CN218325068U - 一体式衔铁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种一体式衔铁，包括本体，所述本体的轴截面为T形，本体上部形成圆盘形的衔铁盘，本体下部形成圆柱形的衔铁轴；衔铁轴下端面上设置有密封半球限位槽；衔铁盘上端面上设置有圆柱形的弹簧限位槽；衔铁盘上端面上设置有环形槽，环形槽的内径大于衔铁轴的直径；衔铁盘上端面上设置有多条径向槽，径向槽将弹簧限位槽和衔铁盘外壁连通，多条径向槽沿衔铁盘轴向均匀分布；径向槽和环形槽相交的部位形成交叉部，每个交叉部均设置有一导油孔，导油孔将衔铁盘轴向贯通。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种一体式衔铁，可以有效提高衔铁轴动作的精确性，同时，还能改善燃油的泄露效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁阀衔铁，尤其涉及一种一体式衔铁。
背景技术
现有的共轨喷油器需要采用电磁阀来控制计量阀上计量孔的开闭，从而控制喷嘴的动作；现有电磁阀上的衔铁机构一般为分体式结构，衔铁盘中部设置通孔，通孔内壁上设置限位台阶，衔铁轴中部套在通孔内，衔铁轴上部被限位台阶卡在上侧，衔铁盘在磁力作用下上行时，带动衔铁轴一起向上运动；存在的问题有：1）基于现有技术可知，计量孔开启时，从计量孔流出的燃油中的一部分会通过电磁阀上的间隙泄露（泄露的燃油会被相应孔道引流回供油装置中），燃油泄露的效率会对喷射效果造成影响，如果计量孔开启时燃油不能快速泄露，会导致蓄压腔内的高压不能快速释放，影响喷嘴开启速度，采用现有的衔铁机构时，由于衔铁盘和衔铁轴之间设置了限位结构，导致燃油从衔铁盘和衔铁轴之间间隙泄露时的流动顺畅性较差；2）由于现有的衔铁机构为分体式结构，运行时，衔铁轴需由衔铁盘带动，导致衔铁轴的动作容易出现延迟和误差，影响燃油喷射精确性。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种一体式衔铁，包括本体，其改进在于：所述本体的轴截面为T形，本体上部形成圆盘形的衔铁盘，本体下部形成圆柱形的衔铁轴，衔铁盘和衔铁轴同轴，衔铁盘和衔铁轴为整体式结构；衔铁轴下端面上设置有密封半球限位槽，密封半球限位槽上部为上小下大的圆锥段，密封半球限位槽下部为圆柱段，圆锥段下端的直径与圆柱段的直径匹配；衔铁盘上端面上设置有圆柱形的弹簧限位槽，弹簧限位槽与衔铁轴同轴；衔铁盘上端面上设置有环形槽，环形槽与弹簧限位槽同轴，环形槽的内径大于衔铁轴的直径；衔铁盘上端面上设置有多条径向槽，径向槽将弹簧限位槽和衔铁盘外壁连通，多条径向槽沿衔铁盘轴向均匀分布；径向槽和环形槽相交的部位形成交叉部，每个交叉部均设置有一导油孔，导油孔将衔铁盘轴向贯通。
前述方案的原理是：其一，衔铁盘和衔铁轴采用了整体式结构，可以有效避免分体式结构时衔铁轴动作的延迟和误差，提高喷油器喷射的精确性，其二，衔铁盘上设置了多个导油孔，燃油可以通过导油孔顺畅地流动，并且衔铁盘上端面上还设置了径向槽和环形槽来将导油孔和衔铁盘外壁连通，从导油孔泄露的燃油可以高效地被引流至衔铁盘外部，从而改善燃油的泄露效率。
前述方案中的弹簧限位槽用于设置衔铁复位弹簧，所述密封半球限位槽用于与密封半球配合；本实用新型使用状态时的结构示意图如图4所示。
优选地，所述衔铁轴下部的外壁上设置有凹环，凹环与衔铁轴下端面连通。如图4所示，使用时，衔铁轴套在相应孔道中，设置了凹环后，可以减小衔铁轴和相应孔道发生摩擦的可能性，提高衔铁轴的运动灵活性。
本实用新型的有益技术效果是：提出了一种一体式衔铁，可以有效提高衔铁轴动作的精确性，同时，还能改善燃油的泄露效率。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图；
图2、本实用新型的轴截面结构示意图；
图3、本实用新型的上端面结构示意图；
图4、本实用新型的使用状态示意图；
图中各个标记所对应的名称分别为：衔铁盘1、弹簧限位槽11、环形槽12、径向槽13、衔铁轴2、凹环21、密封半球限位槽3、导油孔4、密封半球5、衔铁复位弹簧6、电磁发生部7、过渡垫8、回油孔9、衬圈10、弹簧垫A。
具体实施方式
一种一体式衔铁，包括本体，其结构为：所述本体的轴截面为T形，本体上部形成圆盘形的衔铁盘1，本体下部形成圆柱形的衔铁轴2，衔铁盘1和衔铁轴2同轴，衔铁盘1和衔铁轴2为整体式结构；衔铁轴2下端面上设置有密封半球限位槽3，密封半球限位槽3上部为上小下大的圆锥段，密封半球限位槽3下部为圆柱段，圆锥段下端的直径与圆柱段的直径匹配；衔铁盘1上端面上设置有圆柱形的弹簧限位槽11，弹簧限位槽11与衔铁轴2同轴；衔铁盘1上端面上设置有环形槽12，环形槽12与弹簧限位槽11同轴，环形槽12的内径大于衔铁轴2的直径；衔铁盘1上端面上设置有多条径向槽13，径向槽13将弹簧限位槽11和衔铁盘1外壁连通，多条径向槽13沿衔铁盘1轴向均匀分布；径向槽13和环形槽12相交的部位形成交叉部，每个交叉部均设置有一导油孔4，导油孔4将衔铁盘1轴向贯通。
进一步地，所述衔铁轴2下部的外壁上设置有凹环21，凹环21与衔铁轴2下端面连通。
具体实施时，电磁发生部7的上部设置回油孔9，回油孔9位于电磁发生部7内弹簧安装槽的上侧，回油孔和弹簧安装槽之间通过孔道连通，泄露的燃油通过弹簧安装槽和相应孔道流入回油孔中；衔铁复位弹簧6设置在弹簧安装槽和弹簧限位槽11之间；过渡垫8设置在计量阀上端面上，密封半球5设置在衔铁的下侧，密封半球5的位置与计量阀上计量孔的上端口相对，电磁阀不通电时，在衔铁复位弹簧6作用下，衔铁将密封半球5向下抵紧（衔铁将密封半球5抵紧时，衔铁盘1下端面和过渡垫8之间存在0.1-0.2mm的间隙）；电磁阀通电时，衔铁在磁力作用下克服衔铁复位弹簧6的作用力向上运动，密封半球5被高压燃油顶起；电磁发生部7和过渡垫8之间设置衬圈10来维持电磁发生部7和过渡垫8之间的间距；为便于调节衔铁复位弹簧6的作用力，使密封半球5能够密封住高压油，在弹簧安装槽底部和衔铁复位弹簧6之间设置弹簧垫A。
Claims (2)
1.一种一体式衔铁，包括本体，其特征在于：所述本体的轴截面为T形，本体上部形成圆盘形的衔铁盘（1），本体下部形成圆柱形的衔铁轴（2），衔铁盘（1）和衔铁轴（2）同轴，衔铁盘（1）和衔铁轴（2）为整体式结构；衔铁轴（2）下端面上设置有密封半球限位槽（3），密封半球限位槽（3）上部为上小下大的圆锥段，密封半球限位槽（3）下部为圆柱段，圆锥段下端的直径与圆柱段的直径匹配；衔铁盘（1）上端面上设置有圆柱形的弹簧限位槽（11），弹簧限位槽（11）与衔铁轴（2）同轴；衔铁盘（1）上端面上设置有环形槽（12），环形槽（12）与弹簧限位槽（11）同轴，环形槽（12）的内径大于衔铁轴（2）的直径；衔铁盘（1）上端面上设置有多条径向槽（13），径向槽（13）将弹簧限位槽（11）和衔铁盘（1）外壁连通，多条径向槽（13）沿衔铁盘（1）轴向均匀分布；径向槽（13）和环形槽（12）相交的部位形成交叉部，每个交叉部均设置有一导油孔（4），导油孔（4）将衔铁盘（1）轴向贯通。
2.根据权利要求1所述的一体式衔铁，其特征在于：所述衔铁轴（2）下部的外壁上设置有凹环（21），凹环（21）与衔铁轴（2）下端面连通。
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2022
- 2022-10-26 CN CN202222826771.9U patent/CN218325068U/zh active Active
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