CN218461533U - 汽车零件定位夹具及加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件定位夹具及加工设备，用于对汽车零件进行定位；包括：第一夹块和第二夹块，所述第一夹块与所述汽车零件的第一径向方向相适配，所述第二夹块与所述汽车零件的第二径向方向相适配，并可与所述第一夹块共同伸入所述汽车零件内，当所述第二夹块靠近所述第一夹块时，所述汽车零件被释放，当所述第二夹块远离所述第一夹块时，所述汽车零件被内撑定位，本实用新型提供的汽车零件定位夹具，通过第一夹块和第二夹块将汽车零件相适配，第二夹块在适配的位置移动以对汽车零件进行固定，增加了夹具与汽车零件之间的稳定性，并且能够随形固定汽车零件，应用于不同的场景，操作方便，增加了工作效率，减少了成本和人力资源。

Description

汽车零件定位夹具及加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种汽车零件定位夹具及加工设备。

背景技术

在现有技术中，夹具在工业制造中主要用于对各类零件进行夹紧固定，而目前的夹具，对汽车零件进行固定时，接触面很少，并且不能随汽车零件的形状进行有效的固定，导致固定的汽车零件不稳定，应用范围小，在对汽车零件进行加工后，所加工出的汽车零件质量很低，影响了工作效率和生产效率，增加了成本和人力资源。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车零件定位夹具，用于对汽车零件进行定位；包括：

第一夹块，所述第一夹块与所述汽车零件的第一径向方向相适配；

第二夹块，所述第二夹块与所述汽车零件的第二径向方向相适配，并可与所述第一夹块共同伸入所述汽车零件内，当所述第二夹块靠近所述第一夹块时，所述汽车零件被释放，当所述第二夹块远离所述第一夹块时，所述汽车零件被内撑定位。

可选的，所述第一夹块包括两个定位部和连接部，所述连接部位于两个所述定位部之间，且所述连接部与所述第二夹块相抵贴。

可选的，所述第二夹块包括至少两个移动块，至少两个所述移动块分别位于所述连接部的两侧，当至少两个所述移动块靠近所述连接部时，所述汽车零件被释放，当至少两个所述移动块远离所述连接部时，所述汽车零件被内撑定位。

可选的，所述第一夹块底部具有沿第一方向延伸的限位块，所述第二夹块底部具有沿第二方向延伸的定位块，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。

可选的，还包括驱动机构，所述驱动机构与至少两个所述移动块相连接，用以推动至少两个所述移动块与所述第一夹块靠近或远离。

可选的，所述驱动机构包括底座和推动组件，所述推动组件设在所述底座上，并与所述至少两个所述移动块相连接，所述底座上设有与所述定位块对应设置的嵌入槽，所述定位块可滑动地设在所述嵌入槽内。

可选的，所述底座上设有限位板，所述限位板在所述底座上竖直向上延伸，且位于至少两个所述移动块的两侧。

可选的，所述推动组件包括气动件，所述气动件的一端与所述移动块连接，另一端与所述限位板连接。

可选的，所述推动组件还包括固定块，所述固定块与所述气动件相固定，且位于所述气动件和所述移动块之间。

本实用新型的另一个目前在于提出一种加工设备，包括如上所述的汽车零件定位夹具。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型提供的汽车零件定位夹具，通过第一夹块和第二夹块将汽车零件相适配，第二夹块在适配的位置移动以对汽车零件进行固定，增加了夹具与汽车零件之间的稳定性，并且能够随形固定汽车零件，应用于不同的场景，操作方便，增加了工作效率，减少了成本和人力资源。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中提供的汽车零件定位夹具的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中提供的汽车零件定位夹具的结构分解图。

图3是本实用新型实施例中提供的汽车零件定位夹具和驱动机构的结构示意图。

图4是本实用新型实施例中提供的驱动机构的结构分解图。

图5是本实用新型实施例中提供的驱动机构的结构剖视图。

附图标号说明：

1、第一夹块；11、定位部；12、连接部；13、限位块；2、第二夹块；21、移动块；22、定位块；3、汽车零件；4、驱动机构；41、底座；411、嵌入槽；412、限位板；42、推动组件；421、气动件；422、固定块。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图详细描述本实用新型实施例的一种汽车零件定位夹具及加工设备。

参照图1所示，包括第一夹块1和第二夹块2，第一夹块1与汽车零件3 的第一径向方向相适配，第二夹块2与汽车零件3的第二径向方向相适配，并可与第一夹块1共同伸入汽车零件3内，当第二夹块2靠近第一夹块1时，汽车零件3被释放，当第二夹块2远离第一夹块1时，汽车零件3被内撑定位。

在本实施例中，汽车零件3可以是芯管类，第一径方向是沿水平方向设置的，第二径方向是沿竖直方向设置的，在第一夹块1和第二夹块2伸入汽车零件3内，第二夹块2就可以开始工作，第二夹块2向汽车零件3的两端靠近，能够有效地提高夹具和汽车零件3之间的稳定性，避免汽车零件3脱落，且增加了工作效率。

其中，第一夹块1包括两个定位部11和连接部12，连接部12位于两个定位部11之间，且连接部12与第二夹块2相抵贴。

在本实施例中，两个定位部11之间对称设置，连接部12是经过两个定位部11相贴近形成的，并且连接部12在两定位部11内凹进，可用于对第一夹块1进行止挡定位，使第一夹块1在工作时位置不易偏移，能够精确的在汽车零件3和第一夹块1之间移动。

本实用新型提供的汽车零件3定位夹具，通过第一夹块1和第二夹块2 将汽车零件3相适配，第二夹块2在适配的位置移动以对汽车零件3进行固定，增加了夹具与汽车零件3之间的稳定性，并且能够随形固定汽车零件3，应用于不同的场景，操作方便，增加了工作效率，减少了成本和人力资源。

具体的，第二夹块2包括至少两个移动块21，至少两个移动块21分别位于连接部12的两侧，当至少两个移动块21靠近连接部12时，汽车零件3被释放，当至少两个移动块21远离连接部12时，汽车零件3被内撑定位。

在本实施例中，两个移动块21连接连接部12的一端可以被连接部12进行限位，同时两个移动块21靠近连接部12的一端是凸起的，并且跟连接部 12是相互对位的，可以使其配合更紧密，具有很好的连接效果，两个移动块 21的另一端可以移动至汽车零件3的两侧，并且向两侧内撑住，即对汽车零件3的两侧固定，确保在工作中有稳定的连接强度。

其中，第一夹块1底部具有沿第一方向延伸的限位块13，第二夹块2底部具有沿第二方向延伸的定位块22，第一方向和第二方向相互垂直。

根据本实用新型的实施例，参照图3所示，第一方向是沿水平方向设置的，第二方向是沿竖直方向设置的，限位块13和定位块22在第一夹块1和第二夹块2的底部凸起，在固定时，需要承载物与第一夹块1和第二夹块2 相配合，以限制第一夹块1和第二夹块2并固定，当第二夹块2底部的定位块22滑动至与汽车零件3相连接，此时汽车零件3被锁止，当第二夹块2底部的定位块22滑动至与第一夹块1相连接，此时汽车零件3被解锁。

在图3和图4中，还包括驱动机构4，驱动机构4与至少两个移动块21 相连接，用以推动至少两个移动块21与第一夹块1靠近或远离。

根据本实用新型的实施例，驱动机构4可通过定位块22，使得两个移动块21在汽车零件3和第一夹块1之间移动，驱动机构4采用气动装置，在结构方面相对简单，气体消减性大，关闭时有弹性，不容易在固定时对汽车零件3损坏。

具体的，驱动机构4包括底座41和推动组件42，推动组件42设在底座 41上，并与至少两个移动块21相连接，底座41上设有与定位块22对应设置的嵌入槽411，定位块22可滑动地设在嵌入槽411内。

在本实施例中，将定位块22可滑动地设在底座41的嵌入槽411内，此时第二夹块2就可以通过推动组件42驱动，并且在嵌入槽411内水平方向移动对汽车零件3进行固定限位。

其中，底座41上设有限位板412，限位板412在底座41上竖直向上延伸，且位于至少两个移动块21的两侧。

在本实施例中，限位板412在底座41两侧竖直方向设置，并靠近第二夹块2的两侧，当第二夹块2被推动组件42推动，限位板412与推动组件42 贴近时，此时汽车零件3被第二夹块2固定住，限位板412所限制推动组件 42的移动位置即是汽车零件3的固定位置。

其中，推动组件42包括气动件421，气动件421的一端与移动块21连接，另一端与限位板412连接。

在本实施例中，气动件421可以是氮气弹簧，气动件421通过施加外力，对密封在内的高压氮气进行压缩，再撤去外力，此时高压氮气膨胀所产生的压力就完成了一次弹力过程，在这个弹力过程中带动第二夹块2向汽车零件3 移动，并且氮气属于一种惰性气体，具有一定的稳定性，能够使汽车零件3 在固定中更加稳定。

具体的，推动组件42还包括固定块422，固定块422与气动件421相固定，且位于气动件421和移动块21之间。

在本实施例中，气动件421和移动块21之间的固定块422，既能将气动件421固定，又能随气动件421带动移动块21移动，并且能够很稳定的固定在移动块21上，使得移动块21被气动件421带动时，移动块21能够稳定的向汽车零件3靠近并固定，减少了汽车零件3在加工时晃动的可能性。

具体的，包括上述任一实施例的汽车零件3定位夹具。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车零件定位夹具，其特征在于，用于对汽车零件进行定位；包括：

第一夹块，所述第一夹块与所述汽车零件的第一径向方向相适配；

第二夹块，所述第二夹块与所述汽车零件的第二径向方向相适配，并可与所述第一夹块共同伸入所述汽车零件内，当所述第二夹块靠近所述第一夹块时，所述汽车零件被释放，当所述第二夹块远离所述第一夹块时，所述汽车零件被内撑定位。

2.如权利要求1所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述第一夹块包括两个定位部和连接部，所述连接部位于两个所述定位部之间，且所述连接部与所述第二夹块相抵贴。

3.如权利要求2所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述第二夹块包括至少两个移动块，至少两个所述移动块分别位于所述连接部的两侧，当至少两个所述移动块靠近所述连接部时，所述汽车零件被释放，当至少两个所述移动块远离所述连接部时，所述汽车零件被内撑定位。

4.如权利要求3所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述第一夹块底部具有沿第一方向延伸的限位块，所述第二夹块底部具有沿第二方向延伸的定位块，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。

5.如权利要求4所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，还包括驱动机构，所述驱动机构与至少两个所述移动块相连接，用以推动至少两个所述移动块与所述第一夹块靠近或远离。

6.如权利要求5所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述驱动机构包括底座和推动组件，所述推动组件设在所述底座上，并与至少两个所述移动块相连接，所述底座上设有与所述定位块对应设置的嵌入槽，所述定位块可滑动地设在所述嵌入槽内。

7.如权利要求6所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述底座上设有限位板，所述限位板在所述底座上竖直向上延伸，且位于至少两个所述移动块的两侧。

8.如权利要求7所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述推动组件包括气动件，所述气动件的一端与所述移动块连接，另一端与所述限位板连接。

9.如权利要求8所述的汽车零件定位夹具，其特征在于，所述推动组件还包括固定块，所述固定块与所述气动件相固定，且位于所述气动件和所述移动块之间。

10.一种加工设备，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的汽车零件定位夹具。

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