CN218352241U

CN218352241U - 一种智能充电节能控制电路

Info

Publication number: CN218352241U
Application number: CN202222549933.9U
Authority: CN
Inventors: 刘振
Original assignee: Shanghai Zhenyou Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Zhenyou Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2022-09-23
Filing date: 2022-09-23
Publication date: 2023-01-20
Anticipated expiration: 2032-09-23

Abstract

本实用新型公开了一种智能充电节能控制电路，涉及电池充电领域，该智能充电节能控制电路包括：市电电源模块，用于供给220V交流电，输出给降压整流滤波模块；降压整流滤波模块，用于将220V交流电转化为直流电，输出给稳压供电模块；稳压供电模块，用于输出稳定电压为电池充放电模块供电；电池充放电模块，用于电池充电和放电；阈值智能控制模块，用于在电池电压达到阈值时，启用充放电模式，消减电池正极的电荷；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在电池电量达到阈值时，阈值智能控制模块工作，开始间断性的控制电池充电和放电，将电池正极积攒的过量电荷泄出，避免过多的电荷对充电造成影响，浪费电能。

Description

一种智能充电节能控制电路

技术领域

本实用新型涉及电池充电领域，具体是一种智能充电节能控制电路。

背景技术

随着社会的发展，日常生活以离不开电器，便于携带的小型电器往往内置电池，电池充电后即可工作，无需外接充电线。

现有的电池在充电过程中，由于一直处于充电状态，造成过量电荷聚集在电池正极，电池充电减缓，浪费电能，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能充电节能控制电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能充电节能控制电路，包括：

市电电源模块，用于供给220V交流电，输出给降压整流滤波模块；

降压整流滤波模块，用于将220V交流电转化为直流电，输出给稳压供电模块；

稳压供电模块，用于输出稳定电压为电池充放电模块供电；

电池充放电模块，用于电池充电和放电；

阈值智能控制模块，用于在电池电压达到阈值时，启用充放电模式，消减电池正极的电荷；

市电电源模块连接降压整流滤波模块，降压整流滤波模块连接稳压供电模块，稳压供电模块连接电池充放电模块，电池充放电模块连接阈值智能控制模块。

作为本实用新型再进一步的方案：稳压供电模块包括电阻R1、三极管V1、可控精密稳压源Z1、电容C3、电位器RP1、电阻R2，电阻R1的一端连接三极管V1的集电极、降压整流滤波模块，电阻R1的另一端连接三极管V1的基极、可控精密稳压源Z1的负极，可控精密稳压源Z1的正极接地，可控精密稳压源Z1的参考极连接电容C3的一端、电位器RP1的滑动端，电容C3的另一端接地，电位器RP1的一端接地，电位器RP1的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接三极管V1的发射极、电池充放电模块。

作为本实用新型再进一步的方案：电池充放电模块包括MOS管V2、二极管D2、电池组E1、MOS管V3，MOS管V2的S极连接稳压供电模块，MOS管V2的G极连接阈值智能控制模块，MOS管V2的D极连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接电池组E1的正极、MOS管V3的S极，电池组E1的负极接地，MOS管V3的G极连接阈值智能控制模块，MOS管V3的D极连接阈值智能控制模块。

作为本实用新型再进一步的方案：阈值智能控制模块包括二极管D3、电阻R3、三极管V4、电阻R4、二极管D1、三极管V5、电阻R5、电容C4，二极管D3的负极连接三极管V5的集电极、MOS管V3的D极，二极管D3的正极连接电阻R3的一端、三极管V4的基极，电阻R3的另一端接地，三极管V4的集电极通过电阻R4连接降压整流滤波模块，三极管V4的发射极连接二极管D1的正极、三极管V5的基极，二极管D1的负极连接MOS管V2的G极，三极管V5的发射极连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电容C4的一端、MOS管V3的G极，电容C4的另一端接地。

作为本实用新型再进一步的方案：电池组E1至少由一个电池组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在电池电量达到阈值时，阈值智能控制模块工作，开始间断性的控制电池充电和放电，将电池正极积攒的过量电荷泄出，避免过多的电荷对充电造成影响，浪费电能。

附图说明

图1为一种智能充电节能控制电路的原理图。

图2为一种智能充电节能控制电路的电路图。

图3为降压整流滤波模块的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种智能充电节能控制电路，包括：

稳压供电模块，用于输出稳定电压为电池充放电模块供电；

电池充放电模块，用于电池充电和放电；

在具体实施例中：请参阅图3，市电电源模块通过火线和零线引入220V交流电，为降压整流滤波模块供电，降压整流滤波模块经过变压器W完成降压，经过整流器T完成交直流转换，经过电容C1、电感L1、电容C2构成的滤波电路完成滤波处理，获取平稳的直流电。

在本实施例中：请参阅图2，稳压供电模块包括电阻R1、三极管V1、可控精密稳压源Z1、电容C3、电位器RP1、电阻R2，电阻R1的一端连接三极管V1的集电极、降压整流滤波模块，电阻R1的另一端连接三极管V1的基极、可控精密稳压源Z1的负极，可控精密稳压源Z1的正极接地，可控精密稳压源Z1的参考极连接电容C3的一端、电位器RP1的滑动端，电容C3的另一端接地，电位器RP1的一端接地，电位器RP1的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接三极管V1的发射极、电池充放电模块。

可控精密稳压源Z1（TL431）的参考极和负极电压在一定电压范围内成反比，因此在三极管V1输出电压变化时，可控精密稳压源Z1的参考极电压跟随变化，可控精密稳压源Z1的负极电压反方向变化，使得三极管V1的基极电压反方向变化，抑制三极管V1的输出电压变化，以此构建稳压输出。

在本实施例中：请参阅图2，电池充放电模块包括MOS管V2、二极管D2、电池组E1、MOS管V3，MOS管V2的S极连接稳压供电模块，MOS管V2的G极连接阈值智能控制模块，MOS管V2的D极连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接电池组E1的正极、MOS管V3的S极，电池组E1的负极接地，MOS管V3的G极连接阈值智能控制模块，MOS管V3的D极连接阈值智能控制模块。

MOS管V2、V3为PMOS管，在G极电压为低电平时导通，电池组E1存储电能。

在本实施例中：请参阅图2，阈值智能控制模块包括二极管D3、电阻R3、三极管V4、电阻R4、二极管D1、三极管V5、电阻R5、电容C4，二极管D3的负极连接三极管V5的集电极、MOS管V3的D极，二极管D3的正极连接电阻R3的一端、三极管V4的基极，电阻R3的另一端接地，三极管V4的集电极通过电阻R4连接降压整流滤波模块，三极管V4的发射极连接二极管D1的正极、三极管V5的基极，二极管D1的负极连接MOS管V2的G极，三极管V5的发射极连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电容C4的一端、MOS管V3的G极，电容C4的另一端接地。

电池组E1电压未达到阈值时，稳压二极管D3不导通，后续电路不工作，电池组E1恒压充电；电池组E1电压达到阈值时，电池组E1的正极已积攒过多的电荷，稳压二极管D3导通，进而三极管V4导通，使得三极管V5导通、MOS管V2截止，稳压供电模块停止为电池组E1供电；三极管V5导通后为电容C4充电，在电容C4充电使得MOS管V3截止前，电池组E1放电驱动阈值智能控制模块工作，来消减正极积攒的电荷；MOS管V3截止后，阈值智能控制模块停止工作，随着电容C4电量下降，MOS管V3重新导通，阈值智能控制模块再次控制电池组E1停止充电，放电泄出正极电荷；选取适宜的电容C4容值，使得在充放电模式下，电池组E1的电压依旧在增长。

在本实施例中：请参阅图2，电池组E1至少由一个电池组成。

本实用新型的工作原理是：市电电源模块供给220V交流电，输出给降压整流滤波模块，降压整流滤波模块将220V交流电转化为直流电，输出给稳压供电模块，稳压供电模块输出稳定电压为电池充放电模块供电，电池充放电模块电池充电和放电，阈值智能控制模块在电池电压达到阈值时，启用充放电模式，消减电池正极的电荷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种智能充电节能控制电路，其特征在于：

该智能充电节能控制电路包括：

稳压供电模块，用于输出稳定电压为电池充放电模块供电；

电池充放电模块，用于电池充电和放电；

2.根据权利要求1所述的智能充电节能控制电路，其特征在于，稳压供电模块包括电阻R1、三极管V1、可控精密稳压源Z1、电容C3、电位器RP1、电阻R2，电阻R1的一端连接三极管V1的集电极、降压整流滤波模块，电阻R1的另一端连接三极管V1的基极、可控精密稳压源Z1的负极，可控精密稳压源Z1的正极接地，可控精密稳压源Z1的参考极连接电容C3的一端、电位器RP1的滑动端，电容C3的另一端接地，电位器RP1的一端接地，电位器RP1的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接三极管V1的发射极、电池充放电模块。

3.根据权利要求1所述的智能充电节能控制电路，其特征在于，电池充放电模块包括MOS管V2、二极管D2、电池组E1、MOS管V3，MOS管V2的S极连接稳压供电模块，MOS管V2的G极连接阈值智能控制模块，MOS管V2的D极连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接电池组E1的正极、MOS管V3的S极，电池组E1的负极接地，MOS管V3的G极连接阈值智能控制模块，MOS管V3的D极连接阈值智能控制模块。

4.根据权利要求3所述的智能充电节能控制电路，其特征在于，阈值智能控制模块包括二极管D3、电阻R3、三极管V4、电阻R4、二极管D1、三极管V5、电阻R5、电容C4，二极管D3的负极连接三极管V5的集电极、MOS管V3的D极，二极管D3的正极连接电阻R3的一端、三极管V4的基极，电阻R3的另一端接地，三极管V4的集电极通过电阻R4连接降压整流滤波模块，三极管V4的发射极连接二极管D1的正极、三极管V5的基极，二极管D1的负极连接MOS管V2的G极，三极管V5的发射极连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接电容C4的一端、MOS管V3的G极，电容C4的另一端接地。

5.根据权利要求3或4所述的智能充电节能控制电路，其特征在于，电池组E1至少由一个电池组成。