CN218405182U - 可双向通行人行通道速通门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可双向通行人行通道速通门，包括滑座，滑座顶部外壁两侧均开设有凹槽，且凹槽一侧内壁上通过螺栓安装有齿条，滑座顶部外壁上滑动连接有两个插接在凹槽内部的本体组件，且本体组件一侧外壁与凹槽相视一侧内壁之间通过螺栓安装有遮帘，本体组件包括箱体，箱体一侧外壁上开设有安装区，且安装区相视两侧内壁上均通过轴承安装有安装座。本实用新型在居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门时，安保人员可以通过遥控器控制电机二启动，使得齿轮在齿条上运动，使得两个本体组件在滑座上运动，使得该速通门结构门体距离变大，以便于居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门，提高该设备的实用性。

Description

可双向通行人行通道速通门

技术领域

本实用新型涉及人行通道速通门技术领域，具体涉及可双向通行人行通道速通门。

背景技术

速通门隶属于门禁控制系统，一般安装在人行通道上，是现代出入口控制的重要组成部分之一。

如授权公告号为CN212208405U，授权公告日为20201222的一种智能人行通道速通门，包括闸机本体、人脸识别装置以及活动门，活动门并排的设置在闸机本体的一侧，人脸识别装置分别设置在闸机本体的上端部，人脸识别装置包括壳体、支撑柱、触摸显示屏、双目摄像头以及人体红外传感器，支撑柱的下端部可拆卸的固定在闸机本体的上端壁上，壳体的背侧壁与支撑柱的上端部可转动连接，触摸显示屏、双目摄像头以及人体红外传感器均设置在壳体的前端部，且双目摄像头和人体红外传感器分均设置在触摸显示屏的上方。本实用新型的技术方案通行效率更高更方便，有效解决传统通道闸机刷卡麻烦，卡片容易丢失和被盗刷的问题，实用性强。

上述以及在现有技术中的人行通道速通门一般都是通过螺栓固定在地面上的，导致速通门大小不可调，无法使得体积较大的电动车车辆通过速通门，因此，亟需设计可双向通行人行通道速通门解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供可双向通行人行通道速通门，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

可双向通行人行通道速通门，包括滑座，所述滑座顶部外壁两侧均开设有凹槽，且凹槽一侧内壁上通过螺栓安装有齿条，所述滑座顶部外壁上滑动连接有两个插接在凹槽内部的本体组件，且本体组件一侧外壁与凹槽相视一侧内壁之间通过螺栓安装有遮帘，所述本体组件包括箱体，所述箱体一侧外壁上开设有安装区，且安装区相视两侧内壁上均通过轴承安装有安装座，两个所述安装座之间通过平键安装有闸板，所述箱体底部内壁一侧通过螺栓安装有电机二，且电机二的输出轴通过平键安装有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合。

进一步的，所述箱体顶部外壁上嵌入有识别区，所述箱体底部内壁一侧通过螺栓安装有电源模块，且电源模块通过导线与电机二呈电性连接。

进一步的，所述滑座顶部外壁两侧均通过螺栓安装有挡板，且挡板与本体组件相视一侧外壁之间通过螺栓安装有两个帘布。

进一步的，所述滑座顶部外壁两侧均开设有两个滑槽，且帘布滑动连接在滑槽内部。

进一步的，所述闸板底部外壁一侧一体成型有插杆，且插杆插接在其中一个安装座内部。

进一步的，所述闸板顶部外壁一侧开设有安装槽，且安装槽底部内壁上通过螺栓安装有弹簧，所述弹簧顶端通过螺栓安装有插接在其中一个安装座内部的插接杆，且插接杆一侧外壁上焊接有拨块。

进一步的，所述箱体一侧内壁上分别通过螺栓安装有信号模块、电机一及控制模块，且控制模块通过导线分别与信号模块、电机一呈电性连接，所述电机一通过平键与其中一个安装座呈固定连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的可双向通行人行通道速通门，(1)通过设置的滑座、齿轮、电机二及本体组件，在居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门时，安保人员可以通过遥控器控制电机二启动，使得齿轮在齿条上运动，使得两个本体组件在滑座上运动，使得该速通门结构门体距离变大，以便于居民骑着电动车或者拿着较大物件双向进入进出该速通门，提高该设备的实用性；(2)通过设置的安装槽、弹簧及插接杆，在拆装闸板时，可以推动拨块运动，使得插接杆挤压弹簧缩回安装槽内部，使得闸板顶部脱离安装座，而后在斜拉闸板将闸板从安装区取下，从而加快了对闸板的拆装，降低了拆装闸板的难度；(3)通过设置的帘布，帘布可以避免落叶等落入凹槽内部，避免落叶等杂质堵住齿条影响本体组件在滑座上的运动，提高了该设备的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型可双向通行人行通道速通门实施例提供的主视结构示意图。

图2为本实用新型可双向通行人行通道速通门实施例提供的本体组件结构示意图。

图3为本实用新型可双向通行人行通道速通门实施例提供的箱体内部结构示意图。

图4为本实用新型可双向通行人行通道速通门实施例提供的闸板结构示意图。

图5为本实用新型可双向通行人行通道速通门实施例提供的A的结构示意图。

图6为本实用新型可双向通行人行通道速通门实施例提供的控制流程图。

附图标记说明：

1、滑座；2、本体组件；3、挡板；4、滑槽；5、帘布；6、凹槽；7、遮帘；8、齿条；9、箱体；10、闸板；11、电源模块；12、控制模块；13、电机一；14、信号模块；15、安装座；16、电机二；17、齿轮；18、插杆；19、安装槽；20、弹簧；21、插接杆；22、拨块；23、安装区；24、识别区。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-6所示，本实用新型实施例提供的可双向通行人行通道速通门，包括滑座1，滑座1顶部外壁两侧均开设有凹槽6，且凹槽6一侧内壁上通过螺栓安装有齿条8，滑座1顶部外壁上滑动连接有两个插接在凹槽6内部的本体组件2，且本体组件2一侧外壁与凹槽6相视一侧内壁之间通过螺栓安装有遮帘7，本体组件2包括箱体9，箱体9一侧外壁上开设有安装区23，且安装区23相视两侧内壁上均通过轴承安装有安装座15，两个安装座15之间通过平键安装有闸板10，箱体9底部内壁一侧通过螺栓安装有电机二16，且电机二16的输出轴通过平键安装有齿轮17，齿轮17与齿条8相互啮合。

具体的，本实施例中，包括滑座1，滑座1顶部外壁两侧均开设有凹槽6，凹槽6内部还设置有导向结构，可以对本体组件2在滑座1上运动进行导向，且凹槽6一侧内壁上通过螺栓安装有齿条8，滑座1顶部外壁上滑动连接有两个插接在凹槽6内部的本体组件2，且本体组件2一侧外壁与凹槽6相视一侧内壁之间通过螺栓安装有遮帘7，遮帘7可以封盖住凹槽6，使得落叶等杂质不会落在凹槽6内部堵住齿轮17，本体组件2包括箱体9，箱体9一侧外壁上开设有安装区23，且安装区23相视两侧内壁上均通过轴承安装有安装座15，安装座15便于支撑限制安装在安装区23内部的闸板10，两个安装座15之间通过平键安装有闸板10，两个本体组件2上的闸板10平时处于相对，使得速通门处于闭合状态，箱体9底部内壁一侧通过螺栓安装有电机二16，电机二16型号优选为STA1418，且电机二16的输出轴通过平键安装有齿轮17，齿轮17可以在电机二16作用下转动，使得齿轮17可以绕着齿条8转动，以便于带着本体组件2在滑座1上滑动，齿轮17与齿条8相互啮合。

本实用新型提供的可双向通行人行通道速通门，在居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门时，安保人员可以通过遥控器控制电机二16启动，使得齿轮17在齿条8上运动，使得两个本体组件2在滑座1上运动，使得该速通门结构门体距离变大，以便于居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门，提高该设备的实用性。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，箱体9顶部外壁上嵌入有识别区24，识别区24由门禁卡识别器构成，箱体9底部内壁一侧通过螺栓安装有电源模块11，电源模块11由蓄电池、充放电电路等构成，可以为该设备供电，且电源模块11通过导线与电机二16呈电性连接。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1所示的，滑座1顶部外壁两侧均通过螺栓安装有挡板3，挡板3便于支撑帘布5，且挡板3与本体组件2相视一侧外壁之间通过螺栓安装有两个帘布5，帘布5安装在本体组件2与挡板3之间可以构成一个栏杆结构。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1所示的，滑座1顶部外壁两侧均开设有两个滑槽4，滑槽4便于对帘布5底端进行限位，且帘布5滑动连接在滑槽4内部。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图4所示的，闸板10底部外壁一侧一体成型有插杆18，插杆18便于闸板10底端卡接在安装区23底部的安装座15中，且插杆18插接在其中一个安装座15内部。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图5所示的，闸板10顶部外壁一侧开设有安装槽19，且安装槽19底部内壁上通过螺栓安装有弹簧20，弹簧20便于插接杆21一直处于弹出安装槽19的状态，使得插接杆21在闸板10安装在安装区23内部时可以紧紧卡接在安装座15上，弹簧20顶端通过螺栓安装有插接在其中一个安装座15内部的插接杆21，插接杆21会使得闸板10顶端插接在位于安装区23顶部的安装座15中，且插接杆21一侧外壁上焊接有拨块22，拨块22便于推动插接杆21在安装槽19内部运动。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图3所示的，箱体9一侧内壁上分别通过螺栓安装有信号模块14、电机一13及控制模块12，信号模块14为蓝牙，使得安保人员手中的遥控器可以操作该速通门运作，电机一13型号优选为STA1418，可以为闸板10转动提供动力，使得该速通门进行开闭，控制模块12由PLC控制器等构成，可以根据识别区24或者安保人员遥控器输入的命令控制该速通门运作，且控制模块12通过导线分别与信号模块14、电机一13呈电性连接，电机一13通过平键与其中一个安装座15呈固定连接。

工作原理：在使用该速通门时，可以通过螺栓将组合在一起的滑座1、本体组件2固定在小区人行通道进出口处，而后在居民通过该速通门时，居民可以将门禁卡放置在识别区24处，使得识别区24对门禁卡进行识别，此时控制模块12根据识别区24识别的结果会控制电机一13启动，使得其中一个安装座15带着闸板10绕着位于安装区23底部的安装座15转动，使得闸板10转动到箱体9一侧，使得两个本体组件2上的闸板10打开，以便于行人通过，且在居民通过该速通门时，也可由安保人员通过遥控器操作该设备重复上述过程进行开门处理，同时在居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门时，安保人员可以通过遥控器控制电机二16启动，使得齿轮17在齿条8上运动，使得两个本体组件2在滑座1上运动，使得该速通门结构门体距离变大，以便于居民骑着电动车或者拿着较大物件通过该速通门。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.可双向通行人行通道速通门，包括滑座(1)，其特征在于，所述滑座(1)顶部外壁两侧均开设有凹槽(6)，且凹槽(6)一侧内壁上通过螺栓安装有齿条(8)，所述滑座(1)顶部外壁上滑动连接有两个插接在凹槽(6)内部的本体组件(2)，且本体组件(2)一侧外壁与凹槽(6)相视一侧内壁之间通过螺栓安装有遮帘(7)，所述本体组件(2)包括箱体(9)，所述箱体(9)一侧外壁上开设有安装区(23)，且安装区(23)相视两侧内壁上均通过轴承安装有安装座(15)，两个所述安装座(15)之间通过平键安装有闸板(10)，所述箱体(9)底部内壁一侧通过螺栓安装有电机二(16)，且电机二(16)的输出轴通过平键安装有齿轮(17)，所述齿轮(17)与齿条(8)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的可双向通行人行通道速通门，其特征在于，所述箱体(9)顶部外壁上嵌入有识别区(24)，所述箱体(9)底部内壁一侧通过螺栓安装有电源模块(11)，且电源模块(11)通过导线与电机二(16)呈电性连接。

3.根据权利要求1所述的可双向通行人行通道速通门，其特征在于，所述滑座(1)顶部外壁两侧均通过螺栓安装有挡板(3)，且挡板(3)与本体组件(2)相视一侧外壁之间通过螺栓安装有两个帘布(5)。

4.根据权利要求3所述的可双向通行人行通道速通门，其特征在于，所述滑座(1)顶部外壁两侧均开设有两个滑槽(4)，且帘布(5)滑动连接在滑槽(4)内部。

5.根据权利要求1所述的可双向通行人行通道速通门，其特征在于，所述闸板(10)底部外壁一侧一体成型有插杆(18)，且插杆(18)插接在其中一个安装座(15)内部。

6.根据权利要求1所述的可双向通行人行通道速通门，其特征在于，所述闸板(10)顶部外壁一侧开设有安装槽(19)，且安装槽(19)底部内壁上通过螺栓安装有弹簧(20)，所述弹簧(20)顶端通过螺栓安装有插接在其中一个安装座(15)内部的插接杆(21)，且插接杆(21)一侧外壁上焊接有拨块(22)。

7.根据权利要求1所述的可双向通行人行通道速通门，其特征在于，所述箱体(9)一侧内壁上分别通过螺栓安装有信号模块(14)、电机一(13)及控制模块(12)，且控制模块(12)通过导线分别与信号模块(14)、电机一(13)呈电性连接，所述电机一(13)通过平键与其中一个安装座(15)呈固定连接。

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