CN218322395U - 一种道路桥梁裂缝加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉土木工程技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。包括道路表面基坑、预制件、盖板地面裂缝；所述预制件设在道路表面基坑中；所述盖板覆盖在道路表面基坑上，所述预制件设有固定注浆孔、螺栓孔、裂缝注浆孔、倾注孔和立柱，所述道路表面基坑设有裂缝灌注孔、膨胀螺栓孔预制件固定槽；通过设置预制件，可避免在施工前后道路裂缝变大的问题，通过设置预制件，也能增加施工效率，预埋件固定槽采用上小下大结构，且道路修补剂填满固定注浆孔、倾注孔、预埋件固定槽，使预埋件与二次成型的道路修补剂被一次成型的原始筑路材料包覆，能够避免水平方向打孔时夹缝狭小造成的施工困难。

Description

一种道路桥梁裂缝加固结构

技术领域

本实用新型涉土木工程技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施几大部分组成，路面是用石料、混凝土、沥青修筑而成的线性结构物，它承受着本身的路面传递而来的行车载荷，致使路面，桥梁出现裂缝，存在安全隐患。通常采用直接填埋的方式，会导致填埋物挤压两侧的路基，造成路基继续向两侧延伸导致缝隙继续扩大，同时也使缝隙的长度变大。

授权公告号CN215518289U公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁本体和缝隙，桥梁本体的内部为缝隙，缝隙顶部的侧边安装有地基固定板，地基固定板的顶部铺设有路面层，缝隙的底部安装有底固架，设有的底固架、底固螺栓以及通过底固桩和中心桩打入桥梁本体，可以使底部的缝隙更加牢固，设有的螺栓桩将地基固定板打入桥梁本体中，然后在表面铺设路面层可以使加固后的表面与路面平行同时加固也更加稳固。

但是上述的一种道路桥梁裂缝加固结构，加固路面时需要制造水平方向的凹槽，在现场施工难度较大，且施工时对路面破坏较深，低等级公路路基过薄，不适用此种修复方式。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路桥梁裂缝加固结构。能够解决现场施工难度过大，施工时对路面破坏较深的问题。

一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括道路表面基坑、预制件、盖板地面裂缝；所述预制件设在道路表面基坑中；所述盖板覆盖在道路表面基坑上；所述预制件设有固定注浆孔、螺栓孔、裂缝注浆孔、倾注孔和立柱，所述固定注浆孔设在预制件中间，所述立柱设置在预制件两侧，所述固定注浆孔与倾注孔孔联通，所述倾注孔设在立柱底部；所述道路表面基坑设有裂缝灌注孔、膨胀螺栓孔预制件固定槽，所述裂缝灌注孔与裂缝注浆孔连接，所述裂缝灌注孔与地面裂缝连接，所述膨胀螺栓孔与螺栓孔连接，所述立柱设在预制件固定槽中，所述预制件固定槽与倾注孔连通。

所述螺栓孔、膨胀螺栓孔、预埋件固定槽、立柱和固定注浆孔设有两个。

所述预制件固定槽为梯形截面，且开口小底面大。

所述预制件通过膨胀螺栓固定在道路表面基坑内。

所述倾注孔贯穿立柱。

所述道路表面基坑、预制件、盖板和地面裂缝之间的空隙中填满道路修补剂。

本实用实施方式：首先在发现地面裂缝的地方按照图纸制作道路表面基坑，然后放入预制件，将预制件调整好方位后用膨胀螺栓固定；固定完成后先沿裂缝注浆孔向裂缝灌注孔灌注道路修补剂，当道路修补剂填满注浆孔后，向两个固定注浆孔注入道路修补剂，使道路修补剂沿固定注浆孔、倾注孔注入预制件固定槽中，当两个预制件固定槽也注满后将盖板盖到道路表面基坑上，等到道路修补剂干透后将盖板打开，并将道路表面基坑注满道路修补剂，然后将盖板盖在注满的基坑上。

本实用新型的有益效果：通过设置预制件，可避免在施工前后道路裂缝变大的问题，通过设置预制件，也能增加施工效率，预埋件固定槽采用上小下大结构，道路修补剂填满固定注浆孔、倾注孔、预埋件固定槽，使预埋件与二次成型的道路修补剂被一次成型的原始筑路材料包覆，能够避免水平方向打孔时夹缝狭小造成的施工困难。

附图说明

图1为本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构的结构图。

图2为本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构预制件结构图。

图3为本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构道路表面基坑结构图。

图4为本实用新型一种道路桥梁裂缝加固结构盖板结构图。

1、道路表面基坑；2、预制件；3、盖板；4、地面裂缝；5、固定注浆孔；6、螺栓孔；7、裂缝注浆孔；8、倾注孔；9、立柱；10、膨胀螺栓孔；11、预制件固定槽；12、裂缝灌注孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

根据图1-4所示：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括道路表面基坑1、预制件2、盖板3和地面裂缝4；所述预制件2通过膨胀螺栓固定道路表面基坑1中；所述盖板3覆盖在道路表面基坑1上，当全部安装完成后在道路表面基坑1、预制件2、盖板3和地面裂缝4间的空隙中填满道路修补剂；所述预制件2设有两个固定注浆孔5、两个螺栓孔6、裂缝注浆孔7、倾注孔8和两个立柱9，所述固定注浆孔5设在预制件2中间，所述立柱9设置在预制件2两侧，所述固定注浆孔5与倾注孔8联通，所述倾注孔8设在立柱9底部，贯穿两个立柱9；所述道路表面基坑1设有裂缝灌注孔12、膨胀螺栓孔10预制件固定槽11，所述预制件固定槽11为梯形截面，开口小底面大，灌注成型后凝固的材料无法从此槽中取出，所述裂缝灌注孔12与裂缝注浆孔7连接，所述裂缝灌注孔12与地面裂缝4连接，所述膨胀螺栓孔10与螺栓孔6连接，所述立柱9设在预制件固定槽11中，所述预制件固定槽11与倾注孔8连通。

本实用实施方式：首先在发现地面裂缝的地方按照图纸制作道路表面基坑1，道路表面基坑1与地面裂缝4方向垂直，然后放入预制件2，将预制件2调整好方位后将膨胀螺栓放入对准后的螺栓孔6和膨胀螺栓孔10中进行固定；固定完成后先沿裂缝注浆孔7向裂缝灌注孔12灌注道路修补剂，修补剂沿裂缝灌注孔12注入地面裂缝4，当道路修补剂填满裂缝注浆孔7、裂缝灌注孔12和地面裂缝4后，向两个固定注浆孔5注入道路修补剂，使道路修补剂沿固定注浆孔5、倾注孔8注入预制件固定槽11中，当预制件固定槽11也注满后将盖板3盖到道路表面基坑1上，等到道路修补剂干透后将盖板3打开，并将道路表面基坑1注满道路修补剂，然后将盖板3盖在注满的道路表面基坑1上，使盖板与道路表面结合。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及其实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括道路表面基坑(1)、预制件(2)、盖板(3)和地面裂缝(4)；所述预制件(2)设在道路表面基坑(1)中；所述盖板(3)覆盖在道路表面基坑(1)上；所述预制件(2)设有固定注浆孔(5)、螺栓孔(6)、裂缝注浆孔(7)、倾注孔(8)和立柱(9)，所述固定注浆孔(5)设在预制件(2)中间，所述立柱(9)设置在预制件(2)两侧，所述固定注浆孔(5)与倾注孔(8)联通，所述倾注孔(8)设在立柱(9)底部；所述道路表面基坑(1)设有裂缝灌注孔(12)、膨胀螺栓孔(10)预制件固定槽(11)，所述裂缝灌注孔(12)与裂缝注浆孔(7)连接，所述裂缝灌注孔(12)与地面裂缝(4)连接，所述膨胀螺栓孔(10)与螺栓孔(6)连接，所述立柱(9)设在预制件固定槽(11)中，所述预制件固定槽(11)与倾注孔(8)连通。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述螺栓孔(6)、膨胀螺栓孔(10)、预制件固定槽(11)、立柱(9)和固定注浆孔(5)设有两个。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述预制件固定槽(11)为梯形截面，且开口小底面大。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述预制件(2)通过膨胀螺栓固定在道路表面基坑(1)内。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述倾注孔(8)贯穿立柱(9)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述道路表面基坑(1)、预制件(2)、盖板(3)和地面裂缝(4)之间的空隙中填满道路修补剂。

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