CN218381604U - 一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，包括固定架，所述固定架上通过螺栓固定有轨道，且轨道上方设置有固定板，并且固定板上轴承连接有轮轴本体，同时轮轴本体上固定有行走轮本体，所述行走轮本体上固定有齿轮，且齿轮与外界驱动机构相互连接；还包括：卡轨器，对称固定在所述固定板下端面，且卡轨器设置在轨道外侧，并且卡轨器侧边对称固定有横板。该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，采用自动化检测装置，能够自动检测到设备异常损坏，安全可靠性较高，且可以实现第一时间制动，避免后续引起的其它设备连锁问题，将问题最小化，另一方面可以减轻人员的劳动强度，提高了检修作业安全系数和检修工作效率。

Description

一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置

技术领域

本实用新型涉及天车行走轮轴承检测技术领域，具体为一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置。

背景技术

在电解铝行业中，电解多功能天车工具小车部分作为整个设备运行的核心及使用频率最高的部位，相对这方面设备故障率，较其他设备部件而言，故障率更高，且随着设备使用年限的增长工具车行走轮轴承由于设备本体负载重，作业频率高损坏故障情况增加，发生工具车轴承损坏如果发现不及时，可能导致减速机电机与护栏或地面限位铁板发生碰撞，造成减速机外壳损坏，给安全生产带来不便，影响设备正常运行；

针对上述问题，现有的解决方案主要通过日常设备检点，巡视，而设备部位比较隐蔽，只能通过有经验的老职工通过看、听、摸等手段来判断可靠性，准确性不高，设备出现问题后引起的连锁故障对设备整体影响较大，且对作业人员劳动强度、危险系数较高，现场作业危险源及防控措施较多，操作步骤繁琐、作业时间较长，工作效率较低；

从而需要设计一种设备故障预知和判断可靠性高的检测装置以满足实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，以解决上述背景技术中提出故障判断准确性较低、作业人员劳动强度和危险系数较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，包括固定架，所述固定架上通过螺栓固定有轨道，且轨道上方设置有固定板，并且固定板上轴承连接有轮轴本体，同时轮轴本体上固定有行走轮本体，所述行走轮本体上固定有齿轮，且齿轮与外界驱动机构相互连接；

还包括：

卡轨器，对称固定在所述固定板下端面，且卡轨器设置在轨道外侧，并且卡轨器侧边对称固定有横板，同时横板下端面固定有第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定在安装架上；

感应器，固定在所述横板下端面，且感应器通过电池进行供电，并且感应器下端固定有固定盒。

优选的，所述第一弹簧关于安装架的中心线为对称分布，且安装架通过第一弹簧与横板之间构成弹性机构，通过上述机构构成缓冲机构，当因走轮轴承损坏导致装置下沉时，通过第一弹簧的作用可以对安装架进行缓冲，避免安装架损坏。

优选的，所述安装架上还设置有清洁辊和滚轮；

清洁辊，轴承连接在所述安装架上，且清洁辊与固定架上端面接触可实现清理作用；

滚轮，固定在所述清洁辊上，且滚轮与固定架上端面接触可进行滚动，通过上述机构构成清理机构，在行走轮本体行走带动安装架进行运动时，通过滚轮与固定架之间的接触滚动作用，可以使清洁辊进行转动，通过清洁辊的作用，可以对固定架上灰尘杂物进行清理，从而避免感应触头与灰尘杂物接触导致误触的情况发生。

优选的，所述安装架上端面还垂直对称固定有导杆，且导杆贯穿横板可进行上下滑动，在安装架受力进行移动时，通过导杆与横板之间的滑动导向作用，可以保证安装架移动的稳定性。

优选的，所述固定盒上还设置有滑杆和感应触头；

滑杆，连接在所述固定盒上，且滑杆贯穿固定盒下端面可进行滑动；

感应触头，固定在所述滑杆下端，且感应触头通过导线与感应器连接，当因走轮轴承损坏导致装置下沉时，此时感应触头与固定架接触产生感应信号，从而使装置停止，以便进行维修，且感应触头与固定架接触时，通过滑杆与固定盒之间的滑动作用，可以对感应触头位置进行调节，避免感应触头受压损坏。

优选的，所述滑杆上端还固定有第二弹簧，且第二弹簧另一端固定在固定盒，并且滑杆通过第二弹簧与固定盒之间构成弹性机构，当感应触头与固定架接触使滑杆进行移动时，通过第二弹簧的作用，是实现滑杆移动的基础保证，且通过第二弹簧为滑杆和感应触头提供作用力，是使感应触头能够发出感应信号的基础保证。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，采用自动化检测装置，能够自动检测到设备异常损坏，安全可靠性较高，且可以实现第一时间制动，避免后续引起的其它设备连锁问题，将问题最小化，另一方面可以减轻人员的劳动强度，提高了检修作业安全系数和检修工作效率，其具体内容如下：

1.该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，设置有滑杆，当行走轮本体因轴承损坏导致下沉过程中，当感应触头与固定架接触时，可以触发感应信号，从而使装置第一时间停止，且当感应触头与固定架接触时，通过滑杆的滑动作用和第二弹簧的作用，可以实现对感应触头的防护，避免感应触头损坏；

2.该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，设置有清洁辊，在行走轮本体行走带动感应触头进行移动时，同时带动清洁辊移动，配合滚轮与固定架接触滚动可以使清洁辊转动，从而实现对固定架进行清理，避免感应触头移动路线上存在灰尘或杂物导致误触的情况发生，进而保证装置检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型固定架正视结构示意图；

图2为本实用新型固定架侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型横板侧视结构示意图；

图4为本实用新型横板正视结构示意图；

图5为本实用新型固定盒正视剖面结构示意图；

图6为本实用新型装置工作流程图结构示意图。

图中：1、固定架；2、轨道；3、固定板；4、轮轴本体；5、行走轮本体；6、齿轮；7、卡轨器；8、横板；9、第一弹簧；10、安装架；1001、清洁辊；1002、滚轮；11、导杆；12、感应器；13、固定盒；1301、滑杆；1302、感应触头；14、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，包括固定架1，固定架1上通过螺栓固定有轨道2，且轨道2上方设置有固定板3，并且固定板3上轴承连接有轮轴本体4，同时轮轴本体4上固定有行走轮本体5，行走轮本体5上固定有齿轮6，且齿轮6与外界驱动机构相互连接；

还包括：

卡轨器7，对称固定在固定板3下端面，且卡轨器7设置在轨道2外侧，并且卡轨器7侧边对称固定有横板8，同时横板8下端面固定有第一弹簧9，第一弹簧9另一端固定在安装架10上；

感应器12，固定在横板8下端面，且感应器12通过电池进行供电，并且感应器12下端固定有固定盒13。

第一弹簧9关于安装架10的中心线为对称分布，且安装架10通过第一弹簧9与横板8之间构成弹性机构

安装架10上还设置有清洁辊1001和滚轮1002；清洁辊1001，轴承连接在安装架10上，且清洁辊1001与固定架1上端面接触可实现清理作用；滚轮1002，固定在清洁辊1001上，且滚轮1002与固定架1上端面接触可进行滚动。

在使用该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置时，通过外置驱动机构与齿轮6配合带动行走轮本体5在轨道2上进行移动，从而带动卡轨器7和横板8进行移动，进而带动安装架10进行移动，配合滚轮1002与固定架1之间的接触滚动作用，可以带动清洁辊1001进行转动，从而实现对固定架1表面灰尘和杂物的清理，进而保证感应触头1302行走路线上无杂物，继而避免感应触头1302，发生误触的情况，保证装置检测的准确性。

第一弹簧9关于安装架10的中心线为对称分布，且安装架10通过第一弹簧9与横板8之间构成弹性机构；安装架10上端面还垂直对称固定有导杆11，且导杆11贯穿横板8可进行上下滑动；固定盒13上还设置有滑杆1301和感应触头1302；滑杆1301，连接在固定盒13上，且滑杆1301贯穿固定盒13下端面可进行滑动；感应触头1302，固定在滑杆1301下端，且感应触头1302通过导线与感应器12连接；滑杆1301上端还固定有第二弹簧14，且第二弹簧14另一端固定在固定盒13，并且滑杆1301通过第二弹簧14与固定盒13之间构成弹性机构。

当轮轴本体4与固定架1之间连接的轴承损坏时，此时在外界重物的重力作用下，会使整个装置下沉一端距离，从而带动卡轨器7下移，进而带动感应触头1302下移，当感应触头1302与固定架1接触时，产生感应信号传递至感应器12，感应器12再将信号传递至处理器，通过处理器对信号进行接受处理，并传递指令至控制器，通过控制器控制急停开关开启，从而实现装置的制动作用，当感应触头1302与固定架1接触时，此时感应触头1302受力向上移动，从而带动滑杆1301进行移动，避免感应触头1302因装置下沉而被挤压损坏，且滑杆1301移动时，对第二弹簧14产生压力，通过有第二弹簧14为滑杆1301和感应触头1302提供作用力，保证感应触头1302的信号可以正常发出，且在装置下沉时，此时滚轮1002受力带动安装架10向上移动，通过导杆11与横板8之间的滑动作用，可以保证安装架10移动的稳定性，在配合第一弹簧9的弹性作用，可以实现缓冲，避免安装架10、清洁辊1001和滚轮1002损坏。

工作原理：如图1-6所示，在使用该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置时，通过外置驱动机构与齿轮6配合带动行走轮本体5在轨道2上进行移动，从而带动安装架10进行移动，配合滚轮1002与固定架1之间的接触滚动作用，可以带动清洁辊1001进行转动，从而实现对固定架1表面灰尘和杂物的清理，进而保证感应触头1302行走路线上无杂物，继而避免感应触头1302，发生误触的情况，保证装置检测的准确性；当轮轴本体4与固定架1之间连接的轴承损坏时，此时在外界重物的重力作用下，会使整个装置下沉一端距离，从而带动卡轨器7下移，进而带动感应触头1302下移，当感应触头1302与固定架1接触时，产生感应信号传递至感应器12，感应器12再将信号传递至处理器，通过处理器对信号进行接受处理，并传递指令至控制器，通过控制器控制急停开关开启，从而实现装置的制动作用，保证装置的安全性，这就是该天车行走轮轴承损坏下沉检测装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，包括固定架(1)，所述固定架(1)上通过螺栓固定有轨道(2)，且轨道(2)上方设置有固定板(3)，并且固定板(3)上轴承连接有轮轴本体(4)，同时轮轴本体(4)上固定有行走轮本体(5)，所述行走轮本体(5)上固定有齿轮(6)，且齿轮(6)与外界驱动机构相互连接；

其特征在于，还包括：

卡轨器(7)，对称固定在所述固定板(3)下端面，且卡轨器(7)设置在轨道(2)外侧，并且卡轨器(7)侧边对称固定有横板(8)，同时横板(8)下端面固定有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)另一端固定在安装架(10)上；

感应器(12)，固定在所述横板(8)下端面，且感应器(12)通过电池进行供电，并且感应器(12)下端固定有固定盒(13)。

2.根据权利要求1所述的一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，其特征在于：所述第一弹簧(9)关于安装架(10)的中心线为对称分布，且安装架(10)通过第一弹簧(9)与横板(8)之间构成弹性机构。

3.根据权利要求1所述的一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，其特征在于：所述安装架(10)上还设置有清洁辊(1001)和滚轮(1002)；

清洁辊(1001)，轴承连接在所述安装架(10)上，且清洁辊(1001)与固定架(1)上端面接触可实现清理作用；

滚轮(1002)，固定在所述清洁辊(1001)上，且滚轮(1002)与固定架(1)上端面接触可进行滚动。

4.根据权利要求1所述的一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，其特征在于：所述安装架(10)上端面还垂直对称固定有导杆(11)，且导杆(11)贯穿横板(8)可进行上下滑动。

5.根据权利要求1所述的一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，其特征在于：所述固定盒(13)上还设置有滑杆(1301)和感应触头(1302)；

滑杆(1301)，连接在所述固定盒(13)上，且滑杆(1301)贯穿固定盒(13)下端面可进行滑动；

感应触头(1302)，固定在所述滑杆(1301)下端，且感应触头(1302)通过导线与感应器(12)连接。

6.根据权利要求5所述的一种天车行走轮轴承损坏下沉检测装置，其特征在于：所述滑杆(1301)上端还固定有第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)另一端固定在固定盒(13)，并且滑杆(1301)通过第二弹簧(14)与固定盒(13)之间构成弹性机构。

Images