CN218335006U

CN218335006U - 一种电力线缆维修辅助装置

Info

Publication number: CN218335006U
Application number: CN202222501017.8U
Authority: CN
Inventors: 赵鸿伟; 曹志学; 刘斌
Original assignee: Jinchuan Group Co Ltd; Jinchuan Nickel Metropolis Industrial Co
Current assignee: Jinchuan Group Co Ltd; Jinchuan Nickel Metropolis Industrial Co
Priority date: 2022-09-21
Filing date: 2022-09-21
Publication date: 2023-01-17
Anticipated expiration: 2032-09-21

Abstract

本实用新型公开了一种电力线缆维修辅助装置，该装置包括：车体，内部通过纵向隔板和横向隔板分割为第一仓、第二仓、第三仓和第四仓，车体底部设置有万向轮；照明组件，设置于车体前端；推架，设置于车体后端；绕线组件，设置于车体顶部：活动门，设置于车体一侧开口上。本实用新型针对现有电力维修辅助装置功能单一，无法携带更多的维修工具，降低了维修效率，且需要人工手提或者背行，增加了工作强度，同时不方便移动，降低了工作效率的问题。

Description

一种电力线缆维修辅助装置

技术领域

本实用新型涉及电力维修设备技术领域，特别涉及一种电力线缆维修辅助装置。

背景技术

电力维修是对电气设备进行维修的工作活动，电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称，电力在我们的生活和生产中所发挥的重要作用不容忽视，其带给我们极大的便利，成为我们生产生活中的重要能源，电厂中能够让电力正常运行和输送的最为关键的因素便是电气设备。

现有的电力维修辅助装置在使用的过程中依旧存在以下不足：

1、现有电力维修辅助装置功能单一，同时体积小，不方便携带更多的维修工具，极大的降低了维修效率；

2、现有电力维修辅助装置，需要人工手提或者背行，这样就极大的增加了工人的工作强度，同时还不方便移动，这样就导致了电力维修人员的工作效率低下。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种电力线缆维修辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下：

一种电力线缆维修辅助装置，包括：

车体，内部通过纵向隔板和横向隔板分割为第一仓、第二仓、第三仓和第四仓，车体底部设置有万向轮；

照明组件，设置于车体前端；

推架，设置于车体后端；

绕线组件，设置于车体顶部：

活动门，设置于车体一侧开口上。

所述照明组件包括：

安装架，固定安装在车体前端；

照明灯，设置在安装架上；

蓄电池，设置在第一仓内，并通过电源线与照明灯连接；

其中，蓄电池通过固定件配合安装在第一仓内。

所述固定件包括：

两个固定块，对称设置于第一仓开口两侧，并且固定块为中空结构；

复位弹簧，设置于固定块内；

固定钮，其一端设置于固定块内，并与复位弹簧连接。

所述推架包括：

两个连接杆，竖直设置于车体后端侧壁上，且两个连接杆相互平行；

手推杆，水平设置在两个连接杆之间，将两个连接杆相互固定连接。

所述绕线组件包括：

顶板，水平设置于车体顶部；

四个护栏，分别竖直设置在顶板的四个边上，形成一个方盘；

绕线柱，竖直设置在顶板上，用于缠绕线缆。

所述第二仓、第三仓和第四仓的开口边沿处水平设置有插槽，插槽上竖直插接挡板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过绕线柱、照明灯、第一仓、第二仓、第三仓和第四仓的设置有效的解决了传统的电力维修辅助装置功能单一，同时体积小，不方便携带更多的维修工具，极大的降低了维修效率的问题，第一仓内部设置有蓄电池，蓄电池可以为照明灯提供电力，同时第二仓、第三仓和第四仓的设置可以有效的提升了工具的携带量，满足维修人员对维修工具的需求，同时有效的提升了维修人员的工作效率。

2、本实用新型通过手推杆、万向轮的设置有效的解决了传统的电力维修辅助装置，需要人工手提或者背行，这样就极大的增加了工人的工作强度，同时还不方便移动，这样就导致了电力维修人员的工作效率低下的问题，万向轮的设置可以使得辅助装置在地面上移动，同时手推杆的设置方便了维修人员推动装置本体移动，这样极大的减少了维修人员的工作强度，方便了辅助装置的移动，有效的提升了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是挡板的安装示意图。

图3是第一仓、第二仓、第三仓和第四仓的结构示意图。

图4是蓄电池与固定件位置关系图。

其中，1-车体、2-顶板、3-绕线柱、4-护栏、5-安装架、6-照明灯、7-活动门、8-连接杆、9-手推杆、10-万向轮、11-第一仓、12-挡板、13-纵向隔板、14-固定块、15-固定钮、16-插槽、17-横向隔板、18-复位弹簧、19-电源线、20-蓄电池、21-第二仓、22-第三仓、23-第四仓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1和图3所示，一种电力线缆维修辅助装置，包括：车体1，内部通过纵向隔板13和横向隔板17分割为第一仓11、第二仓21、第三仓22和第四仓23，车体1底部设置有万向轮10；照明组件，设置于车体1前端；推架，设置于车体1后端；绕线组件，设置于车体1顶部：活动门7，设置于车体1一侧开口上。

如图1和图4所示，照明组件包括：安装架5，固定安装在车体1前端；照明灯6，设置在安装架5上；蓄电池20，设置在第一仓11内，并通过电源线19与照明灯6连接；其中，蓄电池20通过固定件配合安装在第一仓11内。

如图3和图4所示，固定件包括：两个固定块14，对称设置于第一仓11开口两侧，并且固定块14为中空结构；复位弹簧18，设置于固定块14内；固定钮15，其一端设置于固定块14内，并与复位弹簧18连接。

如图1、图2和图3所示，推架包括：两个连接杆8，竖直设置于车体1后端侧壁上，且两个连接杆8相互平行；手推杆9，水平设置在两个连接杆8之间，将两个连接杆8相互固定连接。

如图1、图2和图3所示，绕线组件包括：顶板2，水平设置于车体1顶部；四个护栏4，分别竖直设置在顶板2的四个边上，形成一个方盘；绕线柱3，竖直设置在顶板2上，用于缠绕线缆。

如图2、图3和图4所示，第二仓21、第三仓22和第四仓23的开口边沿处水平设置有插槽16，插槽16上竖直插接挡板12。

本实用新型在实际使用时，内部被横向隔板17和纵向隔板13分割为第一仓11、第二仓21、第三仓22和第四仓23，车体1底部对称焊接有万向轮10，绕线柱3的设置可以缠绕电缆方便维修的时候使用，同时横向隔板17和纵向隔板13的设置将车体1分为四个仓，这样就提升了车体1的工具携带量，同时还不会增加工人的负重。

车体1外壁焊接有安装架5，安装架5底部活动安装有照明灯6，方便了照明灯6的安装，同时照明灯6的设置可以有效的提升车体1功能的多样性，方便工人夜间使用。

第一仓11内部活动安装有蓄电池20，所述蓄电池20一端设有电源线19，所述电源线19一端贯穿车体1内壁且延伸至车体1的外部，所述电源线19一侧与照明灯6电性连接，蓄电池20的设置为照明灯6提供了电源，同时也延长了照明灯6的待机时间。

车体1外壁设有活动门7，所述活动门7嵌合安装在车体1外壁，活动门7对称安装，活动门7的设置可以防止车体1内部的工具掉落出来。

第一仓11、第二仓21、第三仓22和第四仓23内部均设有插槽16，插槽16一端伸入横向隔板17内部，插槽16的设置方便挡板12的安装。

插槽16内部活动安装有挡板12，挡板12均匀分布安装在第一仓11、第二仓21、第三仓22和第四仓23内部的插槽16内部，挡板12的设置可以防止第二仓21、第三仓22和第四仓23内部的工具掉落，造成工具遗失或者损坏。

工作原理：使用时，打开活动门7然后从第二仓21、第三仓22和第四仓23内部插槽16内部的挡板12取下，然后在第二仓21、第三仓22和第四仓23内部分门别类的放置维修时需要的工具，然后再将挡板12插入插槽16内部然后在将活动门关闭，然后再在顶部的绕线柱3外壁缠绕一些电缆以备维修时使用，然后在通过推动手推杆9将车体1移动。

本实用新型的各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过上述部件的互相组合，有效的解决了传统的电力维修辅助装置，需要人工手提或者背行，这样就极大的增加了工人的工作强度，同时还不方便移动，这样就导致了电力维修人员的工作效率低下的问题。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims

1.一种电力线缆维修辅助装置，其特征在于，包括：

车体（1），内部通过纵向隔板（13）和横向隔板（17）分割为第一仓（11）、第二仓（21）、第三仓（22）和第四仓（23），车体（1）底部设置有万向轮（10）；

照明组件，设置于车体（1）前端；

推架，设置于车体（1）后端；

绕线组件，设置于车体（1）顶部：

活动门（7），设置于车体（1）一侧开口上。

2.根据权利要求1所述的一种电力线缆维修辅助装置，其特征在于，所述照明组件包括：

安装架（5），固定安装在车体（1）前端；

照明灯（6），设置在安装架（5）上；

蓄电池（20），设置在第一仓（11）内，并通过电源线（19）与照明灯（6）连接；

其中，蓄电池（20）通过固定件配合安装在第一仓（11）内。

3.根据权利要求2所述的一种电力线缆维修辅助装置，其特征在于，所述固定件包括：

两个固定块（14），对称设置于第一仓（11）开口两侧，并且固定块（14）为中空结构；

复位弹簧（18），设置于固定块（14）内；

固定钮（15），其一端设置于固定块（14）内，并与复位弹簧（18）连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力线缆维修辅助装置，其特征在于，所述推架包括：

两个连接杆（8），竖直设置于车体（1）后端侧壁上，且两个连接杆（8）相互平行；

手推杆（9），水平设置在两个连接杆（8）之间，将两个连接杆（8）相互固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电力线缆维修辅助装置，其特征在于，所述绕线组件包括：

顶板（2），水平设置于车体（1）顶部；

四个护栏（4），分别竖直设置在顶板（2）的四个边上，形成一个方盘；

绕线柱（3），竖直设置在顶板（2）上，用于缠绕线缆。

6.根据权利要求1所述的一种电力线缆维修辅助装置，其特征在于，所述第二仓（21）、第三仓（22）和第四仓（23）的开口边沿处水平设置有插槽（16），插槽（16）上竖直插接挡板（12）。