CN202754404U - 板材输送转向限位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了板材输送转向限位机构，解决了目前手推车不固定导致装卸货物操作十分不方便以及转弯相当不便的问题。该板材输送转向限位机构，包括底架、安装于底架底部的车轮、连接于底架前端的推拉把手，所述底架为矩形框架结构，底架前端设置有支撑杆，底架部设置有与底架横框平行并与竖框连接的滚轴，所述车轮为万向轮，其数量为四个；所述支撑杆数量为两个，分别位于底架前端的两侧，支撑杆的一端与底架通过销轴连接，另一端还设置有橡胶套。本实用新型结构简单，设计巧妙，价格低廉，利用支撑杆的支撑作用，在停止时能够有效地防止底架移动，使装卸货物操作平稳安全，移动便捷，利用滚轴的滚动效果，使装卸操作更加省时省力。

Description

板材输送转向限位机构

技术领域

本实用新型涉及一种搬运工具，具体地讲，是涉及一种板材推车。 

背景技术

目前，在木制品加工中，经常需要将一些较长或者较大的木制板材进行搬运，采用人工搬运时劳动强度大，使用叉车又显得大材小用，并且在短距离运输或操作空间有限时，叉车难以使用。而使用一般的手推车在装卸板材时，常常因为不固定导致装卸操作十分不方便，并且在转弯移动时必须强行拖动才能转弯，给使用造成了相当的不便。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供板材输送转向限位机构，解决目前手推车不固定导致装卸货物操作十分不方便以及转弯相当不便的问题。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

板材输送转向限位机构，包括底架、安装于底架底部的车轮、连接于底架前端的推拉把手，所述底架为矩形框架结构，底架前端设置有支撑杆，底架中部设置有与底架横框平行并与竖框连接的滚轴，所述车轮为万向轮，其数量为四个。

进一步地，所述支撑杆数量为两个，分别位于底架前端的两侧。 

更进一步地，所述支撑杆的一端与底架通过销轴连接。 

再进一步地，所述支撑杆的长度大于底架与地面的高度。 

为了更好地实现本实用新型，所述滚轴的数量至少为两个，在底架的框架中均匀分布。 

为了提高固定效果，所述支撑杆的另一端还设置有橡胶套。 

为了便于安装和固定，四个所述万向轮分别位于底架四个角的横框和竖框相交的中心处。 

为了增加耐用度，所述万向轮由金属材料制成。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果： 

（1）本实用新型结构简单，设计巧妙，价格低廉，适合推广应用。

（2）本实用新型利用支撑杆的支撑作用，在停止时能够有效地防止底架移动，使装卸货物操作平稳。 

（3）本实用新型的支撑杆利用销轴连接，保证了移动时不会影响正常工作。 

（4）本实用新型在支撑杆的一端设置橡胶套，提高了固定时的防滑效果，使装卸货物更加安全。 

（5）本实用新型利用设置的滚轴将货物移动时的滑动摩擦变为滚轴的滚动摩擦，减小了摩擦力，使装卸操作省时省力，提高了装卸工人的搬运效率。 

（6）本实用新型的车轮为万向轮，在转弯时只需拖动把手即可轻松实现转向操作，大大增加了移动操作的便捷性。 

附图说明

图1为本实用新型-实施例的侧面结构示意图。 

图2为本实用新型-实施例的正面结构示意图。 

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下： 

1-底架，2-车轮，3-推拉把手，4-支撑杆，5-橡胶套，6-滚轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。 

实施例

如图1所述，该板材输送转向限位机构，包括底架1、安装于底架底部的车轮2、连接于底架前端的推拉把手3，所述底架1为矩形框架结构，底架1前端设置有支撑杆4，底架1中部设置有与底架横框平行并与竖框连接的滚轴6，所述车轮2为万向轮，其数量为四个。所述支撑杆4数量为两个，分别位于底架1前端的两侧，其长度大于底架1与地面的高度，保证在使用能够对底架1进行支撑。为了方便调整支撑杆的位置，支撑杆4的一端与底架1通过销轴连接，为了提高支撑时的防滑效果，支撑杆4的另一端还设置有橡胶套5。为了保证搬运货物时本实用新型的装载效果，所述滚轴的数量至少为两个，在底架1的框架中均匀分布，作为节省材料的优选，本实施例选择使用两个滚轴。为了便于安装和固定，四个所述万向轮分别位于底架四个角的横框和竖框相交的中心处，为了增加耐用度，所述万向轮由金属材料制成。 

装载货物前，先将支撑杆4移动至底架1下部，带有橡胶套5的一端与底面接触，利用支撑力和静摩擦力共同作用对本实用新型进行固定；装载货物时，尤其是较长或较大的板材，先将板材的一部分放置于底架1上，与滚轴6接触，然后推动板材，滚轴6通过滚动即可将板材移动至底架1上的合适位置，保证了在运输过程中使本实用新型移动平稳；装载完毕后，将支撑杆4拨起，取消与地面的接触，即可通过本实用新型运输货物；在运输过程中，如果遇到弯道需要转向时，只需拉动或者推动推拉把手3至转弯方向即可轻松实现操作；到达目的地后，再操作支撑杆4与底面接触固定，然后再卸载货物，卸载货物时同样只需拖动或推动板材的一部分，即可利用滚轴6的滚动效果将货物移出底架1。如此操作，保证了装卸货物时本实用新型保持固定状态，搬运时不用担心推车滑动，滚轴6的设置使装卸货物的操作更加方便，省时省力，还使转向操作更加便捷，而且使搬运货物的工作人员的安全也得到了提高。 

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。 

Claims (8)

1.板材输送转向限位机构，包括底架（1）、安装于底架（1）底部的车轮（2）、连接于底架（1）前端的推拉把手（3），其特征在于，所述底架（1）为矩形框架结构，底架（1）前端设置有支撑杆（4），底架（1）中部设置有与底架（1）横框平行并与竖框连接的滚轴（6），所述车轮（2）为万向轮，其数量为四个。

2.根据权利要求1所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，所述支撑杆（4）数量为两个，分别位于底架（1）前端的两侧。

3.根据权利要求2所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，所述支撑杆（4）的一端与底架（1）通过销轴连接。

4.根据权利要求3所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，所述支撑杆（4）的长度大于底架（1）与地面的高度。

5.根据权利要求4所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，所述滚轴（6）的数量至少为两个，在底架（1）的框架中均匀分布。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，所述支撑杆（4）的另一端还设置有橡胶套（5）。

7.根据权利要求6所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，四个所述万向轮分别位于底架（1）四个角的横框和竖框相交的中心处。

8.根据权利要求7所述的板材输送转向限位机构，其特征在于，所述万向轮由金属材料制成。

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