CN218396864U - 一种汽车轮毂用拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种方便汽车轮毂用拆卸装置,包括枪壳，枪壳内设有驱动装置，驱动装置执行端延伸至枪壳外部，驱动装置执行端设有螺栓卡接装置，枪壳远离螺栓卡接装置的一侧设有螺栓润滑装置，螺栓卡接装置包括设于驱动装置执行端的尺寸调节部件，设于尺寸调节部件执行端的多个螺栓套筒，以及设于相邻两个螺栓套筒间的电磁铁固定部件，螺栓润滑装置包括嵌设于其中一个螺栓套筒内的注油部件，设于枪壳远离螺栓卡接装置一侧的油瓶壳，设于油瓶壳内且一端依次贯穿油瓶壳及枪壳的输油部件，输油部件用于向注油部件内输送油液。本实用新型是一种便于生锈螺栓润滑，便于不同大小螺栓拆卸的汽车轮毂用拆卸装置。

Description

一种汽车轮毂用拆卸装置

技术领域

本实用新型主要涉及汽车轮毂拆卸的技术领域，具体为一种汽车轮毂用拆卸装置。

背景技术

随着汽车的诞生，技术的革新，经济的进步，人类对汽车的需求在快速增加，越来越多的人选择了汽车作为代步工具，汽车经过长时间的驾驶，磨耗，会经常需要维修，保养。

根据申请号为CN113276597A的专利文献所提供的一种汽车轮毂拆卸装置可知，该产品包括拆卸头和拆卸杆，拆卸头后端可拆卸的卡接在拆卸杆上，拆卸头包括壳体，壳体中心设有定位杆，定位杆上套设有中轴，中轴上设有第一主动齿轮，定位杆外围设有若干个套轴，套轴上设有从动齿轮，第一主动齿轮与从动齿轮相齿接，套轴前端设有螺栓拆卸刀具，拆卸杆包括内杆和外杆，拆卸杆内设有按压旋转机构，拆卸杆压短或拉长可带动按压旋转机构转动，按压旋转机构前端与中轴相连接，该产品通过合理的结构设计可一次性拆下呈圆周排列的汽车轮胎上的螺栓，减少汽车修理人员的劳动，提高修理效率。

上述专利中的汽车轮毂拆卸装置能够在方便拆卸汽车轮毂螺栓上完全的提升效率，但无法对生锈螺栓进行润滑拆卸，容易损坏汽车零件，造成汽车损伤。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种汽车轮毂用拆卸装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车轮毂用拆卸装置,包括枪壳,所述枪壳内设有驱动装置，所述驱动装置执行端延伸至枪壳外部，所述驱动装置执行端设有螺栓卡接装置，所述枪壳远离所述螺栓卡接装置的一侧设有螺栓润滑装置，所述螺栓卡接装置包括设于所述驱动装置执行端的尺寸调节部件，设于所述尺寸调节部件执行端的多个螺栓套筒，以及设于相邻两个所述螺栓套筒间的电磁铁固定部件，所述螺栓润滑装置包括嵌设于其中一个所述螺栓套筒内的注油部件，设于所述枪壳远离所述螺栓卡接装置一侧的油瓶壳，设于油瓶壳内且一端依次贯穿油瓶壳及枪壳的输油部件，所述输油部件用于向注油部件内输送油液。

优选的，所述注油部件包括嵌设于所述螺栓套筒内的油槽,所述油槽连通设于螺栓套筒外壁的注油孔，所述注油孔内设有心脏瓣状金属硬片薄膜，所述螺栓套筒一端设有与油槽连通的出油孔。

优选的，所述输油部件包括设于油瓶壳内部的油泵，以及一端与油泵出油口连接、另一端依次贯穿油瓶壳以及枪壳的油管。

优选的，所述枪壳顶部设有油管固定装置，所述油管固定装置包括设于所述枪壳顶部的枪壳凹槽,以及穿设于所述枪壳且供油管贯穿的定位管。

优选的，所述油瓶壳内设有油量监控装置，所述油量监控装置包括设于所述油瓶壳内壁的油量传感器以及设于油瓶壳外侧且与油量传感器电信连接的油量显示器。

优选的，所述尺寸调节部件包括设于驱动装置执行端的三爪卡盘，以及嵌接三爪卡盘每个卡齿的菱形滑动块，所述菱形滑动块连接螺栓套筒。

优选的，所述电磁铁固定部件包括弓形电磁铁及电磁铁伸缩槽，所述电磁铁固定部件嵌设于螺栓套筒一端，所述弓形电磁铁两端分别滑动连接两个电磁铁伸缩槽内壁。

优选的，所述驱动装置包括设于枪壳内的隔离板，所述枪壳底部连接枪柄，所述隔离板一侧设有蓄电池、另一侧设有与蓄电池电信连接的电机，所述电机外壁设有套筒，所述电机执行端穿过套筒与联轴器连接，所述枪壳外壁设有输入端与联轴器相连接的减速箱，所述减速箱输出端连接三爪卡盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

此实用新型中通过注油部件对汽车轮毂上的生锈螺栓进行润滑，通过出油孔随螺栓套筒运动，便于对汽车轮毂滴油润滑，方便拆卸时不损坏零件且省时省力，通过注油孔内的心脏瓣状金属硬片薄膜卡接油管，便于注油管稳定地向油槽输油，且在输油完毕后会自动闭合，防止油液从注油口流出，通过输油部件实现对注油部件的及时补油，通过油管固定结构可以在输油完毕后，把油管卡合在枪壳凹槽里，避免油管在机器运动时摆动缠绕，通过油量监控部件，便于观察补充油瓶油量，通过螺栓卡接装置，便于螺栓套筒对应不同螺栓大小调节尺寸，通过电磁铁固定部件，便于螺栓套筒对汽车螺栓的固定。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构剖视图；

图2为本实用新型的整体结构轴测图；

图3为本实用新型的螺栓套筒结构轴测图；

图4为本实用新型的螺栓套筒剖视图；

图5为本实用新型的三爪卡盘俯视图；

附图说明：1、螺栓润滑装置；11、注油部件；111、螺栓套筒；112、注油孔；113、出油孔；114、油槽；1121、心脏瓣状金属硬片薄膜；12、输油部件；121、油泵；122、油管；13、油瓶壳；2、螺栓卡接装置；21、尺寸调节部件；211、三爪卡盘；212、菱形滑动块；22、电磁铁固定部件；221、弓形电磁铁；222、电磁铁伸缩槽；3、驱动装置；31、枪壳；311、隔离板；32、电机；33、套筒；34、减速箱；35、联轴器；36、蓄电池；4、固定装置；41、定位管；42、枪壳凹槽；5、油量监控装置；51、油量显示器；52、油量传感器；6、枪柄。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加

彻底全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1、3、4所示，所述枪壳31内设有驱动装置3，所述驱动装置3执行端延伸至枪壳31外部，所述驱动装置3执行端设有螺栓卡接装置2，所述枪壳31远离所述螺栓卡接装置2的一侧设有螺栓润滑装置1，所述螺栓卡接装置2包括设于所述驱动装置3执行端的尺寸调节部件21，设于所述尺寸调节部件21执行端的多个螺栓套筒111，以及设于相邻两个所述螺栓套筒111间的电磁铁固定部件22，所述螺栓润滑装置1包括嵌设于其中一个所述螺栓套筒111内的注油部件11，设于所述枪壳31远离所述螺栓卡接装置2一侧的油瓶壳13，设于油瓶壳13内且一端依次贯穿油瓶壳13及枪壳31的输油部件12，所述输油部件12用于向注油部件11内输送油液，所述注油部件11包括嵌设于所述螺栓套筒111内的油槽114,所述油槽114连通设于螺栓套筒111外壁的注油孔112，所述注油孔112内设有心脏瓣状金属硬片薄膜1121，所述螺栓套筒111一端设有与油槽114连通的出油孔113，所述输油部件12包括设于油瓶壳13内部的油泵121，以及一端与油泵121出油口连接、另一端依次贯穿油瓶壳13以及枪壳31的油管122，所述驱动装置3包括设于枪壳31内的隔离板311，所述枪壳31底部连接枪柄6，所述隔离板311一侧设有蓄电池36、另一侧设有与蓄电池36电信连接的电机32，所述电机32外壁设有套筒33，所述电机32执行端穿过套筒33与联轴器35连接，所述枪壳31外壁设有输入端与联轴器35相连接的减速箱34，所述减速箱34输出端连接三爪卡盘211。将油管122一端自注油孔112通入油槽114中，油管122进入注油孔112时，注油孔112处的心脏瓣状金属硬片薄膜1121自然开启，并对油管122进行卡接，开启油泵121，油瓶壳13内的油液经油泵121泵入油管122，油液经油管122进入油槽114，待出油孔113有油流出时，关闭油泵121，在油管122取出后，心脏瓣状金属硬片薄膜1121弹回，注油孔112闭合，防止螺栓套筒111转动时漏油，然后手握枪柄6，把螺栓套筒111调到最大尺寸，套在需要注油的螺栓外侧，开启电机32低速档，电机32执行端转动，螺栓套筒111随之缓慢转动，在离心力的作用下，油槽114中的油经过出油孔113作用在螺栓上，达到润滑作用。

请着重参照附图1、2所示，所述枪壳31顶部设有油管固定装置4，所述油管固定装置4包括设于所述枪壳31顶部的枪壳凹槽42,以及穿设于所述枪壳31且供油管122贯穿的定位管41，所述油瓶壳13内设有油量监控装置5，所述油量监控装置5包括设于所述油瓶壳13内壁的油量传感器52以及设于油瓶壳13外侧且与油量传感器52电信连接的油量显示器51。注油前通过油量显示器51观察油量，以便及时往油瓶壳13内补充油量，注油时通过定位管41固定油管122，注油完毕后，油管122可以卡在枪壳凹槽42上，防止油管122影响机器工作。

请着重参照附图1、3、5所示，所述尺寸调节部件21包括设于驱动装置3执行端的三爪卡盘211，以及嵌接三爪卡盘211每个卡齿的菱形滑动块212，所述菱形滑动块212连接螺栓套筒111，所述电磁铁固定部件22包括弓形电磁铁221及电磁铁伸缩槽222，所述电磁铁固定部件22嵌设于螺栓套筒111一端，所述弓形电磁铁221两端分别滑动连接两个电磁铁伸缩槽222内壁。润滑完成后通过三爪卡盘211对多个螺栓套筒111进行调节，以使多个螺栓套筒111抱和在螺栓外壁，螺栓套筒111调节时，弓形电磁铁221在电磁铁伸缩槽222中滑动，当螺栓套筒111尺寸调节完成后，弓形电磁铁221对相邻的螺栓套筒111进行磁吸锁紧，此时即可开启电机32进行螺栓拆卸。

本实用新型的具体操作方式如下：

控制器型号为“FX3U-32MT”。

将油管122从枪壳凹槽42中取出，将油管122一端自注油孔112通入油槽114中，油管122进入注油孔112时，注油孔112处的心脏瓣状金属硬片薄膜1121自然开启，并对油管122进行卡接，定位管41固定油管122位置，防止油管122错位，开启油泵121，油瓶壳13内的油液经油泵121泵入油管122，油液经油管122进入油槽114，待出油孔113有油流出时，关闭油泵121，给油槽注114油完毕后，将油管122卡在枪壳凹槽42上，以防油管122甩动影响机器工作，在油管122取出后，心脏瓣状金属硬片薄膜1121弹回，注油孔112闭合，防止螺栓套筒111转动时漏油，然后手握枪柄6，把螺栓套筒111调到最大尺寸，套在需要注油的螺栓外侧，开启电机32低速档，电机32执行端转动，螺栓套筒111随之缓慢转动，在离心力的作用下，油槽114中的油经过出油孔113作用在螺栓上，达到润滑作用；

润滑完成后通过三爪卡盘211对多个螺栓套筒111进行调节，以使多个螺栓套筒111抱和在螺栓外壁，螺栓套筒111调节时，弓形电磁铁221在电磁铁伸缩槽222中滑动，当螺栓套筒111尺寸调节完成后，弓形电磁铁221对相邻的螺栓套筒111进行磁吸锁紧，此时即可开启电机32进行螺栓拆卸，

油量监测时，油量显示器51方便随时查看油瓶壳13内剩余油量，以便及时补充，油量显示器51进行油量显示时，控制器接收油量传感器52测量的油量数据信息，并将油量数据信息电信号传输至油量显示器51，油量显示器51进行对应的油量数据信息显示。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车轮毂用拆卸装置,包括枪壳（31），其特征在于,所述枪壳（31）内设有驱动装置（3），所述驱动装置（3）执行端延伸至枪壳（31）外部，所述驱动装置（3）执行端设有螺栓卡接装置（2），所述枪壳（31）远离所述螺栓卡接装置（2）的一侧设有螺栓润滑装置（1）；

所述螺栓卡接装置（2）包括设于所述驱动装置（3）执行端的尺寸调节部件（21），设于所述尺寸调节部件（21）执行端的多个螺栓套筒（111），以及设于相邻两个所述螺栓套筒（111）间的电磁铁固定部件（22）；

所述螺栓润滑装置（1）包括嵌设于其中一个所述螺栓套筒（111）内的注油部件（11），设于所述枪壳（31）远离所述螺栓卡接装置（2）一侧的油瓶壳（13），设于油瓶壳（13）内且一端依次贯穿油瓶壳（13）及枪壳（31）的输油部件（12），所述输油部件（12）用于向注油部件（11）内输送油液。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述注油部件（11）包括嵌设于所述螺栓套筒（111）内的油槽（114）,所述油槽（114）连通设于螺栓套筒（111）外壁的注油孔（112），所述注油孔（112）内设有心脏瓣状金属硬片薄膜（1121），所述螺栓套筒（111）一端设有与油槽（114）连通的出油孔（113）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述输油部件（12）包括设于油瓶壳（13）内部的油泵（121），以及一端与油泵（121）出油口连接、另一端依次贯穿油瓶壳（13）以及枪壳（31）的油管（122）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述枪壳（31）顶部设有油管固定装置（4），所述油管固定装置（4）包括设于所述枪壳（31）顶部的枪壳凹槽（42）,以及穿设于所述枪壳（31）且供油管（122）贯穿的定位管（41）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述油瓶壳（13）内设有油量监控装置（5），所述油量监控装置（5）包括设于所述油瓶壳（13）内壁的油量传感器（52）以及设于油瓶壳（13）外侧且与油量传感器（52）电信连接的油量显示器（51）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述尺寸调节部件（21）包括设于驱动装置（3）执行端的三爪卡盘（211），以及嵌接三爪卡盘（211）每个卡齿的菱形滑动块（212），所述菱形滑动块（212）连接螺栓套筒（111）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述电磁铁固定部件（22）包括弓形电磁铁（221）及电磁铁伸缩槽（222），所述电磁铁固定部件（22）嵌设于螺栓套筒（111）一端，所述弓形电磁铁（221）两端分别滑动连接两个电磁铁伸缩槽（222）内壁。

8.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂用拆卸装置，其特征在于，所述驱动装置（3）包括设于枪壳（31）内的隔离板（311），所述枪壳（31）底部连接枪柄（6），所述隔离板（311）一侧设有蓄电池（36）、另一侧设有与蓄电池（36）电信连接的电机（32），所述电机（32）外壁设有套筒（33），所述电机（32）执行端穿过套筒（33）与联轴器（35）连接，所述枪壳（31）外壁设有输入端与联轴器（35）相连接的减速箱（34），所述减速箱（34）输出端连接三爪卡盘（211）。

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