CN219041416U - 一种安全节能的充电器电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全节能的充电器电路,涉及充电领域,该安全节能的充电器电路包括:市电电源模块,用于供给220V交流电,输出给降压整流滤波模块;降压整流滤波模块,用于将220V交流电转化为直流电;开关控制模块,用于导通时为电路提供供电回路;限压保护模块,用于在电压超出阈值时接地泄流;电池电压供给模块,用于为电池供压充电;节能控制模块,用于在电池电压充满时,断开开关控制模块;市电电源模块连接降压整流滤波模块,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在电池电量充满后,节能控制模块断电不工作,进而使得开关控制模块断开,断开供电回路,使得后续电路不在工作,节省电能。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电领域,具体是一种安全节能的充电器电路。
背景技术
充电器用于为电器内置电池充电,使得电器可以无线工作,便于使用和携带,常见的如手机、笔记本电脑、平板、剃须刀等。
现有的充电器不够节能,在电池电量满后,依旧存在前置电路工作,损耗不必要的电能,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全节能的充电器电路,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种安全节能的充电器电路,包括:
市电电源模块,用于供给220V交流电,输出给降压整流滤波模块;
降压整流滤波模块,用于将220V交流电转化为直流电;
开关控制模块,用于导通时为电路提供供电回路;
限压保护模块,用于在电压超出阈值时接地泄流;
电池电压供给模块,用于为电池供压充电;
节能控制模块,用于在电池电压充满时,断开开关控制模块;
市电电源模块连接降压整流滤波模块,降压整流滤波模块连接开关控制模块,开关控制模块连接限压保护模块,限压保护模块连接电池电压供给模块,电池电压供给模块连接节能控制模块,节能控制模块连接开关控制模块。
作为本实用新型再进一步的方案:开关控制模块包括开关S1、MOS管V1,开关S1的一端连接MOS管V1的D极、降压整流滤波模块,开关S1的另一端连接MOS管V1的S极、限压保护模块,MOS管V1的G极连接节能控制模块。
作为本实用新型再进一步的方案:限压保护模块包括电阻R1、二极管D1、电阻R2、二极管D2、MOS管V2、稳压器U1、电容C3,电阻R1的一端连接开关控制模块,电阻R1的另一端连接二极管D1的负极、二极管D2的正极、稳压器U1的输入端,二极管D1的正极连接电阻R2的一端、MOS管V2的G极,电阻R2的另一端接地,MOS管V2的S极接地,MOS管V2的D极连接二极管D2的负极,稳压器U1的接地端接地,稳压器U1的输出端连接电容C3的一端、电池电压供给模块,电容C3的另一端接地。
作为本实用新型再进一步的方案:电池电压供给模块包括集成电路U2、电阻R5、电容C4、电池E1,集成电路U2的4号引脚连接集成电路U2的7号引脚、限压保护模块,集成电路U2的1号引脚、3号引脚、6号引脚接地,集成电路U2的2号引脚通过电阻R5接地,集成电路U2的5号引脚连接电容C4的一端、电池E1的正极,电容C4的另一端接地,电池E1的负极接地,集成电路U2的型号为MAX1811。
作为本实用新型再进一步的方案:节能控制模块包括电阻R3、电阻R4、三极管V3、二极管D3,电阻R3的一端连接电阻R4的一端、限压保护模块,电阻R3的另一端连接三极管V3的集电极,三极管V3的发射极连接开关控制模块,电阻R4的另一端连接二极管D3的正极,二极管D3的负极连接集成电路U2的8号引脚。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在电池电量充满后,节能控制模块断电不工作,进而使得开关控制模块断开,断开供电回路,使得后续电路不在工作,节省电能。
附图说明
图1为一种安全节能的充电器电路的原理图。
图2为一种安全节能的充电器电路的电路图。
图3为降压整流滤波模块的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种安全节能的充电器电路,包括:
市电电源模块,用于供给220V交流电,输出给降压整流滤波模块;
降压整流滤波模块,用于将220V交流电转化为直流电;
开关控制模块,用于导通时为电路提供供电回路;
限压保护模块,用于在电压超出阈值时接地泄流;
电池电压供给模块,用于为电池供压充电;
节能控制模块,用于在电池电压充满时,断开开关控制模块;
市电电源模块连接降压整流滤波模块,降压整流滤波模块连接开关控制模块,开关控制模块连接限压保护模块,限压保护模块连接电池电压供给模块,电池电压供给模块连接节能控制模块,节能控制模块连接开关控制模块。
在具体实施例中:请参阅图3,输入的220V交流电,经过变压器W降压,整流器T交直流转换,经过电容C1、电容C2、电感L1构成的滤波电路,转化为稳定的直流电;在开关控制模块导通时,为后续电路供电。
在本实施例中:请参阅图2,开关控制模块包括开关S1、MOS管V1,开关S1的一端连接MOS管V1的D极、降压整流滤波模块,开关S1的另一端连接MOS管V1的S极、限压保护模块,MOS管V1的G极连接节能控制模块。
开关S1为按键式开关,按下后立刻回弹,使得开关S1再次断开;开始上电时,按下开关S1,电路得电工作,经过限压保护模块、电池电压供给模块,电池充电;同时节能控制模块输出高电平,使得MOS管V1导通,构成自锁回路,使得在电池电量充满前一直供电;电池电量充满后,节能控制模块输出低电平,MOS管V1截止,自动断开供电回路,节省电能。
在本实施例中:请参阅图2,限压保护模块包括电阻R1、二极管D1、电阻R2、二极管D2、MOS管V2、稳压器U1、电容C3,电阻R1的一端连接开关控制模块,电阻R1的另一端连接二极管D1的负极、二极管D2的正极、稳压器U1的输入端,二极管D1的正极连接电阻R2的一端、MOS管V2的G极,电阻R2的另一端接地,MOS管V2的S极接地,MOS管V2的D极连接二极管D2的负极,稳压器U1的接地端接地,稳压器U1的输出端连接电容C3的一端、电池电压供给模块,电容C3的另一端接地。
在输入电压超出阈值时,稳压二极管D1导通,使得MOS管V2导通,电流通过二极管D2、MOS管V2接地泄流,二极管D2为发光二极管,指示电压异常;在输入电压正常时,经过稳压器U1为电池电压供给模块供给稳定的电压。
在本实施例中:请参阅图2,电池电压供给模块包括集成电路U2、电阻R5、电容C4、电池E1,集成电路U2的4号引脚连接集成电路U2的7号引脚、限压保护模块,集成电路U2的1号引脚、3号引脚、6号引脚接地,集成电路U2的2号引脚通过电阻R5接地,集成电路U2的5号引脚连接电容C4的一端、电池E1的正极,电容C4的另一端接地,电池E1的负极接地,集成电路U2的型号为MAX1811。
MAX1811为电池充电芯片,在这里为电池E1充电,在电池E1电量充满后,其8号引脚由低电平变为高电平。
在本实施例中:请参阅图2,节能控制模块包括电阻R3、电阻R4、三极管V3、二极管D3,电阻R3的一端连接电阻R4的一端、限压保护模块,电阻R3的另一端连接三极管V3的集电极,三极管V3的发射极连接开关控制模块,电阻R4的另一端连接二极管D3的正极,二极管D3的负极连接集成电路U2的8号引脚。
电池E1电量未充满时,集成电路U2的8号引脚为低电平,发光二极管D3发光指示充电,同时使得光敏三极管V3导通,触发MOS管V1导通,和开关控制模块构建自锁电路;电池电路充满时,集成电路U2的8号引脚为高电平,发光二极管D3不发光,使得光敏三极管V3截止,MOS管V1截止,自动断开电路,节省电能。
本实用新型的工作原理是:市电电源模块供给220V交流电,输出给降压整流滤波模块,降压整流滤波模块将220V交流电转化为直流电,开关控制模块导通时为电路提供供电回路,限压保护模块在电压超出阈值时接地泄流,电池电压供给模块为电池供压充电,节能控制模块在电池电压充满时,断开开关控制模块。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种安全节能的充电器电路,其特征在于:
该安全节能的充电器电路包括:
市电电源模块,用于供给220V交流电,输出给降压整流滤波模块;
降压整流滤波模块,用于将220V交流电转化为直流电;
开关控制模块,用于导通时为电路提供供电回路;
限压保护模块,用于在电压超出阈值时接地泄流;
电池电压供给模块,用于为电池供压充电;
节能控制模块,用于在电池电压充满时,断开开关控制模块;
市电电源模块连接降压整流滤波模块,降压整流滤波模块连接开关控制模块,开关控制模块连接限压保护模块,限压保护模块连接电池电压供给模块,电池电压供给模块连接节能控制模块,节能控制模块连接开关控制模块。
2.根据权利要求1所述的安全节能的充电器电路,其特征在于,开关控制模块包括开关S1、MOS管V1,开关S1的一端连接MOS管V1的D极、降压整流滤波模块,开关S1的另一端连接MOS管V1的S极、限压保护模块,MOS管V1的G极连接节能控制模块。
3.根据权利要求1所述的安全节能的充电器电路,其特征在于,限压保护模块包括电阻R1、二极管D1、电阻R2、二极管D2、MOS管V2、稳压器U1、电容C3,电阻R1的一端连接开关控制模块,电阻R1的另一端连接二极管D1的负极、二极管D2的正极、稳压器U1的输入端,二极管D1的正极连接电阻R2的一端、MOS管V2的G极,电阻R2的另一端接地,MOS管V2的S极接地,MOS管V2的D极连接二极管D2的负极,稳压器U1的接地端接地,稳压器U1的输出端连接电容C3的一端、电池电压供给模块,电容C3的另一端接地。
4.根据权利要求1所述的安全节能的充电器电路,其特征在于,电池电压供给模块包括集成电路U2、电阻R5、电容C4、电池E1,集成电路U2的4号引脚连接集成电路U2的7号引脚、限压保护模块,集成电路U2的1号引脚、3号引脚、6号引脚接地,集成电路U2的2号引脚通过电阻R5接地,集成电路U2的5号引脚连接电容C4的一端、电池E1的正极,电容C4的另一端接地,电池E1的负极接地,集成电路U2的型号为MAX1811。
5.根据权利要求4所述的安全节能的充电器电路,其特征在于,节能控制模块包括电阻R3、电阻R4、三极管V3、二极管D3,电阻R3的一端连接电阻R4的一端、限压保护模块,电阻R3的另一端连接三极管V3的集电极,三极管V3的发射极连接开关控制模块,电阻R4的另一端连接二极管D3的正极,二极管D3的负极连接集成电路U2的8号引脚。
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CN116683592A (zh) * | 2023-06-09 | 2023-09-01 | 延安大学西安创新学院 | 一种智能供电电路 |
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