CN218443600U - 一种汽车配件孔洞试验检测机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件孔洞试验检测机械，包括底板，所述底板顶面左右对称设置有两个支撑板，所述支撑板均呈L形设置，所述支撑板侧壁上均设置有若干个按压测孔机构，所述按压测孔机构上分别设置有第一测量组件和第二测量组件，两个所述支撑板之间设置有放置板，所述放置板左右侧壁分别固定连接有滑块，所述支撑板相对的一侧侧壁均开设有滑槽，所述滑块与滑槽活动连接，右侧所述滑槽内设置有升降机构，通过设置有按压测孔机构、第一测量组件和第二测量组件等之间的相互配合，可根据实际测量需求选择合适的测量工具并安装在按压测孔机构上，对零件上多个孔位进行孔距和孔径检测，提高测量时的便捷性，减少测量误差。

Description

一种汽车配件孔洞试验检测机械

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测技术领域，具体涉及一种汽车配件孔洞试验检测机械。

背景技术

汽车在目前的使用十分广泛，汽车的品牌及制造商也越来越多，由于汽车上零件繁多，如发动机上就包括上万个零件，其中，带孔的零件占据大多数，为了保障零件的精度，在批量生产后，一般会取样进行孔距或孔径检测，从而确保零件质量。

而现有技术中的零件检测设备还是存在以下的问题：

1、目前所使用的孔距或孔径检测设备，多数为游标卡尺或内径卡尺等，此种测量工具虽能起到测量的目的，但在测量过程中，若工具处于轻微倾斜或刻度不准都会造成测量误差；

2、若遇到对多面零件孔距孔径进行测量时，游标卡尺的效率明显降低，需要不断的翻转和多次测量操作，才能保障测量数据的准确性，不利于在实际中对多孔零件进行测量。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件孔洞试验检测机械。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车配件孔洞试验检测机械，包括底板，所述底板顶面左右对称设置有两个支撑板，所述支撑板均呈L形设置，所述支撑板侧壁上均设置有若干个按压测孔机构，所述按压测孔机构上分别设置有第一测量组件和第二测量组件，两个所述支撑板之间设置有放置板，所述放置板左右侧壁分别固定连接有滑块，所述支撑板相对的一侧侧壁均开设有滑槽，所述滑块与滑槽活动连接，右侧所述滑槽内设置有升降机构，所述支撑板侧壁上均设置有调节组件。

使用本技术方案的装置时，首先根据零件规格调整两侧支撑板之间的间距和放置板的高度，先将放置板从滑块上取下，再松开两侧螺栓，接着将支撑板调整至指定的间距后，再拧紧螺栓使其插入指定的螺孔内，完成对支撑板的调节固定，之后选择指定规格的放置板，并将其安装在两侧滑块上，随后转动转轮通过转轴带动第二伞形齿轮旋转，第二伞形齿轮啮合第一伞形齿轮，第一伞形齿轮带动螺杆旋转，螺杆通过右侧滑块带动放置板升降，便于放置不同尺寸的零件；

接着根据测量孔洞直径选择第一测量杆或第二测量杆并通过螺套或圆杆安装在活动杆端面上，对孔洞进行孔径或孔距检测，从而可有效的提高其使用灵活性。

更进一步的，所述按压测孔机构包括活动杆，所述活动杆均与支撑板侧壁活动连接，所述活动杆远离支撑板一端均固定连接有压板，所述活动杆另一端贯穿支撑板，所述活动杆侧壁上活动连接有弹簧，所述压板侧壁上均固定连接有橡胶垫。

更进一步的，所述第一测量组件包括第一外螺纹，所述第一外螺纹开设在活动杆侧壁远离压板处，所述活动杆侧壁靠近底板中心处螺纹连接有螺套，所述螺套另一端固定连接有第一测量杆。

更进一步的，所述第二测量组件包括圆槽，所述圆槽开设在活动杆另一端端面，所述圆槽内活动连接有圆杆，所述圆杆侧壁开设有第二外螺纹，所述圆槽侧壁开设有内螺纹，所述第二外螺纹与内螺纹相互匹配，所述圆杆另一端均固定连接有第二测量杆，可根据测量需要选择合适的测量工具。

更进一步的，所述升降机构包括螺杆，所述螺杆与滑槽底面活动连接，所述螺杆顶端固定连接有第一伞形齿轮，所述第一伞形齿轮右侧啮合有第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮右侧壁固定连接有转轴，所述转轴右端贯穿支撑板并与其活动连接，所述转轴右端固定连接有转轮，右侧所述滑块侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆相互匹配，可便于调节放置板的高度。

更进一步的，所述调节组件包括螺栓，所述螺栓左右对称分别设置有两个，所述螺栓均与支撑板侧壁活动连接，所述底板顶面开设有若干个螺孔，所述螺栓与螺孔螺纹连接，可便于调节两侧支撑板之间的间距。

更进一步的，所述转轴侧壁靠近转轮处固定连接有六角螺母，可便于通过外部扳手使用。

更进一步的，所述放置板顶面开设有若干个均匀分布的安装孔，可便于加装外部夹具。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过设置有按压测孔机构、第一测量组件和第二测量组件等之间的相互配合，可根据实际测量需求选择合适的测量工具并安装在按压测孔机构上，对零件上多个孔位进行孔距和孔径检测，提高测量时的便捷性，减少测量误差；

2、通过设置有底板、支撑板、升降机构和调节组件等之间的相互配合，可根据零件的测量需求调整支撑板的间距和放置板的高度，针对不同规格的零件进行使用，增加了本装置的灵活性，提高其使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中第二测量组件的局部结构示意图；

图4为图2中的A处放大图；

图5为图2中的B处放大图。

附图中的标记为：1、底板；2、支撑板；3、活动杆；4、压板；5、弹簧；6、橡胶垫；7、第一外螺纹；8、螺套；9、第一测量杆；10、圆槽；11、圆杆；12、第二外螺纹；13、内螺纹；14、第二测量杆；15、放置板；16、滑块；17、滑槽；18、螺杆；19、第一伞形齿轮；20、第二伞形齿轮；21、转轴；22、转轮；23、螺栓；24、螺孔；25、六角螺母；26、安装孔。

具体实施方式

实施例1：

本具体实施方式是一种汽车配件孔洞试验检测机械，如图1－5所示，包括底板1，底板1顶面左右对称设置有两个支撑板2，支撑板2均呈L形设置，支撑板2侧壁上均设置有若干个按压测孔机构，按压测孔机构上分别设置有第一测量组件和第二测量组件，两个支撑板2之间设置有放置板15，放置板15左右侧壁分别固定连接有滑块16，支撑板2相对的一侧侧壁均开设有滑槽17，滑块16与滑槽17活动连接，右侧滑槽17内设置有升降机构，支撑板2侧壁上均设置有调节组件。

参阅图4，按压测孔机构包括活动杆3，活动杆3均与支撑板2侧壁活动连接，活动杆3远离支撑板2一端均固定连接有压板4，活动杆3另一端贯穿支撑板2，活动杆3侧壁上活动连接有弹簧5，压板4侧壁上均固定连接有橡胶垫6。

参阅图4，第一测量组件包括第一外螺纹7，第一外螺纹7开设在活动杆3侧壁远离压板4处，活动杆3侧壁靠近底板1中心处螺纹连接有螺套8，螺套8另一端固定连接有第一测量杆9。

参阅图3，第二测量组件包括圆槽10，圆槽10开设在活动杆3另一端端面，圆槽10内活动连接有圆杆11，圆杆11侧壁开设有第二外螺纹12，圆槽10侧壁开设有内螺纹13，第二外螺纹12与内螺纹13相互匹配，圆杆11另一端均固定连接有第二测量杆14，通过设置有按压测孔机构、第一测量组件和第二测量组件等之间的相互配合，可根据实际测量需求选择合适的测量工具并安装在按压测孔机构上，对零件上多个孔位进行孔距和孔径检测，提高测量时的便捷性，减少测量误差。

参阅图5，升降机构包括螺杆18，螺杆18与滑槽17底面活动连接，螺杆18顶端固定连接有第一伞形齿轮19，第一伞形齿轮19右侧啮合有第二伞形齿轮20，第二伞形齿轮20右侧壁固定连接有转轴21，转轴21右端贯穿支撑板2并与其活动连接，转轴21右端固定连接有转轮22，右侧滑块16侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔与螺杆18相互匹配，通过设置有底板1、支撑板2、升降机构和调节组件等之间的相互配合，可根据零件的测量需求调整支撑板2的间距和放置板15的高度，针对不同规格的零件进行使用，增加了本装置的灵活性，提高其使用效率。

参阅图1，调节组件包括螺栓23，螺栓23左右对称分别设置有两个，螺栓23均与支撑板2侧壁活动连接，底板1顶面开设有若干个螺孔24，螺栓23与螺孔24螺纹连接。

参阅图5，转轴21侧壁靠近转轮22处固定连接有六角螺母25，当转动转轮22吃力时，可通过外部扳手进行转动，达到省力的目的。

其中，放置板15设置有若干个，其规格根据两侧支撑板2之间的间距尺寸而定；

且支撑板2与两侧滑块16均为可拆卸式连接关系，实际使用中，根据零件规格选择指定规格的放置板15。

其中，第一测量杆9与第二测量杆14设置有若干个，且每个直径不同，可根据测量孔洞直径选择使用，第一测量杆9直径均为大尺寸，第二测量杆14直径均为小尺寸。

实施例2：

与实施例1区别之处在于：

放置板15顶面开设有若干个均匀分布的安装孔26。

安装孔26上可安装多个定位插销，对零件进行限位，使得零件放置在放置板15上时处于定位位置，便于第一测量杆9和第二测量杆14进行测量；

也可在安装孔26上安装定位夹具，针对较小或异形零件进行使用。

实施例3：

基于实施例1的基础之上加以改进：

若该装置只针对同一零件进行检测时，可省去调节组件和升降组件结构，减少本装置的成本，同时按压测孔机构的位置可根据实际情况进行调整，确保与零件检测位置相互对应。

使用本技术方案的装置时，首先根据零件规格调整两侧支撑板2之间的间距和放置板15的高度，先将放置板15从滑块16上取下，再松开两侧螺栓23，接着将支撑板2调整至指定的间距后，再拧紧螺栓23使其插入指定的螺孔24内，完成对支撑板2的调节固定，之后选择指定规格的放置板15，并将其安装在两侧滑块16上，随后转动转轮22通过转轴21带动第二伞形齿轮20旋转，第二伞形齿轮20啮合第一伞形齿轮19，第一伞形齿轮19带动螺杆18旋转，螺杆18通过右侧滑块16带动放置板15升降，便于放置不同尺寸的零件；

接着根据测量孔洞直径选择第一测量杆9或第二测量杆14并通过螺套8或圆杆11安装在活动杆3端面上，对孔洞进行孔径或孔距检测，从而可有效的提高其使用灵活性。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车配件孔洞试验检测机械，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶面左右对称设置有两个支撑板(2)，所述支撑板(2)均呈L形设置，所述支撑板(2)侧壁上均设置有若干个按压测孔机构，所述按压测孔机构上分别设置有第一测量组件和第二测量组件，两个所述支撑板(2)之间设置有放置板(15)，所述放置板(15)左右侧壁分别固定连接有滑块(16)，所述支撑板(2)相对的一侧侧壁均开设有滑槽(17)，所述滑块(16)与滑槽(17)活动连接，右侧所述滑槽(17)内设置有升降机构，所述支撑板(2)侧壁上均设置有调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述按压测孔机构包括活动杆(3)，所述活动杆(3)均与支撑板(2)侧壁活动连接，所述活动杆(3)远离支撑板(2)一端均固定连接有压板(4)，所述活动杆(3)另一端贯穿支撑板(2)，所述活动杆(3)侧壁上活动连接有弹簧(5)，所述压板(4)侧壁上均固定连接有橡胶垫(6)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述第一测量组件包括第一外螺纹(7)，所述第一外螺纹(7)开设在活动杆(3)侧壁远离压板(4)处，所述活动杆(3)侧壁靠近底板(1)中心处螺纹连接有螺套(8)，所述螺套(8)另一端固定连接有第一测量杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述第二测量组件包括圆槽(10)，所述圆槽(10)开设在活动杆(3)另一端端面，所述圆槽(10)内活动连接有圆杆(11)，所述圆杆(11)侧壁开设有第二外螺纹(12)，所述圆槽(10)侧壁开设有内螺纹(13)，所述第二外螺纹(12)与内螺纹(13)相互匹配，所述圆杆(11)另一端均固定连接有第二测量杆(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述升降机构包括螺杆(18)，所述螺杆(18)与滑槽(17)底面活动连接，所述螺杆(18)顶端固定连接有第一伞形齿轮(19)，所述第一伞形齿轮(19)右侧啮合有第二伞形齿轮(20)，所述第二伞形齿轮(20)右侧壁固定连接有转轴(21)，所述转轴(21)右端贯穿支撑板(2)并与其活动连接，所述转轴(21)右端固定连接有转轮(22)，右侧所述滑块(16)侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺杆(18)相互匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述调节组件包括螺栓(23)，所述螺栓(23)左右对称分别设置有两个，所述螺栓(23)均与支撑板(2)侧壁活动连接，所述底板(1)顶面开设有若干个螺孔(24)，所述螺栓(23)与螺孔(24)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述转轴(21)侧壁靠近转轮(22)处固定连接有六角螺母(25)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件孔洞试验检测机械，其特征在于，所述放置板(15)顶面开设有若干个均匀分布的安装孔(26)。

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