CN218363931U - 一种汽车刹车盘除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车盘除锈装置，包括支撑桌板、两组支撑板、除锈组件、夹固组件以及稳固组件，所述支撑桌板由金属材料制成，两组所述支撑板通过螺栓安装在支撑桌板顶端，所述除锈组件安装在支撑板之间，所述夹固组件安装在支撑板之间且位于除锈组件下方。本实用新型通过设有除锈组件，利用一号电机带动传动丝杆转动，传动丝杆的转动带动丝杆螺母移动，在相反的外螺纹的作用下，两组丝杆螺母相互靠近或远离，丝杆螺母的移动带动打磨片移动，直至打磨片与刹车盘主体贴合，利用一号液压缸带动稳固板移动，可对打磨片高度进行调节，利用二号电机带动打磨片转动，从而实现对刹车盘主体全全方位高效的打磨除锈。

Description

一种汽车刹车盘除锈装置

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车盘相关技术领域，具体为一种汽车刹车盘除锈装置。

背景技术

汽车由多个零件组装而成，在刹车系统中，汽车刹车盘作为主要的结构，起到对车辆制动的作用，雨水的侵蚀或洗车时残留的水渍等都会造成汽车刹车盘一定程度的生锈，从而影响汽车制动效果，所以需要一种汽车刹车盘除锈装置。

现有技术有以下不足：在专利号为“CN108942596A”的“一种汽车刹车盘除锈装置”中通过调节打磨片使其与刹车盘刹车面贴合，通过电机带动刹车盘转动，即可使得打磨片对刹车盘刹车面进行打磨除锈，但打磨片处于静置不动转态，不利于对刹车盘高效的打磨。且需要通过旋柄手动对打磨片的位置进行调节，不便于使用人员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘除锈装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车盘除锈装置，包括支撑桌板、两组支撑板、除锈组件、夹固组件以及稳固组件，所述支撑桌板由金属材料制成，两组所述支撑板通过螺栓安装在支撑桌板顶端，所述除锈组件安装在支撑板之间，所述夹固组件安装在支撑板之间且位于除锈组件下方，所述稳固组件安装在支撑桌板顶端；

所述除锈组件包括支撑顶板、一号电机、传动丝杆、两组丝杆螺母、卡固件、限位杆以及加工部，所述支撑顶板通过螺栓安装在支撑板顶端，所述一号电机安装在支撑顶板底端，所述传动丝杆安装在一号电机输出端，两组所述丝杆螺母套设安装在传动丝杆外部，所述卡固件套设转动安装在传动丝杆外部，所述限位杆安装在丝杆螺母顶端，所述加工部安装在丝杆螺母底端。

作为本技术方案的进一步优选的，所述加工部包括一号液压缸、稳固板、二号电机以及打磨片，所述一号液压缸安装在丝杆螺母底端，所述稳固板安装在一号液压缸输出端，所述二号电机安装在稳固板一侧，所述打磨片安装在二号电机输出端。

作为本技术方案的进一步优选的，所述卡固件与支撑顶板连接在一起，所述限位杆与支撑顶板滑动连接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述传动丝杆表面开设开设有两组外螺纹，两组所述外螺纹相反设置。

作为本技术方案的进一步优选的，所述夹固组件包括两组二号液压缸、加长杆、三号电机、传动杆、夹固盘以及刹车盘主体，两组所述二号液压缸安装在支撑板一侧，所述加长杆安装在二号液压缸输出端，所述三号电机安装在加长杆一侧，所述传动杆安装在三号电机输出端，所述夹固盘安装在传动杆一侧，所述刹车盘主体安装在夹固盘之间。

作为本技术方案的进一步优选的，所述夹固盘一侧安装有防滑垫，所述支撑桌板底端通过螺栓安装有多组支撑腿。

作为本技术方案的进一步优选的，所述稳固组件包括多组电推杆、固定架以及打磨辊，多组所述电推杆安装在支撑桌板顶端，所述固定架安装在电推杆顶端，所述打磨辊转动安装在固定架内。

本实用新型提供了一种汽车刹车盘除锈装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设有除锈组件，利用一号电机带动传动丝杆转动，传动丝杆的转动带动丝杆螺母移动，在相反的外螺纹的作用下，两组丝杆螺母相互靠近或远离，丝杆螺母的移动带动打磨片移动，直至打磨片与刹车盘主体贴合，利用一号液压缸带动稳固板移动，可对打磨片高度进行调节，利用二号电机带动打磨片转动，从而实现对刹车盘主体全全方位高效的打磨除锈。

（2）本实用新型通过设有夹固组件，将刹车盘主体放置到夹固盘之间，利用二号液压缸带动加长杆移动，加长杆的移动带动三号电机移动，从而带动夹固盘移动，实现对刹车盘主体的夹固，利于后续对刹车盘主体的转动以及打磨，利用三号电机带动传动杆转动，传动杆的转动带动夹固盘转动，从而实现对刹车盘主体的转动，便于对刹车盘主体全方位高效的打磨除锈。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的除锈组件结构示意图；

图3为本实用新型的夹固组件结构示意图；

图4为本实用新型的稳固组件结构示意图。

图中：1、支撑桌板；2、支撑板；3、除锈组件；4、夹固组件；5、稳固组件；6、支撑顶板；7、一号电机；8、传动丝杆；9、丝杆螺母；10、卡固件；11、限位杆；12、加工部；13、一号液压缸；14、稳固板；15、二号电机；16、打磨片；17、二号液压缸；18、加长杆；19、三号电机；20、传动杆；21、夹固盘；22、刹车盘主体；23、支撑腿；24、电推杆；25、固定架；26、打磨辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供技术方案：如图1和图2所示，本实施例中，一种汽车刹车盘除锈装置，包括支撑桌板1、两组支撑板2、除锈组件3、夹固组件4以及稳固组件5，所述支撑桌板1由金属材料制成，两组所述支撑板2通过螺栓安装在支撑桌板1顶端，所述除锈组件3安装在支撑板2之间，所述夹固组件4安装在支撑板2之间且位于除锈组件3下方，所述稳固组件5安装在支撑桌板1顶端；

所述除锈组件3包括支撑顶板6、一号电机7、传动丝杆8、两组丝杆螺母9、卡固件10、限位杆11以及加工部12，所述支撑顶板6通过螺栓安装在支撑板2顶端，所述一号电机7安装在支撑顶板6底端，所述传动丝杆8安装在一号电机7输出端，两组所述丝杆螺母9套设安装在传动丝杆8外部，所述卡固件10套设转动安装在传动丝杆8外部，所述限位杆11安装在丝杆螺母9顶端，所述加工部12安装在丝杆螺母9底端，所述加工部12包括一号液压缸13、稳固板14、二号电机15以及打磨片16，所述一号液压缸13安装在丝杆螺母9底端，所述稳固板14安装在一号液压缸13输出端，所述二号电机15安装在稳固板14一侧，所述打磨片16安装在二号电机15输出端，所述卡固件10与支撑顶板6连接在一起，所述限位杆11与支撑顶板6滑动连接，所述传动丝杆8表面开设开设有两组外螺纹，两组所述外螺纹相反设置，利用一号电机7带动打磨片16移动，直至打磨片16与刹车盘主体22贴合，利用一号液压缸13带动稳固板14移动，可对打磨片16高度进行调节，利用二号电机15带动打磨片16转动，从而实现对刹车盘主体22全全方位高效的打磨除锈。

如图1和图3所示，所述夹固组件4包括两组二号液压缸17、加长杆18、三号电机19、传动杆20、夹固盘21以及刹车盘主体22，两组所述二号液压缸17安装在支撑板2一侧，所述加长杆18安装在二号液压缸17输出端，所述三号电机19安装在加长杆18一侧，所述传动杆20安装在三号电机19输出端，所述夹固盘21安装在传动杆20一侧，所述刹车盘主体22安装在夹固盘21之间，所述夹固盘21一侧安装有防滑垫，所述支撑桌板1底端通过螺栓安装有多组支撑腿23，将刹车盘主体22放置到夹固盘21之间，利用二号液压缸17带动夹固盘21移动，实现对刹车盘主体22的夹固，利用三号电机19带动夹固盘21转动，从而实现对刹车盘主体22的转动，便于对刹车盘主体22全方位高效的打磨除锈。

如图1和图4所示，所述稳固组件5包括多组电推杆24、固定架25以及打磨辊26，多组所述电推杆24安装在支撑桌板1顶端，所述固定架25安装在电推杆24顶端，所述打磨辊26转动安装在固定架25内，对刹车盘主体22夹固完成后，利用电推杆24带动固定架25移动，固定架25的移动带动打磨辊26移动，直至打磨辊26与刹车盘主体22侧边贴合，实现对刹车盘主体22的支撑与侧边的除锈。

本实用新型提供一种汽车刹车盘除锈装置，具体工作原理如下：

在使用本除锈装置时，通过设有夹固组件4，将刹车盘主体22放置到夹固盘21之间，利用二号液压缸17带动加长杆18移动，加长杆18的移动带动三号电机19移动，从而带动夹固盘21移动，实现对刹车盘主体22的夹固，利于后续对刹车盘主体22的转动以及打磨，利用三号电机19带动传动杆20转动，传动杆20的转动带动夹固盘21转动，从而实现对刹车盘主体22的转动，便于对刹车盘主体22全方位高效的打磨除锈，通过设有稳固组件5，在对刹车盘主体22夹固完成后，利用电推杆24带动固定架25移动，固定架25的移动带动打磨辊26移动，直至打磨辊26与刹车盘主体22侧边贴合，实现对刹车盘主体22的支撑与侧边的除锈，通过设有除锈组件3，利用一号电机7带动传动丝杆8转动，传动丝杆8的转动带动丝杆螺母9移动，在相反的外螺纹的作用下，两组丝杆螺母9相互靠近或远离，丝杆螺母9的移动带动打磨片16移动，直至打磨片16与刹车盘主体22贴合，利用一号液压缸13带动稳固板14移动，可对打磨片16高度进行调节，利用二号电机15带动打磨片16转动，从而实现对刹车盘主体22全全方位高效的打磨除锈。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于，包括支撑桌板（1）、两组支撑板（2）、除锈组件（3）、夹固组件（4）以及稳固组件（5），所述支撑桌板（1）由金属材料制成，两组所述支撑板（2）通过螺栓安装在支撑桌板（1）顶端，所述除锈组件（3）安装在支撑板（2）之间，所述夹固组件（4）安装在支撑板（2）之间且位于除锈组件（3）下方，所述稳固组件（5）安装在支撑桌板（1）顶端；

所述除锈组件（3）包括支撑顶板（6）、一号电机（7）、传动丝杆（8）、两组丝杆螺母（9）、卡固件（10）、限位杆（11）以及加工部（12），所述支撑顶板（6）通过螺栓安装在支撑板（2）顶端，所述一号电机（7）安装在支撑顶板（6）底端，所述传动丝杆（8）安装在一号电机（7）输出端，两组所述丝杆螺母（9）套设安装在传动丝杆（8）外部，所述卡固件（10）套设转动安装在传动丝杆（8）外部，所述限位杆（11）安装在丝杆螺母（9）顶端，所述加工部（12）安装在丝杆螺母（9）底端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于：所述加工部（12）包括一号液压缸（13）、稳固板（14）、二号电机（15）以及打磨片（16），所述一号液压缸（13）安装在丝杆螺母（9）底端，所述稳固板（14）安装在一号液压缸（13）输出端，所述二号电机（15）安装在稳固板（14）一侧，所述打磨片（16）安装在二号电机（15）输出端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于：所述卡固件（10）与支撑顶板（6）连接在一起，所述限位杆（11）与支撑顶板（6）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于：所述传动丝杆（8）表面开设开设有两组外螺纹，两组所述外螺纹相反设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于：所述夹固组件（4）包括两组二号液压缸（17）、加长杆（18）、三号电机（19）、传动杆（20）、夹固盘（21）以及刹车盘主体（22），两组所述二号液压缸（17）安装在支撑板（2）一侧，所述加长杆（18）安装在二号液压缸（17）输出端，所述三号电机（19）安装在加长杆（18）一侧，所述传动杆（20）安装在三号电机（19）输出端，所述夹固盘（21）安装在传动杆（20）一侧，所述刹车盘主体（22）安装在夹固盘（21）之间。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于：所述夹固盘（21）一侧安装有防滑垫，所述支撑桌板（1）底端通过螺栓安装有多组支撑腿（23）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘除锈装置，其特征在于：所述稳固组件（5）包括多组电推杆（24）、固定架（25）以及打磨辊（26），多组所述电推杆（24）安装在支撑桌板（1）顶端，所述固定架（25）安装在电推杆（24）顶端，所述打磨辊（26）转动安装在固定架（25）内。

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