CN218412835U - 测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种测试装置。测试装置用于对待测电池包进行电磁兼容性测试，测试装置包括屏蔽箱体及测试电路模块，屏蔽箱体设有输入端，输入端用于连接待测电池包，测试电路模块设置于屏蔽箱体内，测试电路模块电性连接于输入端，测试电路模块包括负载电路及传感器电路，负载电路连接于输入端，传感器电路连接于输入端与负载电路之间，以获取待测电池包的检测数据，检测数据包括待测电池包的工作电压或/及工作电流。上述测试装置的测试电路模块通过屏蔽箱体的输入端与待测电池包相连，使待测电池包接入测试电路模块的工作回路，通过模拟搭建新能源汽车的待测电池包的测试环境，实现对待测电池包的电磁兼容性测试，保证了测试结果的准确性、合格性。

Description

测试装置

技术领域

本申请涉及动力电池包技术领域，更具体地，涉及一种用于对动力电池包进行测试的测试装置。

背景技术

随着新能源汽车的高速发展，新能源汽车区别于传统车核心的技术是“三电”，即：电驱、电池和电控，电驱动系统作为新能源汽车上的三大电之一的核心部件，是影响整车行驶安全的关键因素，因此电驱动系统的电磁兼容性能至关重要。

相关技术中，电驱动系统的电磁兼容性测试大都采用部件单独空载测试，负载不规范，无法满足电磁兼容性的测试环境，也无法达到电磁兼容性的测试效果。

实用新型内容

本申请实施例提供一种测试装置。

根据本申请的第一方面，本申请实施例提供了一种测试装置，用于对待测电池包进行电磁兼容性测试，测试装置包括屏蔽箱体以及测试电路模块，屏蔽箱体设有输入端，输入端用于连接待测电池包，测试电路模块设置于屏蔽箱体内，测试电路模块电性连接于输入端，测试电路包括负载电路以及传感器电路，负载电路连接于输入端，传感器电路连接于输入端与负载电路之间，以获取待测电池包的检测数据，检测数据包括待测电池包的工作电压或/及工作电流。

在一些实施例中，负载电路包括多个负载支路，多个负载支路并联，每个负载支路上设有对应的负载电阻，或者负载电路包括多个负载支路，多个负载支路依次串联，每个负载支路上设有对应的负载电阻，或者负载电路包括多个负载支路，每个负载支路上设有对应的负载电阻；多个负载支路分为第一组支路和第二组支路，第一组支路包括并联的多个负载支路，第二组支路包括一个或多个负载支路，第一组支路和第二组支路串联；第二组支路包括多个负载支路时，第二组支路中的多个负载支路依次串联。

在一些实施例中，测试电路模块还包括总开关，总开关串联于输入端与负载电路之间；每个负载支路还包括支路开关，支路开关与对应的负载电阻串联。

在一些实施例中，每个负载支路还包括支路电流表，负载支路中的支路电流表与对应的负载电阻串联。

在一些实施例中，传感器电路包括电压检测电路与电流检测电路，电压检测电路并联于负载电路的两端，电流检测电路与负载电路串联。

在一些实施例中，测试装置还包括散热机构，散热机构设置于屏蔽箱体的顶部，散热机构将屏蔽箱体内的空间与外界连通。

在一些实施例中，测试装置还包括温控器，温控器电性连接于散热机构，温控装置被配置为在屏蔽箱体的温度大于或等于预设温度的情况下控制散热机构开启。

在一些实施例中，测试装置还包括电源模块，屏蔽箱体还设有电源接口，电源模块连接于电源接口并与散热机构电性连接。

在一些实施例中，测试装置还包括系统开关，系统开关连接于电源接口与电源模块之间。

在一些实施例中，输入端包括正极连接端以及负极连接端，正极连接端连接于负载电路的第一端，并适于连接待测电池包的正极，负极连接端连接于负载电路的第二端，并适于连接待测电池包的负极连接于负极连接端。

本申请实施例提供的测试装置中，测试装置包括屏蔽箱体以及测试电路模块，屏蔽箱体设有输入端，输入端用于连接待测电池包，以使待测电池包能够接入测试电路模块的工作回路。测试电路模块设置于屏蔽箱体内。测试电路模块连接于输入端以与待测电池包连接。测试电路模块包括负载电路以及传感器电路，负载电路连接于输入端，负载电路用于模拟新能源汽车上的工作负载，能够模拟待测电池包200的工作情况，提高电磁兼容性测试的准确性、真实性，避免重复测试，节省人力、费用等成本。传感器电路连接于输入端与负载电路之间，以获取待测电池包的检测数据，其中，检测数据可以包括待测电池包的工作电压或/及工作电流。上述测试装置的测试电路模块通过屏蔽箱体的输入端与待测电池包相连，以使待测电池包接入测试电路模块的工作回路，通过模拟搭建新能源汽车的待测电池包的测试环境，实现对待测电池包的电磁兼容性的测试，从而保证测试结果的准确性、合格性。进一步地，测试电路模块设置于屏蔽箱体内，解决电磁兼容测试环境自身干扰的问题，针对电磁兼容测试问题的排查整改排除干扰项。进一步地，屏蔽箱体的可移动性能够使得测试装置实现模块化及平台化，提高电磁兼容性测试的便捷性，还能够使测试人员快速地开展测试，减少前期的准备活动，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提供的测试装置的结构示意图。

图2示出了图1所示的测试装置的电路结构示意图。

图3示出了图1所示的测试装置的正视图。

图4示出了图1所示的测试装置的俯视图。

图5示出了图1所示的测试装置的另一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一组件。说明书及权利要求并不以名称的差异作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”；“大致”是指本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“里”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请而简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

下面将结合具体实施方式以及附图来对本申请提出的测试装置进行进一步阐述。

请参阅图1及图2，本申请实施方式提供一种测试装置100，测试装置100 用于对待测电池包200进行电磁兼容性测试。待测电池包200可以作为新能源汽车的动力电池包，测试装置100通过模拟搭建动力电池包的测试环境，实现对待测电池包200的电磁兼容性的测试，从而保证测试结果的准确性、合格性，其中对待测电池包200的测试内容包括但不限于待测电池包200的工作电压、工作电流等。

在本申请实施例中，测试装置100包括屏蔽箱体10以及测试电路模块30，屏蔽箱体10设有输入端12，输入端12用于连接待测电池包200，以使待测电池包200能够接入测试电路模块30的工作回路。测试电路模块30设置于屏蔽箱体 10内。测试电路模块30连接于输入端12以与待测电池包200连接。测试电路模块30包括负载电路32以及传感器电路34，负载电路32连接于输入端12，负载电路32用于模拟新能源汽车上的工作负载，能够模拟待测电池包200的工作情况，提高电磁兼容性测试的准确性、真实性，避免重复测试，节省人力、费用等成本。传感器电路34连接于输入端12与负载电路32之间，以获取待测电池包的检测数据，其中，检测数据可以包括待测电池包200的工作电压或/及工作电流。

因此，上述测试装置100的测试电路模块30通过屏蔽箱体10的输入端12 与待测电池包200相连，以使待测电池包200接入测试电路模块30的工作回路，通过模拟搭建新能源汽车的待测电池包的测试环境，实现对待测电池包200的电磁兼容性的测试，从而保证测试结果的准确性、合格性。进一步地，测试电路模块30设置于屏蔽箱体10内，解决电磁兼容测试环境自身干扰的问题，针对电磁兼容测试问题的排查整改排除干扰项。进一步地，屏蔽箱体10的可移动性能够使得测试装置100实现模块化及平台化，提高电磁兼容性测试的便捷性，还能够使测试人员快速地开展测试，减少前期的准备活动，提高工作效率。

在本申请中，除非另有明确的规定或限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通，也可以是仅为表面接触。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图2及图3，在本实施例中，屏蔽箱体10可以为采用金属材料制成的金属箱体，使得屏蔽箱体10的吸波能力强，阻隔能力好，其中，金属材料可以包括但不限于包括铁、铝、钣金等。具体而言，屏蔽箱体10可以包括吸波材料以及滤波器，吸波材料与滤波器用于吸收屏蔽箱体10内的电磁波，防止内外干扰。在本申请实施例中，屏蔽箱体10能够将测试电路模块30包围起来，防止测试电路模块30受到外界电磁场的影响，从而保证测试结果的准确性。

在本实施例中，输入端12可以包括正极连接端121以及负极连接端123，正极连接端121与负极连接端123并列设置于屏蔽箱体，正极连接端121连接于负载电路32的第一端3201，并适于连接待测电池包200的正极，在本申请实施例中，正极连接端121可以为电插接口，高压连接器等。负极连接端123连接于负载电路32的第二端3203，并适于连接待测电池包200的负极，在本申请实施例中，负极连接端123可以为电插接口，高压连接器等。测试装置100通过输入端12与待测电池包200相连，从而能够对待测电池包200进行测试。

在本实施例中，测试电路模块30还包括总开关36，总开关36连接于输入端12与负载电路32之间，用于控制测试电路模块30的通断。在本实施例中，总开关36可以包括操作面板以及电接触部，操作面板设置于屏蔽箱体10，可以是按键或者触摸控制板等供用户操作的部件，电接触部与测试电路模块30电性连接，电接触部连接于输入端12与负载电路32之间，电接触部用于根据操作面板的不同状态向测试电路模块30的输入端输入相应的控制信号。

在本实施例中，负载电路32的第一端3201连接于输入端12的正极连接端 121，负载电路32的第二端3203连接于输入端12的负极连接端3203。负载电路32包括多个负载支路321，每个负载支路321上设有对应的负载电阻323。测试人员通过将不同数量的负载支路321接入输入端12，能够模拟新能源汽车上的不同的工作负载，提高测试结果的准确性。进一步地，负载支路321的数量不受限制，在本申请实施例中，负载支路321的数量为八个，相应地，负载电阻 323的数量也为八个，八个负载电阻323分别设置于八个负载支路321上，以模拟不同的工作负载。在一些实施例中，多个负载电阻323的阻值可以相同，在另一些实施例中，多个负载电阻323的阻值可以不同。在本申请实施例中，负载电阻323可以为陶磁电阻。

在本实施例中，多个负载支路321的连接关系不受限制，在一些实施例中，多个负载支路321并联于第一端3201与第二端3203之间，在另一些实施例中，多个负载支路321依次串联于第一端3201与第二端3203之间。在本申请实施例中，多个负载支路321可以分为第一组支路3207与第二组支路3209，第一组支路3207与第二组支路3209串联。第一组支路3207包括并联的多个负载支路321，第一组支路3207中的多个负载支路321并联于第一端3201与第二组支路3209 之间。第二组支路3209包括至少一个负载支路321，第二组支路3209中的负载支路321串联于第一组支路3207与第二端3203之间。其中，第二组支路3209包括多个负载支路321时，第二组支路3209中的多个负载支路321依次串联。

在本实施例中，每个负载支路321还包括支路开关325，支路开关325用于控制负载支路321的通断。在本申请实施例中，为了适应负载支路321的数量，支路开关325的数量也为八个，八个支路开关325分别一一对应地设置于八个负载支路321上，每个支路开关325控制其对应的负载支路321的通断。在本实施例中，支路开关325可以包括操作面板以及电接触部，操作面板设置于屏蔽箱体 10，可以是按键或者触摸控制板等供用户操作的部件，在本申请实施例中，八个操作面板依次并列设置于屏蔽箱体10。电接触部与负载支路321电性连接，电接触部连接于输入端12与负载支路321之间，电接触部用于根据操作面板的不同状态向负载支路321的输入端输入相应的控制信号。

在本实施例中，每个负载支路321还包括支路电流表327，多个支路电流表 327分别一一对应的设置于多个负载支路321，负载支路321中的支路电流表327 与负载电阻323串联，支路电流表321用于检测其所在的负载支路321的电流值。在本申请实施例中，为了适应负载支路321的数量，支路电流表327的数量也为八个，八个支路电流表327分别设置于八个负载支路321上。在本申请实施例中，支路电流表可以设有显示面板，显示面板设置于屏蔽箱体10的外侧，方便测试人员读取支路电流表的显示数值，从而判断待测电池包200是否满足抗干扰测试的要求。

在本实施例中，传感器电路34包括电压检测电路341以及电流检测电路343，电压检测电路341并联于负载电路32的两端，电压检测电路341用于在待测电池包200接入测试电路模块30时检测待测电池包200的工作电压。在本实施例中，电压检测电路341可以包括电压表、电压传感器中的至少一个，用于检测待测电池包200的工作电压。在其他一些实施例中，电压检测电路341还可以包括放大电路，以提高电压检测电路341的检测的准确度。在本申请实施例中，电压检测电路341包括电压表，电压表可以设有显示面板，显示面板设置于屏蔽箱体 10的外侧，方便测试人员读取电压表的显示数值，从而判断待测电池包200是否满足抗干扰测试的要求。电流检测电路343与负载电路32串联，电流检测电路343用于在待测电池包200接入测试电路模块30时检测待测电池包200的工作电流。在本实施例中，电流检测电路343可以包括电流表、电流传感器中的至少一个，用于检测待测电池包200的工作电流。在其他一些实施例中，电流检测电路343还可以包括放大电路，以提高电流检测电路343的检测的准确度。在本申请实施例中，电流检测电路343包括电流表，电流表可以设有显示面板，显示面板设置于屏蔽箱体10的外侧，方便测试人员读取电流表的显示数值，从而判断待测电池包200是否满足抗干扰测试的要求。

请参阅图4，在本实施例中，测试装置100还包括散热机构50，散热机构 50设置于屏蔽箱体10的顶部，散热机构50能够将屏蔽箱体内的空间与外界连通，以使屏蔽箱体10内的热量释放到外界，从而降低屏蔽箱体10内的温度。进一步地，散热机构50可以为散热风扇，散热机构50的数量不受限制，在本申请实施例中，散热机构50可以为十六个，十六个散热机构50依次并列地设置于屏蔽箱体10的顶部。

请参阅图5，在本实施例中，测试装置100还包括温控器70，温控器70电性连接于散热机构50，温控器70被配置为屏蔽箱体10的温度大于或等于预设温度时控制散热机构50开启。在本申请实施例中，温控器70可以为机械式温度控制器，机械式温度控制器能够利用充气膜盒感温，并与预设温度进行比较，自动控制散热机构50，以达到屏蔽箱体10恒温的目的。具体而言，预设温度可以为50摄氏度，当温控器70检测到屏蔽箱体10的温度大于或等于50摄氏度时，温控器70向散热机构50发送携带启动参数的控制指令，从而控制散热机构50开启。

在本申请实施例中，温控器70还被配置为在屏蔽箱体10的温度小于预设温度的预设时长后，控制散热机构50关闭。在本申请实施例中，预设时长可以为 10秒，即温控器70在屏蔽箱体10的温度小于50摄氏度的10秒后，控制散热机构50关闭，从而能够节省测试装置100的电力消耗。

在本实施例中，测试装置100还包括电源模块80，屏蔽箱体10还设有电源接口14，电源模块80连接于电源接口14并与散热机构50电性连接，电源模块 80通过电源接口14向散热机构50供电。在本申请实施例中，电源模块80通过电源接口14向散热机构50提供220V交流电。

在本实施例中，测试装置100还包括系统开关90，系统开关90连接于电源接口14与电源模块80之间，系统开关90用于控制散热机构50的电力的通断。在本申请实施例中，系统开关90在散热机构50停止工作后才可关闭，能够保证测试装置100的安全性，避免对散热机构50造成损坏。在一些实施例中，测试装置100还可以包括指示灯(图中未示出)，指示灯用于指示散热机构50电力的通断情况，例如，指示灯亮，表征散热机构50通电；指示灯灭，表征散热机构 50断电。

本申请实施例提供的测试装置中，测试装置包括屏蔽箱体以及测试电路模块，屏蔽箱体设有输入端，输入端用于连接待测电池包，以使待测电池包接入测试电路模块的工作回路。测试电路模块设置于屏蔽箱体内。测试电路模块连接于输入端以与待测电池包连接。测试电路模块包括负载电路以及传感器电路，负载电路连接于输入端，负载电路用于模拟新能源汽车上的工作负载，能够模拟待测电池包200的工作情况，提高电磁兼容性测试的准确性、真实性，避免重复测试，节省人力、费用等成本。传感器电路连接于输入端与负载电路之间，以获取待测电池包的检测数据，其中，检测数据可以包括待测电池包的工作电压或/及工作电流。上述测试装置的测试电路模块通过屏蔽箱体的输入端与待测电池包相连，以使待测电池包接入测试电路模块的工作回路，通过模拟搭建新能源汽车的待测电池包的测试环境，实现对待测电池包的电磁兼容性的测试，从而保证测试结果的准确性、合格性。进一步地，测试电路模块设置于屏蔽箱体内，解决电磁兼容测试环境自身干扰的问题，针对电磁兼容测试问题的排查整改排除干扰项。进一步地，屏蔽箱体的可移动性能够使得测试装置实现模块化及平台化，提高电磁兼容性测试的便捷性，还能够使测试人员快速地开展测试，减少前期的准备活动，提高工作效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种测试装置，其特征在于，所述测试装置用于对待测电池包进行电磁兼容性测试，所述测试装置包括：

屏蔽箱体，所述屏蔽箱体设有输入端，所述输入端用于连接所述待测电池包；以及

测试电路模块，所述测试电路模块设置于所述屏蔽箱体内，所述测试电路模块电性连接于所述输入端；所述测试电路模块包括：

负载电路，所述负载电路连接于所述输入端；以及

传感器电路，所述传感器电路连接于所述输入端与所述负载电路之间，以获取所述待测电池包的检测数据，所述检测数据包括所述待测电池包的工作电压或/及工作电流。

2.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述负载电路包括多个负载支路，多个所述负载支路并联，每个所述负载支路上设有对应的负载电阻；或者

所述负载电路包括多个负载支路，多个所述负载支路依次串联，每个所述负载支路上设有对应的负载电阻；或者

所述负载电路包括多个负载支路，每个所述负载支路上设有对应的负载电阻；多个所述负载支路分为第一组支路和第二组支路，所述第一组支路包括并联的多个负载支路，所述第二组支路包括一个或多个负载支路，所述第一组支路和所述第二组支路串联；所述第二组支路包括多个负载支路时，所述第二组支路中的多个负载支路依次串联。

3.如权利要求2所述的测试装置，其特征在于，所述测试电路模块还包括总开关，所述总开关串联于所述输入端与所述负载电路之间；每个所述负载支路还包括支路开关，所述支路开关与对应的所述负载电阻串联。

4.如权利要求2所述的测试装置，其特征在于，每个所述负载支路还包括支路电流表，所述负载支路中的所述支路电流表与对应的所述负载电阻串联。

5.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述传感器电路包括电压检测电路与电流检测电路，所述电压检测电路并联于所述负载电路的两端，所述电流检测电路与所述负载电路串联。

6.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括散热机构，所述散热机构设置于所述屏蔽箱体的顶部，所述散热机构将所述屏蔽箱体内的空间与外界连通。

7.如权利要求6所述的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括温控器，所述温控器电性连接于所述散热机构，所述温控器被配置为在所述屏蔽箱体的温度大于或等于预设温度的情况下控制所述散热机构开启。

8.如权利要求6所述的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括电源模块，所述屏蔽箱体还设有电源接口，所述电源模块连接于所述电源接口并与所述散热机构电性连接。

9.如权利要求8所述的测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括系统开关，所述系统开关连接于所述电源接口与所述电源模块之间。

10.如权利要求1～9中任一项所述的测试装置，其特征在于，所述输入端包括正极连接端以及负极连接端，所述正极连接端连接于所述负载电路的第一端，并适于连接所述待测电池包的正极；所述负极连接端连接于所述负载电路的第二端，并适于连接所述待测电池包的负极。

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