CN218352312U - 一种新电机出轴油封防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新电机出轴油封防护装置，涉及电机油封密封防护技术领域，解决现有电机法兰油封受损失效，密封效果不佳，容易导致减速机漏油、产品烧机现象，影响产品使用寿命的技术问题，包括挡油环、油封、转子轴、电机法兰，其特征在于，所述转子轴与电机法兰套接，该转子轴依次穿过油封和挡油环，其中，油封沉入电机法兰与转子轴的间隙油封室内，挡油环与转子轴过盈配合，并且完全罩住油封，挡油环的外环下部与电机法兰的平面线接触，所述挡油环的上表面设置有径向加强筋；本实用新型加工方便，结构简单可靠，双层防护，动态密封，防护效果极好，可以有效保证电机法兰的密封效果与使用寿命。

Description

一种新电机出轴油封防护装置

技术领域

本实用新型涉及电机油封密封防护技术领域，更具体的是涉及一种新电机出轴油封防护装置。

背景技术

电机是一种将电能转换为动能的能量转换机构，其利用电磁感应定律，将电网的电能转换为旋转的机械能的装置；但电机直接转化的机械能转速高扭矩低，一般需要与减速机配合以降低转速/提升扭矩使用。

电机与减速机配合时，减速机各齿轮长时间高速受力啮合后，会产生部分杂质，而电机出轴带齿轮，是直接置于减速箱体中的，法兰油封由于受到轴头齿轮啮合滋油，及减速箱润滑油内部循环时，杂质对油封唇口的接触，容易导致电机法兰油封受损失效，密封效果打折扣，最终导致减速机漏油、烧机现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有电机法兰油封受损失效，密封效果不佳，容易导致减速机漏油、产品烧机现象，影响产品使用寿命的技术问题，本实用新型提供一种新电机出轴油封防护装置，可以有效保证电机法兰的密封效果与使用寿命。

本实用新型采用的技术方案如下：一种新电机出轴油封防护装置，包括挡油环、油封、转子轴、电机法兰，所述转子轴与电机法兰套接，该转子轴依次穿过油封和挡油环，其中，油封沉入电机法兰与转子轴的间隙油封室内，挡油环与转子轴过盈配合，并且挡油环完全罩住油封，挡油环的外环下部与电机法兰的平面线接触，所述挡油环的上表面设置有径向加强筋。

具体来说，所述油封沉入电机法兰油封室内；所述挡油环上部带若干加强筋，下部周长做锐边处理；所述挡油环与转子轴大过盈配合；所述挡油环往下安装至下部锐边与电机法兰平面线接触；所述挡油环可完全罩住油封，可有效防止外部齿轮啮合等滋油现象对油封唇口的损伤，同时可有效防止外部润滑油循环时所带杂质对油封唇口的损伤；所述挡油环在电机运转时随转子轴转动，加强筋可以将循环油中的固体颗粒杂质利用离心力将其甩至周边，防止损伤油封唇口，双层防护，密封效果更好。

所述挡油环的下表面周长设置呈锐边，使挡油环与电机法兰表面线性接触，在润滑油环境中，旋转运动可以保证动态防护密封。

所述挡油环的材质为软树脂或橡胶，可有效防止外部齿轮啮合等滋油现象对油封唇口的损伤，同时可有效防止外部润滑油循环时所带杂质对油封唇口的损伤。

所述挡油环与转子轴过盈配合为大过盈配合，挡油环的内孔与转子轴的外径有1mm的公差，挡油环在电机运转时随转子轴转动，而且容易安装，不损伤挡油环又能使挡油环随转子轴转动。

所述加强筋设置呈弧形，至少分布设置有2个，使甩出效率更高。

所述挡油环上表面的加强筋和下表面的锐边模压成型为一个整体，加工方便，结构稳定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的挡油环完全罩住油封，不但防止减速箱内齿轮啮合时，滋油对油封唇口的冲击损伤，还可防止齿轮长时间啮合受力产生的杂质，在润滑油循环时对油封的破坏；同时，在润滑油环境中，挡油环上部加强筋可通过离心力将杂质甩至远离轴心，而线接触的旋转运动以保证动态防护密封，防护效果极好，通过油封、挡油环的防护，可有效保证电机法兰的密封效果与使用寿命，降低减速机电机端漏油及产品烧机的风险，并且本实用新型结构简单可靠，加工方便，适应推广。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型剖面结构示意图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型A处局部放大图；

图中标记为：1-挡油环，11-加强筋，12-锐边，2-电机法兰，3-油封，4-转子轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供一种新电机出轴油封3防护装置，包括挡油环1、油封3、转子轴4、电机法兰2，所述转子轴4与电机法兰2套接，该转子轴4依次穿过油封3和挡油环1，其中，油封3沉入电机法兰2与转子轴4的间隙油封室内，挡油环1与转子轴4过盈配合，并且完全罩住油封3，挡油环1的外环下部与电机法兰2的平面线接触，所述挡油环1的上表面设置有径向加强筋11。

具体来说，所述油封3沉入电机法兰2油封室内；所述挡油环1上部带若干加强筋11，下部周长做锐边12处理；所述挡油环1与转子轴4大过盈配合；所述挡油环1往下安装至下部锐边12与电机法兰2平面线接触；所述挡油环1可完全罩住油封3，可有效防止外部齿轮啮合等滋油现象对油封3唇口的损伤，同时可有效防止外部润滑油循环时所带杂质对油封3唇口的损伤；所述挡油环1在电机运转时随转子轴4转动，加强筋11可以将循环油中的固体颗粒杂质利用离心力将其甩至周边，防止损伤油封3唇口，双层防护，密封效果更好。

实施例2

在实施例1的基础上，所述挡油环1的下表面周长设置呈锐边12，使挡油环1与电机法兰2表面线性接触，在润滑油环境中，旋转运动可以保证动态防护密封。

实施例3

在实施例1的基础上，所述挡油环1的材质为软树脂或橡胶，可有效防止外部齿轮啮合等滋油现象对油封3唇口的损伤，同时可有效防止外部润滑油循环时所带杂质对油封3唇口的损伤。

实施例4

在实施例1的基础上，所述挡油环1与转子轴4过盈配合为大过盈配合，挡油环1的内孔与转子轴4的外径有1mm的公差，挡油环1在电机运转时随转子轴4转动，而且容易安装，不损伤挡油环1又能使挡油环1随转子轴4转动。

实施例5

在实施例2的基础上，所述加强筋11设置呈弧形，至少分布设置有2个，使甩出效率更高。

实施例6

在实施例1的基础上，所述挡油环1上表面的加强筋11和下表面的锐边12模压成型为一个整体，加工方便，结构稳定。

本实用新型的工作原理为：本实用新型油封3先安装在转子轴4上，再将油封3沉入电机法兰2的油封室内，然后挡油环1与转子轴4过盈配合连接，使挡油环1完全罩住油封3，并且挡油环1下部的锐边12与电机法兰2的平面线接触，挡油环1与电机法兰2面的线接触，润滑油环境中，旋转运动以保证动态防护密封，可有效防止外部齿轮啮合等滋油现象对油封3唇口的损伤，同时可有效防止外部润滑油循环时所带杂质对油封3唇口的损伤；所述挡油环1在电机运转时随转子轴4转动，挡油环1上的加强筋11可以将循环油中的固体颗粒杂质利用离心力将其甩至周边，可有效防止损伤油封3唇口，双层防护，密封效果极好。

Claims (6)

1.一种新电机出轴油封防护装置，包括挡油环(1)、油封(3)、转子轴(4)、电机法兰(2)，其特征在于，所述转子轴(4)与电机法兰(2)套接，该转子轴(4)依次穿过油封(3)和挡油环(1)，其中，油封(3)沉入电机法兰(2)与转子轴(4)的间隙油封室内，挡油环(1)与转子轴(4)过盈配合，并且挡油环(1)完全罩住油封(3)，挡油环(1)的外环下部与电机法兰(2)的平面线接触，所述挡油环(1)的上表面设置有径向加强筋(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新电机出轴油封防护装置，其特征在于，所述挡油环(1)的下表面周长设置呈锐边(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新电机出轴油封防护装置，其特征在于，所述挡油环(1)的材质为软树脂或橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种新电机出轴油封防护装置，其特征在于，所述挡油环(1)与转子轴(4)过盈配合为大过盈配合，挡油环(1)的内孔与转子轴(4)的外径有1mm的公差。

5.根据权利要求2所述的一种新电机出轴油封防护装置，其特征在于，所述加强筋(11)设置呈弧形，至少分布设置有2个。

6.根据权利要求1所述的一种新电机出轴油封防护装置，其特征在于，所述挡油环(1)上表面的加强筋(11)和下表面的锐边(12)模压成型为一个整体。

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