CN218345915U - 道路修补用沥青铺设装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路修补技术领域，具体公开了道路修补用沥青铺设装置,其包括修补车、安装在修补车顶部的沥青罐以及滚动安装在修补车尾部的压轮，修补车靠近前端的位置安装有用于乘坐的车座，车座前方的修补车底板上开设有贯穿修补车的观察口，沥青罐上连通设置有出料管，出料管的出料端位于观察口的正下方，修补车上还设置有用于操控沥青罐内的沥青下料的控制机构。本申请中的沥青铺设装置能够方便的移动到路面上待修补的位置，且通过观察口能够快速将出料管的出料端移动到待修补位置的正上方，从而快速对待修补位置进行沥青的修补，整个过程方便快捷，提高了整体的施工效率。

Description

道路修补用沥青铺设装置

技术领域

本申请涉及道路修补技术领域，尤其是涉及道路修补用沥青铺设装置。

背景技术

随着城市的发展，越来越多的道路路面采用沥青来进行铺设，沥青路面是一种高级路面，相较于普通路面更加平整少尘、不透水、经久耐用，但是长时间使用过后还是会出现局部损坏，产生坑洼，因此需要对沥青路面进行修补。

公开号为CN211897738U的中国实用新型专利文献公开了一种市政道路施工用沥青铺设装置，包括车架、设置在车架顶部的存储罐以及设置在车架上的压轮，车架上设置有电机，电机的输出端伸入存储罐内部，存储罐内装有沥青，电机的输出端与存储罐内部的螺旋挤出机传动连接；螺旋挤出机上设置有进料口和出料口，储存罐内部还设置有倾斜的斜挡板，螺旋挤出机的进料口位于斜挡板的最低处；车架上还开设有通槽，螺旋挤出机的出料口从通槽中穿过，并向下延伸至车架底部。当需要对道路进行修补时，施工人员握住把手拉动车架至施工区，启动电机，电机带动螺旋挤出机运转，螺旋挤出机将储存罐内的沥青由进料口传输至出料口，沥青最后由出料口落至车架底部的路面上，以此来对待修补的路面进行修补。

上述相关技术中，当需要对路面进行修补时，需要施工人员拉动车架至施工区，使得施工人员的劳动量较大，且在修补路面时，由于出料口位于车架的底部，施工人员难以直接观察出料口是否移动到待修补位置的正上方，因此施工人员需要多次调整车架的位置，凭经验和感觉才能将出料口移动至待修补位置的上方，综合以上两点，上述施工技术存在施工效率较低的缺陷，故有待进行改进。

实用新型内容

为了提高沥青修补路面时的施工效率，本申请提供道路修补用沥青铺设装置。

本申请提供的道路修补用沥青铺设装置，采用如下的技术方案：

道路修补用沥青铺设装置，包括修补车、安装在所述修补车顶部的沥青罐以及滚动安装在所述修补车尾部的压轮，所述修补车靠近前端的位置安装有用于乘坐的车座，所述车座前方的修补车底板上开设有贯穿所述修补车的观察口，所述沥青罐上连通设置有出料管，所述出料管的出料端位于所述观察口的正下方，所述修补车上还设置有用于操控所述沥青罐内的沥青下料的控制机构。

通过采用上述技术方案，当需要对道路路面上的坑洼进行沥青的修补时，施工人员能够驾驶修补车快速的移动到待修补的位置，此时施工人员通过观察口观察路面上的坑洼处，并将观察口下方的出料管的出料端快速移动到坑洼上方，然后使用控制机构控制沥青罐内的沥青下料，沥青罐内的沥青由出料管的出料端流出，并下落到待修补的位置，以此来对坑洼处进行填充，然后使用修补车尾部的压轮对填充后的坑洼进行压平即可，整个施工过程方便快捷，因此整体的施工效率较高。

可选的，所述修补车靠近前端的顶部垂直设置有基准柱，所述基准柱的中轴线与所述出料管出料端所在的点共面，且所述基准柱正对所述车座的中心。

通过采用上述技术方案，施工人员能够利用基准柱对准待修补的位置，从而方便施工人员快速的将出料管的出料端调整到待修补位置的同一直线上，以此来减少施工人员对修补车位置的调整时间，进一步提高了施工的效率。

可选的，所述控制机构包括安装于所述出料管上的电磁阀以及安装于所述修补车上的操控台，所述操控台与所述电磁阀电连接。

通过采用上述技术方案，当出料管的出料端移动到待修补位置的正上方时，施工人员通过操控台开启电磁阀，使沥青罐内的沥青能够快速出料，以此来完成对坑洼处的填充。

可选的，还包括恒温机构，所述恒温机构包括加热件以及测温仪，所述加热件设置于所述沥青罐外壁上，所述测温仪设置于沥青罐内，且所述加热件以及所述测温仪均与所述操控台电连接。

通过采用上述技术方案，测温仪能够检测沥青罐内沥青的温度，当沥青的温度低于设定值时，使用操控台控制加热件对沥青罐进行加热，从而对沥青罐内的沥青进行加热，以此来使沥青保持活跃的流体状态，便于长时间的施工作业。

可选的，所述沥青罐外套设有保温壳，所述保温壳的内壁上开设有安装槽，所述加热件安装在所述安装槽内。

通过采用上述技术方案，保温壳能够对加热件产生的热量进行保温，减少了热量的散失。

可选的，所述安装槽呈螺旋状，且所述加热件呈螺旋状安装在所述安装槽内。

通过采用上述技术方案，呈螺旋状的加热件减少了空间的占用，使得更多的加热件能够安装在安装槽内，缩短了加热件对沥青的加热时间，提高了加热的效率。

可选的，所述沥青罐顶部设置有封盖，所述封盖上开设有与所述沥青罐内腔连通的加料口，所述封盖上还设置有用于对所述沥青罐内的沥青进行搅拌的搅拌机构。

通过采用上述技术方案，封盖能够对沥青罐内的沥青进行防护，而预留的加料口能够实现对沥青罐内沥青的加料，搅拌机构则能够对沥青罐内的沥青进行搅拌，使沥青能够保持活跃的流体状态。

可选的，所述搅拌机构包括设置于所述封盖上的驱动件以及同轴设置在所述驱动件输出端的搅拌器，所述搅拌器位于所述沥青罐内，且所述驱动件与所述操控台电连接。

通过采用上述技术方案，施工人员利用操控台能够控制驱动件工作，驱动件工作带动搅拌器搅拌，从而对沥青罐内的沥青进行搅拌，使沥青始终保持流体状态，便于施工。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.沥青铺设装置能够方便的移动到路面上待修补的位置，且通过观察口能够快速将出料管的出料端移动到待修补位置的正上方，从而快速对待修补位置进行沥青的修补，整个过程方便快捷，提高了整体的施工效率；

2.施工人员能够利用基准柱对准待修补的位置，从而方便施工人员快速的将出料管的出料端调整到待修补位置的同一直线上，以此来减少施工人员对修补车位置的调整时间，进一步提高了施工的效率；

3.施工人员利用操控台能够控制驱动件工作，驱动件工作带动搅拌器搅拌，从而对沥青罐内的沥青进行搅拌，使沥青始终保持流体状态，便于施工。

附图说明

图1是本申请实施例中道路修补用沥青铺设装置第一视角的整体结构实体图。

图2是本申请实施例中道路修补用沥青铺设装置第二视角的整体结构实体图。

图3是图1中沥青罐的爆炸结构示意图。

附图标记：1、修补车；11、沥青罐；111、封盖；1111、加料口；12、压轮；2、驾驶舱；21、车座；3、观察口；4、出料管；5、控制机构；51、操控台；6、基准柱；7、恒温机构；71、加热件；8、搅拌机构；81、驱动件；82、搅拌器；9、保温壳；91、安装槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路修补用沥青铺设装置。

参照图1和图2，道路修补用沥青铺设装置包括修补车1、固定安装在修补车1顶部的沥青罐11以及滚动安装在修补车1尾部的压轮12，修补车1为拥有正常行驶功能的小车，在修补车1靠近前端的位置设置有驾驶舱2，驾驶舱2内安装有用于乘坐的车座21，在车座21前方的修补车1底板上开设有贯穿修补车1的观察口3，透过观察口3施工人员能够方便的观察路面的情况，沥青罐11底部连通有出料管4，出料管4的出料端正好位于观察口3正下方，修补车1上还安装有用于控制沥青下料的控制机构5。

当路面上出现坑洼时，此时需要对坑洼处采用沥青进行修补，施工人员驾驶修补车1开往待修补的位置，当到达待修补位置时，驾驶修补车1缓慢移动，并通过观察口3来将出料管4的出料端移动到待修补位置的正上方，此时施工人员即可操控控制机构5来控制沥青的下料，从而对待修补坑洼路面进行填充，当填充完成后，停止沥青的下料，此时施工人员驾驶修补车1往前移动，使修补车1尾部的压轮12对修补的位置进行压平即可。

虽然通过观察口3可以找到待修补的位置并将出料管4的出料端移动到待修补位置的正上方，但是在这个过程中还是会浪费一定的时间去调整修补车1的位置，为了更快的完成这一过程，参照图1和图2，在修补车1靠近前端的顶部固定安装有基准柱6，基准柱6垂直安装在修补车1的车顶，且基准柱6的中轴线与出料管4出料端所在的点共面，且基准柱6正对车座21的中心。

施工人员驾驶修补车1进行移动时，可以将基准柱6作为参考，当施工人员观察到基准柱6与待修补的坑洼重合时，此时代表完成了对修补车1位置的调整，此时只需要驾驶修补车1往正前方移动，配合观察口3即可快速将出料管4的出料端移动至坑洼处的正上方，从而更为便捷的进行沥青的修补，提高了修补的效率。

参照图1和图2，控制机构5包括电磁阀以及操控台51，电磁阀安装在靠近沥青罐11底部的出料管4上，用于控制沥青罐11内沥青的出料，而操控台51安装在修补车1的驾驶舱2内，且操控台51与电磁阀电连接，当施工人员驾驶修补车1时，即可方便的通过操控台51控制电磁阀的启闭，从而方便的控制沥青的下料。

由于修补路面需要较长时间的作业，为了使沥青保持活跃的流体状态，参照图1，在沥青罐11内分别设置有用于控制沥青温度的恒温机构7以及对沥青罐11内的沥青进行搅拌的搅拌机构8。

具体的，参照图2和图3，恒温机构7包括加热件71以及测温仪，加热件71为电加热丝，在沥青罐11外套设固定有保温壳9，保温壳9的内壁上开设有呈螺旋状的安装槽91，电加热丝呈螺旋状安装在安装槽91内；测温仪安装在沥青罐11靠近底部的内壁上，电加热丝与测温仪均与操控台51电连接。

参照图1、图2和图3，搅拌机构8包括驱动件81以及搅拌器82，在沥青罐11的顶部安装有封盖111，封盖111上开设有与沥青罐11内腔连通的加料口1111，驱动件81为减速电机，减速电机安装在封盖111外侧，且减速电机的输出轴贯穿封盖111并伸进沥青罐11内，搅拌器82同轴固定安装在减速电机的输出轴上，减速电机与操控台51电连接，使得施工人员能够随时控制对沥青罐11内的沥青进行搅拌，配合电加热丝的加热，以此来使沥青始终保持流体状态。

本申请实施例道路修补用沥青铺设装置的实施原理为：将修补车1驾驶到靠近待修补的位置，施工人员将视线放在基准柱6上，驾驶修补车1缓慢移动，当施工人员观察到基准柱6与待修补的位置相互重合时，此时驾驶修补车1往正前方移动，此时施工人员观测观察口3，当观察口3下方的出料管4出料端移动到待修补位置的正上方时，此时通过操控台51控制电磁阀开启，即可对待修补的位置填充沥青，当完成沥青的填充后，关闭电磁阀，继续往前移动修补车1，此时位于修补车1尾部的压轮12即可对修补的位置进行压平，从而完成对坑洼路面的修补。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.道路修补用沥青铺设装置，包括修补车（1）、安装在所述修补车（1）顶部的沥青罐（11）以及滚动安装在所述修补车（1）尾部的压轮（12），其特征在于：所述修补车（1）靠近前端的位置安装有用于乘坐的车座（21），所述车座（21）前方的修补车（1）底板上开设有贯穿所述修补车（1）的观察口（3），所述沥青罐（11）上连通设置有出料管（4），所述出料管（4）的出料端位于所述观察口（3）的正下方，所述修补车（1）上还设置有用于操控所述沥青罐（11）内的沥青下料的控制机构（5）。

2.根据权利要求1所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：所述修补车（1）靠近前端的顶部垂直设置有基准柱（6），所述基准柱（6）的中轴线与所述出料管（4）出料端所在的点共面，且所述基准柱（6）正对所述车座（21）的中心。

3.根据权利要求2所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：所述控制机构（5）包括安装于所述出料管（4）上的电磁阀以及安装于所述修补车（1）上的操控台（51），所述操控台（51）与所述电磁阀电连接。

4.根据权利要求3所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：还包括恒温机构（7），所述恒温机构（7）包括加热件（71）以及测温仪，所述加热件（71）设置于所述沥青罐（11）外壁上，所述测温仪设置于沥青罐（11）内，且所述加热件（71）以及所述测温仪均与所述操控台（51）电连接。

5.根据权利要求4所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：所述沥青罐（11）外套设有保温壳（9），所述保温壳（9）的内壁上开设有安装槽（91），所述加热件（71）安装在所述安装槽（91）内。

6.根据权利要求5所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：所述安装槽（91）呈螺旋状，且所述加热件（71）呈螺旋状安装在所述安装槽（91）内。

7.根据权利要求3所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：所述沥青罐（11）顶部设置有封盖（111），所述封盖（111）上开设有与所述沥青罐（11）内腔连通的加料口（1111），所述封盖（111）上还设置有用于对所述沥青罐（11）内的沥青进行搅拌的搅拌机构（8）。

8.根据权利要求7所述的道路修补用沥青铺设装置，其特征在于：所述搅拌机构（8）包括设置于所述封盖（111）上的驱动件（81）以及同轴设置在所述驱动件（81）输出端的搅拌器（82），所述搅拌器（82）位于所述沥青罐（11）内，且所述驱动件（81）与所述操控台（51）电连接。

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