CN218332873U - 一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物业管理技术领域，且公开了一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，包括壳体，所述壳体的顶部连接有防护罩，所述壳体的侧面安装有滑轨，所述滑轨的内部设置有滑动杆，所述滑动杆的右侧配置以安装在壳体上的传动齿轮，所述传动齿轮的右侧安装有设置在壳体上的风扇，所述滑动杆的内部连接有滚筒。该智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，通过传动齿轮和滑动杆的配合，使得与滑动杆连接的滚筒与刮板能够定时对显示屏和摄像装置进行擦拭，实现该车辆管理系统的定时清理，保证摄像装置识别车辆时的清晰度，提高车牌识别的效率，同时也能够保持显示屏表面的清洁，方便人的使用。

Description

一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统

技术领域

本实用新型涉及物业管理技术领域，具体为一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统。

背景技术

车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息进行处理的技术，应用十分广泛，它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程，通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。

随着科技的不断发展，车牌识别技术被广泛运用到物业管理系统中，车牌识别技术将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%，极大地减少的人工的工作量，并且方便了车辆的统一管理，但是现有的车牌识别系统在日常使用过程中，由于大多车牌是被系统是露天安装的，其外部并没有对应的遮挡结构，这就使得车牌识别系统在日常使用过程中会受到太阳的曝晒，过高的温度会导致车牌识别系统内部元件的故障从而会降低车牌是被系统的使用寿命和工作效率，并且在遇到雨雪天气时会受到侵蚀，同时雨水也会影响车牌识别系统信息的显示，不方便人们的使用，并且车牌识别系统的显示屏在日常使用中需要人工进行定期清理才能保证其清晰度，为工作人员增加了工作量，针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，包括壳体，所述壳体的顶部连接有防护罩，所述壳体的侧面安装有滑轨，所述滑轨的内部设置有滑动杆，所述滑动杆的右侧配置以安装在壳体上的传动齿轮，所述传动齿轮的右侧安装有设置在壳体上的风扇，所述滑动杆的内部连接有滚筒，所述滚筒的上方设置有刮板，所述壳体正面的上方安装有摄像装置，所述摄像装置的下方配置有安装在壳体上的显示屏，所述壳体正面的下方设置有补光灯，所述壳体的背面连接有散热片。

可选的，所述滑动杆包括插板与齿杆，且滑动杆通过插板插接在滑轨的内部，而齿杆与传动齿轮啮合。

可选的，所述传动齿轮有对称安装在壳体侧面的两个，且传动齿轮的底端与壳体内部的驱动装置连接，且传动齿轮的两侧分别与齿杆和风扇的底端啮合。

可选的，所述风扇的底端为活动连接在壳体上的齿轮结构，且该齿轮结构的齿轮数量小于传动齿轮的齿轮数量。

可选的，所述刮板为橡胶材质，且刮板位于壳体正面的一端与壳体接触。

可选的，所述滚筒的表面覆盖有一层可拆卸绒面，且滚筒与壳体的正面接触。

本实用新型提供了一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，具备以下有益效果：

1、该智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，通过传动齿轮和滑动杆的配合，使得与滑动杆连接的滚筒与刮板能够定时对显示屏和摄像装置进行擦拭，实现该车辆管理系统的定时清理，保证摄像装置识别车辆时的清晰度，提高车牌识别的效率，同时也能够保持显示屏表面的清洁，方便人的使用。

2、该智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，通过在该系统背部设置散热片，能够及时对该车辆管理系统进行及时散热，避免该系统的内部元件出现过热的情况，同时通过传动齿轮和风扇的配合，使得传动齿轮在转动时，实现风扇的转动，对该系统起到辅助散热的作用，并且通过防护罩的配合，能够减少该系统受到的曝晒以及雨淋，避免该系统出现过热或者生锈老化的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面的结构示意图；

图3为本实用新型滑动杆的结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、壳体；2、滑轨；3、滑动杆；31、插板；32、齿杆；4、滚筒；5、刮板；6、防护罩；7、传动齿轮；8、风扇；9、摄像装置；10、显示屏；11、补光灯；12、散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，包括壳体1，壳体1的顶部连接有防护罩6，防护罩6位于壳体1正面部分的位置在摄像装置9的上方，不会影响摄像装置9的工作，防护罩6能够对该系统起到保护作用，避免长时间的阳光曝晒与雨水的浸泡，同时也能够一定程度上减轻该系统受到的撞击，壳体1的侧面安装有滑轨2，用于安装滑动杆3，滑轨2的内部设置有滑动杆3，滑动杆3包括插板31与齿杆32，且滑动杆3通过插板31插接在滑轨2的内部，插板31与滑轨2之间涂有润滑油，降低插板31与滑轨2之间的摩擦力，方便插板31在滑轨2内部的滑动，而齿杆32与传动齿轮7啮合，且齿杆32位于壳体1的一侧活动插接在壳体1上，使得齿杆32能够进行稳定地移动，当传动齿轮7在壳体1内部驱动装置的驱动下转动时，与传动齿轮7啮合的齿杆32开始在移动，使得连接在滑动杆3上的滚筒4和刮板5对壳体1正面安装的摄像装置9和显示屏10的表面起到清理作用，避免摄像装置9和显示屏10的表面被尘土或者雨水糊住导致工作灵敏度下降和识别不清的问题，方便人们的使用与信息的查看，提高了该车来那个管理系统的工作效率，滑动杆3的右侧配置以安装在壳体1上的传动齿轮7，传动齿轮7有对称安装在壳体1侧面的两个，且传动齿轮7的底端与壳体1内部的驱动装置连接，两个传动齿轮7共同驱动滑动杆3的移动，从而实现滑动杆3的上升或者下降，且传动齿轮7的两侧分别与齿杆32和风扇8的底端啮合，从而能够驱动滑动杆3的移动和风扇8的转动，传动齿轮7的右侧安装有设置在壳体1上的风扇8。

请参阅图2-4，风扇8的底端为活动连接在壳体1上的齿轮结构，该齿轮结构与传动齿轮7啮合，且该齿轮结构的齿轮数量小于传动齿轮7的齿轮数量，传动齿轮7在转动时能够使风扇8的转速大于 传动齿轮7，从而方便发挥风扇8的作用，通过两个风扇8的配合，能够促进散热片12的散热，提高散热效率，减缓壳体1颞部电器元件的老化，减少该系统的故障，滑动杆3的内部连接有滚筒4，滚筒4的表面覆盖有一层可拆卸绒面，方便日常的清理与更换，同时绒面不会对摄像装置9和显示屏10造成损坏，且滚筒4与壳体1的正面接触，能够随着滑动杆3的移动与摄像装置9共同起到清理刮板5和显示屏10表面的作用，减少的人工的工作量，提高了该系统的工作效率，滚筒4的上方设置有刮板5，刮板5为橡胶材质，具有一定弹性，不会损坏摄像装置9和显示屏10，且刮板5位于壳体1正面的一端与壳体1接触，当滑动杆3移动时，刮板5能够对摄像装置9和显示屏10的表面起到清理作用，避免摄像装置9和显示屏10外部覆盖的灰尘等影响摄像装置9和显示屏10的工作与使用，壳体1正面的上方安装有摄像装置9，对轿车进行信息采集并输送至壳体1内部的控制器中，摄像装置9的下方配置有安装在壳体1上的显示屏10，能够显示轿车相关信息，壳体1正面的下方设置有补光灯11，用于夜晚的补光，壳体1的背面连接有散热片12，用于壳体1内部电器元件的散热，避免元件出现过热导致故障和老化的问题。

综上所述，该智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，使用时，将该车辆管理系统安装在停车场入口处，接通电源并连接道闸杆，完成联网设置后即可开始使用，当车辆需要驶入或者驶出时，轿车经过该车辆管理系统时，摄像装置9对轿车的车牌进行识别，同时车牌信息被传输至物业管理系统并进行登记，对应信息在显示屏10上显示，并且该车辆管理系统控制道闸杆打开，使得轿车通过，防护罩6将外部的雨水以及阳光遮挡，同时散热片12加速壳体1内部元件产热的散出，壳体1内部的控制器定时控制传动齿轮7的驱动装置驱动传动齿轮7转动，两个传动齿轮7同时转动，滑动杆3开始进行上下移动，位于滑动杆3上的滚筒4和刮板5对摄像装置9和显示屏10的表面进行清理，完成一个清理周期后，传动齿轮7控制滑动杆3停止的对应位置，使得滚筒4和刮板5不会遮挡摄像装置9和显示屏10的工作与使用，传动齿轮7在转动时，同时驱动与风扇8连接的齿轮转动，使得两个风扇8开始工作，促进散热片12的散热效率，夜晚时，补光灯11在车辆经过时打开，当车辆离开时补光灯11则关闭。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部连接有防护罩（6），所述壳体（1）的侧面安装有滑轨（2），所述滑轨（2）的内部设置有滑动杆（3），所述滑动杆（3）的右侧配置以安装在壳体（1）上的传动齿轮（7），所述传动齿轮（7）的右侧安装有设置在壳体（1）上的风扇（8），所述滑动杆（3）的内部连接有滚筒（4），所述滚筒（4）的上方设置有刮板（5），所述壳体（1）正面的上方安装有摄像装置（9），所述摄像装置（9）的下方配置有安装在壳体（1）上的显示屏（10），所述壳体（1）正面的下方设置有补光灯（11），所述壳体（1）的背面连接有散热片（12）。

2.根据权利要求1所述的一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，其特征在于：所述滑动杆（3）包括插板（31）与齿杆（32），且滑动杆（3）通过插板（31）插接在滑轨（2）的内部，而齿杆（32）与传动齿轮（7）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，其特征在于：所述传动齿轮（7）有对称安装在壳体（1）侧面的两个，且传动齿轮（7）的底端与壳体（1）内部的驱动装置连接，且传动齿轮（7）的两侧分别与齿杆（32）和风扇（8）的底端啮合。

4.根据权利要求1所述的一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，其特征在于：所述风扇（8）的底端为活动连接在壳体（1）上的齿轮结构，且该齿轮结构的齿轮数量小于传动齿轮（7）的齿轮数量。

5.根据权利要求1所述的一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，其特征在于：所述刮板（5）为橡胶材质，且刮板（5）位于壳体（1）正面的一端与壳体（1）接触。

6.根据权利要求1所述的一种智慧物业管理用智能一体化的车辆管理系统，其特征在于：所述滚筒（4）的表面覆盖有一层可拆卸绒面，且滚筒（4）与壳体（1）的正面接触。

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