CN218385514U - 一种集装箱箱门总成及集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱箱门总成及集装箱，属于集装箱技术领域，包括门框和箱门；门框的正面设置有防水凸台，且防水凸台环绕设置在门框的框孔外围；箱门与门框铰接；箱门的背面设有门锁机构；其中，在箱门关闭时，防水凸台与箱门的背面紧密抵接，且防水凸台位于门锁机构的外围。本实用新型将门锁机构设置在箱门的背面，且在门框的正面环绕设置防水凸台，在箱门关闭时，防水凸台与箱门的背面紧密抵接，形成密封结构，可以防止水进入集装箱的内部，且防水凸台位于门锁机构的外围，使得门锁机构处于干燥环境中，从而可避免门锁机构生锈或腐蚀，保证门锁机构具备锁止功能。

Description

一种集装箱箱门总成及集装箱

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，更具体地说，是涉及一种集装箱箱门总成及集装箱。

背景技术

在储能技术的发展过程中，储能集装箱的使用也越来越多，储能集装箱的内部设有用于供电、储能的锂电池，整体为集装箱结构，可以随车移动，运输方便，能够很好地解决一些特殊地区的临时用电、储能需求。

现有的储能集装箱，箱门的门锁机构一般不防水，容易受外界环境影响而生锈或腐蚀，从而失去门锁的锁止功能；若更换防水门锁，又会增加集装箱的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱箱门总成及集装箱，旨在解决现有技术中存在的门锁机构容易生锈、腐蚀或增加集装箱成本的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种集装箱箱门总成，包括：

门框；所述门框的正面设置有防水凸台，且所述防水凸台环绕设置在所述门框的框孔外围；以及

箱门，与所述门框铰接；所述箱门的背面设有门锁机构；

其中，在所述箱门关闭时，所述防水凸台与所述箱门的背面紧密抵接，且所述防水凸台位于所述门锁机构的外围。

在一种可能的实现方式中，所述箱门的背面与所述门框的正面之间设有铰接结构，所述铰接结构靠近所述箱门及所述门框的侧边，且所述铰接结构位于所述防水凸台的外围。

在一种可能的实现方式中，所述门框的正面设有卡接条，所述防水凸台上开设有与所述卡接条卡装配合的嵌装槽。

一些实施例中，所述卡接条环绕所述门框的框孔设置，且所述卡接条与所述门框一体成型；所述嵌装槽环绕所述防水凸台的内侧壁设置。

在一种可能的实现方式中，所述箱门包括：

门板；以及

加强板，固定设置在所述门板的背面；

其中，所述门锁机构位于所述门板的背面，且位于所述加强板的外围；在所述箱门关闭时，所述加强板的四周外边沿与所述门框的四周内边沿之间存在间距，且所述加强板的背面向集装箱的内部凸出于所述门框的背面。

在一种可能的实现方式中，所述门锁机构包括：

锁芯，设置在所述箱门的背面；

转动盘，转动设置在所述锁芯上；所述转动盘上设有沿其径向向外凸出的第一锁止部；以及

两个锁杆，沿上下方向间隔设置；其中一个所述锁杆的下端与所述转动盘铰接、上端向上延伸且上端设有第二锁止部；另一个所述锁杆的上端与所述转动盘铰接、下端向下延伸且下端设有第三锁止部；

其中，在所述箱门关闭且处于锁止状态时，所述第一锁止部与所述门框的其中一个竖向框体的背面抵接，所述第二锁止部与所述门框的顶部横向框体的背面抵接，所述第三锁止部与所述门框的底部横向框体的背面抵接。

一些实施例中，所述门锁机构还包括：

两个限位块，沿上下方向间隔且均固定设置在所述箱门的背面，每个所述限位块上均具有沿上下方向贯通的限位孔；

其中，所述第二锁止部穿过位于上方的所述限位块，且所述第二锁止部的下端与位于上方的所述锁杆的上端铰接；所述第三锁止部穿过位于下方的所述限位块，且所述第三锁止部的上端与位于下方的所述锁杆的下端铰接。

在一种可能的实现方式中，所述门框的底部横向框体的背面与所述箱门下部的背面之间或所述门框的顶部横向框体的背面与所述箱门上部的背面之间设有限转结构，所述限转结构用于限制所述箱门转动的角度。

一些实施例中，所述限转结构包括：

固定座，固定在所述门框的底部横向框体的背面或所述门框的顶部横向框体的背面；

限位板，固定在所述箱门下部的背面或所述箱门上部的背面；所述限位板上设有滑槽，所述滑槽沿所述箱门的宽度方向延伸设置；以及

摆动杆，一端铰接在所述固定座上，另一端嵌设于所述滑槽内且可在所述滑槽内滑动。

本实用新型提供的集装箱箱门总成的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型集装箱箱门总成，将门锁机构设置在箱门的背面，且在门框的正面环绕设置防水凸台，在箱门关闭时，防水凸台与箱门的背面紧密抵接，形成密封结构，可以防止水进入集装箱的内部，且防水凸台位于门锁机构的外围，使得门锁机构处于干燥环境中，从而可避免门锁机构生锈或腐蚀，保证门锁机构具备锁止功能。

本实用新型还提供了一种集装箱，包括上述的集装箱箱门总成。

本实用新型提供的集装箱，由于采用了上述的集装箱箱门总成，可使用不具备防水功能的门锁机构，以降低集装箱的成本，并且可避免门锁机构生锈或腐蚀，保证门锁机构具备锁止功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的集装箱箱门总成的结构示意图(图中箱门处于打开状态)；

图2为本实用新型实施例提供的集装箱箱门总成的结构示意图(图中箱门处于关闭状态)；

图3为本实用新型实施例提供的集装箱箱门总成的门框的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的集装箱箱门总成的门框的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的集装箱箱门总成的箱门的结构示意图；

图6为图1中圆A处的放大结构示意图；

图7为图1中圆B处的放大结构示意图；

图8为图2中圆C处的放大结构示意图；

图9为图2中圆D处的放大结构示意图；

图10为图2中圆E处的放大结构示意图；

图11为图3中F-F线的剖视结构示意图；

图12为图4中圆G处的放大结构示意图；

图13为图5中圆H处的放大结构示意图。

图中：

1、门框；11、防水凸台；111、嵌装槽；12、卡接条；13、框孔；14、顶部横向框体；15、底部横向框体；16、竖向框体；

2、箱门；21、门板；22、加强板；

3、门锁机构；31、锁芯；32、转动盘；33、锁杆；34、第一锁止部；35、第二锁止部；36、第三锁止部；37、限位块；

4、铰接结构；

5、限转结构；51、固定座；52、限位板；53、摆动杆；54、滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的集装箱箱门总成进行说明。所述集装箱箱门总成，包括门框1和箱门2。门框1的正面设置有防水凸台11，且防水凸台11环绕设置在门框1的框孔13外围；箱门2与门框1铰接，箱门2的背面设有门锁机构3。其中，在箱门2关闭时，防水凸台11与箱门2的背面紧密抵接，且防水凸台11位于门锁机构3的外围。

需要说明的是，本实施例中所示的门框1/箱门2的正面指的是门框1/箱门2朝向集装箱外的侧面，门框1/箱门2的背面指的是门框1/箱门2朝向集装箱内的侧面。

另外，本实施例中的集装箱箱门总成构成了集装箱的其中一个侧壁，如图1及图2所示，集装箱的侧壁可以由一组上述的集装箱箱门总成构成，也可以由多组上述的集装箱箱门总成构成。

本实用新型提供的集装箱箱门总成，与现有技术相比，本实用新型集装箱箱门总成，将门锁机构3设置在箱门2的背面，且在门框1的正面环绕设置防水凸台11，在箱门2关闭时，防水凸台11与箱门2的背面紧密抵接，形成密封结构，可以防止水由箱门2处进入集装箱的内部，且防水凸台11位于门锁机构3的外围，使得门锁机构3处于干燥环境中，从而可避免门锁机构3生锈或腐蚀，保证门锁机构3具备正常的锁止功能，并且门锁机构3无需采用防水材料，降低了成本；另外，由于门锁机构3固定在箱门2的背面，不会额外占用集装箱外部及集装箱内部的空间，提升了集装箱的空间利用率。

在一些实施例中，上述箱门2与门框1之间的铰接方式可以采用如图3、图5及图6所示结构，参见图3、图5及图6，箱门2的背面与门框1的正面之间设有铰接结构4，铰接结构4靠近箱门2及门框1的侧边，且铰接结构4位于防水凸台11的外围。

需要说明的是，铰接结构4为现有技术中常见的合页结构，包括固定板和转动板，转动板能够相对于固定板摆动，其中转动板固定在箱门2的背面，固定板固定在门框1的正面。

本实施例中的铰接结构4设置在箱门2的背面与门框1的正面之间，在箱门2关闭时，铰接结构4处于被封堵状态，避免了铰接结构4外漏在集装箱的外壁上并占用空间；一方面，减小了箱门2侧边与门框1侧边的间距，使得集装箱的外壁美观，另一方面，延长了铰接结构4的使用寿命。

在一些实施例中，上述防水凸台11的固定方式可采用如图4、图11及图12所示结构，参见图4、图11及图12，门框1的正面设有卡接条12，防水凸台11上开设有与卡接条12卡装配合的嵌装槽111。

优选地，防水凸台11采用橡胶材质制成，而门框1作为集装箱的一部分，一般采用钢板制成。在门框1的正面设置卡接条12，令卡接条12与防水凸台11卡装连接，可方便装配橡胶材质的防水凸台11，并且能保证固定稳定。

优选地，卡接条12环绕门框1的框孔13设置，且卡接条12与门框1一体成型，嵌装槽111环绕防水凸台11的内侧壁设置。

通过将卡接条12设计为环形结构，可保证防水凸台11与门框1的正面紧密连接，进一步保证防水凸台11形成环形密封结构，具备良好的密封性能。

在一些实施例中，上述箱门2可采用如图5所示结构，参见图5，箱门2包括门板21和加强板22。门板21完全覆盖门框1的框孔13。加强板22固定设置在门板21的背面。其中，门锁机构3位于门板21的背面，且位于加强板22的外围；在箱门2关闭时，加强板22的四周外边沿与门框1的四周内边沿之间存在间距，且加强板22的背面向集装箱的内部凸出于门框1的背面。在箱门2关闭时，加强板22位于门框1的框孔13内。

加强板22用于增加箱门2的强度，并且保证箱门2处于关闭状态时密封严实。

需要说明的是，门锁机构3和铰接结构4均设置在门板21的背面，且门锁机构3和铰接结构4分别位于加强板22的两侧。

在一些实施例中，上述门锁机构3可以采用如图8、图9及图10所示结构，参见图8、图9及图10，门锁机构3包括锁芯31、转动盘32和两个锁杆33。锁芯31设置在箱门2的背面；转动盘32转动设置在锁芯31上；转动盘32上设有沿其径向向外凸出的第一锁止部34；两个锁杆33沿上下方向间隔设置；其中一个锁杆33的下端与转动盘32铰接、上端向上延伸且上端设有第二锁止部35；另一个锁杆33的上端与转动盘32铰接、下端向下延伸且下端设有第三锁止部36；

其中，在箱门2关闭且处于锁止状态时，第一锁止部34与门框1的其中一个竖向框体16的背面抵接，第二锁止部35与门框1的顶部横向框体14的背面抵接，第三锁止部36与门框1的底部横向框体15的背面抵接。

通过锁芯31可带动转动盘32转动，进而带动两个锁杆33沿上下方向移动，从而实现门锁机构3的解锁或锁止功能。

具体地，在解锁时，通过锁芯31带动转动盘32顺时针/逆时针转动，第一锁止部34脱离竖向框体16，与此同时，转动盘32带动上方的锁杆33向下偏移、下方的锁杆33向上偏移，第二锁止部35脱离顶部横向框体14，第三锁止部36脱离底部横向框体15，完成解锁。

在锁止时，通过锁芯31带动转动盘32反向转动，第一锁止部34转动至与竖向框体16抵接，与此同时，转动盘32还带动上方的锁杆33向上偏移、下方的锁杆33向下偏移，第二锁止部35与顶部横向框体14抵接，第三锁止部36与底部横向框体15抵接，完成锁止。

本实施例中的两个锁杆33沿上下方向延伸设置，使得门锁机构3的占用空间小，并且通过三个锁止部分别与门框1的顶部横向框体14、底部横向框体15和竖向框体16抵接，以保证箱门2具备稳定的锁止状态。

为了保证两个锁杆33在上下偏移时不会发生大范围的偏转，在上述实施方式的基础上，门锁机构3还包括两个限位块37。两个限位块37沿上下方向间隔且均固定设置在箱门2的背面，每个限位块37上均具有沿上下方向贯通的限位孔；其中，第二锁止部35穿过位于上方的限位块37的限位孔，第三锁止部36穿过位于下方的限位块37的限位孔，如图9和图10所示。

具体地，第二锁止部35的下端与位于上方的锁杆33的上端铰接，第三锁止部36的上端与位于下方的锁杆33的下端铰接。在转动盘32转动时，两个锁杆33分别绕与转动盘32的铰接点摆动，以输出具有上下位移的动作，从而带动第二锁止部35和第三锁止部36上下移动。

由于，第二锁止部35穿过位于上方的限位块37，第三锁止部36穿过位于下方的限位块37，使得第二锁止部35和第三锁止部36只能沿上下方向移动，避免发生偏转而出现不能锁止到位的现象。

在一些实施例中，上述箱门2与门框1之间还可增加限转结构5，具体地，门框1的底部横向框体15的背面与箱门2下部的背面之间或门框1的顶部横向框体14的背面与箱门2上部的背面之间设有限转结构5，限转结构5用于限制箱门2转动的角度，以避免箱门2在开启时转动过渡或转动过快，而与周边部件或人员发生碰撞。另外，限转结构5设置在箱门2背面和门框1的背面之间，不会额外占用集装箱外部的空间。

本实施例中的限转结构5可采用铰链结构，即在箱门2的背面和门框1的背面之间安装铰链，由铰链限制箱门2的开启角度；还可采用弹性支撑结构，即在箱门2的背面和门框1的背面之间安装能够带动箱门2回位的弹性片或弹性带，由弹性片或弹性带限制箱门2开启时转动速度过快。

具体地，本实施例中的限转结构5采用如图7及图13所示结构，参见图7及图13，限转结构5包括固定座51、限位板52和摆动杆53。固定座51固定在门框1的底部横向框体15的背面或门框1的顶部横向框体14的背面；限位板52固定在箱门2下部的背面或箱门2上部的背面；限位板52上设有滑槽54，滑槽54沿箱门2的宽度方向延伸设置；摆动杆53一端铰接在固定座51上，另一端嵌设于滑槽54内且可在滑槽54内滑动。

在箱门2打开或关闭时，摆动杆53的一端在滑槽54内滑动，在摆动杆53滑动至滑槽54靠近箱门2铰接侧边的端部时，箱门2不能在继续转动，开启的角度最大；在摆动杆53滑动至滑槽54远离箱门2铰接侧边的端部时，箱门2完全关闭。

本实施例采用摆动杆53在滑槽54内滑动的方式来限制箱门2的开启角度，以避免箱门2转动过渡；另外，摆动杆53在滑槽54内滑动，还存在一定的摩擦力，即箱门2在开启时存在阻力，还可避免箱门2在开启时转动过快；再者，相对于铰链结构或弹性支撑结构，本实施例的限转结构5在动作时不会发生异响。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种集装箱，包括上述的集装箱箱门总成。

本实施例中的集装箱箱门总成构成了集装箱的其中一个侧壁，如图1及图2所示，集装箱的侧壁可以由一组上述的集装箱箱门总成构成，也可以由多组上述的集装箱箱门总成构成。

本实用新型提供的集装箱，由于采用了上述的集装箱箱门总成，可使用不具备防水功能的门锁机构3，以降低集装箱的成本，并且可避免门锁机构3生锈或腐蚀，保证门锁机构3具备锁止功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集装箱箱门总成，其特征在于，包括：

门框；所述门框的正面设置有防水凸台，且所述防水凸台环绕设置在所述门框的框孔外围；以及

箱门，与所述门框铰接；所述箱门的背面设有门锁机构；

其中，在所述箱门关闭时，所述防水凸台与所述箱门的背面紧密抵接，且所述防水凸台位于所述门锁机构的外围。

2.如权利要求1所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述箱门的背面与所述门框的正面之间设有铰接结构，所述铰接结构靠近所述箱门及所述门框的侧边，且所述铰接结构位于所述防水凸台的外围。

3.如权利要求1所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述门框的正面设有卡接条，所述防水凸台上开设有与所述卡接条卡装配合的嵌装槽。

4.如权利要求3所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述卡接条环绕所述门框的框孔设置，且所述卡接条与所述门框一体成型；所述嵌装槽环绕所述防水凸台的内侧壁设置。

5.如权利要求1所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述箱门包括：

门板；以及

加强板，固定设置在所述门板的背面；

其中，所述门锁机构位于所述门板的背面，且位于所述加强板的外围；在所述箱门关闭时，所述加强板的四周外边沿与所述门框的四周内边沿之间存在间距，且所述加强板的背面向集装箱的内部凸出于所述门框的背面。

6.如权利要求1所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述门锁机构包括：

锁芯，设置在所述箱门的背面；

转动盘，转动设置在所述锁芯上；所述转动盘上设有沿其径向向外凸出的第一锁止部；以及

两个锁杆，沿上下方向间隔设置；其中一个所述锁杆的下端与所述转动盘铰接、上端向上延伸且上端设有第二锁止部；另一个所述锁杆的上端与所述转动盘铰接、下端向下延伸且下端设有第三锁止部；

其中，在所述箱门关闭且处于锁止状态时，所述第一锁止部与所述门框的其中一个竖向框体的背面抵接，所述第二锁止部与所述门框的顶部横向框体的背面抵接，所述第三锁止部与所述门框的底部横向框体的背面抵接。

7.如权利要求6所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述门锁机构还包括：

两个限位块，沿上下方向间隔且均固定设置在所述箱门的背面，每个所述限位块上均具有沿上下方向贯通的限位孔；

其中，所述第二锁止部穿过位于上方的所述限位块，且所述第二锁止部的下端与位于上方的所述锁杆的上端铰接；所述第三锁止部穿过位于下方的所述限位块，且所述第三锁止部的上端与位于下方的所述锁杆的下端铰接。

8.如权利要求1所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述门框的底部横向框体的背面与所述箱门下部的背面之间或所述门框的顶部横向框体的背面与所述箱门上部的背面之间设有限转结构，所述限转结构用于限制所述箱门转动的角度。

9.如权利要求8所述的集装箱箱门总成，其特征在于，所述限转结构包括：

固定座，固定在所述门框的底部横向框体的背面或所述门框的顶部横向框体的背面；

限位板，固定在所述箱门下部的背面或所述箱门上部的背面；所述限位板上设有滑槽，所述滑槽沿所述箱门的宽度方向延伸设置；以及

摆动杆，一端铰接在所述固定座上，另一端嵌设于所述滑槽内且可在所述滑槽内滑动。

10.一种集装箱，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的集装箱箱门总成。

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