CN218330298U - 变速箱油温测量装置 - Google Patents

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oil plug
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王金龙
王梅仙
王经常
承忠平
王锁
符定实
刘广成
童凯律
朱彦昊
汤德如
谭亚洲
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Chery New Energy Automobile Co Ltd
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Chery New Energy Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种变速箱油温测量装置,包括封堵在变速箱放油孔或加油孔的油塞,油塞的里段设置有伸入润滑油内的温度传感器,温度传感器的后端接线穿过油塞并延伸至变速箱外部。上述方案中的温度传感器与油塞集成为一体,拆装油塞的同时便能完成温度传感器的拆装,拆装方便快捷,便于在试验中使用。

Description

变速箱油温测量装置
技术领域
本实用新型涉及车辆动力总成参数监测领域,尤其涉及一种汽车的变速箱油温测量装置。
背景技术
变速器作为乘用车的关键零部件既包含汽油车的手动和自动变速箱也包含新能源纯电动车的单挡以及多挡减速器,整机厂进行变速箱试验时通常需要对变速箱的油温进行测量。油温有差异时主要影响齿轮油的粘度,进而影响高负荷时变速器的耐久能力、NVH水平和效率数据。于是掌握在相关试验中变速器准确的油温数据和要求试验中达到的油温,对整机厂更客观评价该变速器综合性能有十分重要的意义,同样对新变速器的开发有指导意义。
中国专利CN1178053C公开了一种测量变速器油温的装置,方案是,其有一个温度传感器,温度传感器装在变速器壳内油池之外并在变速器工作时通过用喷射的润滑油润湿与油接触,温度传感器直接装在变速器电子控制装置的构件中。然而其直接内置了温度传感器,不便于检修和安装,同时对于本身不含有油温测量装置的变速器来说其无法额外加装。由于该温度传感器实质上是与整车系统相连,其难以与变速箱试验台架匹配,需要额外对温度传感器进行接线,操作复杂繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于拆装的变速箱油温测量装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种变速箱油温测量装置,包括封堵在变速箱放油孔或加油孔的油塞,油塞的里段设置有伸入润滑油内的温度传感器,温度传感器的后端接线穿过油塞并延伸至变速箱外部。
上述方案中的温度传感器与油塞集成为一体,拆装油塞的同时便能完成温度传感器的拆装,拆装方便快捷,便于在试验中使用。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的安装位置示意图。
具体实施方式
一种变速箱油温测量装置,包括封堵在变速箱放油孔或加油孔的油塞10,油塞10的里段设置有伸入润滑油内的温度传感器20,温度传感器20的后端接线21穿过油塞10并延伸至变速箱外部。
当进行变速箱试验时,将一体式的油塞10和温度传感器20拧入放油孔或加油孔,然后进行测试,温度传感器20后端接线21无需拆装,只需完成油塞10的拆装即可完成变速箱试验时的传感器复用,同时使用同一组传感器对变速箱进行试验,可以有效减少试验误差。
所述油塞10设置在变速箱放油孔。放油孔位于底部,油塞10上的温度传感器20只要凸伸出很短的距离便能与润滑油直接接触,避免温度传感器20凸伸过长在拆装时造成损坏。
油塞10为旋入式的螺旋塞。便于形成密封和稳固连接。
所述油塞10外端设置有螺帽11。便于安装拧入。
所述油塞10的里段12为实心圆柱结构,温度传感器20的测温头的凸出长度<油塞10里段长度。较短的温度传感器20可以防止温度传感器20在油液中发生摆动影响检测精度。
所述油塞10的里段12为圆筒结构,温度传感器20的测温头位于圆筒内部。这样温度传感器20被保护在圆筒结构内,防止润滑油的剧烈流动干涉温度传感器20的使用。

Claims (6)

1.一种变速箱油温测量装置,其特征在于:包括封堵在变速箱放油孔或加油孔的油塞(10),油塞(10)的里段设置有伸入润滑油内的温度传感器(20),温度传感器(20)的后端接线(21)穿过油塞(10)并延伸至变速箱外部。
2.根据权利要求1所述的变速箱油温测量装置,其特征在于:所述油塞(10)设置在变速箱放油孔。
3.根据权利要求1或2所述的变速箱油温测量装置,其特征在于:油塞(10)为旋入式的螺旋塞。
4.根据权利要求3所述的变速箱油温测量装置,其特征在于:所述油塞(10)外端设置有螺帽(11)。
5.根据权利要求4所述的变速箱油温测量装置,其特征在于:所述油塞(10)的里段(12)为实心圆柱结构,温度传感器(20)的测温头的凸出长度<油塞(10)里段长度。
6.根据权利要求4所述的变速箱油温测量装置,其特征在于:所述油塞(10)的里段(12)为圆筒结构,温度传感器(20)的测温头位于圆筒内部。
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