的一种电池箱装配结构采用如下的技术方案：

一种电池箱装配结构，包括电池箱和汽车支架，所述电池箱设置在汽车支架上，所述电池箱底部的四个边角处均支撑有绝缘垫块，位于后侧的两个所述绝缘垫块处分别设置有抵紧片，所述抵紧片套设在绝缘垫块上，且所述抵紧片与汽车支架相固定，位于前侧的两个所述绝缘垫块处分别设置有移动片，所述移动片可移动的设置在汽车支架上。

通过上述技术方案，在需要拆卸汽车支架上的电池箱对其进行维修或更换时，只需在汽车支架上移动两块移动片，再将电池箱上的绝缘垫块从抵紧片中抽出即可，这样操作更加方便，提高工作效率。

进一步的，所述汽车支架处于电池箱的两侧处分别设置有两块固定块，每组的两块所述固定块上穿过有螺纹杆，所述移动片可移动的设置在螺纹杆上。

通过上述技术方案，利用移动片在螺纹杆上的移动，通过移动片的移动，贴紧电池箱上的固定块或与其分离，在汽车支架上实现对电池箱的安装或拆卸工作。

进一步的，所述移动片远离电池箱的一侧处连接有连接块，所述连接块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔套在螺纹杆上。

通过上述技术方案，螺纹杆在固定块上转动时，连接块在螺纹杆上移动，进而来实现移动片的移动工作。

进一步的，所述螺纹杆的一端转动连接在其中一块固定块上，所述螺纹杆穿过另一块固定块的一端上套有转轮，所述转轮与汽车支架的上面之间留有间隙。

通过上述技术方案，利用转轮，方便在固定块上转动螺纹杆，实现移动片的移动工作。

进一步的，所述转轮上设置有螺纹套，所述螺纹套上穿过有止动杆，所述汽车支架上面处于转轮的正下方处开设有插孔，所述止动杆的底端插进插孔中。

通过上述技术方案，螺纹杆转动，连接块带动移动片移动贴紧到固定块上后，可在螺纹套中向下转动止动杆，将止动杆的底端插进到汽车支架上的插孔中，在汽车支架上对转轮以及螺纹杆整体进行止动，避免电动汽车在行驶过程中产生的震动，而导致移动片出现松动的情况，使得在汽车支架上对电池箱的安装更加的牢固、可靠。

进一步的，所述移动片的下面处设置有滑块，所述汽车支架的上面处开设有滑槽，所述滑块滑动设置在滑槽中。

通过上述技术方案，移动片在移动时，带动滑块在滑槽中滑动，滑块的滑动对移动片起到限位的作用，避免螺纹杆在转动时，连接块以及移动片发生转动，而导致移动片无法更好的贴合到固定块上。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

(1)本申请通过在汽车支架上设置有抵紧片和移动片，在汽车支架上安装电池箱时，利用移动片在汽车支架上的移动，配合抵紧片将电池箱紧固到汽车支架上，使得在汽车支架上对电池箱的安装或拆卸操作更加的简单，方便了在汽车支架上对电池箱的维修或更换工作，提高工作效率；

(2)移动片上通过连接块上的螺纹孔套在螺纹杆上，螺纹杆在转动时，利用连接块在螺纹杆上的移动，可带动移动片移动套紧到电池箱边角处的绝缘垫块上，操作简单、方便。

附图说明

图1为一种电池箱装配结构的结构示意图；

图2为本申请中A处结构放大图。

图中标号说明：1、电池箱；2、汽车支架；3、绝缘垫块；4、固定块；5、抵紧片；6、移动片；7、螺纹杆；8、连接块；9、螺纹孔；10、转轮；11、止动杆；12、螺纹套；13、滑块；14、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电池箱装配结构，包括电池箱1和汽车支架2，电池箱1设置在汽车支架2上，电池箱1底部的四个边角处均固定的支撑有绝缘垫块3，位于后侧的两个绝缘垫块3处分别设置有抵紧片5，抵紧片5套设在绝缘垫块3上，且抵紧片5与汽车支架2相固定，位于前侧的两个绝缘垫块3处分别设置有移动片6，移动片6可移动的设置在汽车支架2上，在需要拆卸汽车支架2上的电池箱1对其进行维修或更换时，只需在汽车支架2上移动两块移动片6，再将电池箱1上的绝缘垫块3从抵紧片5中抽出即可，这样操作更加方便，提高工作效率。

参见图1-2，汽车支架2处于电池箱1的两侧处分别设置有两块固定块4，抵紧片5固定的设置在其中一块固定块4上，每组的两块固定块4上穿过有螺纹杆7，移动片6可移动的设置在螺纹杆7上，利用移动片6在螺纹杆7上的移动，通过移动片6的移动，贴紧电池箱1上的固定块4或与其分离，在汽车支架2上实现对电池箱1的安装或拆卸工作，移动片6远离电池箱1的一侧处连接有连接块8，连接块8上开设有螺纹孔9，螺纹孔9套在螺纹杆7 上，螺纹杆7在固定块4上转动时，连接块8在螺纹杆7上移动，进而来实现移动片6的移动工作。

参见图1-2，螺纹杆7的一端转动连接在其中一块固定块4上，螺纹杆7 穿过另一块固定块4的一端上套有转轮10，转轮10与汽车支架2的上面之间留有间隙，利用转轮10，方便在固定块4上转动螺纹杆7，实现移动片6的移动工作，转轮10上设置有螺纹套12，螺纹套12上穿过有止动杆11，止动杆11上设置有螺纹，螺纹套12的内壁上设置有螺纹，止动杆11通过螺纹转动的穿过螺纹套12，且转轮10上开设有供螺纹杆7穿过的通孔，汽车支架2 上面处于转轮10的正下方处开设有插孔，止动杆11的底端插进插孔中，螺纹杆7转动，连接块8带动移动片6移动贴紧到固定块4上后，可在螺纹套 12中向下转动止动杆11，将止动杆11的底端插进到汽车支架2上的插孔中，在汽车支架2上对转轮10以及螺纹杆7整体进行止动，避免电动汽车在行驶过程中产生的震动，而导致移动片6出现松动的情况，使得在汽车支架2上对电池箱1的安装更加的牢固、可靠，移动片6的下面处设置有滑块13，汽车支架2的上面处开设有滑槽14，滑块13滑动设置在滑槽14中，滑块13和滑槽14的截面均呈“T”形状，移动片6在移动时，带动滑块13在滑槽14 中滑动，滑块13的滑动对移动片6起到限位的作用，避免螺纹杆7在转动时，连接块8以及移动片6发生转动，而导致移动片6无法更好的贴合到固定块4 上。

本申请实施例一种电池箱装配结构的实施原理为：在需要对汽车支架2 上的电池箱1拆卸进行维修时，首先，在螺纹套12上向上转动止动杆11，止动杆11的底端从汽车支架2上的插孔中抽出，接着利用转轮10在固定块4 上转动螺纹杆7，连接块8在螺纹杆7上移动，以此来带动移动片6进行移动，移动片6移动一定距离时后，可直接通过上提电池箱1将绝缘垫块3从抵紧片5中抽出，这样即可在汽车支架2上实现对电池箱1的拆卸工作，在安装时，只需重新将电池箱1上的绝缘垫块3插进到抵紧片5上，再将移动片6 抵紧到绝缘垫块3上即可，操作简单、方便，提高了工作效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电池箱装配结构，包括电池箱(1)和汽车支架(2)，所述电池箱(1)设置在汽车支架(2)上，其特征在于：所述电池箱(1)底部的四个边角处均支撑有绝缘垫块(3)，位于后侧的两个所述绝缘垫块(3)处分别设置有抵紧片(5)，所述抵紧片(5)套设在对应的绝缘垫块(3)上，且所述抵紧片(5)与汽车支架(2)相固定，位于前侧的两个所述绝缘垫块(3)处分别设置有移动片(6)，所述移动片(6)可移动的设置在汽车支架(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种电池箱装配结构，其特征在于：所述汽车支架(2)处于电池箱(1)的两侧处分别设置有两块固定块(4)，每组的两块所述固定块(4)上穿过有螺纹杆(7)，所述移动片(6)可移动的设置在螺纹杆(7)上。

3.根据权利要求2所述的一种电池箱装配结构，其特征在于：所述移动片(6)远离电池箱(1)的一侧处连接有连接块(8)，所述连接块(8)上开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)套在螺纹杆(7)上。

4.根据权利要求2所述的一种电池箱装配结构，其特征在于：所述螺纹杆(7)的一端转动连接在其中一块固定块(4)上，所述螺纹杆(7)穿过另一块固定块(4)的一端上套有转轮(10)，所述转轮(10)与汽车支架(2)的上面之间留有间隙。

5.根据权利要求4所述的一种电池箱装配结构，其特征在于：所述转轮(10)上设置有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)上穿过有止动杆(11)，所述汽车支架(2)上面处于转轮(10)的正下方处开设有插孔，所述止动杆(11)的底端插进插孔中。

6.根据权利要求1所述的一种电池箱装配结构，其特征在于：所述移动片(6)的下面处设置有滑块(13)，所述汽车支架(2)的上面处开设有滑槽(14)，所述滑块(13)滑动设置在滑槽(14)中。

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