CN218467211U - 格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，包括第一角钢，所述第一角钢有四个，且呈矩形竖直排列，四个所述第一角钢为一组，且相互靠近的两个第一角钢的中部一侧均设置有第二角钢，两组所述第一角钢通过钢板进行安装，底部一组所述第一角钢的底部设置有底座，顶部一组所述第一角钢的顶部设置有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部表面设置有两个支撑柱，且支撑柱相互靠近的一侧外圈设置有螺管，顶部所述支撑柱的顶部设置有第二支撑板。该格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构通过设置底座、第一角钢和支撑柱等，实现了对车库楼板的支撑作用，通过设置底座、第一角钢和钢板等，实现了第一角钢的便于组装的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及楼板支撑技术领域，具体为格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构。
背景技术
建筑工程施工过程中，室外电梯是必不可少的垂直运输机械，一般情况下，尤其在住宅项目上，电梯基础大部分需设置在车库顶板上，根据受力分析计算，车库顶板无法满足电梯运输过程中造成的动荷载，需在电梯基础下方设置回顶措施。
常规回顶措施为采用扣件式钢管在电梯基础下方搭设回顶支撑，回顶面积大，搭设时间长，受力不直接，影响后期地下室装修施工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，包括第一角钢，所述第一角钢有四个，且呈矩形竖直排列，四个所述第一角钢为一组，且相互靠近的两个第一角钢的中部一侧均设置有第二角钢，两组所述第一角钢通过钢板进行安装，底部一组所述第一角钢的底部设置有底座，顶部一组所述第一角钢的顶部设置有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部表面设置有两个支撑柱，且支撑柱相互靠近的一侧外圈设置有螺管，顶部所述支撑柱的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部表面四角均设置有液压顶所述液压顶的输出端与第二支撑板的底部表面连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一角钢相互靠近的一侧均设置有第三角钢，所述第三角钢呈倾斜状设置。
作为本实用新型的优选技术方案，两个所述支撑柱相互靠近的一侧外圈均设置有螺纹，且支撑柱相互靠近一侧外圈所设置的螺纹与螺管的内圈螺纹相适配。
作为本实用新型的优选技术方案，所述螺管的外圈表面均匀设置有多个推动柱，所述推动柱采用钢铁制成。
作为本实用新型的优选技术方案，两组所述第一角钢相互靠近的一侧均开设有通孔，所述钢板的一侧表面四角均开设有通孔，所述第一角钢，所开设的通孔与钢板四角所开设的通孔通过螺栓和螺帽进行连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一支撑板和第二支撑板的体积为600mm*600mm*10mm，且为钢铁制成，第一角钢材料为L75*10角钢，第二角钢和第三角钢材料为L20*3。
与现有技术相比，本实用新型提供了格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，具备以下有益效果：
1、该格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，通过设置底座、第一角钢和支撑柱等，将底座浇筑300mm（高）*650mm的砼，并将多组第一角钢进行组装，完成之后，可推动推动柱，同时可将液压顶的输出端升起，在推动推动柱时，推动柱能够带动螺管转动，进而能够通过螺管将支撑柱升高，顶部的支撑柱将会带动第二支撑板贴附在楼板上，从而实现了对车库楼板的支撑作用；
2、该格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，通过设置底座、第一角钢和钢板等，将底座浇筑300mm（高）*650mm的砼，能够保证上部荷载可均匀传递给基础底座，之后可按照楼板的高度，通过螺栓和螺帽以及钢板将两组第一角钢进行组装，并将第一角钢组装成相应的高度，从而实现了第一角钢的便于组装的目的。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑柱结构示意图；
图3为本实用新型一组第一角钢结构示意图。
附图标记：1、底座；2、第一角钢；3、第二角钢；4、第三角钢；5、钢板；6、第一支撑板；7、液压顶；8、第二支撑板；9、螺管；10、推动柱；11、支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实施方案中：格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，包括第一角钢2，第一角钢2有四个，且呈矩形竖直排列，四个第一角钢2为一组，且相互靠近的两个第一角钢2的中部一侧均设置有第二角钢3，两组第一角钢2通过钢板5进行安装，底部一组第一角钢2的底部设置有底座1，顶部一组第一角钢2的顶部设置有第一支撑板6，第一支撑板6的顶部表面设置有两个支撑柱11，且支撑柱11相互靠近的一侧外圈设置有螺管9，顶部支撑柱11的顶部设置有第二支撑板8，第一支撑板6的顶部表面四角均设置有液压顶7液压顶7的输出端与第二支撑板8的底部表面连接，通过设置底座1、第一角钢2和支撑柱11等，将底座1浇筑300mm高*650mm的砼，并将多组第一角钢2进行组装，完成之后，可推动推动柱10，同时可将液压顶7的输出端升起，在推动推动柱10时，推动柱10能够带动螺管9转动，进而能够通过螺管9将支撑柱11升高，顶部的支撑柱11将会带动第二支撑板8贴附在楼板上，从而实现了对车库楼板的支撑作用。
请参阅图1、图2和图3，本实施例中，第一角钢2相互靠近的一侧均设置有第三角钢4，第三角钢4呈倾斜状设置，两个支撑柱11相互靠近的一侧外圈均设置有螺纹，且支撑柱11相互靠近一侧外圈所设置的螺纹与螺管9的内圈螺纹相适配，螺管9的外圈表面均匀设置有多个推动柱10，推动柱10采用钢铁制成，两组第一角钢2相互靠近的一侧均开设有通孔，钢板5的一侧表面四角均开设有通孔，第一角钢2，所开设的通孔与钢板5四角所开设的通孔通过螺栓和螺帽进行连接，第一支撑板6和第二支撑板8的体积为600mm*600mm*10mm，且为钢铁制成，第一角钢2材料为L75*10角钢，第二角钢3和第三角钢4材料为L20*3，通过设置底座1、第一角钢2和钢板5，将底座1浇筑300mm高*650mm的砼，能够保证上部荷载可均匀传递给基础底座1，之后可按照楼板的高度，通过螺栓和螺帽以及钢板5将两组第一角钢2进行组装，并将第一角钢2组装成相应的高度，从而实现了第一角钢2的便于组装的目的。
本实用新型的工作原理及使用流程：该格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，将底座1浇筑300mm高*650mm的砼，能够保证上部荷载可均匀传递给基础底座1，之后可按照楼板的高度，通过螺栓和螺帽以及钢板5将多组第一角钢2进行组装，并将第一角钢2组装成相应的高度，从而实现了第一角钢2的便于组装的目的，之后，可推动推动柱10，同时可将液压顶7的输出端升起，在推动推动柱10时，推动柱10能够带动螺管9转动，进而能够通过螺管9将支撑柱11升高，顶部的支撑柱11将会带动第二支撑板8贴附在楼板上，从而实现了对车库楼板的支撑作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，包括第一角钢（2），其特征在于：所述第一角钢（2）有四个，且呈矩形竖直排列，四个所述第一角钢（2）为一组，且相互靠近的两个第一角钢（2）的中部一侧均设置有第二角钢（3），两组所述第一角钢（2）通过钢板（5）进行安装，底部一组所述第一角钢（2）的底部设置有底座（1），顶部一组所述第一角钢（2）的顶部设置有第一支撑板（6），所述第一支撑板（6）的顶部表面设置有两个支撑柱（11），且支撑柱（11）相互靠近的一侧外圈设置有螺管（9），顶部所述支撑柱（11）的顶部设置有第二支撑板（8），所述第一支撑板（6）的顶部表面四角均设置有液压顶（7）所述液压顶（7）的输出端与第二支撑板（8）的底部表面连接。
2.根据权利要求1所述的格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，其特征在于：所述第一角钢（2）相互靠近的一侧均设置有第三角钢（4），所述第三角钢（4）呈倾斜状设置。
3.根据权利要求1所述的格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，其特征在于：两个所述支撑柱（11）相互靠近的一侧外圈均设置有螺纹，且支撑柱（11）相互靠近一侧外圈所设置的螺纹与螺管（9）的内圈螺纹相适配。
4.根据权利要求1所述的格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，其特征在于：所述螺管（9）的外圈表面均匀设置有多个推动柱（10），所述推动柱（10）采用钢铁制成。
5.根据权利要求1所述的格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，其特征在于：两组所述第一角钢（2）相互靠近的一侧均开设有通孔，所述钢板（5）的一侧表面四角均开设有通孔，所述第一角钢（2），所开设的通孔与钢板（5）四角所开设的通孔通过螺栓和螺帽进行连接。
6.根据权利要求1所述的格构柱式室外电梯车库楼板支撑结构，其特征在于：所述第一支撑板（6）和第二支撑板（8）的体积为600mm*600mm*10mm，且为钢铁制成，第一角钢（2）材料为L75*10角钢，第二角钢（3）和第三角钢（4）材料为L20*3。
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ID=85141076
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2022
- 2022-09-09 CN CN202222397069.5U patent/CN218467211U/zh active Active
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