CN218316389U - 一种汽车座椅四向腿托 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅四向腿托，涉及汽车座椅技术领域，包括腿托盖板、二级腿托支撑板和支撑架，所述腿托盖板的内侧固定连接有活动架，所述活动架通过连杆抬升机构与支撑架活动连接，所述连杆抬升机构由第一电机驱动运动，二级腿托支撑板的内侧固定连接有滑动架，所述滑动架与活动架滑动连接并由第二电机驱动滑动。该汽车座椅四向腿托，该汽车座椅四向腿托，二级腿托支撑板可进行四向调节，可根据自身需求调节二级腿托支撑板的倾斜角度及与座椅的间距，提高其舒适度。

Description

一种汽车座椅四向腿托

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅四向腿托。

背景技术

近几年，汽车的发展日益迅速，人们的选择也越来越多样化，对汽车的配饰要求也越来越高，其中，包括汽车座椅腿托。腿托是一种汽车座椅上的配件，主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积，以提高乘坐的舒适性。

传统的腿托通常采用翻转或滑动的方式将腿托支撑板收纳在座椅的下部空间，使用时将腿托支撑板拉出。因其结构较为简单，大多只能在几个固定的角度进行固定，不能进行无级调节，同时因座椅下部空间的限制，腿托的尺寸以及与座椅的间距固定，不便根据需求进行调节，不便满足不同使用者的使用需求，影响舒适度。

因此，提出一种汽车座椅四向腿托来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅四向腿托，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅腿托不便根据使用需求进行调节的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅四向腿托，包括腿托盖板、二级腿托支撑板和支撑架，所述腿托盖板的内侧固定连接有活动架，所述活动架通过连杆抬升机构与支撑架活动连接，所述连杆抬升机构由第一电机驱动运动，二级腿托支撑板的内侧固定连接有滑动架，所述滑动架与活动架滑动连接并由第二电机驱动滑动；

所述连杆抬升机构包括连杆A、连杆B、连杆C和连杆D，所述连杆A与连杆B的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与活动架、支撑架铰接，所述连杆C与连杆D的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与支撑架、活动架铰接，所述连杆A与连杆C呈X形铰接。

优选的，所述连杆抬升机构有两组，两组连杆抬升机构对称分布在腿托盖板的内部两侧。

优选的，两个所述连杆C之间固定连接有连接杆，连接杆的中部固定连接有固定板，所述固定板远离连接杆的一端铰接有第一丝杆，第一丝杆外侧套设有第一丝套，第一丝套与支撑架转动连接并由第一电机驱动转动。

优选的，所述第一丝杆与连杆C相互平行。

优选的，两个所述连杆D通过连接管固定连接。

优选的，所述滑动架的中部铰接有第二丝杆，第二丝杆外侧套设有第一丝套，第一丝套与活动架转动连接并由第二电机驱动转动。

优选的，所述连杆抬升机构的外侧设有护板，护板与连杆C固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅四向腿托，具备以下有益效果：

1、该汽车座椅四向腿托，通过连杆抬升机构将腿托盖板活动连接在支撑架上，并通过第一电机驱动连杆抬升机构进行抬升，使二级腿托支撑板其倾斜角度可以调节，同时通过第二电机驱动二级腿托支撑板沿腿托盖板滑动，使二级腿托支撑板与座盆的间距可以调节，在其共同作用下，使二级腿托支撑板可进行四向调节。

2、该汽车座椅四向腿托，通过第一丝套和第一丝杆控制连杆抬升机构展开程度，使腿托盖板在调节过程中，可在任意角度固定，通过第二丝杆和第二丝套控制调节二级腿托支撑板与座盆的间距，使二级腿托支撑板在调节过程中，可在任意间距固定，从而使其可根据自身需求调节二级腿托支撑板的倾斜角度及位置，提高其舒适度。

附图说明

图1为本实用新型结构的展开状态立体示意图；

图2为本实用新型连杆抬升机构的立体示意图；

图3为本实用新型滑动架的主视示意图；

图4为本实用新型结构的折叠状态示意图。

图中：2、腿托盖板；3、二级腿托支撑板；4、支撑架；5、连杆抬升机构；7、第二电机；8、连接管；11、第一电机；12、第一丝杆；13、第二丝杆；15、固定板；16、连接杆；17、活动架；18、滑动架；20、护板；51、连杆A；52、连杆B；53、连杆C；54、连杆D。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4所示，一种汽车座椅四向腿托，包括腿托盖板2、二级腿托支撑板3和支撑架4，其特征在于：腿托盖板2的内侧固定连接有活动架17，活动架17通过连杆抬升机构5与支撑架4活动连接，连杆抬升机构5由第一电机11驱动运动，二级腿托支撑板3的内侧固定连接有滑动架18，滑动架18与活动架17滑动连接并由第二电机7驱动滑动；

连杆抬升机构5有两组，两组连杆抬升机构5对称分布在腿托盖板2的内部两侧，连杆抬升机构5包括连杆A51、连杆B52、连杆C53和连杆D54，连杆A51与连杆B52的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与活动架17、支撑架4铰接，连杆C53与连杆D54的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与支撑架4、活动架17铰接，连杆A51与连杆C53呈X形铰接，连杆抬升机构5的外侧设有护板20，护板20与连杆C53固定连接。

第一电机11驱动连杆抬升机构5运动的优选方案：两个连杆C53之间固定连接有连接杆16，两个连杆D54通过连接管8固定连接，通过将两组连杆抬升机构5相对应的连杆进行连接，使其在展开、折叠过程中更为同步，使其更为稳定，连接杆16的中部固定连接有固定板15，固定板15远离连接杆16的一端铰接有第一丝杆12，第一丝杆12外侧套设有第一丝套，第一丝套与支撑架4转动连接并由第一电机11驱动转动，第一丝杆12与连杆C53相互平行，通过第一丝套和第一丝杆12控制连杆抬升机构5展开程度，使腿托盖板2在调节过程中，可在任意角度固定。

第二电机7驱动活动架17滑动的优选方案：滑动架18的中部铰接有第二丝杆13，第二丝杆13外侧套设有第一丝套，第一丝套与活动架17转动连接并由第二电机7驱动转动，通过第二丝杆13和第二丝套控制调节二级腿托支撑板3与座盆的间距，使二级腿托支撑板3在调节过程中，可在任意间距固定。

工作原理：在使用时，将支撑架4固定于座椅的座盆底端，启动第一电机11，第一电机11驱动第一丝套转动，在第一丝套和第一丝杆12的相互作用下，第一丝杆12通过固定板15和连接杆16推动连杆抬升机构5展开,在连杆抬升机构5展开的过程中，连杆A51与连杆C53相对转动，两者相互远离的一端逐渐靠近，连杆A51与连杆B52相对转动展开，在连杆抬升机构5的作用下，腿托盖板2向前转动并伸出，腿托盖板2与支撑架4的夹角逐渐增大，从而将其展开；在需要调节二级腿托支撑板3与座椅的间距时，启动第二电机7，第二电机7驱动第二丝套转动，在第一丝套和第一丝杆12的-相互作用下，滑动架18与活动架17相互滑动，从而带动二级腿托支撑板3沿腿托盖板2滑动远离座盆。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车座椅四向腿托，包括腿托盖板（2）、二级腿托支撑板（3）和支撑架（4），其特征在于：所述腿托盖板（2）的内侧固定连接有活动架（17），所述活动架（17）通过连杆抬升机构（5）与支撑架（4）活动连接，所述连杆抬升机构（5）由第一电机（11）驱动运动，二级腿托支撑板（3）的内侧固定连接有滑动架（18），所述滑动架（18）与活动架（17）滑动连接并由第二电机（7）驱动滑动；

所述连杆抬升机构（5）包括连杆A（51）、连杆B（52）、连杆C（53）和连杆D（54），所述连杆A（51）与连杆B（52）的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与活动架（17）、支撑架（4）铰接，所述连杆C（53）与连杆D（54）的其中一端相互铰接且两者相互远离的一端分别与支撑架（4）、活动架（17）铰接，所述连杆A（51）与连杆C（53）呈X形铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向腿托，其特征在于：所述连杆抬升机构（5）有两组，两组连杆抬升机构（5）对称分布在腿托盖板（2）的内部两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅四向腿托，其特征在于：两个所述连杆C（53）之间固定连接有连接杆（16），连接杆（16）的中部固定连接有固定板（15），所述固定板（15）远离连接杆（16）的一端铰接有第一丝杆（12），第一丝杆（12）外侧套设有第一丝套，第一丝套与支撑架（4）转动连接并由第一电机（11）驱动转动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅四向腿托，其特征在于：所述第一丝杆（12）与连杆C（53）相互平行。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅四向腿托，其特征在于：两个所述连杆D（54）通过连接管（8）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向腿托，其特征在于：所述滑动架（18）的中部铰接有第二丝杆（13），第二丝杆（13）外侧套设有第一丝套，第一丝套与活动架（17）转动连接并由第二电机（7）驱动转动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向腿托，其特征在于：所述连杆抬升机构（5）的外侧设有护板（20），护板（20）与连杆C（53）固定连接。

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