CN218341031U

CN218341031U - 车床用切断刀片及刀具

Info

Publication number: CN218341031U
Application number: CN202222603197.0U
Authority: CN
Inventors: 马波; 邱红祥
Original assignee: Pem China Co ltd
Current assignee: Pem China Co ltd
Priority date: 2022-09-30
Filing date: 2022-09-30
Publication date: 2023-01-20
Anticipated expiration: 2032-09-30

Abstract

本实用新型公开了一种车床用切断刀片及刀具，所提供的车床用切断刀片包括柄部和头部，头部的前面与左右主后面的交线分别构成左、右主刀刃，与左右副后面的交线分别构成左、右副刀刃，且左副刀刃高于右副刀刃，左副后面与切削平面形成0.5°～2°的副后角α₁；左主后面与左副后面的交线、左主刀刃、左副刀刃的交点构成第一刀尖；左主后面与左副后面的交线、左右主后面的交线、右主后面与左副后面的交线的交点构成第二刀尖；左右主后面的交线、左右主刀刃构成第三刀尖；右主后面与左副后面的交线延由左主后面与左副后面的交线沿第二刀尖背离第一刀尖的方向延伸而成。本实用新型的车床用切断刀片寿命长，排屑流畅，直接成型产品端面且无刮伤。

Description

车床用切断刀片及刀具

技术领域

本实用新型涉及了车床技术领域，尤其涉及一种车床用切断刀片及刀具。

背景技术

刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。绝大多数是机用的，但也有手用的。由于机械制造中使用的刀具基本都用于切削金属材料，所以对于刀具，一般理解为金属切削刀具。对刀具进行分类，如按切刃运动方式和相应的刀刃形状可分为通用刀具、成形刀具以及特殊刀具三类，而按照工件加工表面的形式则分类为：加工各种外表面的刀具、孔加工刀具、螺纹加工刀具、齿轮加工刀具以及切断刀具，而切断车削加工所用的刀具则归属于切断刀具。

现有技术中，切断车削加工通常是将可修磨的长条刀直接固定在刀座上进行切断工作，如刀具出现磨损，再拆下进行修磨，修磨完成后再次进行调节安装，由于修磨中会将刀具表面的涂层破坏，再次装机工作时，刀具磨损速度会加快；再者，由于切断区别于其他车削，刀头处于半封闭状态，加工时刀头切削部位的温度很高，不易传导到外部，因此切断加工时，切削用量不宜太大，特别是切削速度不能太高，否则会加快刀尖磨损；其次，刀片部的主刀刃都平行于工件轴线或接近平行于工件轴线，这样在加工实际棒材时，当刀具快要接近工件中心时，切削表面线速度逐渐趋向于零。为了保证刀具不被损坏，必须在快切断时，降低刀具进给量，使工件在被切断的一瞬间，刀刃还在材料当中的深度较小，不至于被料件夹坏刀具。由于主刀刃是直线，在材料快断开时，加工面是一个小直径的圆柱，到最后也不可能一直切削直径为零的部位，当工件快断开时，由于小圆柱体没有应力集中区，所以断开的部位通常是在小圆柱体的两端，这样刀尖很容易被断开的材料损坏；另外，前刀面径向上与刀具本体之间平行，残留切屑的卷曲方向不再被限制，也可能流向工件已加工的表面，对其造成刮伤。

实用新型内容

为克服现有技术中的缺陷，本实用新型的主要目的在于提供一种车床用切断刀片、刀具及使用方法，所提供的车床用切断刀片寿命长，排屑流畅，可以直接成型产品端面且不刮伤产品端面。

本实用新型的目的通过如下技术方案得以实现：

本实用新型提供一种车床用切断刀片，其能拆卸地连接于刀杆，用于切断料件，包括柄部和头部，所述柄部能拆卸地连接于所述刀杆；所述头部设于所述柄部的两端，每个所述头部均具有前面、左主后面、右主后面、左副后面以及右副后面；所述前面与所述左主后面的交线构成左主刀刃；所述前面与所述右主后面的交线构成右主刀刃；所述左主刀刃和右主刀刃构成主刀刃；所述前面与所述左副后面的交线构成左副刀刃，所述前面与所述右副后面的交线构成右副刀刃，所述左副刀刃高于所述右副刀刃；所述左副后面与切削平面形成副后角α₁，所述副后角α₁的取值范围为0.5°～2°；

所述左主后面与左副后面的交线、所述左主刀刃、所述左副刀刃的交点构成第一刀尖；所述左主后面与左副后面的交线、所述左主后面与右主后面的交线、所述右主后面与左副后面的交线的交点构成第二刀尖；所述左主后面与右主后面的交线、左主刀刃、右主刀刃构成第三刀尖；其中，所述右主后面与左副后面的交线由所述左主后面与左副后面的交线沿所述第二刀尖背离所述第一刀尖的方向延伸而成。

作为上述技术方案的进一步描述，所述前面与基面形成前角γ，所述前角γ的取值范围为5°～7°。

作为上述技术方案的进一步描述，所述左主后面与切削平面形成左主后角α_l，所述左主后角α_l为0°；

所述右主后面与切削平面形成右主后角α_r，所述右主后角α_r的取值范围为3°～6°。

作为上述技术方案的进一步描述，所述左主刀刃的切断宽度d₁与所述主刀刃的切断宽度 d_t之间满足:d_t＝(4.0～5.0)·d₁mm。

作为上述技术方案的进一步描述，所述车床用切断刀片采用硬质合金制成。

本实用新型还提供一种车床用切断刀具，采用如上所述的车床用切断刀片，包括：

刀杆，所述刀杆具有连续的第一端和第二端，所述第一端的一侧设有槽体；

夹板，所述夹板与所述槽体的上部相对设置；

夹紧块，所述夹紧块设于所述槽体内，且与所述槽体的侧壁连接；

车床用切断刀片，所述车床用切断刀片包括柄部和设于所述柄部的两端的头部，所述柄部夹紧于所述槽体、夹板以及夹紧块形成的容置空间内；一所述头部延伸出所述容置空间用以切断料件；

每个所述头部均具有前面、左主后面、右主后面、左副后面以及右副后面；所述前面与所述左主后面的交线构成左主刀刃；所述前面与所述右主后面的交线构成右主刀刃；所述左主刀刃和右主刀刃构成主刀刃；所述前面与所述左副后面的交线构成左副刀刃，所述前面与所述右副后面的交线构成右副刀刃，所述左副刀刃高于所述右副刀刃；

所述左主后面与左副后面的交线、所述左主刀刃、所述左副刀刃的交点构成第一刀尖；所述左主后面与左副后面的交线、所述左主后面与右主后面的交线、所述右主后面与左副后面的交线的交点构成第二刀尖；所述左主后面与右主后面的交线、左主刀刃、右主刀刃构成第三刀尖，其中，所述右主后面与左副后面的交线由所述左主后面与左副后面的交线沿所述第二刀尖背离所述第一刀尖的方向延伸而成。

作为上述技术方案的进一步描述，所述槽体的下壁由外向内逐渐朝向所述槽体的上壁凸出；

所述夹紧块为楔块。

作为上述技术方案的进一步描述，所述柄部的上表面与所述槽体的上壁相抵接；

所述柄部的底面与所述夹紧块的上端面相抵接。

本实用新型的突出效果为：

本实用新型所提供的本实用新型所提供的车床用切断刀片的柄部能拆卸的与刀杆连接，便于更换，无需再进行修磨处理，避免了对刀片表面的涂层的无效磨损，其仅会因切断工作逐渐脱落，延长了刀片寿命。其安装于刀杆进行切断工作中，左、右主后面与前面的交线共同构成主刀刃以承担主要切削工作，而前面与左副后面、右副后面分别构成的左副刀刃、右副刀刃，以协助所述主刀刃完成切削工作，且最终形成已加工表面。而左副刀刃高于右副刀刃，而设置合适的前角，与之配合，刃倾角大于0，使产品料件切屑会由左副刀刃处向右副刀刃斜后方卷曲排出，不会刮伤产品件的切断端面；而左副后面与切削平面形成0.5°～2°的副后角α₁，减小了对左副后面的磨损，也减小了左副后面与料件之间的摩擦，保证了料件切断面的光洁度，不用再单独修面；

本实用新型所提供的本实用新型所提供的车床用切断刀片中，左主后面的设置，平面化原刀尖部分，使之不易磨损且使得刀尖强度增加，也延长了其整体使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中车床用切断刀片的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中车床用切断刀片的主视图；

图3为本实用新型一实施例中车床用切断刀片的右视图；

图4为本实用新型一实施例中车床用切断刀片的俯视图；

图5为本实用新型一实施例中车床用切断刀具的爆炸图；

图6为本实用新型一实施例中车床用切断刀具的局部示意图。

附图标记：

1、车床用切断刀片；11、柄部；12、头部；121、前面；122、左主后面；123、右主后面；124、左副后面；2、刀杆；21、第一端；211、槽体；22、第二端；31、左主刀刃；32、右主刀刃；41、左副刀刃；42、右副刀刃；51、第一刀尖；52、第二刀尖；53、第三刀尖； 6、夹板；7、夹紧块；α₁、副后角；γ、前角；α_r、右主后角；d_t、主刀刃的切断宽度；d₁、左主刀刃的切断宽度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“中”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施方式进行说明。

请参阅图1至图6，本实用新型的一个实施例公开了一种车床用切断刀片及刀具，其中，所公开的车床用切断刀片1，其能拆卸地连接于刀杆2，用于切断料件，包括柄部11和头部 12，所述柄部11能拆卸地连接于所述刀杆2；所述头部12设于所述柄部11的两端，每个所述头部12均具有前面121、左主后面122、右主后面123、左副后面124以及右副后面；所述前面121与所述左主后面122的交线构成左主刀刃31；所述前面121与所述右主后面123 的交线构成右主刀刃32；所述左主刀刃31和右主刀刃32构成主刀刃；所述前面121与所述左副后面124的交线构成左副刀刃41，所述前面121与所述右副后面的交线构成右副刀刃 42，所述左副刀刃41高于所述右副刀刃42；所述左副后面124与切削平面形成副后角α₁，所述副后角α₁的取值范围为0.5°～2°；

所述左主后面122与左副后面124的交线、所述左主刀刃31、所述左副刀刃41的交点构成第一刀尖51；所述左主后面122与左副后面124的交线、所述左主后面122与右主后面123的交线、所述右主后面123与左副后面124的交线的交点构成第二刀尖52；所述左主后面122与右主后面123的交线、左主刀刃31、右主刀刃32构成第三刀尖53；其中，所述右主后面123与左副后面124的交线延由所述左主后面122与左副后面124的交线沿所述第二刀尖52背离所述第一刀尖51的方向延伸而成。

借由上述结构，所述车床用切断刀片1的柄部11两端均设有用于切断的头部12，且所述柄部11可以与刀杆2可拆卸连接，一个头部12磨损后可以进行拆卸后调转连接，在两个头部12均磨损后更换下一刀片即可，更换方便，无需多余修磨，避免了对刀片表面的涂层的无效磨损，其仅会因切断工作逐渐脱落，也延长了刀片寿命。再将所述车床用切断刀片1 安装于刀杆2进行切断工作中，所述左主后面122、右主后面123与前面121的交线共同构成主刀刃以承担主要切削工作，而所述前面121与左副后面124、右副后面分别构成的左副刀刃41、右副刀刃42，以协助所述主刀刃完成切削工作，且最终形成已加工表面。所述左副刀刃41高于所述右副刀刃42，料件切屑会由左副刀刃41处向右副刀刃42处流畅卷曲排出，而左副后面124与切削平面形成0.5°～2°的副后角α₁，减小了对左副后面124的磨损，也减小了左副后面124与料件之间的摩擦，保证了料件切断面的光洁度。

同时，由于左主后面122的三个顶点分别为第一刀尖51、第二刀尖52、第三刀尖53，而所述右主后面123与左副后面124的交线由所述左主后面122与左副后面124的交线沿所述第二刀尖52背离所述第一刀尖51的方向延伸而成，即所述左后刀面位于所述右后刀面上的一角，呈三角形，所述第一刀尖51会先切入料件，而所述左副刀刃41高于所述右副刀刃42，切削会由第一刀尖51背离待成型产品件的方向卷曲，保证了产品切断无刮伤。

请参阅图1至图4，具体的，本实施例中，所述副后角α₁设为1°，以减小对左副后面124的磨损，以及左副后面124与料件之间的摩擦，保证了料件切断面的光洁度。

具体的，本实施例中，所述前面121与基面形成前角γ，所述前角γ的取值范围为5°～7°，例如本实施中，所述前角γ的角度为6°，即所述前面121自所述左主刀刃31、右主刀刃32共同形成的主刀刃向所述柄部11内陷倾斜，倾斜角为6°，配合高于所述右副刀刃 42的左副刀刃41，刃倾角大于0，所述前面121整体朝向右副刀刃42、柄部11斜向平滑凹陷，保证了料件切屑自所述第一刀尖51向原料件端卷曲流下，而不会在切断过程中刮伤产品件表面。

具体的，本实施例中，所述左主后面122与切削平面形成左主后角α_l，所述左主后角α_l为0°(左主后面与切削平面平行，故未在图中示出左主后角α_l)，所述右主后面123与切削平面形成右主后角α_r，所述右主后角α_r的取值范围为3°～6°，由此，所述第一刀尖51、第二刀尖52位于同一水平面，而所述左主刀刃31凸出于所述右主刀刃32，所述左主后面122会先于所述右主刀刃32作用于料件，而所述左主后面122整体发挥刀尖的作用，其表面平整，作用刀尖非点状，而是一个小的三角平面状，增加了其强度，也减缓了其磨损速度。例如本实施例中，所述左主后角α_l设为0°，所述右主后角α_r设为5°以平面化刀尖部位，减缓磨损，延长了其整体使用寿命。

具体的，本实施例中，所述左主刀刃31的切断宽度d1与所述主刀刃的切断宽度dt之间满足:dt＝(4.0～5.0)·d1mm，例如可以将所述左主刀刃31的切断宽度d1为0.5mm，即所述左主刀刃的自身宽度，对应地将所述主刀刃的切断宽度dt设为2.25mm，由此，在保证了刀片具有足够的硬度及强度的前提下，尽量窄的切断宽度保证了相应废料段的长度足够短，从而减少了料件的浪费，降低了生产成本。

具体的，本实施例中，所述车床用切断刀片1采用硬质合金制成，优选的，采用细颗粒耐磨损的硬质合金，延长了其使用寿命。

请参阅图1、图5以及图6，具体的，本实施例还公开了一种车床用切断刀具，采用如上所述的车床用切断刀片1，包括：

刀杆2，所述刀杆2具有连续的第一端21和第二端22，所述第一端21的一侧设有槽体 211，用以容纳所述车床用切断刀片1；

夹板6，所述夹板6可以使用螺钉与所述第一端21连接，使自身与所述槽体211的上部之间相对设置以形成容纳间隙容纳刀片的下部；

夹紧块7，所述夹紧块7设于所述槽体211内，且与所述槽体211的侧壁连接，以配合所述夹板6共同限位所述车床用切断刀片1；

车床用切断刀片1，所述车床用切断刀片1包括柄部11和设于所述柄部11的两端的头部12，所述柄部11夹紧于所述槽体211、夹板6以及夹紧块7形成的容置空间内；一所述头部12延伸出所述容置空间用以切断料件；

每个所述头部12均具有前面121、左主后面122、右主后面123、左副后面124以及右副后面；所述前面121与所述左主后面122的交线构成左主刀刃31；所述前面121与所述右主后面123的交线构成右主刀刃32；所述左主刀刃31和右主刀刃32构成主刀刃；所述前面 121与所述左副后面124的交线构成左副刀刃41，所述前面121与所述右副后面的交线构成右副刀刃42，所述左副刀刃41高于所述右副刀刃42；

所述左主后面122与左副后面124的交线、所述左主刀刃31、所述左副刀刃41的交点构成第一刀尖51；所述左主后面122与左副后面124的交线、所述左主后面122与右主后面123的交线、所述右主后面123与左副后面124的交线的交点构成第二刀尖52；所述左主后面122与右主后面123的交线、左主刀刃31、右主刀刃32构成第三刀尖53，其中，所述右主后面123与左副后面124的交线由所述左主后面122与左副后面124的交线沿所述第二刀尖52背离所述第一刀尖51的方向延伸而成。

具体的，本实施例中，所述夹板6与所述槽体211的上部之间相对设置以形成容纳间隙，其宽度略大于所述车床用切断刀片1的厚度，可以将所述车床用切断刀片1自所述间隙前侧滑入。

请参阅图6，具体的，本实施例中，所述槽体211的下壁由外向内逐渐朝向所述槽体211 的上壁凸出，所述夹紧块7可以为楔块，呈梯形，使用双头螺丝沿所述槽体211的宽度方向连接于所述槽体211的下壁上，把所述车床用切断刀片1安装于所述槽体211内将双头螺丝锁紧后，所述车床用切断刀片1柄部11的上表面会与所述槽体211的上壁相抵接，而柄部11的底面与所述夹紧块7的上端面相抵接，在竖直方向上得以限位，也不会在容纳间隙中左右晃动。此时所述左副刀刃41处于所述右副刀刃42的右下方向。

使用所述车床用切断刀具切断料件时，还需送料夹(未在图中示出)、拾料夹(未在图中示出)的配合，具体步骤如下：

将料件由所述送料夹送入切断工位，使切断工位的所述左主刀刃31由所述料件的一侧径向切入；

将料件由所述送料夹继续稳定于切断工位，使切断工位的所述右主刀刃32随所述左主刀刃31逐步切入所述料件，其切削力逐渐增大，至料件沿径向被切断一半，其切断横截面为半圆；

将料件由所述送料夹带动旋转，使所述左主刀刃31由所述料件的另一侧径向切入；

将料件由所述送料夹继续稳定于切断工位，使所述右主刀刃32随所述左主刀刃31逐步切入所述料件，以完成对所述料件的切断获得产品件，此时所述料件与所述产品件之间完全断开。

具体的，本实施例中，在步骤“将料件由所述送料夹继续稳定于切断工位，使所述右主刀刃32随所述左主刀刃31逐步切入所述料件，以完成对所述料件的切断获得产品件”中，所述左主刀刃31切至所述料件的中心前，所述拾料夹夹住将要获得的产品件，后续随着刀具继续前进，所述右主刀刃32继续随所述左主刀刃31逐步切入所述料件以切断料件，切削力逐渐减小，也避免了切断时打刀。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细说明，对于本领域的技术人员来说，其仍然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡是在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何更改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车床用切断刀片，其能拆卸地连接于刀杆，用于切断料件，其特征在于，包括柄部和头部，所述柄部能拆卸地连接于所述刀杆；所述头部设于所述柄部的两端，每个所述头部均具有前面、左主后面、右主后面、左副后面以及右副后面；所述前面与所述左主后面的交线构成左主刀刃；所述前面与所述右主后面的交线构成右主刀刃；所述左主刀刃和右主刀刃构成主刀刃；所述前面与所述左副后面的交线构成左副刀刃，所述前面与所述右副后面的交线构成右副刀刃，所述左副刀刃高于所述右副刀刃；所述左副后面与切削平面形成副后角α₁，所述副后角α₁的取值范围为0.5°～2°；

2.根据权利要求1所述的车床用切断刀片，其特征在于，所述前面与基面形成前角γ，所述前角γ的取值范围为5°～7°。

3.根据权利要求1所述的车床用切断刀片，其特征在于，所述左主后面与切削平面形成左主后角α_l，所述左主后角α_l为0°；

4.根据权利要求1所述的车床用切断刀片，其特征在于，所述左主刀刃的切断宽度d₁与所述主刀刃的切断宽度d_t之间满足:d_t＝(4.0～5.0)·d₁mm。

5.根据权利要求1所述的车床用切断刀片，其特征在于，所述车床用切断刀片采用硬质合金制成。

6.一种车床用切断刀具，采用如权利要求1至5任一项所述的车床用切断刀片，其特征在于，包括：

夹板，所述夹板与所述槽体的上部相对设置；

7.根据权利要求6所述的车床用切断刀具，其特征在于，所述槽体的下壁由外向内逐渐朝向所述槽体的上壁凸出；

所述夹紧块为楔块。

8.根据权利要求6所述的车床用切断刀具，其特征在于，所述柄部的上表面与所述槽体的上壁相抵接；

所述柄部的底面与所述夹紧块的上端面相抵接。