CN218400115U - 一种空调压板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了空调压板领域的一种空调压板,包括压板本体、连接孔和螺纹孔,所述连接孔贯穿开设于所述压板本体顶部前侧中间位置处,所述螺纹孔贯穿开设于所述压板本体顶部中间位置处,且位于所述连接孔后侧,所述压板本体顶部左右两侧端部开设有低压管安装槽,且位于所述螺纹孔后侧,所述压板本体内部位于所述低压管安装槽和所述高压管安装槽内侧壁对称开设有滑槽,该空调压板,通过在压板本体内部开设低压管安装槽与高压管安装槽,采用多空位设计,充分考虑汽车空调高低压管路,将原本多个管路压板合并成一个,对管路进行集中安装,避免使用多个压板,不仅降低原料的成本,且减少后期装配的复杂性。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调压板技术领域,具体为一种空调压板。
背景技术
汽车空调压板是实现管路与膨胀阀压缩机等空调核心部件连接的连接件,空调压板为铝铸件,一端与汽车空调系统的铝管相连接,另一端与膨胀阀、压缩机等空调系统部件对接装配,汽车空调的管路分为高压管和低压管,一般粗管是低压管,细管为高压管。
目前的空调压板在对管路进行固定时,不同的管路需要用到不同的压板进行固定,不仅材料使用过多,且不便于管路的固定,使管路的安装繁琐,降低安装效率,为此我们提出了一种空调压板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调压板,以解决上述背景技术中提出了目前的空调压板在对管路进行固定时,不同的管路需要用到不同的压板进行固定,不仅材料使用过多,且不便于管路的固定,使管路的安装繁琐,降低安装效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空调压板,包括压板本体、连接孔和螺纹孔,所述连接孔贯穿开设于所述压板本体顶部前侧中间位置处,所述螺纹孔贯穿开设于所述压板本体顶部中间位置处,且位于所述连接孔后侧,所述压板本体顶部左右两侧端部开设有低压管安装槽,且位于所述螺纹孔后侧,所述压板本体顶部后端左右两侧开设有高压管安装槽,所述压板本体内部位于所述低压管安装槽和所述高压管安装槽内侧壁对称开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有移动块,所述移动块顶部边端固定连接有拉杆,所述压板本体顶部贯穿所述滑槽顶部开设有限位槽,右侧所述移动块左端对称开设有固定孔,左侧所述移动块右端对称固定连接有固定柱,所述压板本体内部中间位置处与后部位置处开设有移动槽,且贯穿所述低压管安装槽和高压管安装槽内壁,所述移动槽内侧壁固定连接有挤压弹簧,所述挤压弹簧端部固定连接有顶杆,所述顶杆远离所述挤压弹簧的一端固定连接有夹板
作为上述技术方案的进一步描述:
所述移动块外侧壁与所述滑槽内侧壁紧密贴合,所述拉杆滑动连接于限位槽内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定孔与所述固定柱直径相等。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述夹板与所述移动块相对侧均粘接有橡胶垫。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述顶杆滑动连接于所述移动槽内部,且所述顶杆外侧壁与所述移动槽内侧壁紧密贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该空调压板,通过在压板本体内部开设低压管安装槽与高压管安装槽,采用多空位设计,充分考虑汽车空调高低压管路,将原本多个管路压板合并成一个,对管路进行集中安装,避免使用多个压板,不仅降低原料的成本,且减少后期装配的复杂性。
2、该空调压板,通过拉动拉杆使移动块相互远离,将管路放入安装槽中,挤压夹板,使夹板带动顶杆在滑槽内部滑动,对挤压弹簧进行挤压,使挤压弹簧压缩,之后拉动拉杆,使移动块相互靠近,使固定柱嵌入固定孔内部,使安装槽闭合,通过挤压弹簧的反作用力,使夹板对管路进行挤压,从而对管路固定,便于管路的安装,提升管路安装的便捷性,提升管路安装效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种空调压板的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种空调压板的挤压弹簧安装结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种空调压板的固定柱安装结构示意图。
图中:100、压板本体;200、连接孔;300、螺纹孔;400、低压管安装槽;500、高压管安装槽;600、移动槽;610、移动块;620、拉杆;630、限位槽;640、固定孔;650、固定柱;660、滑槽;670、挤压弹簧;680、顶杆;690、夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供一种空调压板,将原本多个管路压板合并成一个,对管路进行集中安装,减少后期装配的复杂性,请参阅图1-3,包括压板本体100、连接孔200和螺纹孔300;
请再次参阅图1,压板本体100用于开设连接孔200和螺纹孔300;
请再次参阅图1,连接孔200贯穿开设于压板本体100顶部前侧中间位置处,螺纹孔300贯穿开设于压板本体100顶部中间位置处,且位于连接孔200后侧;
请再次参阅图2,压板本体100顶部左右两侧端部开设有低压管安装槽400,且位于螺纹孔300后侧,压板本体100顶部后端左右两侧开设有高压管安装槽500,压板本体100内部位于低压管安装槽400和高压管安装槽500内侧壁对称开设有滑槽600;
请再次参阅图2,滑槽600内部滑动连接有移动块610,移动块610顶部边端固定连接有拉杆620,压板本体100顶部贯穿滑槽600顶部开设有限位槽630,右侧移动块610左端对称开设有固定孔640,左侧移动块610右端对称固定连接有固定柱650;
请再次参阅图2,压板本体100内部中间位置处与后部位置处开设有移动槽660,且贯穿低压管安装槽400和高压管安装槽500内壁,移动槽660内侧壁固定连接有挤压弹簧670,挤压弹簧670端部固定连接有顶杆680,顶杆680远离挤压弹簧670的一端固定连接有夹板690。
综上所述,通过在压板本体100内部开设低压管安装槽400与高压管安装槽500,采用多空位设计,充分考虑汽车空调高低压管路,将原本多个管路压板合并成一个,对管路进行集中安装,避免使用多个压板,不仅降低原料的成本,且减少后期装配的复杂性。
请再次参阅图1,移动块610外侧壁与滑槽600内侧壁紧密贴合,拉杆620滑动连接于限位槽630内部。
请再次参阅图3,固定孔640与固定柱650直径相等。
请再次参阅图2,夹板690与移动块610相对侧均粘接有橡胶垫。
请再次参阅图2,顶杆680滑动连接于移动槽660内部,且顶杆680外侧壁与移动槽660内侧壁紧密贴合。
综上所述,通过拉动拉杆620使移动块610相互远离,将管路放入安装槽中,挤压夹板690,使夹板690带动顶杆680在滑槽660内部滑动,对挤压弹簧670进行挤压,使挤压弹簧670压缩,之后拉动拉杆620,使移动块610相互靠近,使固定柱650嵌入固定孔640内部,使安装槽闭合,通过挤压弹簧670的反作用力,使夹板690对管路进行挤压,从而对管路固定,便于管路的安装,提升管路安装的便捷性,提升管路安装效率。
在具体的使用时,本技术领域人员在安装压板本体100时,将压板本体100放置在安装地点,之后通过螺栓与螺纹孔300连接,随时压板本体100进行固定,在安装管路时,通过拉动拉杆620使移动块610相互远离,将低压管路和高压管路分别放入低压管安装槽400和高压管安装槽500中,挤压夹板690,使夹板690带动顶杆680在滑槽660内部滑动,对挤压弹簧670进行挤压,使挤压弹簧670压缩,之后拉动拉杆620,使移动块610相互靠近,使固定柱650嵌入固定孔640内部,使安装槽闭合,通过挤压弹簧670的反作用力,使夹板690对管路进行挤压,从而对管路固定,完成管路的安装。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种空调压板,其特征在于:包括压板本体(100)、连接孔(200)和螺纹孔(300),所述连接孔(200)贯穿开设于所述压板本体(100)顶部前侧中间位置处,所述螺纹孔(300)贯穿开设于所述压板本体(100)顶部中间位置处,且位于所述连接孔(200)后侧,所述压板本体(100)顶部左右两侧端部开设有低压管安装槽(400),且位于所述螺纹孔(300)后侧,所述压板本体(100)顶部后端左右两侧开设有高压管安装槽(500),所述压板本体(100)内部位于所述低压管安装槽(400)和所述高压管安装槽(500)内侧壁对称开设有滑槽(600),所述滑槽(600)内部滑动连接有移动块(610),所述移动块(610)顶部边端固定连接有拉杆(620),所述压板本体(100)顶部贯穿所述滑槽(600)顶部开设有限位槽(630),右侧所述移动块(610)左端对称开设有固定孔(640),左侧所述移动块(610)右端对称固定连接有固定柱(650),所述压板本体(100)内部中间位置处与后部位置处开设有移动槽(660),且贯穿所述低压管安装槽(400)和高压管安装槽(500)内壁,所述移动槽(660)内侧壁固定连接有挤压弹簧(670),所述挤压弹簧(670)端部固定连接有顶杆(680),所述顶杆(680)远离所述挤压弹簧(670)的一端固定连接有夹板(690)。
2.根据权利要求1所述的一种空调压板,其特征在于:所述移动块(610)外侧壁与所述滑槽(600)内侧壁紧密贴合,所述拉杆(620)滑动连接于限位槽(630)内部。
3.根据权利要求1所述的一种空调压板,其特征在于:所述固定孔(640)与所述固定柱(650)直径相等。
4.根据权利要求1所述的一种空调压板,其特征在于:所述夹板(690)与所述移动块(610)相对侧均粘接有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种空调压板,其特征在于:所述顶杆(680)滑动连接于所述移动槽(660)内部,且所述顶杆(680)外侧壁与所述移动槽(660)内侧壁紧密贴合。
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