CN218407616U - 双燃料船舶发动机燃料喷射装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了双燃料船舶发动机燃料喷射装置，包括外壳，所述外壳一侧固定开设有柴油进料管，所述外壳靠近柴油进料管一侧开设有两个高压腔，所述高压腔远离柴油进料管一端开设有多个喷孔，其中一个所述高压腔远离柴油进料管的一侧贯穿固定连接内天然气进料管，所述内天然气进料管远离高压腔一端连接天然气调节装置。本实用新型通过设置弧形槽与贯穿孔，通过贯穿孔与弧形槽错位大小改变内天然气进料管与外天然气进料管的贯通大小，实现对内部压力控制，调节天然气喷出量，通过设置齿轮和第一螺纹，可以通过旋转转轮让螺柱上升或下降，控制管道错位大小。

Description

双燃料船舶发动机燃料喷射装置

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及双燃料船舶发动机燃料喷射装置。

背景技术

双燃料发动机，是采用燃油作为燃料也可以采用天然气作为燃料的发动机，使用燃油动力更强劲，天然气更环保，经济效益更高。

其中在双燃料进行燃烧时燃烧更完全，排放更低，但需要控制柴油与天然气的供给，通过调节比例，可以让发动机达到动力需求的情况下减少排放颗粒排放，由于燃气与燃料采用不同喷头不能同时进行燃料喷射，在混合时不均匀，燃油氧气需求量不同，容易出现燃烧不完全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是由于燃气与燃料采用不同喷头不能同时进行燃料喷射，容易出现燃烧不完全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供双燃料船舶发动机燃料喷射装置，包括外壳，所述外壳一侧固定开设有柴油进料管，所述外壳靠近柴油进料管一侧开设有第一高压腔和第二高压腔，所述第一高压腔和第二高压腔远离柴油进料管一端开设有多个喷孔，所述第二高压腔远离柴油进料管的一侧贯穿固定连接内天然气进料管，所述内天然气进料管远离第二高压腔一端连接天然气调节装置；

所述天然气调节装置包括内天然气进料管，所述内天然气进料管靠近外壳外壁开设有弧形槽，所述弧形槽外壁固定连接有第一螺纹，所述第一螺纹滑动连接螺柱，所述螺柱中部开设有贯穿孔，所述外壳靠近螺柱固定连接有燃气罩，所述燃气罩靠近内天然气进料管一侧外壁固定连接外燃气进料管，所述螺柱远离内天然气进料管一侧外壁转动连接齿轮，所述齿轮一端固定连接转轮，所述转轮贯穿转动连接燃气罩。

本实用新型进一步设置为，所述外壳中部滑动连接有顶针，所述顶针一端与喷孔滑动连接，所述外壳远离喷孔一端设置有空腔，所述顶针贯穿滑动连接空腔，所述顶针靠近空腔位置外壁固定连接大弹簧。

通过上述技术方案，通过设置大弹簧，避免燃料与天然气都喷出后，出现串腔的情况，容易影响两侧燃料的配比，不能提高两侧的燃烧效率，对发动机动力产生影响。

本实用新型进一步设置为，所述柴油进料管中部贯穿固定连接回油管，所述回油管远离柴油进料管一侧设置有异形腔体，所述异形腔体远离顶针一侧贯通连接回油外管。

通过上述技术方案，通过设置回油管，防止压力过高，其中异形腔体，为了可以通过转动调节把手完成对压力的调节，通过异形腔体让滑板通过腔体结构固定防止转动。

本实用新型进一步设置为，所述异形腔体下端滑动连接滑板，所述滑板中部滑动连接柱体，所述滑板上表面固定连接小弹簧，所述小弹簧远离滑板一端固定连接柱体中部外壁，所述螺母远离小弹簧一侧固定连接转杆，所述转杆贯穿转动连接外壳所述转杆远离螺母一侧固定连接调节把手。

通过上述技术方案，通过小弹簧控制柴油管内的液体压强，通过滑板上升从侧面回油外管排出，转杆与螺母连接可以通过转动把手，通过旋转螺母结合第二螺纹让柱体上升，减少压缩小弹簧的长度提高回油管敏感度。

本实用新型进一步设置为，所述柱体靠近螺母一端外壁设置有第二螺纹，所述第二螺纹与螺母转动连接，所述柱体靠近滑板一端外壁开设有凹槽，所述凹槽与滑板内侧卡合。

通过上述技术方案，提高螺纹为了可调节滑板高度，凹槽为了防止柱体随着螺母转动无法提高螺纹让柱体提高。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过在设计设置弧形槽与贯穿孔，通过贯穿孔与弧形槽错位大小减小内天然气进料管与玩天然气进料管的贯通大小，实现对内部压力控制，调节天然气喷出量，通过设置齿轮和第一螺纹，可以通过旋转转轮让螺柱上升或下降，控制管道错位大小；

2. 本实用新型通过设计设置回油管，防止压力过高，其中异形腔体，为了可以通过转动调节把手完成对压力的调节，通过异形腔体让滑板通过腔体结构固定防止转动，通过旋转螺母结合第二螺纹让柱体上升，减少压缩小弹簧的长度提高回油管敏感度。

附图说明

图1为本实用新型的双燃料船舶发动机燃料喷射装置的剖视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型的双燃料船舶发动机燃料喷射装置的局部结构图。

图中：1、外壳；2、柴油进料管；3、第一高压腔；4、喷孔；5、回油管；6、内天然气进料管；7、燃气罩；8、弧形槽；9、螺柱；10、贯穿孔；11、外燃气进料管；12、第一螺纹；13、齿轮；14、转轮；15、回油外管；16、空腔；17、大弹簧；18、转杆；19、调节把手；20、顶针；21、螺母；22、异形腔体；23、滑板；24、柱体；25、小弹簧；26、第二螺纹；27、凹槽；28、第二高压腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1、图2和图3，双燃料船舶发动机燃料喷射装置，包括外壳1，外壳1一侧固定开设有柴油进料管2，外壳1中部滑动连接有顶针20，顶针20一端与喷孔4滑动连接，外壳1远离喷孔4一端设置有空腔16，顶针20贯穿滑动连接空腔16，顶针20靠近空腔16位置外壁固定连接大弹簧17，外壳1靠近柴油进料管2一侧开设有第一高压腔3和第二高压腔28，柴油进料管2中部贯穿固定连接回油管5，回油管5远离柴油进料管2一侧设置有异形腔体22，异形腔体22远离顶针20一侧贯通连接回油外管15，第一高压腔3和第二高压腔28远离柴油进料管2一端开设有多个喷孔4，第二高压腔28远离柴油进料管2的一侧贯穿固定连接内天然气进料管6，内天然气进料管6远离第二高压腔28一端连接天然气调节装置；

天然气调节装置包括内天然气进料管6，内天然气进料管6靠近外壳1外壁开设有弧形槽8，弧形槽8外壁固定连接有第一螺纹12，第一螺纹12滑动连接螺柱9，螺柱9中部开设有贯穿孔10，外壳1靠近螺柱9固定连接有燃气罩7，燃气罩7靠近内天然气进料管6一侧外壁固定连接外燃气进料管11，螺柱9远离内天然气进料管6一侧外壁转动连接齿轮13，齿轮13一端固定连接转轮14，转轮14贯穿转动连接燃气罩7，异形腔体22下端滑动连接滑板23，滑板23中部滑动连接柱体24，滑板23上表面固定连接小弹簧25，小弹簧25远离滑板23一端固定连接柱体24中部外壁，螺母21远离小弹簧25一侧固定连接转杆18，转杆18贯穿转动连接外壳1转杆18远离螺母21一侧固定连接调节把手19，柱体24靠近螺母21一端外壁设置有第二螺纹26，第二螺纹26与螺母21转动连接，柱体24靠近滑板23一端外壁开设有凹槽27，凹槽27与滑板23内侧卡合。

本实用新型在使用时，通过调节转杆转轮14，通过转轮14转动齿轮13，通过齿轮13旋转螺柱9，让螺柱9上下移动，通过移动调节贯穿孔10，与弧形槽8贯通大小，实现对天然气第二高压腔28内压力调节，通过调节实现控制一次喷射燃料比例，在通过拉动顶针20，打开喷孔4，让两侧燃料通过喷孔4喷射出去，在通过大弹簧17，让顶针20复位，防止两侧燃料通过顶针20处缝隙出现串腔。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.双燃料船舶发动机燃料喷射装置，包括外壳（1）和螺母（21），其特征在于：所述外壳（1）一侧固定开设有柴油进料管（2），所述外壳（1）靠近柴油进料管（2）一侧开设有第一高压腔（3）和第二高压腔（28），所述第一高压腔（3）和第二高压腔（28）远离柴油进料管（2）一端开设有多个喷孔（4），所述第二高压腔（28）远离柴油进料管（2）的一侧贯穿固定连接内天然气进料管（6），所述内天然气进料管（6）远离第二高压腔（28）一端连接天然气调节装置；

所述天然气调节装置包括内天然气进料管（6），所述内天然气进料管（6）靠近外壳（1）外壁开设有弧形槽（8），所述弧形槽（8）外壁固定连接有第一螺纹（12），所述第一螺纹（12）滑动连接螺柱（9），所述螺柱（9）中部开设有贯穿孔（10），所述外壳（1）靠近螺柱（9）固定连接有燃气罩（7），所述燃气罩（7）靠近内天然气进料管（6）一侧外壁固定连接外燃气进料管（11），所述螺柱（9）远离内天然气进料管（6）一侧外壁转动连接齿轮（13），所述齿轮（13）一端固定连接转轮（14），所述转轮（14）贯穿转动连接燃气罩（7）。

2.根据权利要求1所述的双燃料船舶发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述外壳（1）中部滑动连接有顶针（20），所述顶针（20）一端与喷孔（4）滑动连接，所述外壳（1）远离喷孔（4）一端设置有空腔（16），所述顶针（20）贯穿滑动连接空腔（16），所述顶针（20）靠近空腔（16）位置外壁固定连接大弹簧（17）。

3.根据权利要求1所述的双燃料船舶发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述柴油进料管（2）中部贯穿固定连接回油管（5），所述回油管（5）远离柴油进料管（2）一侧设置有异形腔体（22），所述异形腔体（22）远离顶针（20）一侧贯通连接回油外管（15）。

4.根据权利要求3所述的双燃料船舶发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述异形腔体（22）下端滑动连接滑板（23），所述滑板（23）中部滑动连接柱体（24），所述滑板（23）上表面固定连接小弹簧（25），所述小弹簧（25）远离滑板（23）一端固定连接柱体（24）中部外壁，所述螺母（21）远离小弹簧（25）一侧固定连接转杆（18），所述转杆（18）贯穿转动连接外壳（1）所述转杆（18）远离螺母（21）一侧固定连接调节把手（19）。

5.根据权利要求4所述的双燃料船舶发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述柱体（24）靠近螺母（21）一端外壁设置有第二螺纹（26），所述第二螺纹（26）与螺母（21）转动连接，所述柱体（24）靠近滑板（23）一端外壁开设有凹槽（27），所述凹槽（27）与滑板（23）内侧卡合。

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