CN218360229U - 一种充换电柜喷涂专用运载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充换电柜喷涂专用运载车，包括两个第一承载杆和两个第二承载杆构成的呈矩形状的承载框，所述承载框的上端至少固定有两个角钢，所述角钢的两个边板分别与承载框固定连接，两个边板的连接处的水平位置高于承载框，所述承载框上可拆卸设置有推杆，所述承载框的底部设有滚轮。与现有技术相比，本实用新型整体结构简单，制作方便，电柜被安放在角钢上，安上推杆后，角钢、承载框、滚轮和推杆构成运载车，通过推杆将电柜推入喷涂房后，取下推杆，角钢、承载框和滚轮构成了电柜的喷涂架子，然后在喷涂房中完成喷涂，重新安上推杆将电柜运出喷涂房。通过该结构设计，节约了时间和人力，提高了喷涂效率。

Description

一种充换电柜喷涂专用运载车

技术领域

本实用新型涉及工件喷涂技术领域，尤其是涉及一种充换电柜喷涂专用运载车。

背景技术

充换电站中需要多个电柜，电柜在制作完成后通过小车运送到喷涂房中，然后取下来放置在架子上进行喷涂，喷涂完后再放置到小车上运出喷涂房。电柜喷涂过程中，在小车上装卸电柜即耗费人力，也浪费了时间。

实用新型内容

本实用新型提供一种充换电柜喷涂专用运载车，用以解决现有技术中在小车上装卸电柜耗费人力和浪费时间的问题。

本实用新型提供一种充换电柜喷涂专用运载车，包括两个第一承载杆和两个第二承载杆构成的呈矩形状的承载框，所述承载框的上端至少固定有两个角钢，所述角钢的两个边板分别与承载框固定连接，两个边板的连接处的水平位置高于承载框，所述承载框上可拆卸设置有推杆，所述承载框的底部设有滚轮。

优选的，所述承载框的外侧设置有与推杆相适配的插槽。

优选的，所述插槽包括空心管和底板，所述底板固定于空心管的底部，所述空心管与承载框固定连接。

优选的，所述第一承载杆的长度比第二承载杆的长度长，所述角钢的两端分别固定在两个第一承载杆上。

优选的，所述角钢的两个边板位于第一承载杆的上方。

优选的，所述滚轮与承载框之间设有安装板，所述安装板上开有多个螺孔，所述安装板与承载框通过焊接固定。

优选的，所述承载框与安装板之间设有加强板。

优选的，所述滚轮上设有脚刹。

优选的，所述滚轮为四个，四个所述滚轮为两组，一组所述滚轮为万向轮，另一组所述滚轮为定向轮。

优选的，所述空心管固定在第一承载杆上。

与现有技术相比，本实用新型整体结构简单，制作方便，电柜被安放在角钢上，安上推杆后，角钢、承载框、滚轮和推杆构成运载车，通过推杆将电柜推入喷涂房后，取下推杆，角钢、承载框和滚轮构成了电柜的喷涂架子，然后在喷涂房中完成喷涂，重新安上推杆将电柜运出喷涂房。通过该结构设计，节约了时间和人力，提高了喷涂效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的前视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的滚轮的结构示意图；

图4为本实用新型的加强板的结构示意图；

图5为本实用新型的插槽的结构示意图。

附图标记：

1.第一承载杆，2.第二承载杆，3.承载框，4.角钢，41.边板，5.推杆，6.滚轮，7.插槽，71.空心管，72.底板，8.安装板，9.加强板，100.脚刹。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1，本实施例提供了一种充换电柜喷涂专用运载车，包括两个第一承载杆1和两个第二承载杆2构成的呈矩形状的承载框3，承载框3的上端至少固定有两个角钢4，电柜放置在角钢4上，角钢4的两个边板41分别与承载框3固定连接，两个边板41的连接处的水平位置高于承载框3，该设置确保电柜的底部与角钢4为线接触，能最大限度的减少电柜的未喷涂区，又因为未喷涂区是在电柜的底部，因此基本不会影响电柜的喷涂效果。电柜是位于承载框3的上方，且承载框3呈矩形框状，该结构设置能有效避免影响电柜喷涂。承载框3上可拆卸设置有推杆5，承载框3的底部设有滚轮6。电柜被安放在角钢4上，安上推杆5后，角钢4、承载框3、滚轮6和推杆5构成运载车，通过推杆5将电柜推入喷涂房后，取下推杆5，角钢4、承载框3和滚轮6构成了电柜的喷涂架子，该工序省略了电柜装卸过程，节约了时间，提高了喷涂效率。

承载框3的外侧设置有与推杆5相适配的插槽7。

参照附图5，插槽7包括空心管71和底板72，底板72固定于空心管71的底部，空心管71与承载框3固定连接，空心管71的上端的孔径由上至下逐渐渐小，以方便引导推杆5插入。

参照附图2，第一承载杆1的长度比第二承载杆2的长度长，角钢4的两端分别固定在两个第一承载杆1上。

具体的，角钢4的两个边板41位于第一承载杆1的上方。

滚轮6与承载框3之间设有安装板8，安装板8上开有多个螺孔，安装板8与承载框3之间通过焊接固定。

参照附图4，承载框3与安装板8之间设有加强板9，以便使安装板8和承载框3连接的更为牢固。加强板9只与安装板8固定的一端为A端，加强板9分别与承载框3和安装板8分别固定的一端为B端，加强板9的A端的宽带小于B端的宽度。

参照附图3，滚轮6上设有脚刹100，方便锁住运载车，使其不能移动。

具体的，滚轮6为四个，四个滚轮6为两组，一组滚轮6为万向轮，另一组滚轮6为定向轮，以实现运载车自由移动的目的。

具体的，空心管71固定在第一承载杆1上，推杆5、第一承载杆1和第二承载杆2均为方钢，该设置利于减轻运载车的重量，其次，便于取材。

具体的，每个插槽7的位置和每排滚轮6的位置位于同一条直线上，每排设有两个滚轮6，从而方便于使用者在用力最小的情况下推动运载车运动。

本实用新型整体结构简单，方便制作，电柜被安放在角钢4上，安上推杆5后，角钢4、承载框3、滚轮6和推杆5构成运载车，通过推杆5将电柜推入喷涂房后，取下推杆5，角钢4、承载框3和滚轮6构成了电柜的喷涂架子，然后在喷涂房中完成喷涂，重新安上推杆5将电柜运出喷涂房。通过该结构设计，可以省略电柜装卸的过程，节约了时间和人力，提高了喷涂效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，包括两个第一承载杆和两个第二承载杆构成的呈矩形状的承载框，所述承载框的上端至少固定有两个角钢，所述角钢的两个边板分别与承载框固定连接，两个边板的连接处的水平位置高于承载框，所述承载框上可拆卸设置有推杆，所述承载框的底部设有滚轮。

2.根据权利要求1所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述承载框的外侧设置有与推杆相适配的插槽。

3.根据权利要求2所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述插槽包括空心管和底板，所述底板固定于空心管的底部，所述空心管与承载框固定连接。

4.根据权利要求3所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述第一承载杆的长度比第二承载杆的长度长，所述角钢的两端分别固定在两个第一承载杆上。

5.根据权利要求4所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述角钢的两个边板位于第一承载杆的上方。

6.根据权利要求1所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述滚轮与承载框之间设有安装板，所述安装板上开有多个螺孔，所述安装板与承载框通过焊接固定。

7.根据权利要求6所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述承载框与安装板之间设有加强板。

8.根据权利要求1所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述滚轮上设有脚刹。

9.根据权利要求8所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述滚轮为四个，四个所述滚轮为两组，一组所述滚轮为万向轮，另一组所述滚轮为定向轮。

10.根据权利要求4所述的充换电柜喷涂专用运载车，其特征在于，所述空心管固定在第一承载杆上。

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