CN218316593U - 刮水器和包括其的车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供刮水器和包括其的车辆。该刮水器包括：驱动组件，其包括主刮输出轴和副刮输出轴；主刮刮杆和副刮刮杆，它们分别连接到主刮输出轴和副刮输出轴，并且选择性地受驱而进行往复摆动，其中，主刮刮杆的长度为494.1±5mm；以及主刮刮片和副刮刮片，它们分别可枢转地连接到主刮刮杆和副刮刮杆；其中，主刮输出轴在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为7.1±2°，主刮输出轴在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为41.1±2°；并且副刮输出轴在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为3.8±2°，副刮输出轴在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为41.2±2°。

Description

刮水器和包括其的车辆

技术领域

本申请涉及车辆刮水器结构领域。更具体而言，本申请涉及一种刮水器和包括其的车辆，其旨在提供改善的刮水能力。

背景技术

车辆在玻璃处设置有刮水器。例如，刮水器可设置在前玻璃处。在玻璃上存在妨碍视线的雨、雪、尘等时，可以通过操作车辆组合开关手柄上的控制杆来启动刮水器对玻璃进行刷刮，从而改善驾驶时的能见度，增加行车安全。

刮水器的尺寸参数和角度参数对于刮水区域来说是重要的。例如，玻璃上有一些区域通常需要被刮水器覆盖，以便为驾驶员提供足够的安全视野。不同区域的覆盖比率要求可为不同的。

因此，本领域中存在对于符合具体玻璃要求的刮水器的持续需求。

实用新型内容

本申请一方面的目的在于提供一种刮水器，其提供了改善的刮水区域覆盖能力。本申请另一方面的目的在于提供一种包括上述刮水器的车辆。

本申请的目的是通过如下技术方案实现的：

一种刮水器，包括：

驱动组件，其包括主刮输出轴和副刮输出轴；

主刮刮杆和副刮刮杆，它们分别连接到主刮输出轴和副刮输出轴，并且选择性地受驱而进行往复摆动，其中，主刮刮杆的长度为494.1±5mm；以及

主刮刮片和副刮刮片，它们分别可枢转地连接到主刮刮杆和副刮刮杆；其中，

主刮输出轴在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为7.1±2°，主刮输出轴在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为41.1±2°；并且

副刮输出轴在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为3.8±2°，副刮输出轴在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角为41.2±2°。

在上述刮水器中，可选地，驱动组件还包括电机、减速器及连杆机构；其中，电机连接到减速器，减速器带动连杆结构，并且主刮输出轴和副刮输出轴设置在连杆结构上。

在上述刮水器中，可选地，主刮刮杆的扭转角度为38.5±3°，并且副刮刮杆的扭转角度为39.2±3°。

在上述刮水器中，可选地，副刮刮杆的长度为485±5 mm; 主刮刮片的长度为475±5 mm，并且副刮刮片的长度为475±5 mm

一种车辆，其包括：

玻璃；以及

上述刮水器；

其中，刮水器定位为邻近玻璃，以便对玻璃进行刮水作业。

在上述车辆中，可选地，当玻璃安装就位时，基于车身坐标系，玻璃的长宽高尺寸为1506.2±10 mm × 502.4±10 mm × 430.5±10 mm，并且玻璃曲率半径为在1500 mm至8000 mm之间。

在上述车辆中，可选地，当玻璃安装就位时，基于车身坐标系，玻璃的上边缘中点与下边缘中点之间的连线的长度为661.6±10 mm，连线与水平面的夹角为49.4±3°，上边缘中点与下边缘中点之间的弧的拱高为11.3±3 mm。

在上述车辆中，可选地，刮水器构造为在初始停靠位置与上翻转位置之间进行往复运动；

其中，在初始停靠位置中，基于车身坐标系，主刮刮杆和副刮刮杆定位为靠近玻璃在XZ平面中的底部。

在上述车辆中，可选地，在初始停靠位置中，主刮刮片与主刮刮杆之间的枢转点至玻璃的中心线的距离为95.9±5 mm，副刮刮片与副刮刮杆之间的枢转点至玻璃的中心线的距离为442.8±5 mm。

在上述车辆中，可选地，在上翻转位置中，主刮刮片在主刮刮杆之间的枢转点至玻璃的中心线的距离(J1')为634.5±5 mm，副刮刮片在副刮刮杆之间的枢转点至玻璃的中心线的距离为159.4±5 mm。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本申请进行进一步详细描述。本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本申请范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造，并可能包含夸张性显示。附图也并非一定按比例绘制。

图1是本申请的刮水器的一个实施例在安装就位时的示意图。

图2是图1所示实施例的主刮刮杆的立体视图。

图3是图1所示实施例的副刮刮杆的立体视图。

图4是图2所示的主刮刮杆的另一立体视图。

图5是图3所示的副刮刮杆的另一立体视图。

图6是本申请的刮水器的一个实施例的安装位置示意图。

图7是图6中P1部分的局部放大视图。

图8是图6中P2部分的局部放大视图。

图9是图6所示实施例的另一视角的示意图。

图10是图9中P3部分的局部放大视图。

图11是本申请的玻璃的一个实施例的主视图。

图12是图11中A-A截面上的横截面视图。

图13是图12中横截面的尺寸标识示意图。

图14是本申请的刮水器的一个实施例的刮水区域示意图。

图15是图14所示的刮水区域的尺寸标识示意图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本申请的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限制了本申请的保护范围。

首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的。这些方位是相对的概念，并且因此将根据其所处于的位置和状态而变化。所以，不应将这些或其他方位用语理解为限制性的。

此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征来说，这些技术特征（或其等同物）能够继续组合，从而获得未在本文中直接提及的其他实施例。

应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。

图1是本申请的刮水器的一个实施例在安装就位时的示意图。图1所示的视角采用为使得车身坐标系的Y轴和Z轴可见，如右上角的箭头。在后续的图片中，车身坐标系的不同的轴也用类似的方式来显示。

刮水器包括驱动组件100、主刮和副刮。主刮可设置在驾驶员视角的前方，例如图1中的右侧。副刮可设置在副驾驶位置视角的前方，例如图1中的左侧。

驱动组件100可包括：电机110、减速器120、连杆机构130、主刮输出轴140和副刮输出轴150。电机110可连接到减速器120，减速器120可带动连杆机构130进行往复运动，主刮输出轴140和副刮输出轴150可设置在连杆机构130上，并且具有下文详细描述的定向。

主刮可包括主刮刮杆210和主刮刮片310。主刮刮杆210可连接到主刮输出轴140，并且由主刮输出轴140带动。主刮刮片310可枢转地连接到主刮刮杆210。类似地，副刮可包括副刮刮杆220和副刮刮片320。副刮刮杆220可连接到副刮输出轴150，并且由副刮输出轴150带动。副刮刮片320可枢转地连接到副刮刮杆220。图1中还示意性地示出了主刮刮片310和副刮刮片320在操作中覆盖的位置，以及玻璃上的第一关键区域Z1和第二关键区域Z2。

图2是图1所示实施例的主刮刮杆的立体视图，并且图4是图2所示的主刮刮杆的另一立体视图。如图2所示，主刮刮杆210可具有从连接点到端部的长度L1。在一个实施例中，主刮刮杆210的长度L1可为为494.1±5mm。在一个实施例中，主刮刮杆210的长度L1可为494.1mm。如图4所示，主刮刮杆210的扭转角度T1可为38.5±3°。扭转角度T1可为刮片安装面211与输出轴连接部212的水平面之间的夹角。在一个实施例中，刮片安装面211与输出轴连接部212还具有高度差L3。L3例如可为49.1±2 mm。

图3是图1所示实施例的副刮刮杆的立体视图，并且图5是图3所示的副刮刮杆的另一立体视图。如图3所示，副刮刮杆可具有从连接点到端部的长度L2。在一个实施例中，副刮刮杆220的长度L2可为485±5 mm。在一个实施例中，副刮刮杆220的长度L可为485 mm。如图5所示，副刮刮杆220的扭转角度T2可为39.2±3°。扭转角度T2可为刮片安装面311与输出轴连接部312的水平面之间的夹角。在一个实施例中，刮片安装面311与输出轴连接部312还具有高度差L4。L4例如可为25.1±2 mm。

此外，在一个实施例中，主刮刮片310的长度可为475±5 mm，并且副刮刮片320的长度可为475±5 mm。

图6是本申请的刮水器的一个实施例的安装位置示意图，并且图9是图6所示实施例的另一视角的示意图。出于清楚的目的，图6到图9中省略了主刮和副刮。如图中所示，刮水器的驱动组件100可设置在玻璃20前方靠下面的位置处，并且使得主刮输出轴140和副刮输出轴150设置在预定的定向上。

图7是图6中P1部分的局部放大视图，图8是图6中P2部分的局部放大视图，并且图10是图9中P3部分的局部放大视图。如图7所示，主刮输出轴140在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角A1可为7.1±2°。如图8所示，副刮输出轴150在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角A3为3.8±2°。如图10所示，主刮输出轴140在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角A2可为41.1±2°，并且副刮输出轴150在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角A4可为41.2±2°。

本申请还涉及一种车辆，其包括根据上文所描述的刮水器10和玻璃20。玻璃20例如可为车辆的前挡风玻璃，并且刮水器10可设置在玻璃20前方的车身处。

图11是本申请的玻璃的一个实施例的主视图，图12是图11中A-A截面上的横截面视图，并且图13是图12中横截面的尺寸标识示意图。图11和图12示出了挡风玻璃的一个实施例的尺寸。在图示的实施例中，玻璃20的长度D1可为1506.2±10 mm，宽度D2可为502.4±10 mm，并且高度D3可为430.5±10 mm。在一个实施例中，玻璃20具有预定的曲率半径，曲率半径可为在1500 mm至8000 mm之间。

当玻璃20安装就位时，基于车身坐标系，玻璃20的上边缘中点21与下边缘中点22之间的连线的长度L5可为661.6±10 mm。连线与水平面的夹角A5可为49.4±3°并且可具有中点23。上边缘中点21与下边缘中点22之间的弧的拱高H1可为11.3±3 mm。中点23到上边缘中点21与下边缘中点22之间的弧的距离为拱高H1。

图14是本申请的刮水器的一个实施例的刮水区域示意图，并且图15是图14所示的刮水区域的尺寸标识示意图。刮水器10构造为在初始停靠位置与上翻转位置之间进行往复运动。具体而言，在初始停靠位置中，基于车身坐标系，主刮刮杆210和副刮刮杆220定位为靠近玻璃20在XZ平面中的底部。也即，主刮刮杆210的两端分别位于点a和b处，并且副刮刮杆220的两端分别位于点e和f处。在上翻转位置中，主刮刮杆210的两端分别位于点c和d处，并且副刮刮杆220的两端分别位于点g和h处。在操作中，主刮刮杆210和副刮刮杆220能够覆盖的位置由图14中的两个不规则区域来显示。具体而言，主刮刮杆210能够覆盖的区域是以点a、b、c和d为端点的区域，并且副刮刮杆220能够覆盖的区域以点e、f、g和h为端点的区域。在一个实施例中，点a被称为主刮刮片在初始停靠位置的外端点；点b为主刮刮片在初始停靠位置的内端点；点c为主刮刮片在上翻转位置的外端点；点d为主刮刮片在上翻转位置的内端点；点e为副刮刮片在初始停靠位置的外端点；点f为副刮刮片在初始停靠位置的内端点；点g为副刮刮片在上翻转位置的外端点；并且点h为副刮刮片在上翻转位置的内端点。

意在的是，主刮刮杆210和副刮刮杆220能够覆盖的区域至少包括第一关键区域Z1和第二关键区域Z2的一部分。在一个实施例中，第一关键区域Z1的覆盖率为100%，并且第二关键区域Z2的覆盖率为90.2%。这满足了法规的最低要求。在一个实施例中，法规要求第一关键区域的覆盖率至少为98%，并且第二关键区域的覆盖率至少为80%。

如图15所示，玻璃20的下边缘可具有中心点F1，并且上边缘可具有中心点F2。F1和F2的连线又称为玻璃20的中心线。在初始停靠位置中，主刮刮片310与主刮刮杆210之间的枢转点E1至玻璃20的中心线F1-F2的距离J1可为95.9±5 mm；副刮刮片320与副刮刮杆220之间的枢转点E2至玻璃20的中心线F1-F2的距离J2可为442.8±5 mm。

类似地，在上翻转位置中，主刮刮片310在主刮刮杆210之间的枢转点E1'至玻璃20的中心线F1-F2的距离J1'可为634.5±5 mm，副刮刮片320在副刮刮杆220之间的枢转点E2'至玻璃20的中心线F1-F2的距离J2'可为159.4±5 mm。

此外，在初始停靠位置中，主刮刮片310与主刮刮杆210之间的枢转点E1在YZ平面上的投影点在X轴方向上到玻璃20的下边缘的中心点F1的距离K1可为43.5±5mm。副刮刮片320与副刮刮杆220之间的枢转点E2至玻璃20的的下边缘的中心点F1的距离K2可为77.6±5mm。

在上翻转位置中，主刮刮片310与主刮刮杆210之间的枢转点E1在YZ平面上的投影点在X轴方向上到玻璃20的下边缘的中心点F1的距离K1'可为334.1±5mm。副刮刮片320与副刮刮杆220之间的枢转点E2至玻璃20的的下边缘的中心点F1的距离K2'可为289.1±5mm。

本实用新型通过优化刮杆刮片长度和/或刮刷角度，极大增加刮刷区域覆盖率，使驾驶员视野更加开阔。同时，通过优化刮杆扭转角度和/或刮水器驱动组件的输出轴的空间角度，使刮杆能牵引刮片胶条顺利翻边，达到优良的刮净度，消除刮刷噪音。

本申请的刮水器和包括其的车辆具有结构简单、使用方便、成本低廉等优点。通过采用本申请的刮水器和车辆，能够为特定尺寸的玻璃提供有效的刮水能力，并且提高了驾驶员的用户体验。

本说明书参考附图来公开本申请，并且还使本领域中的技术人员能够实施本申请，包括制造和使用任何装置或系统、选用合适的材料以及使用任何结合的方法。本申请的范围由请求保护的技术方案限定，并且包含本领域中的技术人员想到的其他实例。只要此类其他实例包括并非不同于请求保护的技术方案字面语言的结构元件，或此类其他实例包含与请求保护的技术方案的字面语言没有实质性区别的等价结构元件，则此类其他实例应当被认为处于由本申请请求保护的技术方案所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种刮水器，其特征在于，包括：

驱动组件(100)，其包括主刮输出轴(140)和副刮输出轴(150)；

主刮刮杆(210)和副刮刮杆(220)，它们分别连接到所述主刮输出轴(140)和所述副刮输出轴(150)，并且选择性地受驱而进行往复摆动，其中，所述主刮刮杆(210)的长度(L1)为494.1±5mm；以及

主刮刮片(310)和副刮刮片(320)，它们分别可枢转地连接到所述主刮刮杆(210)和所述副刮刮杆(220)；其中，

所述主刮输出轴(140)在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角(A1)为7.1±2°，所述主刮输出轴(140)在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角(A2)为41.1±2°；并且

所述副刮输出轴(150)在车辆车身的YZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角(A3)为3.8±2°，所述副刮输出轴(150)在车辆车身的XZ平面上的投影线与Z轴之间的夹角(A4)为41.2±2°。

2.根据权利要求1所述的刮水器，其特征在于，所述驱动组件(100)还包括电机(110)、减速器(120)及连杆机构(130)；其中，所述电机(110)连接到所述减速器(120)，所述减速器(120)带动所述连杆机构(130)，并且主刮输出轴(140)和副刮输出轴(150)设置在所述连杆机构(130)上。

3.根据权利要求1所述的刮水器，其特征在于，所述主刮刮杆(210)的扭转角度(T1)为38.5±3°，并且所述副刮刮杆(220)的扭转角度(T2)为39.2±3°。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的刮水器，其特征在于，所述副刮刮杆(220)的长度(L2)为485±5 m；所述主刮刮片(310)的长度为475±5 mm，并且所述副刮刮片(320)的长度为475±5 mm。

5.一种车辆，其包括：

玻璃(20)；以及

根据权利要求1-4中任一项所述的刮水器(10)；

其中，所述刮水器(10)定位为邻近所述玻璃(20)，以便对所述玻璃(20)进行刮水作业。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，当所述玻璃(20)安装就位时，基于车身坐标系，所述玻璃(20)的长宽高尺寸为1506.2±10 mm × 502.4±10 mm × 430.5±10 mm，并且所述玻璃(20)曲率半径为在1500 mm至8000 mm之间。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，当所述玻璃(20)安装就位时，基于车身坐标系，所述玻璃(20)的上边缘中点(21)与下边缘中点(22)之间的连线的长度(L5)为661.6±10 mm，所述连线与水平面的夹角(A5)为49.4±3°，所述上边缘中点(21)与所述下边缘中点(22)之间的弧的拱高(H1)为11.3±3 mm。

8.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述刮水器(10)构造为在初始停靠位置与上翻转位置之间进行往复运动；

其中，在所述初始停靠位置中，基于车身坐标系，所述主刮刮杆(210)和所述副刮刮杆(220)定位为靠近所述玻璃(20)在XZ平面中的底部。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，在所述初始停靠位置中，所述主刮刮片(310)与所述主刮刮杆(210)之间的枢转点(E1)至所述玻璃(20)的中心线(F1-F2)的距离(J1)为95.9±5 mm，所述副刮刮片(320)与所述副刮刮杆(220)之间的枢转点(E2)至所述玻璃(20)的中心线(F1-F2)的距离(J2)为442.8±5 mm。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，在所述上翻转位置中，所述主刮刮片(310)在所述主刮刮杆(210)之间的枢转点(E1')至所述玻璃(20)的中心线(F1-F2)的距离(J1')为634.5±5 mm，所述副刮刮片(320)在所述副刮刮杆(220)之间的枢转点(E2')至所述玻璃(20)的中心线(F1-F2)的距离(J2')为159.4±5 mm。

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