CN218431463U - 多功能平板半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能平板半挂车，包括底板，所述底板下侧分别设置有边梁、主纵梁、贯穿梁、副纵梁、车架前封框和车架后封框，所述底板上开设有与主纵梁相平行的若干排插桩孔，所述主纵梁的外侧开设有凹槽，所述凹槽内沿凹槽宽度方向固定设置有多个固定圆铁棒，多个所述固定圆铁棒将所述凹槽分隔为若干固定槽，所述固定槽上可拆卸设置有多个用于防止卷装物资滚动的挡块。该多功能平板半挂车安全使用性强，且简单易生产。

Description

多功能平板半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，具体的说，涉及了一种多功能平板半挂车。

背景技术

目前，轻量化半挂车成为市场需求的主流，而在专用车的发展标准化、专业化逐渐完善的当下，特种用途的半挂车市场逐渐凸显，尤其是钢材运输车，如运输线材、钢卷、板材的运输差大多选用平板车作为该用途的主流车型。目前，选用平板车运输线材、钢卷等物资时，需要采用钢丝绳将卷装的物资牢固的固定在平板车的车厢底板上，但该固定方式操作步骤复杂、劳动强度高且并不能够有效的对卷装物资进行固定，从而导致运输过程中存在安全隐患。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种多功能平板半挂车，包括底板，所述底板下侧分别设置有边梁、主纵梁、贯穿梁、副纵梁、车架前封框和车架后封框，所述底板上开设有与主纵梁相平行的若干排插桩孔；

所述主纵梁的外侧开设有凹槽，所述凹槽内沿凹槽宽度方向固定设置有多个固定圆铁棒，多个所述固定圆铁棒将所述凹槽分隔为若干固定槽，所述固定槽上可拆卸设置有多个用于防止卷状物资滚动的挡块。

基于上述，为了更好的对卷状物资进行阻挡，多个所述挡块对称设置。

基于上述，多个所述挡块均为类三角形挡块，类三角形挡块的上表面倾斜设置。

基于上述，为了防止急刹车时货物前冲导致驾驶室受到货物冲击，所述底板的前部边沿竖向设置有前厢。

基于上述，所述底板下侧设置有主横梁以及连接在主横梁和底板之间的贯穿梁斜撑。

基于上述，为了增加底板的强度，所述底板的上表面设置有底板垫铁。

基于上述，所述底板下侧设置有一对主纵梁，一对所述主纵梁外侧均开设有所述凹槽，位于每个主纵梁外侧的凹槽内均可拆卸对称设置有一对类三角形挡块。

基于上述，所述底板的下侧还设置有侧防护总成、挡泥板总成和后护网总成。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的多功能平板半挂车，通过在挂车两侧靠近边梁处增加插桩孔，在运输线材和板材时，可以在插桩孔内安装木桩或金属桩，满足线材、板材的运输。

进一步的，通过在两纵梁外侧从前至后开设与挡块插头配合的凹槽，并在凹槽内焊结挡块来固定圆钢，两两圆钢间距根据挡块插头设计，从而可以实现在挡块放入凹槽内，根据装货位置不同将挡块前后移动；位置固定后通过槽内圆钢阻挡挡块的前后滑动，从而避免卷类货物的前后滚动。

进一步的，通过在车前部加装前厢及其加固斜撑，防止急刹车时货物前冲导致驾驶室受到货物冲击而出现安全事故，起到对驾乘人员的安全保护作用。因此，该多功能平板半挂车安全使用性强，且简单易生产。

附图说明

图1是本实用新型提供的多功能平板半挂车整体结构示意图。

图2是本实用新型提供的多功能平板半挂车顶部结构示意图。

图3是图2中K-K视角结构示意图。

图4是本实用新型提供的多功能平板半挂车局部结构示意图。

图中：1、车架前封框； 2、前厢；3、牵引装置；4、边梁；5、贯穿梁； 6、主纵梁；7、副纵梁；8、支撑装置总成；9、凹槽；10、侧防护总成；11、插桩孔；12、挡泥板总成；13、行走机构；14、挡块；15、底板；16、后护网总成；17、车架后封框；18、贯穿梁斜撑；19、底板垫铁；20、主横梁；21、固定圆铁棒。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例1

本实施例提供一种多功能平板半挂车，如图1、图2、图3和图4所示，包括底板15。所述底板15下侧分别设置有边梁4、主纵梁6、贯穿梁5、副纵梁7、车架前封框1和车架后封框17。所述底板15上开设有与主纵梁6相平行的若干排插桩孔11。

所述主纵梁6的外侧开设有凹槽9。所述凹槽9内沿凹槽宽度方向固定设置有多个固定圆铁棒21。

多个所述固定圆铁棒21将所述凹槽9分隔为若干固定槽，所述固定槽上可拆卸设置有多个用于防止卷状物资滚动的挡块14。

为了更好的对卷状物资进行阻挡，多个所述挡块14对称设置。

多个所述挡块14均为类三角形挡块，类三角形挡块的上表面倾斜设置。

为了防止急刹车时货物前冲导致驾驶室受到货物冲击，所述底板15的前部边沿竖向设置有前厢2。

所述底板15下侧设置有主横梁20以及连接在主横梁20和底板15之间的贯穿梁斜撑18。

为了增加底板15的强度，所述底板15的上表面设置有底板垫铁19。

所述底板15下侧设置有一对主纵梁6，一对所述主纵梁6外侧均开设有所述凹槽9，位于每个主纵梁外侧的凹槽内均可拆卸对称设置有一对类三角形挡块。

所述底板15的下侧还设置有侧防护总成10、挡泥板总成12和后护网总成16。

具体地，该多功能平板半挂车下部还设置有牵引装置3、支撑装置总成8、行走机构13。

利用该多功能平板半挂车运输板材或管材时，首先在插桩孔内安装木桩或金属桩，将底板分隔成若干列运输板材或管材的长条形空间，然后将板材或管材放置在该空间内，从而可以利用木桩或金属桩对板材或管材进行固定。

而在运输卷装物资时，将挡块对称安装在凹槽内，利用位于凹槽内部的固定圆铁棒对挡块底部进行限位，防止挡块滑动，同时利用两个挡块对卷装物资的底部进行限位，防止其滚动；同时配合钢丝绳对卷状物资进行固定。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种多功能平板半挂车，包括底板，其特征在于：所述底板下侧分别设置有边梁、主纵梁、贯穿梁、副纵梁、车架前封框和车架后封框，所述底板上开设有与主纵梁相平行的若干排插桩孔，

所述主纵梁的外侧开设有凹槽，所述凹槽内沿凹槽宽度方向固定设置有多个固定圆铁棒，多个所述固定圆铁棒将所述凹槽分隔为若干固定槽，所述固定槽上可拆卸设置有多个用于防止卷状物资滚动的挡块。

2. 根据权利要求 1 所述的多功能平板半挂车，其特征在于：多个所述挡块对称设置。

3.根据权利要求2所述的多功能平板半挂车，其特征在于：多个所述挡块均为类三角形挡块，类三角形挡块的上表面倾斜设置。

4. 根据权利要求3 所述的多功能平板半挂车，其特征在于：所述底板的前部边沿竖向设置有前厢。

5. 根据权利要求4 所述的多功能平板半挂车，其特征在于：所述底板下侧设置有主横梁以及连接在主横梁和底板之间的贯穿梁斜撑。

6. 根据权利要求5 所述的多功能平板半挂车，其特征在于：所述底板的上表面设置有底板垫铁。

7. 根据权利要求6 所述的多功能平板半挂车，其特征在于：所述底板下侧设置有一对主纵梁，一对所述主纵梁外侧均开设有所述凹槽，位于每个主纵梁外侧的凹槽内均可拆卸对称设置有一对类三角形挡块。

8. 根据权利要求7 所述的多功能平板半挂车，其特征在于：所述底板的下侧还设置有侧防护总成、挡泥板总成和后护网总成。

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