CN218387046U - 一种电机防油烟装置 - Google Patents

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张建华
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Abstract

本实用新型是一种电机防油烟装置,包括:轴承座;电机轴,其端部与轴承座之间形成安装轴瓦的轴承室;风叶,其固定在电机轴上;气封圈,其一端与轴承座内端固定,另一端与电机轴间隙配合,其与气封圈与轴承座之间形成气室;气管,其连接气封圈与挡风板;通过气管向气室内通入正压气体,将气封圈内的气室形成正压,并使得气室里部分正压气体通过浮动迷宫密封环与电机轴间间隙倒压入轴承室内,这样便能气封住油气从二道密封装置与电机轴的配合间隙处溢入电机内,减小油气对电机内部的影响;能消除了电机轴承漏油烟进电机定、转子铁芯及线圈内所带来的安全隐患。

Description

一种电机防油烟装置
技术领域
本实用新型涉及电机领域,具体是一种电机防油烟装置。
背景技术
如图1所示,火力发电厂中小型汽轮发电机组配用的高压给水泵,其配套的驱动装置大部分为高压电动机,这部分高压电动机大多采用端盖式滑动轴承结构(即轴承4直接座落在电机两侧的第一端盖1上),该形式轴承4内轴瓦2 左右侧都设计有一道浮动迷宫密封环3,轴承4内侧直接为电机冷却风道负压侧,电机运行时,因滑动轴承4内静止的浮动迷宫密封3环与旋转的电机轴5间存在配合间隙,在电机转子上风叶6旋转负压作用下,轴承室7内油气会吸入电机定、转子内风道内,并通过电机的空气冷却器冷凝后,随冷却风进入电机定、转子铁芯及线圈内,给高压电机安全带来严重隐患。
综上,如何防止油气进入至电机定、转子铁芯及线圈内成为了本领域研究人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何防止油气进入至电机定、转子铁芯及线圈内;
本实用新型是一种电机防油烟装置,包括:轴承座;电机轴,其端部与所述轴承座之间形成安装轴瓦的轴承室;风叶,其固定在电机轴上;气封圈,其一端与所述轴承座内端固定,另一端与所述电机轴间隙配合;气管,其连接所述气封圈与挡风板;通过所述气管将风叶出口处的循环冷却风通入至所述气室内,将所述气室内形成正压;并使得气室里部分正压气体通过浮动迷宫密封环与电机轴间间隙倒压入轴承室内,让轴承室内油气气压保持略微正压状态;
由于润滑油要进入轴承室内,从而降低电机轴、轴瓦之间摩擦产生的热量,润滑油气化产生油气,风叶跟随电机轴转动,使得油气经浮动迷宫密封环、气封圈与电机轴的间隙进入至定、转子内,进而影响电机的运转性能;
本方案中,在轴承的内侧安装有气封圈、浮动迷宫密封环,这二道密封装置安装在轴承座上并与电机轴密封配合,这样设置仍有油气从电机轴与气封圈、浮动迷宫密封环的间隙中溢出,通过气管向气室内通入正压气体,将气室内形成正压,并使得气室里部分正压气体通过浮动迷宫密封环与电机轴间间隙倒压入轴承时室内,让轴承室内油气气压保持略微正压状态,这样便能气封住油气从气封圈、浮动迷宫密封环与电机轴的配合间隙处溢入电机内,减小油气对电机内部的影响;
气管分别固定在气封圈、挡风板上,气管内通入的空气为电机的内循环的循环冷却风,循环冷却风从进风口进入对电机冷却的同时,能够有一部分风量从气管进入至气室内,这样气管就不需要再接外接气源。
如何实现气管和气封圈、挡风板的固定,本实用新型采用气封圈开设有螺纹孔;第一套管,其与所述螺纹孔螺纹连接;所述气管的一端与所述第一套管通过抱箍固定连接;第二套管的两端均通过拼帽固定在所述挡风板上;所述气管的另一端与所述第二套管通过抱箍固定连接;
在本方案中,气管的一端、第一套管之间通过抱箍固定,第一套管通过外螺纹与气封圈的螺纹孔连接;第二套管的两端设置有拼帽,通过拼帽将第二套管与挡风板固定,气管的另一端、第二套管之间通过抱箍固定。
如何让多余有油气排出,本实用新型采用轴承的轴承座上开设有连通所述轴承室的排烟油管;
轴承室受到气管通入空气的影响,会从排烟油管排出,将轴承室内的气压一直保持略微正压状态。
本实用新型的有益效果:本实用新型是一种电机防油烟装置,在轴承的内侧安装有气封圈、气封圈二道密封装置,这二道密封装置安装在轴承座上并与电机轴密封配合,这样设置仍有油气从电机轴与二道密封装置间隙中溢出,通过气管向气封圈内侧的气室内通入正压气体,将气封圈内的气室形成正压,并使得气室里部分正压气体通过浮动迷宫密封环与电机轴间间隙倒压入轴承室内,这样便能气封住油气从二道密封装置与电机轴的配合间隙处溢入电机内,减小油气对电机内部的影响;能消除了电机轴承漏油烟进电机定、转子铁芯及线圈内所带来的安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图,其中箭头为循环冷却风进入至电机内风向;
图2是图1A处放大图;
图3是图1B处放大图;
图中:1-第一端盖、2-轴瓦、3-浮动迷宫密封环、4-轴承、5-电机轴、6- 风叶、7-轴承室、9-气封圈、10-气管、11-挡风板、12-第一套管、13-抱箍、 14-第二套管、15-拼帽、16-排烟油管、17-轴承座、18-气室。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型是一种电机防油烟装置,包括:轴承座17;电机轴5,其端部与所述轴承座17之间形成安装轴瓦2的轴承室7;风叶6,其固定在电机轴5上;气封圈9,其一端与所述轴承座17内端固定,另一端与所述电机轴6微小间隙配合;气管10,其连接所述气封圈9与挡风板11;通过所述气管10将风叶出口循环冷却风通入至所述气封圈9形成的气室18内,将气封圈9 内的气室18形成正压,并使得气室18里部分正压气体通过浮动迷宫密封环3 与电机轴5间间隙倒压入轴承室7内,让轴承室7内油气气压保持略微正压状态;
由于润滑油要进入轴承室内,从而降低电机轴、轴瓦之间摩擦产生的热量,润滑油气化产生油气,风叶跟随电机轴转动,使得油气经浮动迷宫密封环、气封圈二道密封装置与电机轴的间隙进入至定、转子内,进而影响电机的运转性能;
本方案中,在轴承的内侧分别安装有浮动迷宫密封环、气封圈二道密封装置,这二道密封装置安装在轴承座上并与电机轴密封配合,这样设置仍有油气从电机轴与二道密封装置间隙中溢出,通过气管向气封圈内侧的气室内通入正压气体,将气室形成正压,并使得气室里部分正压气体通过浮动迷宫密封环与电机轴间间隙倒压入轴承室内,让轴承室内油气气压保持略微正压状态,这样便能气封住油气从二道密封装置与电机轴的配合间隙处溢入电机内,减小油气对电机内部的影响;
气管分别固定在气封圈、挡风板上,气管内通入的空气为电机的内循环的循环冷却风,循环冷却风从进风口进入对电机冷却的同时,能够有一部分风量从气管进入至气封圈内侧的气室里,这样气管就不需要再接外接气源。
如图2-3所示,如何实现气管和气封圈、挡风板的固定,本实用新型采用气封圈9开设有螺纹孔;第一套管12,其与所述螺纹孔螺纹连接;所述气管10 的一端与所述第一套管12通过抱箍13固定连接;第二套管14的两端均通过拼帽15固定在所述挡风板上;所述气管的另一端与所述第二套管通过抱箍固定连接;
在本方案中,气管的一端、第一套管之间通过抱箍固定,第一套管通过外螺纹与气封圈的螺纹孔连接;第二套管的两端设置有拼帽,通过拼帽将第二套管与挡风板固定,气管的另一端、第二套管之间通过抱箍固定。
如图1所示,如何让倒压入轴承室的小量空气及轴承室本有油气排出,本实用新型采用轴承的轴承座17上开设有连通所述轴承室7的排烟油管16;
轴承室7油气受到气管通入空气的影响,会从排烟油管16排出,并将轴承室7内的气压一直保持略微正压状态。
本实用新型是一种电机防油烟装置,在轴承的内侧分别安装有浮动迷宫密封环、气封圈二道密封装置,这二道密封装置安装在轴承座上并与电机轴密封配合,这样设置仍有油气从电机轴与二道密封装置间隙中溢出,通过气管向气封圈内的气室内通入正压气体,将气封圈内气室形成正压,并使得气室里部分正压气体通过浮动迷宫密封环与电机轴间间隙倒压入轴承室内,让轴承室内油气气压保持略微正压状态,这样便能气封住油气从二道密封装置与电机轴的配合间隙处溢入电机内,减小油气对电机内部的影响;能消除了电机轴承漏油烟进电机定、转子铁芯及线圈内所带来的安全隐患。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种电机防油烟装置,其特征在于,包括:
轴承座;
电机轴,其端部与所述轴承座之间形成安装轴瓦的轴承室;
风叶,其固定在电机轴上;
气封圈,其一端与所述轴承座内端固定,另一端与所述电机轴间隙配合,其与所述气封圈与所述轴承座之间形成气室;
气管,其连接所述气封圈与挡风板;
通过所述气管将风叶出口处的循环冷却风通入至所述气室内,将所述气室内形成正压。
2.根据权利要求1所述的一种电机防油烟装置,其特征在于,所述气封圈开设有螺纹孔;
第一套管,其与所述螺纹孔螺纹连接;
所述气管的一端与所述第一套管通过抱箍固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电机防油烟装置,其特征在于,第二套管的两端均通过拼帽固定在所述挡风板上;
所述气管的另一端与所述第二套管通过抱箍固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电机防油烟装置,其特征在于,所述轴承座上开设有连通所述轴承室的排烟油管。
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