CN218363841U - 汽车电机轴加工用台阶面成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车电机轴加工用台阶面成型机，包括底座和台阶面成型单元；底座：其内部右侧设有调节腔，调节腔的内部竖向滑动连接有升降台，底座上下表面左侧开设的横向滑口内均滑动连接有移动块，上侧的移动块中部安装口内设有第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩端下端通过轴承转动连接有上卡盘，下侧的移动块上表面通过轴承转动连接有下卡盘；台阶面成型单元：包括凹槽、半涡轮和磨削刀，所述凹槽设置于升降台的左侧面；该汽车电机轴加工用台阶面成型机，可以快速完成汽车电机轴的台阶面成型工作，自动化程度较高，极大的减轻了人员的操作负担，且能够满足不同高度位置或倾斜角度的台阶面成型工作，适用范围更广。

Description

汽车电机轴加工用台阶面成型机

技术领域

本实用新型涉及汽车电机轴加工技术领域，具体为汽车电机轴加工用台阶面成型机。

背景技术

汽车电机轴作为汽车结构的重要组成部分，其作用是将电机产生的驱动力传递至下级单元，是电机与设备之间机电能量转换的纽带，支撑旋转部件，传递扭矩，确定旋转部件与定子的相对位置。

而在汽车电机轴的加工过程中，常常要在汽车电机轴的表面加工除合适形状的台阶面，以便后续组装时汽车电机轴能够与下级单元正常匹配并带动其工作。

现有的汽车电机轴加工用台阶面成型机，虽然可以自动完成汽车电机轴的台阶面成型工作，但在实际使用时大多要先由人员手动调整汽车电机轴的位置后才可满足不同点位的台阶面成型工作，存在一定的使用局限性，为此，我们提出汽车电机轴加工用台阶面成型机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供汽车电机轴加工用台阶面成型机，可以快速完成汽车电机轴的台阶面成型工作，自动化程度较高，极大的减轻了人员的操作负担，且能够满足不同高度位置或倾斜角度的台阶面成型工作，适用范围更广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车电机轴加工用台阶面成型机，包括底座和台阶面成型单元；

底座：其内部右侧设有调节腔，调节腔的内部竖向滑动连接有升降台，底座上下表面左侧开设的横向滑口内均滑动连接有移动块，上侧的移动块中部安装口内设有第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩端下端通过轴承转动连接有上卡盘，下侧的移动块上表面通过轴承转动连接有下卡盘；

台阶面成型单元：包括凹槽、半涡轮和磨削刀，所述凹槽设置于升降台的左侧面，半涡轮通过销轴转动连接于凹槽的内部，磨削刀设置于半涡轮的外弧面；

其中：所述底座的前侧面设有控制开关组，控制开关组的输入端电连接外部电源，第一电动推杆的输入端电连接控制开关组的输出端，可以快速完成汽车电机轴的台阶面成型工作，自动化程度较高，极大的减轻了人员的操作负担，且能够满足不同高度位置或倾斜角度的台阶面成型工作，适用范围更广。

进一步的，所述台阶面成型单元还包括蜗杆和第一电机，所述蜗杆通过轴承转动连接于凹槽的内部右侧，蜗杆与半涡轮啮合连接，第一电机设置于升降台的上表面，第一电机的输出轴与蜗杆固定连接，第一电机的输入端电连接控制开关组的输出端，可以满足不同倾角的台阶面成型工作。

进一步的，还包括第二电机，所述第二电机设置于下侧的移动块内部，第二电机的输出轴与下卡盘固定连接，第二电机的输入端电连接控制开关组的输出端，可以带动被固定状态下的汽车电机轴旋转。

进一步的，所述底座左侧面上下两端的安装孔内均设有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩端右端分别与横向对应的移动块固定连接，第二电动推杆的输入端电连接控制开关组的输出端，可以促使被固定状态下的汽车电机轴右移。

进一步的，所述调节腔的内部通过轴承转动连接有丝杆，丝杆与升降台中部的螺孔螺纹连接，底座上表面右端设置的第三电机输出轴与丝杆固定连接，第三电机的输入端电连接控制开关组的输出端，可以对升降台和磨削刀的所处高度进行调节，以便满足不同高度位置的台阶面成型工作，适用范围更广。

进一步的，所述调节腔的内部右端设有前后对称的竖杆，竖杆与升降台上对应设置的竖向滑孔滑动连接，可以为升降台提供进一步的导向支撑作用。

进一步的，所述底座的前后侧面底端均设有固定座，固定座的内部均设有左右对称的固定孔，可以实现对底座的固定，确保工作环境的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车电机轴加工用台阶面成型机，具有以下好处：

1、人员将需要加工的汽车电机轴置于上卡盘与下卡盘之间，通过控制开关组的调控，第一电动推杆向下伸展推动上卡盘下移，从而使上卡盘与下卡盘配合将汽车电机轴固定，随后第二电机运转通过下卡盘带动汽车电机轴转动使其处于高速旋转状态，然后上下两个第二电动推杆一同向右伸展通过移动块带动旋转状态下的汽车电机轴右移，当汽车电机轴与磨削刀接触后即可开展汽车电机轴的台阶面成型工作，自动化程度较高，极大的减轻了人员的操作负担。

2、通过控制开关组的调控，第一电机运转带动蜗杆旋转时，受蜗杆与半涡轮的啮合连接关系影响，可以使半涡轮带动磨削刀一同发生角度变化，从而满足不同倾角的台阶面成型工作，且当第三电机带动丝杆旋转时，受丝杆与升降台的螺纹连接关系影响，可以使升降台沿着竖杆发生竖向位移，从而对磨削刀的所处高度进行调节，以便满足不同高度位置的台阶面成型工作，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内剖结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1底座、2调节腔、3升降台、4台阶面成型单元、41凹槽、42半涡轮、43磨削刀、44蜗杆、45第一电机、5移动块、6第一电动推杆、7上卡盘、8下卡盘、9控制开关组、10第二电机、11第二电动推杆、12丝杆、13第三电机、14竖杆、15固定座、16固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：汽车电机轴加工用台阶面成型机，包括底座1和台阶面成型单元4；

底座1：其内部右侧设有调节腔2，调节腔2的内部竖向滑动连接有升降台3，底座1上下表面左侧开设的横向滑口内均滑动连接有移动块5，上侧的移动块5中部安装口内设有第一电动推杆6，第一电动推杆6的伸缩端下端通过轴承转动连接有上卡盘7，下侧的移动块5上表面通过轴承转动连接有下卡盘8，还包括第二电机10，第二电机10设置于下侧的移动块5内部，第二电机10的输出轴与下卡盘8固定连接，第二电机10的输入端电连接控制开关组9的输出端，底座1左侧面上下两端的安装孔内均设有第二电动推杆11，第二电动推杆11的伸缩端右端分别与横向对应的移动块5固定连接，第二电动推杆11的输入端电连接控制开关组9的输出端，人员将需要加工的汽车电机轴置于上卡盘7与下卡盘8之间，通过控制开关组9的调控，第一电动推杆6向下伸展推动上卡盘7下移，从而使上卡盘7与下卡盘8配合将汽车电机轴固定，随后第二电机10运转通过下卡盘8带动汽车电机轴转动使其处于高速旋转状态，然后上下两个第二电动推杆11一同向右伸展通过移动块5带动旋转状态下的汽车电机轴右移，当汽车电机轴与磨削刀43接触后即可开展汽车电机轴的台阶面成型工作，自动化程度较高，极大的减轻了人员的操作负担；

台阶面成型单元4：包括凹槽41、半涡轮42和磨削刀43，凹槽41设置于升降台3的左侧面，半涡轮42通过销轴转动连接于凹槽41的内部，磨削刀43设置于半涡轮42的外弧面，台阶面成型单元4还包括蜗杆44和第一电机45，蜗杆44通过轴承转动连接于凹槽41的内部右侧，蜗杆44与半涡轮42啮合连接，第一电机45设置于升降台3的上表面，第一电机45的输出轴与蜗杆44固定连接，第一电机45的输入端电连接控制开关组9的输出端，通过控制开关组9的调控，第一电机45运转带动蜗杆44旋转时，受蜗杆44与半涡轮42的啮合连接关系影响，可以使半涡轮42带动磨削刀43一同发生角度变化，从而满足不同倾角的台阶面成型工作；

其中：底座1的前侧面设有控制开关组9，控制开关组9的输入端电连接外部电源，第一电动推杆6的输入端电连接控制开关组9的输出端。

其中：调节腔2的内部通过轴承转动连接有丝杆12，丝杆12与升降台3中部的螺孔螺纹连接，底座1上表面右端设置的第三电机13输出轴与丝杆12固定连接，第三电机13的输入端电连接控制开关组9的输出端，调节腔2的内部右端设有前后对称的竖杆14，竖杆14与升降台3上对应设置的竖向滑孔滑动连接，当第三电机13带动丝杆12旋转时，受丝杆12与升降台3的螺纹连接关系影响，可以使升降台3沿着竖杆14发生竖向位移，从而对磨削刀43的所处高度进行调节，以便满足不同高度位置的台阶面成型工作，适用范围更广。

其中：底座1的前后侧面底端均设有固定座15，固定座15的内部均设有左右对称的固定孔16，使用外部螺栓穿过固定孔16将固定座15与安装部位相连，实现对底座1的固定，确保工作环境的稳定性。

本实用新型提供的汽车电机轴加工用台阶面成型机的工作原理如下：使用外部螺栓穿过固定孔16将固定座15与安装部位相连，实现对底座1的固定，确保工作环境的稳定性，之后人员将需要加工的汽车电机轴置于上卡盘7与下卡盘8之间，通过控制开关组9的调控，第一电动推杆6向下伸展推动上卡盘7下移，从而使上卡盘7与下卡盘8配合将汽车电机轴固定，随后第二电机10运转通过下卡盘8带动汽车电机轴转动使其处于高速旋转状态，然后上下两个第二电动推杆11一同向右伸展通过移动块5带动旋转状态下的汽车电机轴右移，当汽车电机轴与磨削刀43接触后即可开展汽车电机轴的台阶面成型工作，自动化程度较高，极大的减轻了人员的操作负担，另外，通过控制开关组9的调控，第一电机45运转带动蜗杆44旋转时，受蜗杆44与半涡轮42的啮合连接关系影响，可以使半涡轮42带动磨削刀43一同发生角度变化，从而满足不同倾角的台阶面成型工作，且当第三电机13带动丝杆12旋转时，受丝杆12与升降台3的螺纹连接关系影响，可以使升降台3沿着竖杆14发生竖向位移，从而对磨削刀43的所处高度进行调节，以便满足不同高度位置的台阶面成型工作，适用范围更广。

值得注意的是，以上实施例中所公开的第一电动推杆6和第二电动推杆11均选用的是JN185中小型电动推杆，第一电机45选用的是GNB2118A电机，第二电机10选用的是SM3L-042A1BDV伺服电机，第三电机13选用的是山东市泗水盛德微电机有限公司出品的90YYCJT120电机，控制开关组9上设有与第一电动推杆6、第二电动推杆11、第一电机45、第二电机10和第三电机13一一对应的用于控制其开关工作的开关按钮。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：包括底座（1）和台阶面成型单元（4）；

底座（1）：其内部右侧设有调节腔（2），调节腔（2）的内部竖向滑动连接有升降台（3），底座（1）上下表面左侧开设的横向滑口内均滑动连接有移动块（5），上侧的移动块（5）中部安装口内设有第一电动推杆（6），第一电动推杆（6）的伸缩端下端通过轴承转动连接有上卡盘（7），下侧的移动块（5）上表面通过轴承转动连接有下卡盘（8）；

台阶面成型单元（4）：包括凹槽（41）、半涡轮（42）和磨削刀（43），所述凹槽（41）设置于升降台（3）的左侧面，半涡轮（42）通过销轴转动连接于凹槽（41）的内部，磨削刀（43）设置于半涡轮（42）的外弧面；

其中：所述底座（1）的前侧面设有控制开关组（9），控制开关组（9）的输入端电连接外部电源，第一电动推杆（6）的输入端电连接控制开关组（9）的输出端。

2.根据权利要求1所述的汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：所述台阶面成型单元（4）还包括蜗杆（44）和第一电机（45），所述蜗杆（44）通过轴承转动连接于凹槽（41）的内部右侧，蜗杆（44）与半涡轮（42）啮合连接，第一电机（45）设置于升降台（3）的上表面，第一电机（45）的输出轴与蜗杆（44）固定连接，第一电机（45）的输入端电连接控制开关组（9）的输出端。

3.根据权利要求1所述的汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：还包括第二电机（10），所述第二电机（10）设置于下侧的移动块（5）内部，第二电机（10）的输出轴与下卡盘（8）固定连接，第二电机（10）的输入端电连接控制开关组（9）的输出端。

4.根据权利要求1所述的汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：所述底座（1）左侧面上下两端的安装孔内均设有第二电动推杆（11），第二电动推杆（11）的伸缩端右端分别与横向对应的移动块（5）固定连接，第二电动推杆（11）的输入端电连接控制开关组（9）的输出端。

5.根据权利要求1所述的汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：所述调节腔（2）的内部通过轴承转动连接有丝杆（12），丝杆（12）与升降台（3）中部的螺孔螺纹连接，底座（1）上表面右端设置的第三电机（13）输出轴与丝杆（12）固定连接，第三电机（13）的输入端电连接控制开关组（9）的输出端。

6.根据权利要求1所述的汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：所述调节腔（2）的内部右端设有前后对称的竖杆（14），竖杆（14）与升降台（3）上对应设置的竖向滑孔滑动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车电机轴加工用台阶面成型机，其特征在于：所述底座（1）的前后侧面底端均设有固定座（15），固定座（15）的内部均设有左右对称的固定孔（16）。

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