CN218464262U - 一种运输架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种运输架,包括底架,所述底架的两侧均连接有立杆,所述立杆上安装有相互平行的第一横梁和第二横梁;所述第一横梁朝向底架的一侧安装有U形托板,所述U形托板的内部放置有支撑块,所述支撑块通过螺丝与U形托板固定;所述第二横梁朝向底架的一侧安装有呈平行设置的插板,呈平行设置的所述插板插设在U形挡块的内部两侧,所述U形挡块通过螺丝与第二横梁固定。本实用新型结构中,通过设置U形托板和插板分别提供支撑块和U形挡块的支撑和限位,在增加支撑块和U形挡块支撑强度的同时,增加工件放置在运输架上的稳定性,并可避免支撑块和U形挡块受压变形导致无法使用,增加支撑块和U形挡块使用寿命的同时,降低整体的使用成本。

Description

一种运输架
技术领域
本实用新型属于运输架技术领域,特别涉及一种运输架。
背景技术
运输架是运输过程中对工件进行限位、固定的支撑架体。
现有的运输架为了降低工件运输过程中出现的损坏率,一般会安装柔性支撑和限位结构来对工件进行保护,而为了保证柔性支撑和限位结构能够维持自身的功能,柔性支撑和限位结构均体积均设置较大,使用成本高,并且极易受工件以及振动的影响出现晃动导致工件损坏的问题。
如何设计一种运输架,如何降低运输架的使用成本,并保证工件放置的稳定性,成为急需解决的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种运输架,用于解决现有技术中运输架使用成本高,并且工件放置在运输架上的稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种运输架,包括底架,所述底架的两侧均连接有立杆,所述立杆上安装有相互平行的第一横梁和第二横梁,且第一横梁位于第二横梁的下方;
所述第一横梁朝向底架的一侧安装有U形托板,所述U形托板的内部放置有支撑块,所述支撑块通过螺丝与U形托板固定;
所述第二横梁朝向底架的一侧安装有呈平行设置的插板,呈平行设置的所述插板插设在U形挡块的内部两侧,所述U形挡块通过螺丝与第二横梁固定。
通过采用这种技术方案:通过螺丝将支撑块与U形托板进行固定,从而实现支撑块与第一横梁的固定;U形托板除了完成支撑块与第一横梁的连接之外,还直接提供支撑块的支撑和限位,支撑块受到的作用力会经由支撑块自身缓冲之后传递给U形托板,由U形托板束缚支撑块来避免支撑块过度变形,从而保障支撑块的功能,并且以此为基础,可以在支撑块发挥功能的同时,减少支撑块的大小来降低使用成本;U形挡块插接在插板上后通过螺丝与第二横梁固定,由插板增加U形挡块两侧块身的支撑力,从而避免U形挡块受力变形以维持U形挡块的限位功能。
于本实用新型的一实施例中,所述第一横梁与底架的底表面相互平行;
通过采用这种技术方案:确保工件支撑在第一横梁上之后处于稳定状态。
于本实用新型的一实施例中,所述U形托板沿第一横梁的设置方向呈均匀间隔分布;
通过采用这种技术方案:增加U形托板的数目来增加可支撑工件的数目,增加运输架的实用性。
于本实用新型的一实施例中,所述支撑块上开设有托槽,所述托槽的槽壁上开设有沉头孔;
通过采用这种技术方案:通过开设托槽对工件的底部进行托置限位,增加工件在运输过程中的稳定性;沉头孔可以实现螺丝的隐式化,避免螺丝对支撑块上支撑的工件造成影响。
于本实用新型的一实施例中,所述U形挡块的两侧块身内部均开设有与插板对应的插槽;
通过采用这种技术方案:插板提供U形挡块两侧限位的同时,增加U形挡块的稳定性,从而增加工件的限位效果。
有益效果
本实用新型结构中,通过设置U形托板和插板分别提供支撑块和U形挡块的支撑和限位,在增加支撑块和U形挡块支撑强度的同时,增加工件放置在运输架上的稳定性,并可以避免支撑块和U形挡块受压变形导致无法使用,增加支撑块和U形挡块使用寿命的同时,降低整体的使用成本;推广应用具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是图1中C处放大图。
图3是图1中D处放大图。
图4是本实用新型的立体局部分解图。
图5是图4中A处放大图。
图6是图4中B处放大图。
图中:1.底架;2.立杆;3.第一横梁;4.第二横梁;5.支撑块;6.U形托板;7.U形挡块;8.插板;9.沉头孔。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图6。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1-6所示,本实用新型提供一种运输架,包括底架1,底架1的两侧均连接有立杆2,立杆2上安装有相互平行的第一横梁3和第二横梁4,且第一横梁3位于第二横梁4的下方;第一横梁3朝向底架1的一侧安装有U形托板6,U形托板6的内部放置有支撑块5,支撑块5通过螺丝与U形托板6固定;第二横梁4朝向底架1的一侧安装有呈平行设置的插板8,呈平行设置的插板8插设在U形挡块7的内部两侧,U形挡块7通过螺丝与第二横梁4固定;通过采用这种技术方案:通过螺丝将支撑块5与U形托板6进行固定,从而实现支撑块5与第一横梁3的固定;U形托板6除了完成支撑块5与第一横梁3的连接之外,还直接提供支撑块5的支撑和限位,支撑块5受到的作用力会经由支撑块5自身缓冲之后传递给U形托板6,由U形托板6束缚支撑块5来避免支撑块5过度变形,从而保障支撑块5的功能,并且以此为基础,可以在支撑块5发挥功能的同时,减少支撑块5的大小来降低使用成本;U形挡块7插接在插板8上后通过螺丝与第二横梁4固定,由插板8增加U形挡块7两侧块身的支撑力,从而避免U形挡块7受力变形以维持U形挡块7的限位功能。
进一步的,第一横梁3与底架1的底表面相互平行;通过采用这种技术方案:确保工件支撑在第一横梁3上之后处于稳定状态。
进一步的,U形托板6沿第一横梁3的设置方向呈均匀间隔分布;通过采用这种技术方案:增加U形托板6的数目来增加可支撑工件的数目,增加运输架的实用性。
进一步的,支撑块5上开设有托槽,托槽的槽壁上开设有沉头孔9;通过采用这种技术方案:通过开设托槽对工件的底部进行托置限位,增加工件在运输过程中的稳定性;沉头孔9可以实现螺丝的隐式化,避免螺丝对支撑块5上支撑的工件造成影响。
进一步的,U形挡块7的两侧块身内部均开设有与插板8对应的插槽。通过采用这种技术方案:插板8提供U形挡块7两侧限位的同时,增加U形挡块7的稳定性,从而增加工件的限位效果。
具体实施时,在第一横梁3和第二横梁4上分别安装U形托板6和插板8,然后将支撑块5通过螺丝固定在U形托板6的内部,将U形挡块7插在插板8上,然后通过螺丝将U形挡块7与第二横梁4固定,完成安装流程;使用时,将工件的底端放置在支撑块5上,顶端卡在U形挡块7的内部,从而完成工件的支撑和限位,运输过程中产生的晃动会直接被支撑块5和U形挡块7吸收,从而避免工件因运输过程中产生的晃动出现撞损。
综上所述,本实用新型提供一种运输架,通过设置U形托板6和插板8分别提供支撑块5和U形挡块7的支撑和限位,在增加支撑块5和U形挡块7支撑强度的同时,增加工件放置在运输架上的稳定性,并可以避免支撑块5和U形挡块7受压变形导致无法使用,增加支撑块5和U形挡块7使用寿命的同时,降低整体的使用成本;推广应用具有良好的经济效益和社会效益。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种运输架,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)的两侧均连接有立杆(2),所述立杆(2)上安装有相互平行的第一横梁(3)和第二横梁(4),且第一横梁(3)位于第二横梁(4)的下方;
所述第一横梁(3)朝向底架(1)的一侧安装有U形托板(6),所述U形托板(6)的内部放置有支撑块(5),所述支撑块(5)通过螺丝与U形托板(6)固定;
所述第二横梁(4)朝向底架(1)的一侧安装有呈平行设置的插板(8),呈平行设置的所述插板(8)插设在U形挡块(7)的内部两侧,所述U形挡块(7)通过螺丝与第二横梁(4)固定。
2.根据权利要求1所述的一种运输架,其特征在于:所述第一横梁(3)与底架(1)的底表面相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种运输架,其特征在于:所述U形托板(6)沿第一横梁(3)的设置方向呈均匀间隔分布。
4.根据权利要求1所述的一种运输架,其特征在于:所述支撑块(5)上开设有托槽,所述托槽的槽壁上开设有沉头孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种运输架,其特征在于:所述U形挡块(7)的两侧块身内部均开设有与插板(8)对应的插槽。
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