CN218343609U - 汽车发动机罩盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车发动机罩盖，包括盖板、卡动部以及固定机构，所述卡动部安装在盖板的顶端，所述固定机构安装在盖板上；所述固定机构包括：若干个安置槽、若干个销轴、若干个拨动按压、弹力结构以及吸音结构；若干个所述安置槽分别开设在盖板上，若干个所述销轴分别可旋转的安装在若干个所述安置槽处，若干个所述拨动按压板套装在若干个所述销轴上，通过设置吸音棉以及凸起，便于对发动机工作时产生的噪音进行吸收，使得声音一部分呗吸音棉吸收，另一部分在凸起的作用下反射吸收，同时设置弹簧、拨动按压板以及销轴的作用下，便于对吸音棉进行安装，同时，面对雨水天气，吸音棉会起到吸水的作用，进而对发动机达到防潮的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车发动机罩盖。
背景技术
现如今，汽车罩盖的作用有防尘、防静电、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保护作用等。
然而现有的发动机罩盖结构过于简单，大多数为一体成型结构，在使用时，对发动机工作时产生的噪音隔离效果较差，同时不具备吸水功能，导致防水性能较低，易使得发动机进水的情况，无法满足使用需求。
实用新型内容
为解决以上问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车发动机罩盖，包括盖板、卡动部以及固定机构，所述卡动部安装在盖板的顶端，所述固定机构安装在盖板上；
所述固定机构包括：若干个安置槽、若干个销轴、若干个拨动按压、弹力结构以及吸音结构；
若干个所述安置槽分别开设在盖板上，若干个所述销轴分别可旋转的安装在若干个所述安置槽处，若干个所述拨动按压板套装在若干个所述销轴上，所述弹力结构安置于若干个所述安置槽处，所述吸音结构安置于盖板的凹槽处。
优选的，所述吸音结构包括：吸音棉以及若干个凸起；
所述吸音棉分别可拆卸的设置在盖板上的凹槽处，若干个所述凸起分别安装在吸音棉的顶端。
优选的，若干个所述凸起的形状为棱锥形。
优选的，所述弹力结构包括：若干个连接件以及若干个弹簧；
若干个所述连接件分别安置于若干个所述拨动按压板的一侧，若干个所述弹簧的底端连接于若干个所述安置槽的底端，且顶端与若干个所述连接件连接。
优选的，若干个所述凸起的内部设置有空腔。
优选的，若干个所述安置槽与若干个所述拨动按压板相互匹配。
有益效果
本实用新型提供了汽车发动机罩盖，具备以下有益效果：通过设置吸音棉以及凸起，便于对发动机工作时产生的噪音进行吸收，使得声音一部分呗吸音棉吸收，另一部分在凸起的作用下反射吸收，同时设置弹簧、拨动按压板以及销轴的作用下，便于对吸音棉进行安装，同时，面对雨水天气，吸音棉会起到吸水的作用，进而对发动机达到防潮的效果。
附图说明
图1为本实用新型汽车发动机罩盖的立体结构示意图。
图2为本实用新型汽车发动机罩盖的立体剖视结构示意图。
图3为本实用新型汽车发动机罩盖的局部放大结构示意图。
图中：1、盖板，2、卡动部，3、安置槽，4、销轴，5、拨动按压，6、凹槽，7、吸音棉，8、凸起，9、连接件，10、弹簧。
具体实施方式
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：请参阅附图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车发动机罩盖，包括盖板1、卡动部2以及固定机构，卡动部2安装在盖板1的顶端，固定机构安装在盖板1上；
固定机构包括：若干个安置槽3、若干个销轴4、若干个拨动按压5板、弹力结构以及吸音结构；
若干个安置槽3分别开设在盖板1上，若干个销轴4分别可旋转的安装在若干个安置槽3处，若干个拨动按压5板套装在若干个销轴4上，弹力结构安置于若干个安置槽3处，吸音结构安置于盖板1的凹槽6处。
在具体实施过程中，需要说明的是，使用者按压弹力结构，使得拨动按压5板开始通过销轴4的作用下在安置槽3处进行旋转，然后将吸引结构的一端放置在盖板1的凹槽6处，松开弹力结构，拨动按压5板开始进行复位，对吸音结构的一端进行按压，对吸音结构进行固定，然后将盖板1上的卡动部2对准汽车车身上的发动机罩盖安装孔上，对盖板1进行安装，盖板1的形状根据实际情况可进行更改，同时，卡动部2的形状也不做限定，与发动机处的罩盖安装孔相互匹配即可。
作为优选的，更进一步的，吸音结构包括：吸音棉7以及若干个凸起8；
吸音棉7分别可拆卸的设置在盖板1上的凹槽6处，若干个凸起8分别安装在吸音棉7的顶端。
在具体实施过程中，需要说明的是，吸音棉7通过弹力结构固定在盖板1的凹槽6上，然后将盖板1通过卡动部2卡在汽车车身的罩盖安装孔上，在发动机工作时，产生的噪音可通过吸音棉7进行消音，同时设置有凸起8，且凸起8的形状为棱锥形，在声音的反射现象作用下，进一步更加了降噪的效果，同时，吸音棉7也起到防潮的效果。
作为优选的，更进一步的，若干个凸起8的形状为棱锥形。
作为优选的，更进一步的，弹力结构包括：若干个连接件9以及若干个弹簧10；
若干个连接件9分别安置于若干个拨动按压5板的一侧，若干个弹簧10的底端连接于若干个安置槽3的底端，且顶端与若干个连接件9连接。
在具体实施过程中，需要说明的是，在对吸音棉7进行安装时，将拨动按压5板抬起，拨动按压5板一端的连接件9则也通过销轴4开始转动，弹簧10则进行收缩，此时拨动按压5板收缩至安置槽3内，然后对吸音棉7的一端进行按压，实现定位效果。
作为优选的，更进一步的，若干个凸起8的内部设置有空腔。
在具体实施过程中，需要说明的是，凸起8的内部设置有空腔，降低了盖板1整体的重量。
作为优选的，更进一步的，若干个安置槽3与若干个拨动按压5板相互匹配。
在具体实施过程中，需要说明的是，拨动按压5板可收缩至安置槽3的内部，进而便于对吸音棉7的安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.汽车发动机罩盖，包括盖板、卡动部以及固定机构，其特征在于，所述卡动部安装在盖板的顶端，所述固定机构安装在盖板上；
所述固定机构包括：若干个安置槽、若干个销轴、若干个拨动按压、弹力结构以及吸音结构；
若干个所述安置槽分别开设在盖板上，若干个所述销轴分别可旋转的安装在若干个所述安置槽处，若干个所述拨动按压板套装在若干个所述销轴上，所述弹力结构安置于若干个所述安置槽处，所述吸音结构安置于盖板的凹槽处。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机罩盖，其特征在于，所述吸音结构包括：吸音棉以及若干个凸起；
所述吸音棉分别可拆卸的设置在盖板上的凹槽处，若干个所述凸起分别安装在吸音棉的顶端。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机罩盖，其特征在于，若干个所述凸起的形状为棱锥形。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机罩盖，其特征在于，所述弹力结构包括：若干个连接件以及若干个弹簧；
若干个所述连接件分别安置于若干个所述拨动按压板的一侧，若干个所述弹簧的底端连接于若干个所述安置槽的底端，且顶端与若干个所述连接件连接。
5.根据权利要求2所述的汽车发动机罩盖，其特征在于，若干个所述凸起的内部设置有空腔。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机罩盖，其特征在于，若干个所述安置槽与若干个所述拨动按压板相互匹配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222805711.9U CN218343609U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 汽车发动机罩盖 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-24 CN CN202222805711.9U patent/CN218343609U/zh active Active
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