CN218373500U - 一种防风交通指示牌 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防风交通指示牌，主要涉及交通指示牌的技术领域，其包括垂直设在地面上的支撑杆、设在所述支撑杆远离地面一端的安装框和设在所述安装框上的显示模块；所述显示模块包括支撑架和多个设在所述支撑架上的显示板；所述显示板与所述支撑架转动连接，且所述显示板的转轴轴线在同一垂直于地面的平面内。本申请具有结构简单可靠、防风性能优良的优点。

Description

一种防风交通指示牌

技术领域

本申请涉及交通指示牌的技术领域，尤其是涉及一种防风交通指示牌。

背景技术

交通指示牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路。交通指示牌作为城市公路的重要组成部分，其在道路城市化建设进程中的重要性不言而喻。

目前，常见的交通指示牌通常由立杆和固定安装在立杆上印刷有特定图案的金属板组成。由这种结构组成的交通指示牌结构简单、造价低廉，但是实心金属版的风阻系数较大。在一些风力较强的区域这种交通指示牌容易在风力的作用下发生变形、螺栓松动甚至脱落的现象。这会对行人的出行安全造成一定的安全隐患。

针对上述中的相关技术，发明人认为现在常见的交通指示牌风阻系数较大，存在着容易在风力的作用下发生损坏的缺陷。

实用新型内容

为了提升交通指示牌的防风性能，提高交通指示牌在风力较大的区域的使用寿命，本申请提供一种防风交通指示牌。

本申请提供的一种防风交通指示牌采用如下的技术方案：

一种防风交通指示牌，包括垂直设在地面上的支撑杆、设在所述支撑杆远离地面一端的安装框和设在所述安装框上的显示模块；所述显示模块包括支撑架和多个设在所述支撑架上的显示板；所述显示板与所述支撑架转动连接，且所述显示板的转轴轴线在同一垂直于地面的平面内。

通过采用上述技术方案，垂直安装在地面上的支撑杆对本申请的其他部分结构起到了辅助支撑和固定限位的作用，安装在支撑杆上远离地面一端的安装框对显示模块的安装起到了固定限位的作用，安装在安装框内的显示模块起到了显示交通指示牌内容的作用，显示模块中的支撑架为显示板的安装提供了支撑，多个显示板沿着竖直方向平行密集排布组成了交通指示牌的显示内容，显示板与支撑架之间转动连接的结构设计使得显示板能够被风力吹起并形成通风缝隙，显著减少了本申请整体的受风面积，降低了本申请的风阻系数，提高了本申请的防风能力，实现了提升交通指示牌的防风性能，提高交通指示牌在风力较大的区域的使用寿命的发明目的。

可选的，显示板的厚度沿着远离转轴轴线的方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，显示板厚度沿着远离转轴轴线方向逐渐减小的结构设计能够在不减少转轴连接处机械强度的前提下，尽量减轻显示板的整体质量，使显示板的重心向转轴轴线一端靠近，使显示板更容易在风力作用下发生翻转形成可供气体流通的缝隙，减少了风力对本申请其他连接部位造成的影响。

可选的，显示板靠近转轴轴线的一侧端面为凸面；所述凸面的横截面为半圆形；所述凸面与上方相邻的所述显示板的下边缘相切。

通过采用上述技术方案，显示板靠近转轴轴线的一侧端面为凸面的结构设计能够避免显示板在发生旋转时对相邻的显示板造成干涉，凸面与上方相邻的所述显示板的下边缘相切的结构设计提高了多个显示板显示的印刷内容的连贯性，提高了本申请整体的美观性和实用性。

可选的，支撑杆靠近地面的一端设有底板；所述底板开设有多个螺栓孔。

通过采用上述技术方案，底板的结构设计增加了支撑杆与地面之间的接触面积，提高了地面对支撑杆支撑作用的稳定性，底板上开设的多个螺栓孔可以用于安装地脚螺栓进行辅助固定，进一步提升本申请的抗风性能。

可选的，底板上表面垂直设有筋板；所述筋板的一侧边缘与所述支撑杆的外表面侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，底板上垂直设置的筋板起到了提高支撑杆和底板之间的连接强度的作用，使底板与支撑杆之间的连接更加牢固稳定。

可选的，显示模块还包括设在所述支撑架两端的滑块；所述安装框内表面开设有滑槽；所述滑块与所述安装框滑动连接。

通过采用上述技术方案，安装在支撑架两端的滑块与安装框滑动连接的结构设计能够简化本申请的安装更换以及维修过程，提高了本申请在后续使用过程中的便捷性。

可选的，安装框下表面设有加强杆；所述加强杆远离所述安装框的一端与所述支撑杆固定连接。

通过采用上述技术方案，固定安装在安装框下表面的加强杆对安装框起到了辅助支撑和连接固定的作用，进一步提升了安装框与支撑杆之间的连接强度，提高了本申请的抗风能力。

可选的，安装框一侧顶部设有照明灯条。

通过采用上述技术方案，安装框一侧顶部的照明灯条能够为显示板的显示内容提供照明光线，在环境光不利于行人观察交通指示牌时提供额外的辅助光线，提高了本申请的使用便捷性和适用范围。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请中的垂直安装在地面上的支撑杆对本申请的其他部分结构起到了辅助支撑和固定限位的作用，安装在支撑杆上远离地面一端的安装框对显示模块的安装起到了固定限位的作用，安装在安装框内的显示模块起到了显示交通指示牌内容的作用，显示模块中的支撑架为显示板的安装提供了支撑，多个显示板沿着竖直方向平行密集排布组成了交通指示牌的显示内容，显示板与支撑架之间转动连接的结构设计使得显示板能够被风力吹起并形成通风缝隙，显著减少了本申请整体的受风面积，降低了本申请的风阻系数，提高了本申请的防风能力，实现了提升交通指示牌的防风性能，提高交通指示牌在风力较大的区域的使用寿命的发明目的；

2.本申请中的，显示板厚度沿着远离转轴轴线方向逐渐减小的结构设计能够在不减少转轴连接处机械强度的前提下，尽量减轻显示板的整体质量，使显示板的重心向转轴轴线一端靠近，使显示板更容易在风力作用下发生翻转形成可供气体流通的缝隙，减少了风力对本申请其他连接部位造成的影响；

3.本申请中的显示板靠近转轴轴线的一侧端面为凸面的结构设计能够避免显示板在发生旋转时对相邻的显示板造成干涉，凸面与上方相邻的所述显示板的下边缘相切的结构设计提高了多个显示板显示的印刷内容的连贯性，提高了本申请整体的美观性和实用性。

附图说明

图1是本申请实施例公开的一种防风交通指示牌的结构示意图。

图2是本申请实施例中显示模块的结构式示意图。

图3是本申请实施例中显示板的结构示意图。

附图标记说明：1、支撑杆；11、底板；12、筋板；2、安装框；21、加强杆；22、照明灯条；3、显示模块；31、支撑架；32、显示板；33、滑块。

具体实施方式

以下结合附图1-附图3对本申请作进一步详细说明。

交通指示牌的施工和安装是城市化道路建设中必不可少的一部分。目前常见的交通指示牌通常由垂直安装在地面的立杆和固定在立杆顶端的印有特定图案的金属板组成。这种结构简单的交通指示牌造价相对低廉，但是它的结构整体的风阻系数较大。这种类型的交通指示牌容易在风力的作用下发生螺栓松动甚至金属板变形脱落的情况。为了提升交通指示牌的防风性能，提高交通指示牌在风力较大的区域的使用寿命，本申请提供一种防风交通指示牌。

本申请实施例公开了一种防风交通指示牌。参照图1，防风交通指示牌包括支撑杆1、安装框2和显示模块3。其中，支撑杆1垂直安装在地面上，安装框2沿着垂直于支撑杆1的方向固定安装在支撑杆1远离地面的一端，显示模块3安装在安装框2内部。

参照图1，支撑杆1可以是一个空心金属圆管，支撑杆1的一端通过焊接的方式固定安装有底板11，底板11可以是一个实心金属圆板，底板11靠近边缘的位置沿周向开设有多个螺栓开孔，本申请实施例中螺栓孔的数量为6个，且6个螺栓孔沿着底板11的周向均匀设置。螺栓孔内通过螺纹连接的方式各安装有一个地脚螺栓，地脚螺栓将支撑杆1垂直固定在地面上。底板11的上表面垂直焊接有多个筋板12，在本申请实施例中筋板12的数量为6个，且沿着底板11的周向均匀设置。筋板12可以是横截面为直角三角形的实心金属板，筋板12的一个直角边与底板11的上表面焊接，另一个直角边与支撑杆1的侧面焊接。

参照图1，安装框2可以是一个由横截面为矩形的金属杆通过焊接和螺栓连接组成的矩形金属框架。安装框2的内圈沿着平行于地面的方向开设有滑槽。安装框2的下表面通过螺栓连接的方式固定安装有加强杆21，加强杆21可以是一个空心金属管，加强杆21的另一端焊接有金属环，金属环套设在支撑杆1上，且与支撑杆1通过焊接的方式固定连接。安装框2的顶部安装有照明灯条22。照明灯条22沿着安装框2的长度方向设置。

参照图1至图3，显示模块3包括支撑架31、显示板32和滑块33。其中，支撑架31可以是一对平行设置的矩形空心金属管。支撑架31上沿长度方向开设有多个圆形凹槽，显示板32可以是一个两端安装有圆柱状凸起的长条状实心金属板。显示板32两端的圆柱状凸起分别插入到支撑架31上同一高度上的两个圆形凹槽内形成转动连接。显示板32的厚度沿着远离转轴的方向逐渐减小，显示板32的靠近转轴的一端为凸面，且横截面是半圆形。相邻的两个显示板32之间，位于上方的显示板32的下边缘与位于下方的显示板32的顶端的凸面相切。支撑架31的两端通过焊接的方式固定安装有滑块33，滑块33可以是实心矩形金属块，滑块33与安装框2内部开设的滑槽滑动连接。

本申请实施例的一种防风交通指示牌的实施原理为：当出现垂直于显示模块3所在平面的强风时，显示板32会在风力的作用下发生转动，相邻的显示板32之间会出现可供气流通过的长条状横向缝隙，从而大大减小了本申请整体的风阻系数，降低了风力对本申请其他固定连接处的影响，达到了提升交通指示牌防风能力的发明目的。当风力减小时，显示板32会在重力的作用下重新恢复至垂直地面的状态，从而提供更加完整更加连贯的显示内容。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防风交通指示牌，其特征在于：包括垂直设在地面上的支撑杆（1）、设在所述支撑杆（1）远离地面一端的安装框（2）和设在所述安装框（2）上的显示模块（3）；所述显示模块（3）包括支撑架（31）和多个设在所述支撑架（31）上的显示板（32）；所述显示板（32）与所述支撑架（31）转动连接，且所述显示板（32）的转轴轴线在同一垂直于地面的平面内。

2.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述显示板（32）的厚度沿着远离转轴轴线的方向逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述显示板（32）靠近转轴轴线的一侧端面为凸面；所述凸面的横截面为半圆形；所述凸面与上方相邻的所述显示板（32）的下边缘相切。

4.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述支撑杆（1）靠近地面的一端设有底板（11）；所述底板（11）开设有多个螺栓孔。

5.根据权利要求4所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述底板（11）上表面垂直设有筋板（12）；所述筋板（12）的一侧边缘与所述支撑杆（1）的外表面侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述显示模块（3）还包括设在所述支撑架（31）两端的滑块（33）；所述安装框（2）内表面开设有滑槽；所述滑块（33）与所述安装框（2）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述安装框（2）下表面设有加强杆（21）；所述加强杆（21）远离所述安装框（2）的一端与所述支撑杆（1）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于：所述安装框（2）一侧顶部设有照明灯条（22）。

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