CN218367887U - 一种新能源汽车电池回收转运机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转运技术领域，具体是一种新能源汽车电池回收转运机构；本实用新型新能源汽车电池回收转运机构，包括托板，所述托板的顶部设置有升降机构和收纳机构，所述升降机构包括电机，所述电机的输出端顶部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部设置有第二套管，所述第二套管的内腔设置有第一套管，所述第二齿轮的顶部开凿有螺纹槽，所述螺纹槽内螺接有丝杆，所述丝杆设置在第二套管和第一套管内腔，所述丝杆的顶部外侧壁设置有第三套管，所述收纳机构位于第三套管的顶部且与第三套管相配合，电机带动放置框上下移动，将放置框高度提升到与货车相平齐时，便于工人将电池移到货车内。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运技术领域，具体是一种新能源汽车电池回收转运机构。
背景技术
在回收转运新能源汽车电池时，需要将电池抬到货车内，因为货车较高，需要人工将电池抬到车内，由于新能源汽车电池较重，工人在抬起时较为费劲，针对上述情况，在现有的新能源汽车电池回收转运机构基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池回收转运机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收转运机构包括托板，所述托板的顶部设置有升降机构和收纳机构，所述升降机构包括电机，所述电机的输出端顶部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部设置有第二套管，所述第二套管的内腔设置有第一套管，所述第二齿轮的顶部开凿有螺纹槽，所述螺纹槽内螺接有丝杆，所述丝杆设置在第二套管和第一套管内腔，所述丝杆的顶部外侧壁设置有第三套管，所述收纳机构位于第三套管的顶部且与第三套管相配合。
优选的，所述收纳机构包括放置框，所述放置框的顶部设置有把手，所述放置框的右侧开口处通过转轴设置有翻板。
优选的，所述电机和第一套管底部均设置在托板的顶部，所述电机位于第一套管的左侧。
优选的，所述托板的底部均匀设置有万向轮，所述托板的顶部均匀设置有支撑柱。
优选的，所述放置框的底部均匀设置有第四套管，所述支撑柱设置在第四套管的内腔。
优选的，所述放置框的右侧设置有第一连接套，所述翻板的右侧设置有第二连接套，所述第一连接套和第二连接套的内腔设置有插销。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型新能源汽车电池回收转运机构，将新能源汽车电池放入放置框内，推动把手将放置框推到货车旁，电机带动丝杆上下移动同时带动放置框上下移动，将放置框高度提升到与货车相平齐时，可以便于工人将电池移到货车内；
将插销插入第一连接套和第二连接套，将翻板固定在放置框上，以此防止在推动放置框时电池掉落。
附图说明
图1为本实用新型新能源汽车电池回收转运机构的三视图；
图2为本实用新型新能源汽车电池回收转运机构的前侧剖视图；
图3为本实用新型新能源汽车电池回收转运机构的前侧剖视图。
图中：1、电机；11、第一齿轮；12、第一套管；13、第二齿轮；14、第二套管；15、丝杆；16、第三套管；2、放置框；21、把手；22、翻板；3、托板；4、支撑柱；41、万向轮；5、第四套管；6、第一连接套；61、第二连接套；62、插销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种新能源汽车电池回收转运机构，包括托板3，托板3的顶部固定设置有升降机构，托板3的顶部滑动设置收纳机构，升降机构包括电机1，电机1的输出端顶部固定设置有第一齿轮11，第一齿轮11的右侧啮合有第二齿轮13，第二齿轮13的底部固定设置有第二套管14，第二套管14的内腔转动设置有第一套管12，第二齿轮13的顶部开凿有螺纹槽，螺纹槽内螺接有丝杆15，丝杆15转动设置在第二套管14和第一套管12内腔，丝杆15的顶部外侧壁转动设置有第三套管16，电机1带动第一齿轮11转动，第一齿轮11带动第二齿轮13转动，通过第二套管14辅助第二齿轮13转动，当第二齿轮13转动时带动丝杆15上下移动，丝杆15可以在第三套管16内转动，当丝杆15上下移动时带动第三套管16上下移动，收纳机构位于第三套管16的顶部且与第三套管16相配合，收纳机构包括放置框2，放置框2的顶部固定设置有把手21，放置框2的右侧开口处通过转轴转动设置有翻板22，电机1和第一套管12底部均固定设置在托板3的顶部，电机1位于第一套管12的左侧，托板3的底部均匀转动设置有万向轮41，托板3的顶部均匀固定设置有支撑柱4，放置框2的底部均匀固定设置有第四套管5，支撑柱4滑动设置在第四套管5的内腔，放置框2的右侧固定设置有第一连接套6，翻板22的右侧固定设置有第二连接套61，第一连接套6和第二连接套61的内腔滑动设置有插销62，当第三套管16移动时带动放置框2上下移动，推动把手21带动放置框2移动，通过支撑柱4和第四套管5辅助放置框2直线移动，将插销62插入第一连接套6和第二连接套61，将翻板22固定在放置框2上。
工作原理：电机1带动第一齿轮11转动，第一齿轮11带动第二齿轮13转动，通过第二套管14辅助第二齿轮13转动，当第二齿轮13转动时带动丝杆15上下移动，丝杆15可以在第三套管16内转动，当丝杆15上下移动时带动第三套管16上下移动，当第三套管16移动时带动放置框2上下移动，推动把手21带动放置框2移动，通过支撑柱4和第四套管5辅助放置框2直线移动，将插销62插入第一连接套6和第二连接套61，将翻板22固定在放置框2上。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池回收转运机构，包括托板(3)，其特征在于：所述托板(3)的顶部设置有升降机构和收纳机构，所述升降机构包括电机(1)，所述电机(1)的输出端顶部设置有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的右侧啮合有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)的底部设置有第二套管(14)，所述第二套管(14)的内腔设置有第一套管(12)，所述第二齿轮(13)的顶部开凿有螺纹槽，所述螺纹槽内螺接有丝杆(15)，所述丝杆(15)设置在第二套管(14)和第一套管(12)内腔，所述丝杆(15)的顶部外侧壁设置有第三套管(16)，所述收纳机构位于第三套管(16)的顶部且与第三套管(16)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述收纳机构包括放置框(2)，所述放置框(2)的顶部设置有把手(21)，所述放置框(2)的右侧开口处通过转轴设置有翻板(22)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述电机(1)和第一套管(12)底部均设置在托板(3)的顶部，所述电机(1)位于第一套管(12)的左侧。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述托板(3)的底部均匀设置有万向轮(41)，所述托板(3)的顶部均匀设置有支撑柱(4)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述放置框(2)的底部均匀设置有第四套管(5)，所述支撑柱(4)设置在第四套管(5)的内腔。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述放置框(2)的右侧设置有第一连接套(6)，所述翻板(22)的右侧设置有第二连接套(61)，所述第一连接套(6)和第二连接套(61)的内腔设置有插销(62)。
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