CN218450947U - 一种智能地铁信号电源逆变扩展屏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电源系统的领域，尤其是涉及一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其包括内部中空的箱体，所述箱体的一组相对的侧壁上均铰接有维修门，所述箱体的内部滑动设置有用于安装监控管理模块的框体，所述箱体的内部还设置有驱动所述框体移动的驱动组件，所述框体通过所述驱动组件自所述维修门移出或进入所述箱体。本申请具有在维修维护时需要在逆变扩展屏的外部进行操作，给维修、维护工作提供方便，提高维护工作的效率的效果。

Description

一种智能地铁信号电源逆变扩展屏

技术领域

本申请涉及电源系统的领域，尤其是涉及一种智能地铁信号电源逆变扩展屏。

背景技术

地铁用交直流一体化电源系统能够为全站交、直流设备提供安全、可靠的工作电源，主要由交流电源、直流电源、逆变电源、通信电源、蓄电池组及各类监控管理模块组成。逆变电源应具有防止过负荷及外部短路的保护功能，应配置逆变电源监控模块，并具有液晶汉显人机对话界面和与信息一体化平台进行信息交互功能。

针对上述中的相关技术，发明人认为目前各类监控管理模块一般都安装在逆变扩展屏的内部，整体安装较为集中，在维修维护时需要在逆变扩展屏的内部进行操作，给维修、维护工作带来不便，影响维护工作的效率。

实用新型内容

为了在维修维护时需要在逆变扩展屏的外部进行操作，给维修、维护工作提供方便，提高维护工作的效率，本申请提供一种智能地铁信号电源逆变扩展屏。

本申请提供的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏采用如下的技术方案：

一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，包括内部中空的箱体，所述箱体的一组相对的侧壁上均铰接有维修门，所述箱体的内部滑动设置有用于安装监控管理模块的框体，所述箱体的内部还设置有驱动所述框体移动的驱动组件，所述框体通过所述驱动组件自所述维修门移出或进入所述箱体。

通过采用上述技术方案，利用驱动组件可减少维修人员手动对框体进行移动，能够减少维修人员的劳动，通过滑动设置在箱体内部的框体以及驱动组件，可以使箱体在维护时能够同通过维修门移动至箱体的外面，在维修维护时需要在逆变扩展屏的外部进行操作，给维修、维护工作提供方便，提高维护工作的效率。

可选的，所述箱体的内部还滑动连接有配重件，所述配重件通过所述驱动组件进行移动，且所述配重件的移动方向与所述框体的移动方向相反。

通过采用上述技术方案，利用配重件可以使得箱体的中心更加稳定，减少框体移动出箱体后重心前移的情况，同时配重件向框体的反向移动，进一步的减少箱体重心前移，提高箱体稳定性。

可选的，所述驱动组件包括平行设置的第一丝杠、第二丝杠以及用于带动所述第一丝杠和第二丝杠转动的驱动件，所述第一丝杠与所述框体螺纹相连，所述第二丝杠与所述配重件螺纹相连，所述第一丝杠与所述第二丝杠之间设置有传动组件，所述第一丝杠与所述第二丝杠通过所述传动组件向相反的方向转动。

通过采用上述技术方案，利用两个丝杠进行移动，提高框体与配重件移动时的直线性，同时利用丝杠传动更加平稳，减少框体与配重件移动过程中的振动。

可选的，所述传动组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述第一丝杠同轴固定，所述第二齿轮与所述第二同轴固定，所述驱动件输出端设置有与第二齿轮相啮合的主动齿轮，所述第一丝杠和所述第二丝杠通过所述第一齿轮和第二齿轮同步转动。

通过采用上述技术方案，通过相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，可以使第一丝杠与第二丝杠的转动方向相反，从而使框体以及配重件可以向相反的方向移动，同时利用齿轮传动比稳定，。

可选的，所述箱体的侧壁上开设有供所述配重件移出的开口，所述箱体的侧壁上固定设置有水平设置的转轴，所述箱体的侧壁上还设置有将所述开口覆盖在内侧的挡板，所述挡板通过所述转轴与所述箱体转动相连。

通过采用上述技术方案，转动连接的挡板可以是配重件位于箱体的内部时，挡板能够将开口遮挡，从而减少箱体与外界的连通，在配重件移动过程中。

可选的，所述转轴的外部套设有弹性件，所述挡板通过所述弹性件将所述开口覆盖在内侧。

通过采用上述技术方案，利用弹性件可以使配重件移动至箱体内时，挡板能够自动转动至与开口相对，同时也可以减少挡板自动开启的情况。

可选的，所述框体的底端端面转动设置有支撑件，所述框体移动至所述箱体的外部时，所述支撑件通过自身重力转动至竖直状态。

通过采用上述技术方案，利用支撑件可以使框体移动至箱体外面时，能够对框体进行支撑，从而减少框体与箱体之间的作用力，提高框体的稳定性。

可选的，所述支撑件背离所述框体的一端设置有移动轮。

通过采用上述技术方案，利用移动轮可以减少框体与地面之间的摩擦，从而使框体在移动过程中更加方便，同时提高框体移动的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

利用驱动组件可减少维修人员手动对框体进行移动，能够减少维修人员的劳动，通过滑动设置在箱体内部的框体以及驱动组件，可以使箱体在维护时能够同通过维修门移动至箱体的外面，在维修维护时需要在逆变扩展屏的外部进行操作，给维修、维护工作提供方便，提高维护工作的效率；

利用两个丝杠进行移动，提高框体与配重件移动时的直线性，同时利用丝杠传动更加平稳，减少框体与配重件移动过程中的振动；

利用支撑件可以使框体移动至箱体外面时，能够对框体进行支撑，从而减少框体与箱体之间的作用力，提高框体的稳定性。

附图说明

图1是本申请一种智能地铁信号电源逆变扩展屏整体结构示意图。

图2是本申请实施例中一种智能地铁信号电源逆变扩展屏内部结构示意图。

图3是本申请实施例中区总组件结构示意图。

图4是本申请实施例中本申请实施例中展开结构示意图。

图5是本申请实施例中挡板结构示意图。

附图标记说明：1、箱体；11、维修门；12、安装板；121、移动槽；13、安装腔；14、驱动腔；15、开口；16、挡板；161、转轴；162、扭簧；2、框体；21、第一滑轨；22、第一连接块；23、支撑杆；24、万向轮；3、配重件；31、第二滑轨；32、第二连接块；4、驱动组件；41、第一丝杠；42、第二丝杠；43、驱动电机；44、传动组件；441、第一齿轮；442、第二齿轮；443、主动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种智能地铁信号电源逆变扩展屏。参照图1，智能地铁信号电源逆变扩展屏包括内部中空的箱体1，箱体1的多组相对的侧壁中，其中一组侧壁上转动连接有维修门11。箱体1铰接有维修门11的两侧分别为箱体1的前侧和箱体1的后侧。

参考推图1、图2，箱体1内部的顶端与箱体1的底端均固定连接有水平设置的安装板12，两个安装板12将箱体1分割成安装腔13与两个驱动腔14。安装腔13中滑动连接有用于安装监控管理模块的框体2，框体2与安装腔13之间固定连接有多个第一滑轨21，第一滑轨21两两一组分别位于安装腔13的顶端端面与底端端面。第一滑轨21的长度方向沿箱体1的前侧向后侧延伸，框体2通过第一滑轨21与箱体1滑动相连。

参考图2、图3，每个驱动腔14中均滑动连接有配重件3，驱动腔14背离安装腔13的侧壁上固定连接有两条第二滑轨31，第二滑轨31与第一滑轨21的方向相同。配重件3通过第二滑轨31与箱体1之间滑动相连。每个驱动腔14中还安装有带动框体2与配重件3移动的驱动组件4，且框体2与配重件3移动的方向相反。当框体2通过移动组件向箱体1的前侧移动时，配重件3向框体2的后侧移动。

参考图2、图3，驱动组件4包括水平设置的第一丝杠41、第二丝杠42以及用于带动第一丝杠41和第二丝杠42转动的驱动电机43。第一丝杠41和第二丝杠42的长度方向均沿第一滑轨21的长度方向设置。第一丝杠41和第二丝杠42均回转连接在驱动腔14靠近安装腔13的侧壁上。

框体2的端面上固定连接有第一连接块22，第一连接块22位于框体2的端面靠近框体2的后侧的一端。框体2的顶端端面和底端端面均开设有供第一连接块22穿出的移动槽121，移动槽121的长度方向与第一丝杠41的长度方向相同。第一连接块22通过移动槽121自安装腔13伸入驱动腔14中，并沿移动槽121的长度方向随框体2移动。第一丝杠41贯穿第一连接块22，从而使第一连接块22与第一丝杠41螺纹相连。

配重件3朝向第二丝杠42的端面上固定连接有第二连接块32，第二连接块32位于配重件3靠近框体2前侧的一端。第二丝杠42贯穿第二连接块32从而与第二连接块32螺纹相连。

参考图2、图3，驱动组件4还包括带动第一丝杠41和第二丝杠42转动的传动组件44，驱动电机43转动时，第一丝杠41和第二丝杠42通过传动组件44向相反的方向转动，从而带动框体2和配重件3向相反的方向移动。

参考图3，传动组件44包括第一齿轮441、与第一齿轮441啮合的第二齿轮442以及与第二齿轮442相啮合的主动齿轮443。第一齿轮441与第一丝杠41同轴固定，第二齿轮442与第二丝杠42同轴固定，主动齿轮443与驱动电机43的输出端同轴固定。当驱动电机43转动时，驱动电机43的输出轴带动主动齿轮443转动，主动齿轮443通过第二齿轮442带动第二丝杆转动，第二齿轮442带动第一齿轮441转动从而带动第一丝杠41转动。

参考图4，框体2的底端端面上转动连接有两个用于支撑框体2的支撑杆23，支撑杆23的一端与框体2转动相连，当框体2位于安装腔13中时，两个支撑杆23背离框体2的一端向相互靠近的方向转动，当框体2移动至安装腔13外面时，支撑杆23转动至竖直状态。两个支撑杆23背离宽框体2的一端均回转连接有万向轮24，当支撑杆23转动至竖直状态时，万向轮24与地面接触从而使框体2支撑通过支撑杆23和万向轮24支撑于地面上。

参考图5，安装腔13后侧的侧壁上开设有供配重件3移出安装腔13的开口15，箱体1的后侧侧壁上铰接有将开口15覆盖在内侧的挡板16。箱体1的后侧侧壁上固定连接有水平设置的转轴161，转轴161位于开口15的上方。挡板16通过转轴161与箱体1铰接在一起。转轴161上套设有扭簧162，扭簧162的一端与箱体1固定相连，扭簧162的另一端与挡板16固定相连。当配重件3位于驱动腔14中时，挡板16处于竖直状态，扭簧162处于自由状态；当配重件3沿第二导轨的长度方向向箱体1的后侧移动时，配重件3推动挡板16向上翻转，扭簧162处于储能状态。

本申请实施例一种智能地铁信号电源逆变扩展屏的实施原理为：在进行维修维护时，首先将维修门11打开，然后开启驱动电机43，通过第一齿轮441和第二齿轮442带动第一丝杠41和第二丝杠42反向转动，从而第一丝杠41带动框体2向箱体1的前侧移动，第二丝杠42带动配重件3向箱体1的后侧移动，从而完成框体2自箱体1内移出。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，包括内部中空的箱体(1)，所述箱体(1)的一组相对的侧壁上均铰接有维修门(11)，其特征在于：所述箱体(1)的内部滑动设置有用于安装监控管理模块的框体(2)，所述箱体(1)的内部还设置有驱动所述框体(2)移动的驱动组件(4)，所述框体(2)通过所述驱动组件(4)自所述维修门(11)移出或进入所述箱体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述箱体(1)的内部还滑动连接有配重件(3)，所述配重件(3)通过所述驱动组件(4)进行移动，且所述配重件(3)的移动方向与所述框体(2)的移动方向相反。

3.根据权利要求2所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述驱动组件(4)包括平行设置的第一丝杠(41)、第二丝杠(42)以及用于带动所述第一丝杠(41)和第二丝杠(42)转动的驱动件，所述第一丝杠(41)与所述框体(2)螺纹相连，所述第二丝杠(42)与所述配重件(3)螺纹相连，所述第一丝杠(41)与所述第二丝杠(42)之间设置有传动组件(44)，所述第一丝杠(41)与所述第二丝杠(42)通过所述传动组件(44)向相反的方向转动。

4.根据权利要求3所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述传动组件(44)包括相互啮合的第一齿轮(441)和第二齿轮(442)，所述第一齿轮(441)与所述第一丝杠(41)同轴固定，所述第二齿轮(442)与所述第二丝杠同轴固定，所述驱动件输出端设置有与第二齿轮(442)相啮合的主动齿轮(443)，所述第一丝杠(41)和所述第二丝杠(42)通过所述第一齿轮(441)和第二齿轮(442)同步转动。

5.根据权利要求2所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁上开设有供所述配重件(3)移出的开口(15)，所述箱体(1)的侧壁上固定设置有水平设置的转轴(161)，所述箱体(1)的侧壁上还设置有将所述开口(15)覆盖在内侧的挡板(16)，所述挡板(16)通过所述转轴(161)与所述箱体(1)转动相连。

6.根据权利要求5所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述转轴(161)的外部套设有弹性件，所述挡板(16)通过所述弹性件将所述开口(15)覆盖在内侧。

7.根据权利要求1所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述框体(2)的底端端面转动设置有支撑件，所述框体(2)移动至所述箱体(1)的外部时，所述支撑件通过自身重力转动至竖直状态。

8.根据权利要求7所述的一种智能地铁信号电源逆变扩展屏，其特征在于：所述支撑件背离所述框体(2)的一端设置有移动轮。

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