CN218343273U - 挂载点支撑装置和电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种挂载点支撑装置和电池包，涉及电池技术领域。该挂载点支撑装置包括多个挂载支架和多个挂载钢套，各挂载支架与各挂载钢套的数量相同；各挂载支架间隔固定在电池包箱体的端面上，各挂载支架上开设有安装孔，安装孔处对应穿设有挂载钢套，挂载钢套包括钢套本体与环状体，钢套本体与环状体一体成型，钢套本体为中空筒体，环状体为中空圆盘，钢套本体的外径与安装孔的直径适配，环状体的外径大于安装孔的直径。本实用新型实施例解决了传统的挂载装置提供给挂载连接件的支撑力不足的问题，同时装置整体便于拆卸更换。

Description

挂载点支撑装置和电池包

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种挂载点支撑装置和电池包。

背景技术

当前市场中，锂电新能源汽车越来越多的推向市场，单一车型续航里程也越来越长，导致车用动力电池包电量高，电池包体积增大。随着电池包体积的增大，电池包和车身连接需要更多挂载点才能保证电池包和车身的可靠连接。因此，需要在电池包的中间部位也设置与车身连接的挂载点，现有电池包的中间挂载装置通过挂载连接件与车身连接的过程中，由于挂载装置提供给挂载连接件的支撑力不足容易导致电池包与车身连接不稳固的问题，同时现有的挂载装置不便于拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种挂载点支撑装置和电池包，以解决传统的挂载装置提供给挂载连接件的支撑力不足的问题，同时装置整体便于拆卸更换。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型实施例提供一种挂载点支撑装置，包括多个挂载支架和多个挂载钢套，各所述挂载支架与各所述挂载钢套的数量相同；

各所述挂载支架间隔固定在电池包箱体的端面上，各所述挂载支架上开设有安装孔，所述安装孔处对应穿设有挂载钢套，所述挂载钢套包括钢套本体与环状体，所述钢套本体与环状体一体成型，所述钢套本体为中空筒体，所述环状体为中空圆盘，所述钢套本体的外径与所述安装孔的直径适配，所述环状体的外径大于所述安装孔的直径。

在可选的实施方式中，所述挂载钢套的所述钢套本体上套设有O 型密封圈，所述O型密封圈的内径与所述钢套本体的外径适配。

在可选的实施方式中，所述挂载支架为塑料件。

在可选的实施方式中，所述挂载支架位于所述安装孔两侧的端面上分别设置有安装凸起，所述安装凸起之间形成有安装槽；

所述安装槽为所述安装凸起将所述挂载支架端面包围的区域，所述安装槽处设置有垫片，所述垫片与所述安装槽适配，所述垫片上开设有开孔。

在可选的实施方式中，所述开孔的直径与所述挂载钢套的所述环状体的外径适配。

在可选的实施方式中，所述垫片的厚度与所述安装凸起的高度一致。

在可选的实施方式中，所述安装凸起上分别设置有螺孔，所述挂载支架通过穿设在螺孔处的支架螺栓固定在电池包箱体的端面上。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电池包，电池包包括电池包箱体、上盖以及如前述实施方式中任一项所述的挂载点支撑装置；

所述上盖安装在所述电池包箱体的端面上，所述上盖位于所述挂载点支撑装置的对应位置设置有挂载孔，所述挂载孔处安装有挂载连接件，所述挂载点支撑装置通过所述挂载连接件固定安装在所述电池包箱体与上盖之间。

在可选的实施方式中，所述电池包箱体内的中部位置设置有隔板，所述隔板将所述电池包箱体分割成多个区域，所述挂载点支撑装置固定在所述隔板的端面上。

在可选的实施方式中，所述挂载连接件为挂载螺母，所述挂载螺母顺序穿设在所述上盖的挂载孔、所述挂载点支撑装置的垫片的开孔、所述挂载点支撑装置的挂载钢套后与所述电池包箱体的隔板固定连接。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

本实用新型实施例提供的挂载点支撑装置和电池包，通过挂载支架和挂载钢套配合安装实现了电池包挂载点的挂载装置，使用时，只需要将挂载连接件顺序穿过电池包的盖体、挂载钢套后固定在电池包上，并将车身的安装螺栓与挂载连接件连接即可实现电池包与车身的连接。挂载钢套安装在挂载支架上对挂载连接件起到了刚性支撑的作用，给挂载连接件提供了足够的支撑力。同时，挂载支架和挂载钢套为两个独立的部件，可以随时拆卸更换，装置整体结构简单，有效地节约了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种挂载点支撑装置在电池包箱体中的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种挂载点支撑装置的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的一种挂载点支撑装置中挂载钢套的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种挂载点支撑装置中挂载支架的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种挂载点支撑装置在电池包中的整体结构示意图。

图标：100-挂载点支撑装置；101-挂载支架；1011-安装凸起；1012- 安装槽；1013-螺孔；102-挂载钢套；1021-钢套本体；1022-环状体； 110-O型密封圈；120-垫片；130-支架螺栓；200-电池包箱体；210-上盖；220-挂载连接件；230-隔板；300-电池包。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供一种挂载点支撑装置 100。该挂载点支撑装置100可以应用于新能源汽车等电动车辆中的电池包300的电池包箱体200内，电池包300通过该挂载点支撑装置 100配合挂载连接件220与车身连接，实现整车供电。

在本实用新型实施例中，提供一种挂载点支撑装置100，包括多个挂载支架101和多个挂载钢套102，各所述挂载支架101与各所述挂载钢套102的数量相同。

各所述挂载支架101间隔固定在电池包箱体200的端面上，各所述挂载支架101上开设有安装孔(图中未示出)，所述安装孔处对应穿设有挂载钢套102，所述挂载钢套102包括钢套本体1021与环状体1022，所述钢套本体1021与环状体1022一体成型，所述钢套本体1021为中空筒体，所述环状体1022为中空圆盘，所述钢套本体 1021的外径与所述安装孔的直径适配，所述环状体的外径大于所述安装孔的直径。

其中，设置的挂载钢套102为中空结构用于安装挂载连接件220，挂载支架101搭配挂载钢套102可以对安装在其内的挂载连接件220进行有效支撑。由于挂载钢套102的钢套本体1021的外径与安装孔的直径适配，使挂载钢套102能够与挂载支架101紧配合安装，并且由于环装体的外径大于安装孔的直径，在挂载钢套102安装时，环状体1022 可以紧贴挂载支架101的端面形成有效密封。

使用时，将挂载钢套102安装在挂载支架101的安装孔处，再将挂载支架101整体固定在电池包箱体200的端面上，然后将挂载连接件顺序穿过电池包300的盖体、挂载钢套102后固定在电池包300上，并将车身的安装螺栓与挂载连接件220连接即可实现电池包300整体与车身的连接。挂载钢套102安装在挂载支架101上对挂载连接件起到了刚性支撑的作用，给挂载连接件220提供了足够的支撑力。同时，挂载支架101和挂载钢套102为两个独立的部件，可以随时拆卸更换，装置整体结构简单，有效地节约了成本。

请结合参阅图2和图3，在可选的实施方式中，所述挂载钢套102 的所述钢套本体1021上套设有O型密封圈110，所述O型密封圈110 的内径与所述钢套本体1021的外径适配。设置的O型密封圈110用于将挂载支架101与电池包箱体200的端面之间形成有效密封。

在可选的实施方式中，所述挂载支架101为塑料件。设置挂载支架101为塑料件进一步节约了制造成本。

请参阅图2和图4，在可选的实施方式中，所述挂载支架101位于所述安装孔两侧的端面上分别设置有安装凸起1011，所述安装凸起1011之间形成有安装槽1012。

所述安装槽1012为所述安装凸起1011将所述挂载支架101端面包围的区域，所述安装槽1012处设置有垫片120，所述垫片120与所述安装槽1012适配，所述垫片120上开设有开孔(图中未示出)。

其中，设置的安装槽1012用于配合垫片120将安装在挂载钢套 102处的挂载连接件220与挂载支架101之间进行有效密封。

进一步地，当挂载连接件与挂载点支撑装置100之间还设置有盖体时，垫片120还用于在盖体与挂载支架101之间进行有效密封。在挂载连接件220安装固定后，挂载连接件220会挤压盖体，垫片120 受盖体和挂载支架101的挤压在盖体与挂载支架101之间形成有效密封。

在可选的实施方式中，所述开孔的直径与所述挂载钢套102的所述环状体1022的外径适配。设置的开孔的直径与挂载钢套102的环状体1022的外径适配使垫片120安装在安装槽1012中时，垫片120 的开孔可以与挂载钢套102的环状体1022紧配合。

在可选的实施方式中，所述垫片120的厚度与所述安装凸起1011 的高度一致。设置垫片120的厚度与安装凸起1011的高度一致使垫片120在安装槽1012中安装时与两侧的安装凸起1011紧配合。

请参阅图2和图4，在可选的实施方式中，所述安装凸起1011上分别设置有螺孔1013，所述挂载支架101通过穿设在螺孔1013处的支架螺栓130固定在电池包箱体200的端面上。此设置用于在挂载支架101通过挂载连接件固定在电池包箱体200的同时可以进一步通过支架螺栓130固定在电池包箱体200的端面上。

请结合参阅图1和图5，本实用新型实施例还提供一种电池包 300，该电池包300内置在电动车辆中，通过电池包300的电池包箱体200内的挂载点支撑装置100搭配挂载连接件与车身连接，实现整车供电。

在本实用新型实施例中，该电池包300包括电池包箱体200、上盖210以及如前述实施方式中任一项所述的挂载点支撑装置100。

所述上盖210安装在所述电池包箱体200的端面上，所述上盖210位于所述挂载点支撑装置100的对应位置设置有挂载孔(图中未示出)，所述挂载孔处安装有挂载连接件220，所述挂载点支撑装置 100通过所述挂载连接件220固定安装在所述电池包箱体200与上盖 210之间。

其中，设置的上盖210用于将电池包箱体200内的各个部件与电池包箱体200外进行隔离，挂载连接件220安装在挂载点支撑装置 100上用于与车身连接。

请结合参阅图1和图5，在可选的实施方式中，所述电池包箱体 200内的中部位置设置有隔板230，所述隔板230将所述电池包箱体 200分割成多个区域，所述挂载点支撑装置100固定在所述隔板230 的端面上。

需要说明的是，设置的隔板230用于将挂载点支撑装置100通过隔板230安装在电池包箱体200的端面上。因此，为了将挂载点支撑装置100安装在电池包箱体200的端面上，也可以在电池包箱体200 内设置其他结构，本实用新型实施例对此并不做任何限定。

请参阅图5，在可选的实施方式中，所述挂载连接件220为挂载螺母，所述挂载螺母顺序穿设在所述上盖210的挂载孔、所述挂载点支撑装置100垫片120的开孔、所述挂载点支撑装置100挂载钢套 102后与所述电池包箱体200的隔板230固定连接。

在本实用新型实施例中，设置的挂载螺母用于将电池包300整体与车身连接，并且当挂载螺母安装固定后，挂载螺母会配合垫片120 将电池包箱体200在挂载点支撑装置100处与上盖210外部之间形成有效密封。

安装时，挂载螺母会挤压上盖210，同时垫片120受上盖210和挂载支架101的挤压将上盖210与挂载支架101之间密封，在挂载螺母旋紧安装完毕后，挂载螺母将上盖210固定在电池包300的电池包箱体200上，将电池包箱体200内的各个部件与电池包箱体200外进行隔离。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种挂载点支撑装置，其特征在于，包括多个挂载支架(101)和多个挂载钢套(102)，各所述挂载支架(101)与各所述挂载钢套(102)的数量相同；

各所述挂载支架(101)间隔固定在电池包箱体(200)的端面上，各所述挂载支架(101)上开设有安装孔，所述安装孔处对应穿设有挂载钢套(102)，所述挂载钢套(102)包括钢套本体(1021)与环状体(1022)，所述钢套本体(1021)与环状体(1022)一体成型，所述钢套本体(1021)为中空筒体，所述环状体(1022)为中空圆盘，所述钢套本体(1021)的外径与所述安装孔的直径适配，所述环状体的外径大于所述安装孔的直径。

2.根据权利要求1所述的挂载点支撑装置，其特征在于，所述挂载钢套(102)的所述钢套本体(1021)上套设有O型密封圈(110)，所述O型密封圈(110)的内径与所述钢套本体(1021)的外径适配。

3.根据权利要求1所述的挂载点支撑装置，其特征在于，所述挂载支架(101)为塑料件。

4.根据权利要求3所述的挂载点支撑装置，其特征在于，所述挂载支架(101)位于所述安装孔两侧的端面上分别设置有安装凸起(1011)，所述安装凸起(1011)之间形成有安装槽(1012)；

所述安装槽(1012)为所述安装凸起(1011)将所述挂载支架(101)端面包围的区域，所述安装槽(1012)处设置有垫片(120)，所述垫片(120)与所述安装槽(1012)适配，所述垫片(120)上开设有开孔。

5.根据权利要求4所述的挂载点支撑装置，其特征在于，所述开孔的直径与所述挂载钢套(102)的所述环状体(1022)的外径适配。

6.根据权利要求4所述的挂载点支撑装置，其特征在于，所述垫片(120)的厚度与所述安装凸起(1011)的高度一致。

7.根据权利要求4所述的挂载点支撑装置，其特征在于，所述安装凸起(1011)上分别设置有螺孔(1013)，所述挂载支架(101)通过穿设在螺孔(1013)处的支架螺栓(130)固定在电池包箱体(200)的端面上。

8.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括电池包箱体(200)、上盖(210)以及如权利要求1-7中任一项所述的挂载点支撑装置；

所述上盖(210)安装在所述电池包箱体(200)的端面上，所述上盖(210)位于所述挂载点支撑装置的对应位置设置有挂载孔，所述挂载孔处安装有挂载连接件(220)，所述挂载点支撑装置通过所述挂载连接件(220)固定安装在所述电池包箱体(200)与上盖(210)之间。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述电池包箱体(200)内的中部位置设置有隔板(230)，所述隔板(230)将所述电池包箱体(200)分割成多个区域，所述挂载点支撑装置固定在所述隔板(230)的端面上。

10.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述挂载连接件(220)为挂载螺母，所述挂载螺母顺序穿设在所述上盖(210)的挂载孔、所述挂载点支撑装置垫片(120)的开孔、所述挂载点支撑装置挂载钢套(102)后与所述电池包箱体(200)的隔板(230)固定连接。

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