CN218330472U - 一种内燃机发动机水道压力测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机发动机水道压力测试设备，包括底部座、顶部座、滑杆、液压装置，所述底部座顶部四个内角处均固定安装有滑杆，所述滑杆顶部固定连接有顶部座，所述推杆一端固定连接有抵块，所述底部座外围两侧靠近内角处均设置有压杆；本实用新型通过将内燃机发动机待测试压力水道部件放置于安放台顶部，通过向上推动压杆，使得连接板进行翻转，使得推杆以及背面端的连接杆在滑轨内壁中向前滑动，从而使得两个抵块对安放台顶部水道部件快速抵紧，便于通过液压装置伸缩端的橡胶压块对水道部件顶部快速定位压合，实现了对该内燃机发动机中的水道部件快速夹持定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试设备技术领域，具体为一种内燃机发动机水道压力测试设备。
背景技术
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。
现查询中国专利一种发动机壳体全密封压力测试工装，公开号：CN213068085U，解决了传统的单个端面挤压式密封方法无法应用在本工件上，使得工件的密封压力测试无法进行的问题，但仍存在一些缺陷，对于现有的内燃机发动机水道压力测试时，水道试压夹具前后拆装需要多个连接件调节定位，较为繁琐，导致试压时间较长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内燃机发动机水道压力测试设备，以解决现有的水道试压夹具前后拆装需要多个连接件调节定位，较为繁琐，导致试压时间较长的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机发动机水道压力测试设备，包括底部座、顶部座、滑杆、液压装置，所述底部座顶部四个内角处均固定安装有滑杆，所述滑杆顶部固定连接有顶部座，所述顶部座底部一侧固定安装有液压装置，所述底部座底部两侧分别固定连接有固定台，所述固定台顶部固定连接有滑轨，所述滑轨内壁中滑动连接有推杆，所述推杆一端固定连接有抵块，所述底部座外围两侧靠近内角处均设置有压杆。
优选的，所述底部座顶部一侧固定安装有安放台，所述压杆顶部端外围两侧均转动连接有连接板，所述推杆另一端焊接有连接杆。
优选的，所述安放台与所述液压装置均位于同一直线上，所述液压装置底部伸缩端固定连接有橡胶压块。
优选的，所述滑轨内壁剖面图为凹字形结构，两个所述连接板为对称的凸字形结构。
优选的，所述压杆为倾斜的L形结构，两个所述连接板另一端分别对称转动连接于所述连接杆另一端外围两侧。
优选的，所述压杆底部端通过阻尼转轴转动连接于所述底部座外围一侧靠近内角处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过将内燃机发动机待测试压力水道部件放置于安放台顶部，通过向上推动压杆，使得连接板进行翻转，使得推杆以及背面端的连接杆在滑轨内壁中向前滑动，从而使得两个抵块对安放台顶部水道部件快速抵紧，便于通过液压装置伸缩端的橡胶压块对水道部件顶部快速定位压合，实现了对该内燃机发动机中的水道部件快速夹持定位，解决了解决现有的水道试压夹具前后拆装需要多个连接件调节定位，较为繁琐，导致试压时间较长的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型侧剖面结构示意图；
图3为图2中A处局部放大结构示意图。
图中：1、底部座；2、顶部座；3、滑杆；4、安放台；5、液压装置；6、固定台；7、滑轨；8、推杆；9、抵块；10、压杆；11、连接板；12、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种内燃机发动机水道压力测试设备，包括底部座1、顶部座2、滑杆3、液压装置5，底部座1顶部四个内角处均固定安装有滑杆3，滑杆3顶部固定连接有顶部座2，顶部座2底部一侧固定安装有液压装置5；
底部座1底部两侧分别固定连接有固定台6，固定台6顶部固定连接有滑轨7，滑轨7内壁中滑动连接有推杆8，推杆8一端固定连接有抵块9，底部座1外围两侧靠近内角处均设置有压杆10；
安放台4顶部放置有待测试的压力水道部件，通过一侧的抵块9内壁顶部贯穿连接有连接管，泵入水进行测试该内燃机发动机中的压力水道部件压力为现有技术，在此不做赘述；
将内燃机发动机待测试压力水道部件放置于安放台4顶部，通过向上推动压杆10，使得连接板11进行翻转，使得推杆8以及背面端的连接杆12在滑轨7内壁中向前滑动，从而使得两个抵块9对安放台4顶部水道部件快速抵紧，便于通过液压装置5伸缩端的橡胶压块对水道部件顶部快速定位压合，实现了对该内燃机发动机中的水道部件快速夹持定位。
其中，底部座1顶部一侧固定安装有安放台4，压杆10顶部端外围两侧均转动连接有连接板11，推杆8另一端焊接有连接杆12。
其中，安放台4与液压装置5均位于同一直线上，液压装置5底部伸缩端固定连接有橡胶压块，液压装置5伸缩端带动橡胶压块对安放台4顶部的水道部件快速定位、压合，橡胶压块起到缓冲作用，避免对水道部件压力过大，造成损坏。
其中，滑轨7内壁剖面图为凹字形结构，两个连接板11为对称的凸字形结构，压杆10为倾斜的L形结构，两个连接板11另一端分别对称转动连接于连接杆12另一端外围两侧，压杆10底部端通过阻尼转轴转动连接于底部座1外围一侧靠近内角处，通过向上推动压杆10，使得连接板11进行翻转，使得推杆8以及背面端的连接杆12在滑轨7内壁中向前滑动，从而使得两个抵块9对安放台4顶部水道部件快速抵紧。
工作原理：在使用时，先将内燃机发动机待测试压力水道部件放置于安放台4顶部，再通过向上推动两侧的压杆10，使得连接板11进行翻转，从而使得两个抵块9对安放台4顶部水道部件快速抵紧，同时，通过控制开关控制液压装置5伸缩端的橡胶压块对水道部件顶部快速定位压合，然后，将一侧的抵块9内壁顶部贯穿连接有连接管，泵入水进行测试该内燃机发动机中的压力水道部件压力，最后，再对水道部件拆卸时，将液压装置5伸缩端的橡胶压块与水道部件顶部分离，再将两个压杆10反向转动复位，使得两个抵块9与推杆8在滑轨7内壁中复位，从而使得抵块9与水道部件两侧分离。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理下可以对这些实施例进行多种变化和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种内燃机发动机水道压力测试设备，包括底部座(1)、顶部座(2)、滑杆(3)、液压装置(5)，其特征在于：所述底部座(1)顶部四个内角处均固定安装有滑杆(3)，所述滑杆(3)顶部固定连接有顶部座(2)，所述顶部座(2)底部一侧固定安装有液压装置(5)，所述底部座(1)底部两侧分别固定连接有固定台(6)，所述固定台(6)顶部固定连接有滑轨(7)，所述滑轨(7)内壁中滑动连接有推杆(8)，所述推杆(8)一端固定连接有抵块(9)，所述底部座(1)外围两侧靠近内角处均设置有压杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机发动机水道压力测试设备，其特征在于：所述底部座(1)顶部一侧固定安装有安放台(4)，所述压杆(10)顶部端外围两侧均转动连接有连接板(11)，所述推杆(8)另一端焊接有连接杆(12)。
3.根据权利要求2所述的一种内燃机发动机水道压力测试设备，其特征在于：所述安放台(4)与所述液压装置(5)均位于同一直线上，所述液压装置(5)底部伸缩端固定连接有橡胶压块。
4.根据权利要求3所述的一种内燃机发动机水道压力测试设备，其特征在于：所述滑轨(7)内壁剖面图为凹字形结构，两个所述连接板(11)为对称的凸字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种内燃机发动机水道压力测试设备，其特征在于：所述压杆(10)为倾斜的L形结构，两个所述连接板(11)另一端分别对称转动连接于所述连接杆(12)另一端外围两侧。
6.根据权利要求5所述的一种内燃机发动机水道压力测试设备，其特征在于：所述压杆(10)底部端通过阻尼转轴转动连接于所述底部座(1)外围一侧靠近内角处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222444336.XU CN218330472U (zh) | 2022-09-15 | 2022-09-15 | 一种内燃机发动机水道压力测试设备 |
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| CN218330472U true CN218330472U (zh) | 2023-01-17 |
Family
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-09-15 CN CN202222444336.XU patent/CN218330472U/zh active Active
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