CN113775764A - 一种大流量无泄漏卸荷阀 - Google Patents

一种大流量无泄漏卸荷阀 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种大流量无泄漏卸荷阀，包括主阀体，设置于主阀体内的主阀套，设置于主阀套内的主阀芯，设置于主阀体上部的盖板和电磁阀组件；当电磁阀组件失电时，电磁阀位于第一方位，液压油的液压力经主阀体，主阀套至主阀芯的上端面，此时，主阀芯向第一方位移动并压紧在主阀套上，形成硬密封无泄漏；在主阀套与主阀芯外圆之间设置格莱圈，阻挡泄漏油，则工作区的压力保持不变，此时，卸荷阀处于保压状态；当电磁阀组件的电磁铁得电，电磁阀组件移到第二方位，主阀套内部的液压油经盖板，主阀体至油箱；此时，主阀芯进行第二方位的移动，主阀芯开启，液压油经主阀芯和主阀套回到油箱，工作区的压力释放，此时，卸荷阀处于卸荷状态。

Description

一种大流量无泄漏卸荷阀
技术领域
本发明涉及机械制造技术领域，具体涉及一种大流量无泄漏卸荷阀。
背景技术
在液压系统中，用到卸荷阀，当不需要对油缸加载时，可以把液压泵输出的液压油或者油缸里的液压油直接释放到油箱，当需要对油缸加载时，则液压泵需持续输出液压油以保持油缸加载压力，这样当加载过程的时间较长时，消耗的能源也较大。有带单向阀的小通径卸荷阀，可以实现停泵靠单向阀保压来加载，但通流量较小，不适用大流量场合，适用性低。
由此可见，如何能够提高卸荷阀的适用性为本领域需解决的问题。
发明内容
针对于现有卸荷阀存在适用性低的技术问题，本发明的目的在于提供一种大流量无泄漏卸荷阀，其通过用大通径的主阀套与外径带格莱圈的主阀芯组成一个二通结构的单向阀，其通流量大，可适用于大流量场合，适用性高，很好地克服了现有技术所存在的问题。
为了达到上述目的，本发明提供的大流量无泄漏卸荷阀，包括主阀体，主阀套，主阀芯，盖板和电磁阀组件；所述主阀套设置于主阀体内，主阀芯可移动的设置于主阀套内部；所述盖板设置于主阀体顶面；所述电磁阀组件设置于盖板上方；
将主阀体与工作区和油箱连接；当电磁阀组件失电时，此时，电磁阀组件位于第一方位，液压油的液压力经主阀体，主阀套至主阀芯的上端面，主阀芯向第一方位移动并压紧在主阀套上，形成硬密封无泄漏；在主阀套与主阀芯外圆之间设置格莱圈，阻挡泄漏油，从而保证了主阀体上的油口无泄漏，则工作区的压力保持不变，卸荷阀处于保压状态；
当电磁阀组件的电磁铁得电，电磁阀组件移到第二方位，主阀套内部的液压油经盖板，主阀体至油箱；此时主阀芯上端面无液压力，主阀芯进行第二方位的移动，主阀芯开启，液压油经主阀芯和主阀套回到油箱，工作区的压力释放，卸荷阀处于卸荷状态。
进一步地，所述主阀体设有进油口，第一进油孔，主阀孔，出油口，控制进油孔和控制回油孔；所述控制进油孔与第一进油孔相通，所述进油口连接工作区；所述控制回油孔与出油口相通，所述出油口连接油箱。
进一步地，所述主阀套设有第二进油孔，锥孔，出油孔，主阀套内孔；所述主阀套下端外圆设有第一密封圈，上端外圆设有第二密封圈，上端面与外圆交界处设有第三密封圈；所述第一密封圈，第二密封圈，第三密封圈设置于主阀套上并一体装进阀体的主阀孔内部。
进一步地，所述主阀套内部设有主阀芯；所述主阀芯可在主阀套内部进行移动；所述主阀芯上设有外锥体，弹簧孔，外圆上设有沟槽并安装有格莱圈；所述外锥体与主阀套上的锥孔相配合接触，形成无泄漏硬密封；弹簧孔内设有弹簧，主阀芯可克服弹簧的压缩力进行移动。
进一步地，所述格莱圈是由O型圈和滑环两部分组成；所述O型圈内圈与主阀套外圆上沟槽底部配合形成静密封无泄漏，所述O型圈外圈与滑环内圈配合形成静密封无泄漏；滑环外圈与主阀套内孔之间相互配合形成动密封无泄漏。
进一步地，所述盖板安装于主阀体的顶面；所述盖板上设有第一斜孔，第一工艺孔，先导回油孔，第二斜孔，第三斜孔，第二工艺孔，先导进油孔，先导出油孔，第一螺堵，第二螺堵和阻尼器；设置于盖板底部的第一斜孔与主阀体上的控制回油孔相通；所述第二斜孔与主阀体上的进油口相通；所述第三斜孔通过位于底面的主阀芯上的弹簧孔与主阀套内孔相通；所述先导回油孔经第一工艺孔与第一斜孔相通；所述先导进油孔经第二工艺孔与第二斜孔相通；所述先导出油孔与第三斜孔相通；所述螺度堵住第一工艺孔；所述阻尼器装在先导出油孔孔口。
进一步地，所述电磁阀组件设置于盖板上，其是由阀体组件，第一进油腔，回油腔，出油腔，第二进油腔，阀芯组件，弹簧组件，电磁铁，推杆组成；所述电磁铁与阀体组件连接；第一进油腔，回油腔，出油腔，第二进油腔分别设置于阀体组件上；所述阀体组件中间设有主孔，主孔内部设有阀芯组件；所述阀芯组件上套设有弹簧组件，一端设有推杆，推杆可推动阀芯组件克服弹簧力进行移动。
进一步地，当电磁铁失电时，阀芯组件受弹簧组件的压缩力作用停留在第一位置，此时，第二进油腔与出油腔联通；当电磁铁得电时，带动推杆推动阀芯组件克服弹簧组件的压缩力移到第二位置，此时，出油腔与回油腔联通。
本发明提供的大流量无泄漏卸荷阀，其通过用大通径的主阀套与外径带格莱圈的主阀芯组成一个二通结构的单向阀，其通流量大，可适用于大流量场合；其次配以盖板和无泄漏电磁阀，能够实现整阀的无泄漏保压和卸载功能。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。
图1为本大流量无泄漏卸荷阀的结构示意图。
下面为附图中的部件标注说明：
100.主阀体101.进油口102.第一进油孔103.主阀孔104.出油口过105.控制进油孔106.控制回油孔
200.主阀套201.第二进油孔202.锥孔203.出油孔204.主阀套内孔210.主阀芯211.外锥体212.弹簧孔220.弹簧231.第一密封圈232.第二密封圈233.第三密封圈240.格莱圈
300.盖板301.第一斜孔302.第一工艺孔303.先导回油孔304.第二斜孔305.第三斜孔306.第二工艺孔307.先导进油孔308.先导出油孔310.第一螺堵320.第二螺堵330.阻尼器
400.电磁阀组件410.阀体组件411.第一进油腔412.回油腔413.出油腔414.第二进油腔420.阀芯组件430.弹簧组件440.电磁铁441.推杆。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
针对于现有卸荷阀存在不适用大流量场合，适用性低的技术问题，基于此技术问题，本方案提供了大流量无泄漏卸荷阀，其通过用大通径的主阀套与外径带格莱圈的主阀芯组成一个二通结构的单向阀，其通流量大，可适用于大流量场合；其次配以盖板和无泄漏电磁阀，能够实现整阀的无泄漏保压和卸载功能。
本方案提供的大流量无泄漏卸荷阀，参见图1，其包括主阀体100，主阀套200，主阀芯210，盖板300和电磁阀组件400。
具体的，主阀体设有进油口101，第一进油孔102，主阀孔103，出油口104，控制进油孔105和控制回油孔106；其中，控制进油孔105与第一进油孔102相通，进油口101用于连接工作区；控制回油孔106与出油口104相通，出油口104连接油箱。
主阀套200设有第二进油孔201，锥孔202，出油孔203，主阀套内孔204；同时主阀套200下端外圆设有第一密封圈231，上端外圆设有第二密封圈232，上端面与外圆交界处设有第三密封圈233；第一密封圈231，第二密封圈232，第三密封圈233设置于主阀套200上并一体装进主阀体的主阀孔103内部。
主阀套200内部设有主阀芯210，主阀芯210可在主阀套200内部进行移动；主阀芯210上设有外锥体211，弹簧孔212；外圆上设有沟槽并安装有格莱圈240。
其中，外锥体211与主阀套上的锥孔202相配合接触，形成无泄漏硬密封；弹簧孔212内设有弹簧220，主阀芯210可克服弹簧220的压缩力进行移动。
进一步地，格莱圈240是由O型圈和滑环两部分组成；其中，O型圈内圈与主阀套200外圆上沟槽底部配合形成静密封无泄漏，O型圈外圈与滑环内圈配合形成静密封无泄漏；滑环外圈与主阀套内孔204之间相互配合形成动密封无泄漏。
且滑环的摩擦阻力很小且耐磨损，保证了主阀芯210的灵活移动且无泄漏，使用寿命长。
盖板300安装于主阀体100的顶面，盖板300上设有第一斜孔301，第一工艺孔302，先导回油孔303，第二斜孔304，第三斜孔305，第二工艺孔306，先导进油孔307，先导出油孔308，第一螺堵310，第二螺堵320和阻尼器330。
设置于盖板300底部的第一斜孔301与主阀体100上的控制回油孔106相通；第二斜孔304与主阀体上的进油口101相通；第三斜孔305通过位于底面的主阀芯上的弹簧孔212与主阀套内孔204相通。
先导回油孔303经第一工艺孔302与第一斜孔301相通；先导进油孔307经第二工艺孔306与第二斜孔304相通；先导出油孔308与第三斜孔305相通。
第一螺堵310堵住第一工艺孔302，第二螺堵320堵住第二工艺孔306，用于防止液压油外渗漏；阻尼器330装在先导出油孔308孔口。
这里需要说明的是，其阻尼孔大小可以选择，控制进出主阀套内孔204的液压流量大小，防止流量过大造成主阀芯210开启与关闭速度过快而引起冲击。
电磁阀组件400设置于盖板300上，其是由阀体组件410，第一进油腔411，回油腔412，出油腔413，第二进油腔414，阀芯组件420，弹簧组件430，电磁铁440，推杆441组成。
其中，电磁铁440与阀体组件410连接；第一进油腔411，回油腔412，出油腔413，第二进油腔414分别设置于阀体组件410上；阀体组件410中间设有主孔，主孔内部设有阀芯组件420；阀芯组件420上套设有弹簧组件430，一端设有推杆441，推杆441可推动阀芯组件420克服弹簧力进行移动。
当电磁铁440失电时，阀芯组件420受弹簧组件430的压缩力作用停留在左边位置，此时，第二进油腔414与出油腔413联通；当电磁铁440得电时，带动推杆441推动阀芯组件420克服弹簧组件430的压缩力移到右边位置，此时，出油腔413与回油腔412联通。
以下举例说明一下本方案在使用时的工作过程；这里需要说明下述内容只是本方案的一种具体应用示例，并不对本方案构成限定。
下面对本卸荷阀的保压状态和卸荷状态的具体工作过程进行说明：
保压状态：
电磁阀组件400的电磁铁440失电时，阀芯组件420受弹簧组件430的压缩力作用停留在左边位置，此时，第二进油腔414与出油腔413联通。
进油口101连接工作区，出油口104连接油箱。工作区由液压泵加压到规定压力后，液压泵停止工作，工作区与液压泵之间另有其他液压阀无泄漏隔离，从而保证液压油不会泄漏倒流通过液压泵而引起工作区失去压力。
工作区的液压油，在进油口101分出两路：一路经过第一进油孔102，第二进油孔201，此时，液压力作用在主阀芯210的下端面上；另一路经控制进油孔105，第二斜孔304，第二工艺孔306，先导进油孔307以及阀体组件410的内部流道，达到第一进油腔411和第二进油腔414。
液压油从第二进油腔414进到出油腔413，在经阻尼器，先导出油孔308，第三斜孔305到主阀套内孔204，此时，液压力作用在主阀芯210的上端面上。
由于主阀芯210上端面的面积大于下端面的面积，因此液压力产生的总的推力，向下的力大于向上的力，使得主阀芯210的外锥体211压紧在主阀套200的锥孔202上，此处硬密封没有泄漏。
另外，主阀套内孔204的主阀芯210的外圆之间有间隙会串油，但有格莱圈240的作用，阻挡了泄漏油，从而保证了进油口101与出油口104之间无泄漏，工作区的压力保持不变。
卸荷状态：
当电磁阀组件400的电磁铁440得电，带动推杆推动阀芯组件克服弹簧组件的压缩力移到右边位置，此时，出油腔413与回油腔412联通。
主阀套内孔204的液压油经第三斜孔305，先导出油孔308，阻尼器330，出油腔413，回油腔412，先导回油孔303，第一工艺孔302，第一斜孔301，控制回油孔106，出油口104达到油箱；此时，主阀芯210的上端面不再有压力，作用在主阀芯210下端面的力克服弹簧220的压缩力，使得主阀芯210上移，外锥体211抬离锥孔202，主阀芯210开启，液压油经出油孔203和出油口104回到油箱，工作区的压力释放，处于卸荷状态。
由上述方案构成的大流量无泄漏卸荷阀，结构紧凑；且其通过用大通径的主阀套与外径带格莱圈的主阀芯组成一个二通结构的单向阀，其通流量大，可适用于大流量场合；其次配以盖板和无泄漏电磁阀，能够实现整阀的无泄漏保压和卸载功能。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，包括主阀体，主阀套，主阀芯，盖板和电磁阀组件；所述主阀套设置于主阀体内，主阀芯可移动的设置于主阀套内部；所述盖板设置于主阀体顶面；所述电磁阀组件设置于盖板上方；
将主阀体与工作区和油箱连接；当电磁阀组件失电时，此时，电磁阀组件位于第一方位，液压油的液压力经主阀体，主阀套至主阀芯的上端面，主阀芯向第一方位移动并压紧在主阀套上，形成硬密封无泄漏；在主阀套与主阀芯外圆之间设置格莱圈，阻挡泄漏油，从而保证了主阀体上的油口无泄漏，则工作区的压力保持不变，卸荷阀处于保压状态；
当电磁阀组件的电磁铁得电，电磁阀组件移到第二方位，主阀套内部的液压油经盖板，主阀体至油箱；此时主阀芯上端面无液压力，主阀芯进行第二方位的移动，主阀芯开启，液压油经主阀芯和主阀套回到油箱，工作区的压力释放，卸荷阀处于卸荷状态。
2.根据权利要求1所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，所述主阀体设有进油口，第一进油孔，主阀孔，出油口，控制进油孔和控制回油孔；所述控制进油孔与第一进油孔相通，所述进油口连接工作区；所述控制回油孔与出油口相通，所述出油口连接油箱。
3.根据权利要求1所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，所述主阀套设有第二进油孔，锥孔，出油孔，主阀套内孔；所述主阀套下端外圆设有第一密封圈，上端外圆设有第二密封圈，上端面与外圆交界处设有第三密封圈；所述第一密封圈，第二密封圈，第三密封圈设置于主阀套上并一体装进阀体的主阀孔内部。
4.根据权利要求1所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，所述主阀套内部设有主阀芯；所述主阀芯可在主阀套内部进行移动；所述主阀芯上设有外锥体，弹簧孔，外圆上设有沟槽并安装有格莱圈；所述外锥体与主阀套上的锥孔相配合接触，形成无泄漏硬密封；弹簧孔内设有弹簧，主阀芯可克服弹簧的压缩力进行移动。
5.根据权利要求4所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，所述格莱圈是由O型圈和滑环两部分组成；所述O型圈内圈与主阀套外圆上沟槽底部配合形成静密封无泄漏，所述O型圈外圈与滑环内圈配合形成静密封无泄漏；滑环外圈与主阀套内孔之间相互配合形成动密封无泄漏。
6.根据权利要求1所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，所述盖板安装于主阀体的顶面；所述盖板上设有第一斜孔，第一工艺孔，先导回油孔，第二斜孔，第三斜孔，第二工艺孔，先导进油孔，先导出油孔，第一螺堵，第二螺堵和阻尼器；设置于盖板底部的第一斜孔与主阀体上的控制回油孔相通；所述第二斜孔与主阀体上的进油口相通；所述第三斜孔通过位于底面的主阀芯上的弹簧孔与主阀套内孔相通；所述先导回油孔经第一工艺孔与第一斜孔相通；所述先导进油孔经第二工艺孔与第二斜孔相通；所述先导出油孔与第三斜孔相通；所述螺度堵住第一工艺孔；所述阻尼器装在先导出油孔孔口。
7.根据权利要求1所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，所述电磁阀组件设置于盖板上，其是由阀体组件，第一进油腔，回油腔，出油腔，第二进油腔，阀芯组件，弹簧组件，电磁铁，推杆组成；所述电磁铁与阀体组件连接；第一进油腔，回油腔，出油腔，第二进油腔分别设置于阀体组件上；所述阀体组件中间设有主孔，主孔内部设有阀芯组件；所述阀芯组件上套设有弹簧组件，一端设有推杆，推杆可推动阀芯组件克服弹簧力进行移动。
8.根据权利要求7所述的一种大流量无泄漏卸荷阀，其特征在于，当电磁铁失电时，阀芯组件受弹簧组件的压缩力作用停留在第一位置，此时，第二进油腔与出油腔联通；当电磁铁得电时，带动推杆推动阀芯组件克服弹簧组件的压缩力移到第二位置，此时，出油腔与回油腔联通。
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