CN218397599U - 一种卡车锻件表面处理用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡车锻件表面处理用固定装置，包括台面、第一锻件、第二锻件、第三锻件、第四锻件和便于替换的固定组件，所述台面为板状结构，所述台面的下侧一体成型有支撑腿，所述台面上一体成型有固定孔；所述固定组件包括平面型固定夹具、曲面形固定夹具和内胀型固定夹具，所述平面型固定夹具、曲面型固定夹具和内胀型固定夹具上均一体成型有固定柱，所述固定柱插设于固定孔内。本实用新型通过设置具有固定孔的台面和具有安装柱且能够适应多种卡车锻件外形的固定夹具，能够适用于各种外形卡车锻件的固定，从而能够节省打磨操作台的空间并节省成本。

Description

一种卡车锻件表面处理用固定装置

技术领域

本实用新型涉及卡车锻件固定设备技术领域，尤其涉及一种卡车锻件表面处理用固定装置。

背景技术

卡车上的许多零件都是通过锻造生产的，但是锻件在经过锻造加工后，表面上会覆盖一层氧化层，在进行锻件的表面处理时需要将这层氧化层去除掉，去除氧化层的方式多种多样，而最常用的就是打磨法，但进行打磨操作时为了保证操作的安全性，这些被打磨的锻件就必须被固定住，从而防止危险的发生。

但是经过锻造生产的卡车配件形状多样，打磨工位上不可能单独为每一种锻件都设计一套专用夹具，这样不仅需要很大的资本投入，还会占用较多的空间，所以卡车锻件表面处理工序亟需一种能够适用于多种锻件固定的固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卡车锻件表面处理用固定装置，包括台面、第一锻件、第二锻件、第三锻件、第四锻件和便于替换的固定组件，所述台面为板状结构，所述台面的下侧一体成型有支撑腿，所述台面上一体成型有固定孔；

所述固定组件包括平面型固定夹具、曲面形固定夹具和内胀型固定夹具，所述平面型固定夹具、曲面型固定夹具和内胀型固定夹具上均一体成型有固定柱，所述固定柱插设于固定孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平面型固定夹具包括第一定块和第二定块，所述固定柱一体成型于第一定块和第二定块的下侧，所述第一定块的中部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端转动连接有动块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二定块和动块的侧面通过螺钉固定有第一衬块，所述第一衬块为平面型，所述第一锻件为平面型工件，所述第一锻件通过第一衬块固定于第二定块和动块之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述曲面型固定夹具包括第二衬块，所述第二衬块上一体成型有V形槽，所述第二衬块通过螺钉固定于第二定块和动块的侧面，所述第二锻件的外侧面为曲面，所述第二锻件通过第二衬块的V形槽固定于第二定块和动块之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内胀型固定夹具包括第三定块，所述固定柱一体成型于第三定块的底侧，所述第三定块为“C”字形，所述第三定块的开口内滑动连接有滑块，所述螺杆通过螺纹连接于第三定块的中部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块转动连接于螺杆的一端，所述滑块的一侧通过螺钉固定有连接板，所述连接板的上侧一体成型有固定销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第三锻件具有较大内孔，所述第三锻件通过多个内胀型固定夹具固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第四锻件的具有不规则的外形，所述的第四锻件通过平面型固定夹具和曲面型固定夹具的组合实现固定。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过设置具有固定孔的台面和具有安装柱且能够适应多种卡车锻件外形的固定夹具，能够适用于各种外形卡车锻件的固定，从而能够节省打磨操作台的空间并节省成本。

2.本实用新型通过设置具有多个固定孔的台面，使得固定夹具能够根据卡车锻件的外形尺寸调节固定位置，进而能够适用于不同尺寸卡车锻件的固定。

3.本实用新型能够选用多种不同类型的固定夹具组合使用，进而能够固定住具有不规则外形的卡车锻件。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的第一锻件固定结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的平面型固定夹具结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的第二锻件固定结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的曲面型固定夹具结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的第三锻件固定结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的内胀型固定夹具结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种卡车锻件表面处理用固定装置的第四锻件固定结构示意图。

图中：1-支撑腿、2-台面、3-固定孔、4-第一定块、5-第一锻件、6-第二定块、7-第一衬块、8-动块、9-螺杆、10-固定柱、11-第二衬块、12-第二锻件、13-第三定块、14-滑块、15-连接板、16-固定销、17-第三锻件、18-第四锻件。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种卡车锻件表面处理用固定装置，如图1-7所示，包括台面2、第一锻件5、第二锻件12、第三锻件17、第四锻件18和便于替换的固定组件；

为了便于将各种固定组件安装于台面2上；台面2为板状结构，台面2的下侧一体成型有支撑腿1，台面2上一体成型有固定孔3；固定组件包括平面型固定夹具、曲面形固定夹具和内胀型固定夹具，平面型固定夹具、曲面型固定夹具和内胀型固定夹具上均一体成型有固定柱10，固定柱10插设于固定孔3内。

所诉固定柱10的直径与固定孔3的内径相同，所述固定柱10的间距与固定孔3的间距相同。

所述第一锻件5为平面型工件，为了能够固定住表面为平面状的卡车锻件；如图1所示，所述平面型固定夹具包括第一定块4和第二定块6，所述固定柱10一体成型于第一定块4和第二定块6的下侧，所述第一定块4的中部通过螺纹连接有螺杆9，所述螺杆9的一端通过角接触轴承转动连接有动块8。

所述第二定块6和动块8的侧面通过螺钉固定有第一衬块7，所述第一衬块7为平面型，所述第一衬块7的材料可以是软质金属，也可以是大分子材料，本实施例中优选的为硬质橡胶；

通过设置螺杆9，可以通过转动螺杆9来使得螺杆9推动动块8，进而使得第一衬块7挤压在第一锻件5的外侧，从而使得第一衬块7固定于第二定块6和动块8之间。

所述第二锻件12的外侧面为曲面，为了能够固定住外表为曲面的卡车锻件；如图3所示，所述曲面型固定夹具包括第二衬块11，所述第二衬块11上一体成型有V形槽，所述第二衬块11通过螺钉固定于第二定块6和动块8的侧面，所述第二锻件12通过第二衬块11的V形槽固定于第二定块6和动块8之间。

通过设置具有V形槽的第二衬块11，使得第二锻件12的曲面能够被挤压固定于V形槽的槽面或槽口边线上，进而使得第二锻件12能够被固定。

所述第三锻件17具有较大内孔，为了能够通过内孔固定住卡车锻件；如图5所示，所述内胀型固定夹具包括第三定块13，所述固定柱10一体成型于第三定块13的底侧，所述第三定块13为“C”形，所述第三定块13的开口内滑动连接有滑块14，所述螺杆9通过螺纹连接于第三定块13的中部。

所述滑块14通过角接触轴承转动连接于螺杆9的一端，所述滑块14的一侧通过螺钉固定有连接板15，所述连接板15的上侧一体成型有固定销16。

通过设置连接板15和固定销16，使得固定销16能跟随螺杆9的旋转向远离锻件内孔中心的方向运动，进而使得卡车锻件被固定。

所述第四锻件18的具有不规则的外形，为了使得具有不规则外形的卡车锻件被固定，如图7所示，可以选用多种类型的夹具进行组合固定。

工作原理：本实施例在使用时，先将卡车锻件放置在台面2上，再根据锻件的外形选择适应类型的夹具，将所选夹具的固定柱10插入到台面2上距离锻件较近的固定孔3中，再通过旋转螺杆9使得锻件被挤压固定，此时固定柱10也被挤压在固定孔3的侧壁上，在摩擦力的作用下无法由固定孔3中脱出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卡车锻件表面处理用固定装置，包括台面(2)、第一锻件(5)、第二锻件(12)、第三锻件(17)、第四锻件(18)和便于替换的固定组件，其特征在于，所述台面(2)为板状结构，所述台面(2)的下侧一体成型有支撑腿(1)，所述台面(2)上一体成型有固定孔(3)；

所述固定组件包括平面型固定夹具、曲面形固定夹具和内胀型固定夹具，所述平面型固定夹具、曲面型固定夹具和内胀型固定夹具上均一体成型有固定柱(10)，所述固定柱(10)插设于固定孔(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述平面型固定夹具包括第一定块(4)和第二定块(6)，所述固定柱(10)一体成型于第一定块(4)和第二定块(6)的下侧，所述第一定块(4)的中部通过螺纹连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的一端转动连接有动块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述第二定块(6)和动块(8)的侧面通过螺钉固定有第一衬块(7)，所述第一衬块(7)为平面型，所述第一锻件(5)为平面型工件，所述第一锻件(5)通过第一衬块(7)固定于第二定块(6)和动块(8)之间。

4.根据权利要求3所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述曲面型固定夹具包括第二衬块(11)，所述第二衬块(11)上一体成型有V形槽，所述第二衬块(11)通过螺钉固定于第二定块(6)和动块(8)的侧面，所述第二锻件(12)的外侧面为曲面，所述第二锻件(12)通过第二衬块(11)的V形槽固定于第二定块(6)和动块(8)之间。

5.根据权利要求4所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述内胀型固定夹具包括第三定块(13)，所述固定柱(10)一体成型于第三定块(13)的底侧，所述第三定块(13)为“C”字形，所述第三定块(13)的开口内滑动连接有滑块(14)，所述螺杆(9)通过螺纹连接于第三定块(13)的中部。

6.根据权利要求5所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述滑块(14)转动连接于螺杆(9)的一端，所述滑块(14)的一侧通过螺钉固定有连接板(15)，所述连接板(15)的上侧一体成型有固定销(16)。

7.根据权利要求6所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述第三锻件(17)具有内孔，所述第三锻件(17)通过多个内胀型固定夹具固定。

8.根据权利要求7所述的一种卡车锻件表面处理用固定装置，其特征在于，所述第四锻件(18)通过平面型固定夹具和曲面型固定夹具的组合实现固定。

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