CN218405231U - 一种公路桥梁专用防裂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁专用防裂装置技术领域，尤其是一种公路桥梁专用防裂装置，针对在现有技术中，对桥梁路面进行洒水时，喷淋板为固定设置的，会增加洒水的工作量的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有撑座，撑座一侧转动连接有主动转杆，主动转杆的一端位于撑座内，主动转杆的一端固定连接有第一锥齿轮，撑座内转动连接有旋转杆，旋转杆上固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，主动转杆通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，旋转杆的一端设有往复机构，往复机构包括摆杆、第一套筒、摆动板。本实用新型结构简单，可往复摆动洒水，降低了洒水的工作量，方便人们使用。

Description

一种公路桥梁专用防裂装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁专用防裂装置技术领域，尤其涉及一种公路桥梁专用防裂装置。

背景技术

桥梁在建成并运行一段时间后桥面易出现裂缝，给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便，引起桥梁路面裂缝的原因有很多种，如施工时混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩造成的表面龟裂；由于胀缝的宽度随气温改变，气温升高时，缝中的填缝料被挤出，气温下降时，性能较差的填缝料不能恢复，使缝中形成空隙，侵入的沙、石等杂物，阻碍桥面板块的伸缩，致使接缝处破损。因此，在夏天需要通过洒水车对桥梁路面进行及时有效的洒水降温，从而达到防裂的目的。

在现有技术中，对桥梁路面进行洒水时，喷淋板为固定设置的，会增加洒水的工作量，因此，提出一种公路桥梁专用防裂装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了在现有技术中，对桥梁路面进行洒水时，喷淋板为固定设置的，会增加洒水的工作量的缺点，而提出的一种公路桥梁专用防裂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁专用防裂装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有撑座，撑座一侧转动连接有主动转杆，主动转杆的一端位于撑座内，主动转杆的一端固定连接有第一锥齿轮，撑座内转动连接有旋转杆，旋转杆上固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，主动转杆通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，旋转杆的一端设有往复机构，往复机构包括摆杆、第一套筒、摆动板、第二套筒和连接杆，摆杆与旋转杆的一端固定连接，第一套筒与摆杆活动连接，摆动板与撑座的顶部转动连接，第二套筒与摆动板活动连接，连接杆的两端分别与第一套筒和第二套筒固定连接，连接杆可通过第二套筒带动摆动板往复摆动，摆动板的一端设有喷淋板，底板的顶部靠近撑座处的一侧固定安装有水箱，水箱的顶部固定安装有水泵，水泵的进水口和水箱的顶部之间连通有同一个进水管，水泵的出水口与喷淋板之间连通有同一个输水管，水箱的顶部设有盖子。

优选的，所述底板的顶部靠近水箱处的一侧固定安装有驱动箱，主动转杆的一端位于驱动箱内，且主动转杆与驱动箱转动连接，主动转杆的一端固定连接有蜗杆，驱动箱内转动连接有转动柱，转动柱的一端固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，主动转杆带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮带动转动柱转动。

优选的，所述转动柱的一端穿过驱动箱延伸至底板的下方，转动柱的一端固定连接有清理刷，驱动箱的一侧固定安装有电机，电机的输出轴与主动转杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了主动转杆通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动旋转杆转动，旋转杆带动摆杆旋转，摆杆通过第一套筒带动连接杆往复拉动，连接杆通过第二套筒带动摆动板往复摆动，摆动板带动喷淋板往复摆动洒水，实现了往复摆动洒水的目的。

(2)本方案由于设置了主动转杆带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮带动转动柱转动，转动柱带动清理刷转动，实现了对路面清理的目的。

本实用新型结构简单，可往复摆动洒水，降低了洒水的工作量，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁专用防裂装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁专用防裂装置的撑座的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路桥梁专用防裂装置的撑座的俯视结构示意图。

图中：1、底板；2、撑座；3、主动转杆；4、第一锥齿轮；5、旋转杆；6、第二锥齿轮；7、摆杆；8、第一套筒；9、摆动板；10、第二套筒；11、连接杆；12、喷淋板；13、水箱；14、水泵；15、进水管；16、输水管；17、盖子；18、驱动箱；19、蜗杆；20、转动柱； 21、蜗轮；22、清理刷；23、电机。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种公路桥梁专用防裂装置，包括底板1，底板1 的顶部固定安装有撑座2，撑座2一侧转动连接有主动转杆3，主动转杆3的一端位于撑座2内，主动转杆3的一端固定连接有第一锥齿轮4，撑座2内转动连接有旋转杆5，旋转杆5上固定连接有第二锥齿轮6，第二锥齿轮6与第一锥齿轮4相啮合，主动转杆3通过第一锥齿轮4带动第二锥齿轮6转动，旋转杆5的一端设有往复机构，往复机构包括摆杆7、第一套筒8、摆动板9、第二套筒10和连接杆11，摆杆7与旋转杆5的一端固定连接，第一套筒8与摆杆7活动连接，摆动板9与撑座2的顶部转动连接，第二套筒10与摆动板9活动连接，连接杆11的两端分别与第一套筒8和第二套筒10固定连接，连接杆11可通过第二套筒10带动摆动板9往复摆动，摆动板9的一端设有喷淋板12，底板1的顶部靠近撑座2处的一侧固定安装有水箱 13，水箱13的顶部固定安装有水泵14，水泵14的进水口和水箱13 的顶部之间连通有同一个进水管15，水泵14的出水口与喷淋板12 之间连通有同一个输水管16，水箱13的顶部设有盖子17。

本实施例中，底板1的顶部靠近水箱13处的一侧固定安装有驱动箱18，主动转杆3的一端位于驱动箱18内，且主动转杆3与驱动箱18转动连接，主动转杆3的一端固定连接有蜗杆19，驱动箱18 内转动连接有转动柱20，转动柱20的一端固定连接有蜗轮21，蜗轮 21与蜗杆19相啮合，主动转杆3带动蜗杆19转动，蜗杆19通过蜗轮21带动转动柱20转动。

本实施例中，转动柱20的一端穿过驱动箱18延伸至底板1的下方，转动柱20的一端固定连接有清理刷22，驱动箱18的一侧固定安装有电机23，电机23的输出轴与主动转杆3固定连接。

实施例二

参照图1-3，一种公路桥梁专用防裂装置，包括底板1，底板1 的顶部焊接安装有撑座2，撑座2一侧转动连接有主动转杆3，主动转杆3的一端位于撑座2内，主动转杆3的一端焊接连接有第一锥齿轮4，撑座2内转动连接有旋转杆5，旋转杆5上固定连接有第二锥齿轮6，第二锥齿轮6与第一锥齿轮4相啮合，主动转杆3通过第一锥齿轮4带动第二锥齿轮6转动，旋转杆5的一端设有往复机构，往复机构包括摆杆7、第一套筒8、摆动板9、第二套筒10和连接杆11，摆杆7与旋转杆5的一端焊接连接，第一套筒8与摆杆7活动连接，摆动板9与撑座2的顶部转动连接，第二套筒10与摆动板9活动连接，连接杆11的两端分别与第一套筒8和第二套筒10焊接连接，连接杆11可通过第二套筒10带动摆动板9往复摆动，摆动板9的一端设有喷淋板12，底板1的顶部靠近撑座2处的一侧焊接安装有水箱 13，水箱13的顶部焊接安装有水泵14，水泵14的进水口和水箱13 的顶部之间连通有同一个进水管15，水泵14的出水口与喷淋板12 之间连通有同一个输水管16，水箱13的顶部设有盖子17。

本实施例中，底板1的顶部靠近水箱13处的一侧焊接安装有驱动箱18，主动转杆3的一端位于驱动箱18内，且主动转杆3与驱动箱18转动连接，主动转杆3的一端焊接连接有蜗杆19，驱动箱18 内转动连接有转动柱20，转动柱20的一端焊接连接有蜗轮21，蜗轮 21与蜗杆19相啮合，主动转杆3带动蜗杆19转动，蜗杆19通过蜗轮21带动转动柱20转动。

本实施例中，转动柱20的一端穿过驱动箱18延伸至底板1的下方，转动柱20的一端焊接连接有清理刷22，驱动箱18的一侧焊接安装有电机23，电机23的输出轴与主动转杆3焊接连接。

本实施例中，在使用此装置时，水泵14通过进水管15将水箱 13内的水抽出，并通过输水管16将水输送至喷淋板12内，对路面进行喷洒，启动电机23，电机23的输出轴带动主动转杆3转动，主动转杆3通过第一锥齿轮4带动第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动旋转杆5转动，旋转杆5带动摆杆7旋转，摆杆7通过第一套筒8 带动连接杆11往复拉动，连接杆11通过第二套筒10带动摆动板9 往复摆动，摆动板9带动喷淋板12往复摆动洒水，同时主动转杆3 带动蜗杆19转动，蜗杆19通过蜗轮21带动转动柱20转动，转动柱 20带动清理刷22转动，对路面进行清理，本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意结构图，具体实际尺寸可以做出适当调整。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁专用防裂装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有撑座(2)，撑座(2)一侧转动连接有主动转杆(3)，主动转杆(3)的一端位于撑座(2)内，主动转杆(3)的一端固定连接有第一锥齿轮(4)，撑座(2)内转动连接有旋转杆(5)，旋转杆(5)上固定连接有第二锥齿轮(6)，第二锥齿轮(6)与第一锥齿轮(4)相啮合，旋转杆(5)的一端设有往复机构，往复机构包括摆杆(7)、第一套筒(8)、摆动板(9)、第二套筒(10)和连接杆(11)，摆杆(7)与旋转杆(5)的一端固定连接，第一套筒(8)与摆杆(7)活动连接，摆动板(9)与撑座(2)的顶部转动连接，第二套筒(10)与摆动板(9)活动连接；

连接杆(11)的两端分别与第一套筒(8)和第二套筒(10)固定连接，摆动板(9)的一端设有喷淋板(12)，底板(1)的顶部靠近撑座(2)处的一侧固定安装有水箱(13)，水箱(13)的顶部固定安装有水泵(14)，水泵(14)的进水口和水箱(13)的顶部之间连通有同一个进水管(15)，水泵(14)的出水口与喷淋板(12)之间连通有同一个输水管(16)，水箱(13)的顶部设有盖子(17)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁专用防裂装置，其特征在于，所述底板(1)的顶部靠近水箱(13)处的一侧固定安装有驱动箱(18)，主动转杆(3)的一端位于驱动箱(18)内，且主动转杆(3)与驱动箱(18)转动连接，主动转杆(3)的一端固定连接有蜗杆(19)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁专用防裂装置，其特征在于，所述驱动箱(18)内转动连接有转动柱(20)，转动柱(20)的一端固定连接有蜗轮(21)，蜗轮(21)与蜗杆(19)相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁专用防裂装置，其特征在于，所述转动柱(20)的一端穿过驱动箱(18)延伸至底板(1)的下方，转动柱(20)的一端固定连接有清理刷(22)。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁专用防裂装置，其特征在于，所述驱动箱(18)的一侧固定安装有电机(23)，电机(23)的输出轴与主动转杆(3)固定连接。

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