CN218331479U - 一种汽车尾气有害物质检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气有害物质检测装置，包括底板，所述底板底端的一侧外壁安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器连接有传动轮组，所述底板的顶端外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有限位环，所述安装槽的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端外壁通过螺纹连接有套管一，所述套管一的底端外壁固接有支撑板，所述螺纹杆的顶端外壁通过螺纹连接有套管二，所述套管二的顶端外壁固接有顶板，所述底板顶端外壁的四角处均安装有伸缩杆二，所述伸缩杆二活塞杆的一端均与顶板相连接。本实用新型避免在检测过程中检测头可能出现偏斜脱落的现象发生，高度调节更快伸缩结构更稳定，提高了检测装置的使用效率。

Description

一种汽车尾气有害物质检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，尤其涉及一种汽车尾气有害物质检测装置。

背景技术

汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化学烟雾，对人们健康危害极大，在环境污染日益严重过的今天，人们对于环境的检测和整治逐渐重视起来，特别是在城市中，汽车尾气给环境带来了极大的影响，因此厂家需要对汽车尾气有害物质进行严密的检测。

经检索，中国专利申请号为CN215812671U的专利，公开了一种汽车尾气有害物质检测装置，通过电动推杆的伸缩，能够带动延伸块和支撑板上下移动，同时T型板在T型槽内部上下滑动，从而能够调节支撑板的高度，T型槽和T型板均采用“T”型设置，稳定性好，防止支撑板歪斜。

上述专利虽然可以对高度进行，但不能在调节高度的同时对结构底部的万向轮结构进行限位，使其在检测过程中检测头可能出现偏斜脱落的现象发生，且高度调节速度较慢，伸缩结构没有相应的限位措施，降低了检测装置的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气有害物质检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车尾气有害物质检测装置，包括底板，所述底板底端的一侧外壁安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器连接有传动轮组，所述底板的顶端外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有限位环，所述安装槽的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端外壁通过螺纹连接有套管一，所述套管一的底端外壁固接有支撑板，所述螺纹杆的顶端外壁通过螺纹连接有套管二，所述套管二的顶端外壁固接有顶板，所述底板顶端外壁的四角处均安装有伸缩杆二，所述伸缩杆二活塞杆的一端均与顶板相连接，所述伸缩杆二活塞杆顶部的一边外壁均固接有L型板，所述L型板底部的一边外壁均开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁均滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆的一侧外壁均固接有连接杆，所述限位滑杆的另一边外壁均套设有横管，所述底板底端两侧的两边外壁均安装有伸缩杆一。

进一步的，所述伸缩杆一活塞杆的一端均与支撑板相连接，所述横管的内壁均设置有复位弹簧，所述复位弹簧均与限位滑杆相连接。

进一步的，所述限位滑杆的一边外壁均粘接有防滑垫，所述伸缩杆二的一边外壁均开设有矩形孔，所述矩形孔均与L型板和限位滑杆的尺寸相适配。

进一步的，所述底板底端外壁的四角处均安装有滑轮，所述支撑板和伸缩杆一均与滑轮的高度相适配。

进一步的，所述顶板顶端的一侧外壁固接有密封罩，所述密封罩的内壁安装有气体分析仪，所述密封罩的另一侧内壁安装有进风风机，所述进风风机的输入端插接有伸缩软管。

进一步的，所述伸缩软管的另一侧外壁套接有检测头，所述检测头的外壁套接有密封套。

进一步的，所述密封套的另一侧内壁缝接有松紧带，所述密封套的另一侧外壁滑动连接有魔术贴，所述魔术贴与松紧带相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于汽车尾气有害物质检测装置，通过设置有底板、顶板、支撑板、电机、传动轮组、螺纹杆、套管一、套管二、伸缩杆一、伸缩杆二和限位滑杆，底板通过滑轮移动至待检测位置，对高度进行调节，电机作用带动传动轮组旋转，从而带动螺纹杆旋转，套管一随之带动支撑板下降对底板进行支撑，套管二随之带动顶板上升对高度进行调节，支撑板着地支撑后滑轮悬空结构更稳定，且支撑板着地后也有一定的高度调节效果高度调节速度更快，在调节高度前先靠拢两边的连接杆，从而使限位滑杆在横管内靠拢，防滑垫与伸缩杆二内的活塞杆分离，调节完成后松开连接杆，限位滑杆在复位弹簧作用下复位对伸缩杆二内活塞杆进行按压限位提高结构稳定，避免在检测过程中检测头可能出现偏斜脱落的现象发生，高度调节更快伸缩结构更稳定，提高了检测装置的使用效率。

2、该用于汽车尾气有害物质检测装置，通过设置有伸缩软管、密封套和魔术贴，伸缩软管套接的检测头与尾气管道连接时通过密封套和魔术贴套接固定密封，防止脱落的同时降低尾气泄露的可能性，提高了装置的实用性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车尾气有害物质检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾气有害物质检测装置的底板连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车尾气有害物质检测装置的横管连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车尾气有害物质检测装置的螺纹杆连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板；2、伸缩杆一；3、支撑板；4、电机；5、套管一；6、螺纹杆；7、伸缩杆二；8、连接杆；9、魔术贴；10、密封套；11、伸缩软管；12、套管二；13、密封罩；14、顶板；15、L型板；16、限位滑杆；17、横管；18、传动轮组。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车尾气有害物质检测装置，包括底板1，底板1底端的一侧外壁安装有电机4，电机4输出轴的一端通过联轴器连接有传动轮组18，底板1的顶端外壁开设有安装槽，安装槽的内壁设置有限位环，安装槽的内壁活动连接有螺纹杆6，螺纹杆6的底端外壁通过螺纹连接有套管一5，套管一5的底端外壁固接有支撑板3，螺纹杆6的顶端外壁通过螺纹连接有套管二12，套管二12的顶端外壁固接有顶板14，底板1顶端外壁的四角处均安装有伸缩杆二7，伸缩杆二7活塞杆的一端均与顶板14相连接，伸缩杆二7活塞杆顶部的一边外壁均固接有L型板15，L型板15底部的一边外壁均开设有圆形孔，圆形孔的内壁均滑动连接有限位滑杆16，限位滑杆16的一侧外壁均固接有连接杆8，限位滑杆16的另一边外壁均套设有横管17，底板1底端两侧的两边外壁均安装有伸缩杆一2。

本实用新型中，伸缩杆一2活塞杆的一端均与支撑板3相连接，横管17的内壁均设置有复位弹簧，复位弹簧均与限位滑杆16相连接，方便复位。

本实用新型中，限位滑杆16的一边外壁均粘接有防滑垫，伸缩杆二7的一边外壁均开设有矩形孔，矩形孔均与L型板15和限位滑杆16的尺寸相适配。

本实用新型中，底板1底端外壁的四角处均安装有滑轮，支撑板3和伸缩杆一2均与滑轮的高度相适配。

本实用新型中，顶板14顶端的一侧外壁固接有密封罩13，密封罩13的内壁安装有气体分析仪，密封罩13的另一侧内壁安装有进风风机，进风风机的输入端插接有伸缩软管11，尾气进入后对有害物质进行检测。

本实用新型中，伸缩软管11的另一侧外壁套接有检测头，检测头的外壁套接有密封套10。

本实用新型中，密封套10的另一侧内壁缝接有松紧带，密封套10的另一侧外壁滑动连接有魔术贴9，魔术贴9与松紧带相连接，防止脱落泄露。

本实用新型的工作原理是：当需要使用汽车尾气有害物质检测装置时，底板1通过滑轮移动至待检测位置，对高度进行调节，电机4作用带动传动轮组18旋转，从而带动螺纹杆6旋转，套管一5随之带动支撑板3下降对底板1进行支撑，套管二12随之带动顶板14上升对高度进行调节，支撑板3着地支撑后滑轮悬空结构更稳定，且支撑板3着地后也有一定的高度调节效果高度调节速度更快，在调节高度前先靠拢两边的连接杆8，从而使限位滑杆16在横管17内靠拢，防滑垫与伸缩杆二7内的活塞杆分离，调节完成后松开连接杆8，限位滑杆16在复位弹簧作用下复位对伸缩杆二7内活塞杆进行按压限位提高结构稳定，伸缩软管11套接的检测头与尾气管道连接时通过密封套10和魔术贴9套接固定密封，防止脱落的同时降低尾气泄露的可能性，尾气进入密封罩13内被检测，完成了汽车尾气有害物质检测装置的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车尾气有害物质检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底端的一侧外壁安装有电机(4)，所述电机(4)输出轴的一端通过联轴器连接有传动轮组(18)，所述底板(1)的顶端外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有限位环，所述安装槽的内壁活动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底端外壁通过螺纹连接有套管一(5)，所述套管一(5)的底端外壁固接有支撑板(3)，所述螺纹杆(6)的顶端外壁通过螺纹连接有套管二(12)，所述套管二(12)的顶端外壁固接有顶板(14)，所述底板(1)顶端外壁的四角处均安装有伸缩杆二(7)，所述伸缩杆二(7)活塞杆的一端均与顶板(14)相连接，所述伸缩杆二(7)活塞杆顶部的一边外壁均固接有L型板(15)，所述L型板(15)底部的一边外壁均开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁均滑动连接有限位滑杆(16)，所述限位滑杆(16)的一侧外壁均固接有连接杆(8)，所述限位滑杆(16)的另一边外壁均套设有横管(17)，所述底板(1)底端两侧的两边外壁均安装有伸缩杆一(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气有害物质检测装置，其特征在于，所述伸缩杆一(2)活塞杆的一端均与支撑板(3)相连接，所述横管(17)的内壁均设置有复位弹簧，所述复位弹簧均与限位滑杆(16)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气有害物质检测装置，其特征在于，所述限位滑杆(16)的一边外壁均粘接有防滑垫，所述伸缩杆二(7)的一边外壁均开设有矩形孔，所述矩形孔均与L型板(15)和限位滑杆(16)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气有害物质检测装置，其特征在于，所述底板(1)底端外壁的四角处均安装有滑轮，所述支撑板(3)和伸缩杆一(2)均与滑轮的高度相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气有害物质检测装置，其特征在于，所述顶板(14)顶端的一侧外壁固接有密封罩(13)，所述密封罩(13)的内壁安装有气体分析仪，所述密封罩(13)的另一侧内壁安装有进风风机，所述进风风机的输入端插接有伸缩软管(11)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气有害物质检测装置，其特征在于，所述伸缩软管(11)的另一侧外壁套接有检测头，所述检测头的外壁套接有密封套(10)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车尾气有害物质检测装置，其特征在于，所述密封套(10)的另一侧内壁缝接有松紧带，所述密封套(10)的另一侧外壁滑动连接有魔术贴(9)，所述魔术贴(9)与松紧带相连接。

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