CN218367604U - 一种汽车盲角镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车盲角镜,包括：安装底座的表面设置有调节盒，调节盒的表面开设有调节槽，调节槽的侧壁开设有滑槽；定位槽开设于调节槽的内壁，定位槽的内部设置有磁铁块；连接杆的一端插接于调节槽的内部，且连接杆插接于调节槽的一端设置有导向板和生铁块，连接杆的另一端设置有汽车盲角镜主体；有益效果为：通过汽车盲角镜主体拉动连接杆，使生铁块从定位槽的内部拉出，然后控制连接杆在调节槽的内部向上或向下移动，移动到合适位置时，控制生铁块插入对应的定位槽的内部，使生铁块与磁铁块吸合，将连接杆的位置固定，从而固定汽车盲角镜主体的高度，使汽车盲角镜主体的高度调节方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车盲角镜。
背景技术
汽车盲角镜是一种安装于汽车后视镜上，用于补偿汽车后视镜的视野的一种装置；
现有安装于汽车后视镜镜片上的盲角镜，通过3M胶将盲角镜的底座粘接在汽车后视镜的镜片表面，盲角镜的镜片通过万向节与底座连接，通过调整镜片的角度来实现不同位置视野的观察；
但是不同人开车的驾驶习惯不同，对盲角镜高度的需求不同，上述安装于汽车后视镜镜片上的盲角镜调节高度需要将底座拆卸，重新粘贴到合适位置，使用较为不便，且在拆卸的过程中容易导致汽车后视镜镜片损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车盲角镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车盲角镜，所述汽车盲角镜包括：
安装底座，安装底座的表面设置有调节盒，调节盒的表面开设有调节槽，调节槽的侧壁开设有滑槽；
定位槽，定位槽开设于调节槽的内壁，定位槽的内部设置有磁铁块；
连接杆，连接杆的一端插接于调节槽的内部，且连接杆插接于调节槽的一端设置有导向板和生铁块，连接杆的另一端设置有汽车盲角镜主体。
优选的，所述安装底座固定粘接于汽车后视镜的镜片表面，安装底座与调节盒固定连接。
优选的，所述调节槽开设于调节盒远离安装底座的一侧，调节槽的一端开设有排水槽，排水槽贯穿调节盒的表面。
优选的，所述滑槽贯穿调节槽的内壁的一周。
优选的，所述定位槽开设有多组，多组定位槽分布于调节槽靠近安装底座的一侧的内壁，定位槽靠近安装底座的一侧的内壁与磁铁块固定连接。
优选的，所述连接杆与调节槽的内壁滑动设置，连接杆与导向板固定连接，导向板的侧面与滑槽的内壁滑动设置，导向板的厚度小于滑槽的厚度。
优选的，所述生铁块与连接杆固定连接，生铁块插接于定位槽的内部。
优选的，所述汽车盲角镜主体通过万向节与连接杆转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提出的一种汽车盲角镜，通过汽车盲角镜主体拉动连接杆，使生铁块从定位槽的内部拉出，然后控制连接杆在调节槽的内部向上或向下移动，移动到合适位置时，控制生铁块插入对应的定位槽的内部，使生铁块与磁铁块吸合，将连接杆的位置固定，从而固定汽车盲角镜主体的高度，使汽车盲角镜主体的高度调节方便快捷，解决了安装于汽车后视镜镜片上的盲角镜调节高度需要将底座拆卸，重新粘贴到合适位置，使用较为不便，且在拆卸的过程中容易导致汽车后视镜镜片损伤的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型调节盒结构示意图；
图4为本实用新型连接杆结构示意图。
图中：安装底座1、调节盒2、调节槽21、滑槽22、定位槽23、排水槽24、磁铁块3、连接杆4、导向板41、生铁块42、汽车盲角镜主体5。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车盲角镜，所述汽车盲角镜包括：安装底座1的表面设置有调节盒2，调节盒2的表面开设有调节槽21，调节槽21的侧壁开设有滑槽22；定位槽23开设于调节槽21的内壁，定位槽23的内部设置有磁铁块3；连接杆4的一端插接于调节槽21的内部，且连接杆4插接于调节槽21的一端设置有导向板41和生铁块42，连接杆4的另一端设置有汽车盲角镜主体5；安装底座1固定粘接于汽车后视镜的镜片表面，安装底座1与调节盒2固定连接；
将安装底座1粘贴到汽车后视镜镜片的表面，调节连接杆4在调节槽21中的位置，从而调节汽车盲角镜主体5的高度。
实施例二
在实施例一的基础上，为实现连接杆4在调节槽21中位置的调节，调节槽21开设于调节盒2远离安装底座1的一侧，调节槽21的一端开设有排水槽24，排水槽24贯穿调节盒2的表面；滑槽22贯穿调节槽21的内壁的一周；定位槽23开设有多组，多组定位槽23分布于调节槽21靠近安装底座1的一侧的内壁，定位槽23靠近安装底座1的一侧的内壁与磁铁块3固定连接；连接杆4与调节槽21的内壁滑动设置，连接杆4与导向板41固定连接，导向板41的侧面与滑槽22的内壁滑动设置，导向板41的厚度小于滑槽22的厚度；
将安装底座1粘贴到汽车后视镜的镜片表面时，使排水槽24朝向下方，通过拉动汽车盲角镜主体5带动连接杆4向调节槽21的外侧移动，连接杆4带动导向板41在滑槽22的内部向远离安装底座1的方向移动，从而将生铁块42从定位槽23的内部拉出，然后通过汽车盲角镜主体5控制连接杆4在调节槽21的内部上下移动，移动到合适位置后，控制生铁块42插接到对应的定位槽23的内部，实现对连接杆4的位置的调节。
实施例三
在实施例二的基础上，为实现连接杆4的位置的固定，生铁块42与连接杆4固定连接，生铁块42插接于定位槽23的内部；汽车盲角镜主体5通过万向节与连接杆4转动连接；
将生铁块42插接到定位槽23的内部后，生铁块42与磁铁块3吸合，将生铁块42固定于定位槽23的内部，从而将连接杆4的位置固定，然后转动汽车盲角镜主体5调节到合适的角度即可。
使用时，将安装底座1粘贴到汽车后视镜镜片表面合适的位置，需要调节汽车盲角镜主体5的高度时，通过汽车盲角镜主体5拉动连接杆4，使生铁块42从定位槽23的内部拉出，然后控制连接杆4在调节槽21的内部向上或向下移动，移动到合适位置时，控制生铁块42插入对应的定位槽23的内部，使生铁块42与对应的定位槽23内部的磁铁块3吸合，将连接杆4的位置固定，从而固定汽车盲角镜主体5的高度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车盲角镜，其特征在于：所述汽车盲角镜包括：
安装底座(1)，安装底座(1)的表面设置有调节盒(2)，调节盒(2)的表面开设有调节槽(21)，调节槽(21)的侧壁开设有滑槽(22)；
定位槽(23)，定位槽(23)开设于调节槽(21)的内壁，定位槽(23)的内部设置有磁铁块(3)；
连接杆(4)，连接杆(4)的一端插接于调节槽(21)的内部，且连接杆(4)插接于调节槽(21)的一端设置有导向板(41)和生铁块(42)，连接杆(4)的另一端设置有汽车盲角镜主体(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述安装底座(1)固定粘接于汽车后视镜的镜片表面，安装底座(1)与调节盒(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述调节槽(21)开设于调节盒(2)远离安装底座(1)的一侧，调节槽(21)的一端开设有排水槽(24)，排水槽(24)贯穿调节盒(2)的表面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述滑槽(22)贯穿调节槽(21)的内壁的一周。
5.根据权利要求4所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述定位槽(23)开设有多组，多组定位槽(23)分布于调节槽(21)靠近安装底座(1)的一侧的内壁，定位槽(23)靠近安装底座(1)的一侧的内壁与磁铁块(3)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述连接杆(4)与调节槽(21)的内壁滑动设置，连接杆(4)与导向板(41)固定连接，导向板(41)的侧面与滑槽(22)的内壁滑动设置，导向板(41)的厚度小于滑槽(22)的厚度。
7.根据权利要求6所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述生铁块(42)与连接杆(4)固定连接，生铁块(42)插接于定位槽(23)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车盲角镜，其特征在于：所述汽车盲角镜主体(5)通过万向节与连接杆(4)转动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=84938064
Family Applications (1)
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| CN202222971860.2U Active CN218367604U (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种汽车盲角镜 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-11-08 CN CN202222971860.2U patent/CN218367604U/zh active Active
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