CN218367319U - 一种汽车空调风道总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调风道总成，涉及汽车零部件技术领域，针对现有的汽车内部杂物与灰尘掉落到空调管道内部，容易堵塞管道的问题，现提出如下方案，其包括出风管，所述出风管的内侧上表面转动连接有挡板，所述出风管的下侧固定连通有与挡板配合的集尘机构，所述出风管的上侧固定连通有定位管，所述定位管的上、下均开设有通孔，所述定位管的内侧活动连接有拉杆，所述拉杆下侧固定套接有与定位管内侧滑动连接的第一限位环，本实用新型结构简单，可以使得杂物与灰尘进行阻挡，防止杂物与灰尘进入到风管的内部，防止堵塞管道，可以提高出风效果，操作简单，使用方便。

Description

一种汽车空调风道总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车空调风道总成。

背景技术

汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。

汽车空调需要与管道进行配合，使得风可以通过管道喷汽车内部，但是现有的空调管道的出风口直接与汽车内部连通，并且没有设置一些阻挡杂物的装置，容易使得汽车内部的杂物与灰尘进入到管道内部，长此以往容易堵塞管道，使得出风受到阻挡，造成出风效果不好，所以现在需要一种汽车空调风道总成。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车空调风道总成，解决了汽车内部杂物与灰尘掉落到空调管道内部，容易堵塞管道的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调风道总成，包括出风管，所述出风管的内侧上表面转动连接有挡板，所述出风管的下侧固定连通有与挡板配合的集尘机构，所述出风管的上侧固定连通有定位管，所述定位管的上、下均开设有通孔，所述定位管的内侧活动连接有拉杆，所述拉杆下侧固定套接有与定位管内侧滑动连接的第一限位环，所述定位管的内侧壁固定连接有位于第一限位环下方的第二限位环，所述拉杆的下端固定连接有与挡板固定连接的牵引绳，所述拉杆的上端转动连接有转动帽，所述定位管的上侧开设有第一限位槽与第二限位槽。

优选的，所述集尘机构包括与出风管下侧固定连通的汇集管，所述汇集管的下端固定连通有集尘箱，所述集尘箱的一侧设置有密封门。

优选的，所述第一限位槽的深度大于第二限位槽的深度，所述第一限位槽与第二限位槽关于出风管的中轴线对称，所述第一限位槽与第二限位槽均与转动帽配合。

优选的，所述出风管的下侧固定连通有连接管，所述连接管的下端连接有制冷机。

优选的，所述连接管的内侧活动连接有过滤网，所述连接管的外侧固定连接有与过滤网配合的检修门。

优选的，所述出风管倾斜向上设置，所述挡板的下端固定连接有与出风管内侧壁接触的橡胶块。

本实用新型的有益效果：

1、通过汇集管与集尘箱，可以当不使用制冷机的时候，拉杆在定位管的内侧下移，就可以使得拉杆下端的牵引绳带动挡板转动，就可以通过挡板将出风管挡住，然后汽车内部的杂物与灰尘掉落到出风管内部的时候，就可以使得杂物与灰尘通过汇集管进入到集尘箱里面，通过挡板可以将杂物与灰尘阻挡在出风管的外侧，防止杂质与灰尘进入到连接管的底部与制冷机内部，防止堵塞管道，造成制冷效果不好。

2、通过拉杆，可以在制冷之前将转动帽从第一限位槽向上滑动，进而带动牵引绳拉着挡板转动，使得挡板将出风管打开，然后将转动帽转动180度，接着将转动帽卡入到第二限位槽的内侧，就可以使得拉杆、牵引绳与挡板进行固定，然后就可以通过出风管进行出风，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调风道总成的主视剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车空调风道总成的局部示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车空调风道总成的局部示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车空调风道总成的A处放大示意图。

图中标号：1、出风管；2、连接管；3、检修门；4、过滤网；5、制冷机；6、集尘箱；7、汇集管；8、定位管；9、第一限位槽；10、第二限位槽；11、拉杆；12、转动帽；13、第一限位环；14、第二限位环；15、牵引绳；16、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车空调风道总成，包括出风管1，出风管1的内侧上表面转动连接有挡板16，出风管1的下侧固定连通有与挡板16配合的集尘机构，出风管1的上侧固定连通有定位管8，定位管8的上、下均开设有通孔，定位管8的内侧活动连接有拉杆11，拉杆11下侧固定套接有与定位管8内侧滑动连接的第一限位环13，定位管8的内侧壁固定连接有位于第一限位环13下方的第二限位环14，拉杆11的下端固定连接有与挡板16固定连接的牵引绳15，拉杆11的上端转动连接有转动帽12，定位管8的上侧开设有第一限位槽9与第二限位槽10，通过汇集管7与集尘箱6，可以当不使用制冷机5的时候，拉杆11在定位管8的内侧下移，就可以使得拉杆11下端的牵引绳15带动挡板16转动，就可以通过挡板16将出风管1挡住，然后汽车内部的杂物与灰尘掉落到出风管内部的时候，就可以使得杂物与灰尘通过汇集管7进入到集尘箱6里面，通过挡板16可以将杂物与灰尘阻挡在出风管1的外侧，防止杂质与灰尘进入到连接管2的底部与制冷机5内部，防止堵塞管道，造成制冷效果不好，通过拉杆11，可以在制冷之前将转动帽12从第一限位槽9向上滑动，进而带动牵引绳15拉着挡板16转动，使得挡板16将出风管1打开，然后将转动帽12转动180度，接着将转动帽12卡入到第二限位槽10的内侧，就可以使得拉杆11、牵引绳15与挡板16进行固定，然后就可以通过出风管1进行出风，操作简单，使用方便。

集尘机构包括与出风管1下侧固定连通的汇集管7，汇集管7的下端固定连通有集尘箱6，集尘箱6的一侧设置有密封门。

第一限位槽9的深度大于第二限位槽10的深度，第一限位槽9与第二限位槽10关于出风管1的中轴线对称，第一限位槽9与第二限位槽10均与转动帽12配合。

出风管1的下侧固定连通有连接管2，连接管2的下端连接有制冷机5。

连接管2的内侧活动连接有过滤网4，连接管2的外侧固定连接有与过滤网4配合的检修门3。

出风管1倾斜向上设置，挡板16的下端固定连接有与出风管1内侧壁接触的橡胶块。

工作原理：通过汇集管7与集尘箱6，可以当不使用制冷机5的时候，拉杆11在定位管8的内侧下移，就可以使得拉杆11下端的牵引绳15带动挡板16转动，就可以通过挡板16将出风管1挡住，然后汽车内部的杂物与灰尘掉落到出风管内部的时候，就可以使得杂物与灰尘通过汇集管7进入到集尘箱6里面，通过挡板16可以将杂物与灰尘阻挡在出风管1的外侧，防止杂质与灰尘进入到连接管2的底部与制冷机5内部，防止堵塞管道，造成制冷效果不好，通过拉杆11，可以在制冷之前将转动帽12从第一限位槽9向上滑动，进而带动牵引绳15拉着挡板16转动，使得挡板16将出风管1打开，然后将转动帽12转动180度，接着将转动帽12卡入到第二限位槽10的内侧，就可以使得拉杆11、牵引绳15与挡板16进行固定，然后就可以通过出风管1进行出风，操作简单，使用方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车空调风道总成，包括出风管(1)，其特征在于，所述出风管(1)的内侧上表面转动连接有挡板(16)，所述出风管(1)的下侧固定连通有与挡板(16)配合的集尘机构，所述出风管(1)的上侧固定连通有定位管(8)，所述定位管(8)的上、下均开设有通孔，所述定位管(8)的内侧活动连接有拉杆(11)，所述拉杆(11)下侧固定套接有与定位管(8)内侧滑动连接的第一限位环(13)，所述定位管(8)的内侧壁固定连接有位于第一限位环(13)下方的第二限位环(14)，所述拉杆(11)的下端固定连接有与挡板(16)固定连接的牵引绳(15)，所述拉杆(11)的上端转动连接有转动帽(12)，所述定位管(8)的上侧开设有第一限位槽(9)与第二限位槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道总成，其特征在于，所述集尘机构包括与出风管(1)下侧固定连通的汇集管(7)，所述汇集管(7)的下端固定连通有集尘箱(6)，所述集尘箱(6)的一侧设置有密封门。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道总成，其特征在于，所述第一限位槽(9)的深度大于第二限位槽(10)的深度，所述第一限位槽(9)与第二限位槽(10)关于出风管(1)的中轴线对称，所述第一限位槽(9)与第二限位槽(10)均与转动帽(12)配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道总成，其特征在于，所述出风管(1)的下侧固定连通有连接管(2)，所述连接管(2)的下端连接有制冷机(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调风道总成，其特征在于，所述连接管(2)的内侧活动连接有过滤网(4)，所述连接管(2)的外侧固定连接有与过滤网(4)配合的检修门(3)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道总成，其特征在于，所述出风管(1)倾斜向上设置，所述挡板(16)的下端固定连接有与出风管(1)内侧壁接触的橡胶块。

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