CN218467998U - 楔形锁扣连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了楔形锁扣连接结构，包括：两个连接块，以及开设在两个所述连接块相对面的楔形槽，其中，两个所述楔形槽内部共同可拆卸连接有楔形块，所述楔形块的内部开设有两个并列的第一螺纹孔，所述楔形槽内壁对应第一螺纹孔的位置开设有第二螺纹孔，且第一螺纹孔与对应的第二螺纹孔内部设有紧固螺栓，所述第一螺纹孔一端开口处通过连接件可拆卸连接有防脱帽，所述连接件具体包括：环形卡槽与环形卡条，所述环形卡槽开设在第一螺纹孔端口内壁，所述环形卡条固定在防脱帽端部边沿处，且环形卡条卡入环形卡槽内。本实用新型能够有效解决现有波纹钢内衬板相互连接时稳固性不佳等问题，实现波纹钢内衬板快速稳固的连接。

Description

楔形锁扣连接结构

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体涉及楔形锁扣连接结构。

背景技术

近年来随着时代的发展，无论是城市建设还是道路规划均是不可避免的需要使用隧道内衬板结构来对挖掘隧道顶部进行支撑，确保施工人员安全正常的进行隧道挖掘。

由于波纹钢结构抗变形能力强，相比混凝土结构重量轻，更加环保，成为隧道内衬板的优先选择。但是现有波纹钢结构物作为隧道内衬板使用时存在一定的不足，比如波纹钢内衬板相互连接时稳固性不佳等问题，为此，提出楔形锁扣连接结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有波纹钢内衬板相互连接时稳固性不佳等问题，提供了楔形锁扣连接结构。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本实用新型包括：两个连接块，以及开设在两个所述连接块相对面的楔形槽，

其中，两个所述楔形槽内部共同可拆卸连接有楔形块。

更进一步的，所述楔形块的内部开设有两个并列的第一螺纹孔，所述楔形槽内壁对应第一螺纹孔的位置开设有第二螺纹孔，且第一螺纹孔与对应的第二螺纹孔内部设有紧固螺栓。

更进一步的，所述第一螺纹孔一端开口处通过连接件可拆卸连接有防脱帽。

更进一步的，所述连接件，具体包括：环形卡槽与环形卡条，所述环形卡槽开设在第一螺纹孔端口内壁，所述环形卡条固定在防脱帽端部边沿处，且环形卡条卡入环形卡槽内。

更进一步的，所述楔形块与楔形槽相匹配，且楔形槽截面呈梯形。

更进一步的，两个所述连接块分别焊接固定在两个相邻的波纹钢内衬板上。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

1、通过设置的楔形槽与楔形块，能够有效解决现有波纹钢内衬板相互连接时稳固性不佳等问题，实现波纹钢内衬板快速稳固的连接。

2、通过设置的防脱帽，既可以起到美观的效果，还可以防止紧固螺栓松动脱落。

3、楔形槽与楔形块以及防脱帽的配合使用，在实现波纹钢内衬板相互连接的前提下，还能保证紧固螺栓不脱落，从而避免影响隧道内行车安全，提高隧道内部的整体安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例中整体结构示意图；

图2是沿图1中的线A-A剖取的剖视图；

图3是本实用新型实施例中连接块与楔形块的内部视图；

图4是本实用新型实施例中连接块与楔形槽的结合视图；

图5是本实用新型实施例中楔形块的结构视图；

图6是本实用新型实施例中防脱帽、环形卡条、环形卡槽的结合视图。

图中：1、连接块；2、楔形槽；3、楔形块；4、第一螺纹孔；5、第二螺纹孔；6、紧固螺栓；7、防脱帽；8、环形卡条；9、环形卡槽；10、波纹钢内衬板。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-6所示，本实施例提供一种技术方案：楔形锁扣连接结构，包括：

两个连接块1，以及开设在两个所述连接块1相对面的楔形槽2，

其中，两个所述楔形槽2内部共同可拆卸连接有楔形块3。

本申请的连接结构能够有效解决现有波纹钢内衬板10相互连接时稳固性不佳等问题，实现波纹钢内衬板10快速稳固的连接。

在本实施例中，所述楔形块3的内部开设有两个并列的第一螺纹孔4，所述楔形槽2内壁对应第一螺纹孔4的位置开设有第二螺纹孔5，且第一螺纹孔4与对应的第二螺纹孔5内部设有紧固螺栓6。通过植入紧固螺栓6来将楔形块3与连接块1稳定连接在一起，并在需要时方便工作人员拆卸下来。

在本实施例中，所述第一螺纹孔4一端开口处通过连接件可拆卸连接有防脱帽7。防脱帽7的设置既可以起到美观的效果，还可以防止紧固螺栓6松动脱落。

在本实施例中，所述连接件，具体包括：环形卡槽9与环形卡条8，所述环形卡槽9开设在第一螺纹孔4端口内壁，所述环形卡条8固定在防脱帽7端部边沿处，且环形卡条8卡入环形卡槽9内。该设置能够有效避免防脱帽7脱落。

在本实施例中，所述楔形块3与楔形槽2相匹配，且楔形槽2截面呈梯形。需要说明的是，本申请的楔形槽2截面不局限于梯形，还可使用其它形状来代替。

在本实施例中，两个所述连接块1分别焊接固定在两个相邻的波纹钢内衬板10上。连接块1与波纹钢内衬板10焊接在一起，通过将连接块1连接在一起来达到连接波纹钢内衬板10的目的。

工作原理：在使用时，首先，在两个相邻的波纹钢内衬板10上焊接连接块1，随后将楔形块3卡入楔形槽2中，再将紧固螺栓6旋入第一螺纹孔4与对应的第二螺纹孔5，此时的两个连接块1连接在一起，进而使得这两个相邻的波纹钢内衬板10稳固连接在一起，最后将防脱帽7卡在第一螺纹孔4端口，过程中，环形卡条8卡入环形卡槽9内。当需要拆卸该连接结构时，只需用力将防脱帽7抠出，拧出紧固螺栓6后将楔形块3从楔形槽2中取出即可。

综上所述，通过设置的楔形槽2与楔形块3，能够有效解决现有波纹钢内衬板10相互连接时稳固性不佳等问题，实现波纹钢内衬板10快速稳固的连接。通过设置的防脱帽7，既可以起到美观的效果，还可以防止紧固螺栓6松动脱落。楔形槽2与楔形块3以及防脱帽7的配合使用，在实现波纹钢内衬板10相互连接的前提下，还能保证紧固螺栓6不脱落，从而避免影响隧道内行车安全，提高隧道内部的整体安全性。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.楔形锁扣连接结构，其特征在于，包括：

两个连接块，以及开设在两个所述连接块相对面的楔形槽，

其中，两个所述楔形槽内部共同可拆卸连接有楔形块。

2.根据权利要求1所述的楔形锁扣连接结构，其特征在于，所述楔形块的内部开设有两个并列的第一螺纹孔，所述楔形槽内壁对应第一螺纹孔的位置开设有第二螺纹孔，且第一螺纹孔与对应的第二螺纹孔内部设有紧固螺栓。

3.根据权利要求2所述的楔形锁扣连接结构，其特征在于，所述第一螺纹孔一端开口处通过连接件可拆卸连接有防脱帽。

4.根据权利要求3所述的楔形锁扣连接结构，其特征在于，所述连接件，具体包括：环形卡槽与环形卡条，所述环形卡槽开设在第一螺纹孔端口内壁，所述环形卡条固定在防脱帽端部边沿处，且环形卡条卡入环形卡槽内。

5.根据权利要求1-4任一所述的楔形锁扣连接结构，其特征在于，所述楔形块与楔形槽相匹配，且楔形槽截面呈梯形。

6.根据权利要求1所述的楔形锁扣连接结构，其特征在于，两个所述连接块分别焊接固定在两个相邻的波纹钢内衬板上。

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