CN218313149U - 具有交叉结构支架的装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有交叉结构支架的装配工装，包括：工装骨架、设置于工装骨架内部的支架和定位部；定位部包括多组定位组件，多组定位组件包括挡板接头定位器、框体定位器和对接接头定位器，框体定位器和对接接头定位器设置在工装骨架上；挡板接头定位器设置在支架上，支架呈交叉结构，支架的交叉结构的端部可移动连接所述工装骨架，以使支架能够在所述工装骨架内部运动产生位移。该装配工装的结构能够灵活调节以在待装配的框组件进行装配时为零件的安装让出空间，使得进行待装配的框组件的装配时操作便捷。装配工装的支架的结构简单，且能够通过简单的结构实现支架的整体结构稳定的效果，有利于快速且准确地调节支架的整体结构的位置。

Description

具有交叉结构支架的装配工装

技术领域

本实用新型涉及飞机制造装配技术领域，尤其涉及一种具有交叉结构支架的装配工装。

背景技术

框组件是飞机的主承力结构之一，是飞机整机结构中的关键承力构件，且数量众多，在构成整机强度中具有着举足轻重的地位。因此飞机的框组件的装配过程至关重要。

现有技术中，所涉及的框组件的装配技术研究是对一些结构形式简单、对于装配准确度要求较低的框组件的装配技术的研究。但对于结构形式更加复杂、协调关系更多，对装配准确度的要求更高的对接框组件的装配技术，现有技术中尚无研究。对接框组件结构形式较为特殊，相比其他框组件而言其中存在更多的交点孔，装配难度更大，目前在对接框组件的装配方面，存在装配困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有交叉结构支架的装配工装，用以改善对接框组件装配困难的问题。

所述具有交叉结构支架的装配工装包括：工装骨架、设置于所述工装骨架内部的支架和定位部；所述定位部包括多组定位组件，所述多组定位组件包括挡板接头定位器、框体定位器和对接接头定位器，所述框体定位器和所述对接接头定位器设置在所述工装骨架上；所述挡板接头定位器设置在所述支架上，所述支架呈交叉结构，所述支架的交叉结构的端部可移动连接所述工装骨架，以使所述支架能够在所述工装骨架内部运动产生位移。

本实用新型提供的具有交叉结构支架的装配工装的有益效果在于：能够灵活调节挡板接头定位器的位置以在待装配的框组件进行装配时为零件的安装让出空间，使得该对接框组件的装配工装用于进行待装配的框组件的装配时操作便捷。

进一步，所述工装骨架上设置有标记部，所述标记部用于标记所述支架移动的目标位置，便于确定支架是否准确移动至相应位置。

优选地，所述挡板接头定位器可移动地设置在所述支架上以使所述挡板接头定位器能够相对于所述支架移动。通过挡板接头定位器相对于支架移动的方式在待装配的框组件进行装配时为零件的安装让出空间。

可选地，所述工装骨架包括外框架和内框架，所述外框架连接所述内框架，所述支架可移动连接所述内框架以使所述支架能够在所述内框架内部旋转产生位移。

优选地，所述工装骨架上设置有滑轨，所述支架滑动连接所述滑轨以使所述支架能够在所述工装骨架内部移动。

可选地，所述支架为一体式结构；或，所述支架包括多个连接件。

进一步，所述连接件上设置有对接部，所述对接部用于加强或解除多个所述连接件之间的连接关系。

所述具有交叉结构支架的装配工装还包括转动部，所述转动部设置于所述工装骨架的外侧。转动部的设置使装配工装能够旋转至不同的角度设置以进行装配操作，使得进行装配操作时装配工装的设置角度符合人机工程学原理，更方便操作。

所述具有交叉结构支架的装配工装还包括工装接口，所述工装接口设置于所述工装骨架的外侧。

进一步，所述工装接口的对接端的形式包括球头或球窝。当存在将装配工装与外部结构进行连接的需求时，根据外部结构的接口形式能够选择具有相匹配形式的工装接口的装配工装，在更为丰富的使用场景下，使用更加方便。

综上所述，本实用新型所提出的具有交叉结构支架的装配工装还具有支架的结构简单，且能够通过简单的结构使支架的整体结构稳定的优点。有利于快速且准确地调节支架的整体结构的位置，适用于需要对支架整体结构的进行快速调整的场景中。

附图说明

图1为本实用新型实施例的具有交叉结构支架的装配工装的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例的具有交叉结构支架的装配工装的另一种结构示意图；

图3为图2的局部结构的示意图；

图4为本实用新型实施例的具有交叉结构支架的装配工装的又一种结构示意图；

图5为本实用新型实施例的具有交叉结构支架的装配工装上安装对接框组件的结构示意图。

附图标记：

1-工装骨架；11-外框架；12-内框架；2-支架；21-V型连接件；22-对接部；31-挡板接头定位器；32-上半框体定位器；33-下半框体定位器；34-上部对接接头定位器；35-下部对接接头定位器；4-辅助支撑装置；5-转动部；6-吊耳；7-工装接口；81-上半框体；82-下半框体；83-拉杆；84-挡板；85-Y形接头。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。除非另外定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本文中使用的“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

飞机的对接框组件处于两个对接界面的交汇处，其中存在两个机身部段之间的连接，以及机身部段与平尾部件之间的连接，结构形式特殊且复杂、协调关系多，因而对装配准确度的要求高。现有技术中对该对接框组件的装配技术尚无研究，存在装配困难的问题。针对现有技术存在的问题，本实用新型的实施例提供了一种具有交叉结构支架的装配工装。

参见图1-图5，本实施例提供的具有交叉结构支架2的装配工装包括工装骨架1、设置于工装骨架1内部的支架2和定位部。定位部包括多组定位组件，多组定位组件具体包括框体定位器、对接接头定位器和挡板接头定位器31。其中，框体定位器和对接接头定位器设置在工装骨架1上，支架2呈交叉结构，挡板接头定位器31设置在支架2上。

一种可能的实施例中，挡板接头定位器31可移动地设置在支架2上，以使挡板接头定位器31能够相对于支架2移动。具体地，挡板接头定位器31沿垂直于支架2所在的平面的方向相对于支架2移动，从而能够在待装配的框组件进行装配时为零件的安装让出空间。

一种可能的实施例中，支架2的交叉结构的端部可移动地连接工装骨架1，支架2能够在工装骨架1内部运动产生位移。支架2移动能够带动挡板接头定位器31移动，从而能够在待装配的框组件进行装配时为零件的安装让出空间。

进一步，工装骨架1上设置有标记部，标记部用于标记支架2移动的目标位置以便于支架2准确移动。例如，目标位置为工装骨架1上的挡板接头定位器31用于定位挡板接头时所处的工作状态下，支架2所在的位置，标记部设置在目标位置处能够便于确定支架2是否准确移动至相应位置。

一种可能的实施例中，挡板接头定位器31可移动地设置在支架2上，挡板接头定位器31能够相对于支架2移动，且支架2可移动连接工装骨架1，支架2能够在工装骨架1内部运动产生位移，支架2移动能够带动设置在支架2上的挡板接头定位器31移动。能够实现在待装配的框组件进行装配时为零件的安装让出空间，移动方式灵活，能够根据装配需要进行灵活的调整以对复杂组件的零件更好地进行装配。

参见图2和图3，能够实现使支架2在工装骨架1内部运动产生位移的连接结构有多种，例如，可以是在工装骨架1上设置滑轨，支架2滑动连接滑轨；也可以是在工装骨架1上设置卡槽，支架2的端部安装于卡槽内。

可选地，支架2可以是一体式的交叉结构，也可以是包括多个连接件，通过多个连接件进行连接以形成交叉结构的支架2。支架2包括多个连接件时，连接件上设置有对接部22，对接部22用于加强或解除多个连接件之间的连接关系。

在一个具体的实施例中，支架2包括两个V型连接件21，V型连接件21的顶点处设有对接部22，通过对接部22加强两个V型连接件21的连接关系以形成稳固的交叉结构的支架2或是解除两个V型连接件21的连接关系。挡板接头定位器31设置在V型连接件21的两边上，且挡板接头定位器31能够沿垂直于V型连接件21所在平面的方向移动。沿工装骨架1的长度延伸方向设置滑轨，V形连接件的两边端部滑动连接滑轨以实现V型连接件21与工装骨架1的可移动连接。

参见说明书附图4，在一个具体的实施例中，支架2为两个一字形连接件交叉形成的交叉结构，工装骨架1包括外框架11和内框架12，支架2可移动连接内框架12，支架2能够在内框架12的内部旋转产生位移。优选地，两个一字形连接件的长度相等，在连接件的中点处交叉，内框架12为以交叉结构的交叉点为圆心，连接件的长度为直径的圆形。

框体定位器包括上半框体定位器32和下半框体定位器33，对接接头定位器包括上部对接接头定位器34和下部对接接头定位器35。沿工装骨架1的长度延伸方向，上部对接接头定位器34、上半框体定位器32、挡板接头定位器31、下半框体定位器33和下部对接接头定位器35依次设置。

其中，对接接头定位器、框体定位器和挡板接头定位器31上均设有可拆卸固定件，可拆卸固定件用于紧固待装配的框组件与装配工装的固定关系或是解除待装配的框组件与装配工装的固定关系。可拆卸固定件和可移动的挡板接头定位器31使得该装配工装用于进行待装配组件的装配时的操作便捷。

进一步，装配工装还包括辅助支撑装置4。辅助支撑装置4包括上部支撑单元和下部支撑单元，辅助支撑装置4用于支撑待装配的框组件。

具体地，辅助支撑装置4的上部支撑单元和下部支撑单元均包括调节组件，调节组件用于调节上部支撑单元的设置位置和下部支撑单元的具体设置位置以适应待装配的框组件的外形，支撑待装配的框组件的零件，防止框组件因重力作用而变形，从而实现对待装配的框组件的保形作用。

在一些实施例中，调节组件包括螺旋机构，通过旋转调节螺旋机构实现对上部支撑单元的设置位置和下部支撑单元的设置位置的调节。

一种可能的实施例中，工装骨架1外部设置有转动部5，用于使工装骨架1沿转动部5旋转。具体地，可以设置旋转装置，将转动部5与旋转装置连接以实现对装配工装的旋转，使装配工装能够旋转至不同的角度设置以进行装配操作，使得进行装配操作时装配工装的设置角度符合人机工程学原理，更方便操作。

在一个具体的实施例中，转动部5为转轴。

更进一步地，装配工装还包括吊耳6和工装接口7。吊耳6设置于工装骨架1的上端，用于实现对装配工装的起吊和运输。工装接口7设置于工装骨架1的外侧，用于连接装配工装与外部结构。具体可以是装配工装用以对待装配的框组件进行装配且装配工装能够与外部结构连接以进一步实现更大的结构的装配。

在一个具体的实施例中，工装接口7的形式可以是球头，也可以是球窝。当存在将装配工装与外部结构进行连接的需求时，根据外部结构的接口形式能够选择具有相匹配形式的工装接口7的装配工装，在更为丰富的使用场景下，使用更加方便。

一种可能的实施例中，工装骨架1的形状可以灵活设计，能够将定位部的挡板接头定位器31、框体定位器等结构安装在工装骨架1上的目标安装位置即可。如可以是类圆形、矩形、不规则形状等。具体地，类圆形可以是圆形、椭圆形或其他近似圆形的形状，矩形可以是正方形、长方形，不规则形状可以是一个整体的不规则形状，也可以是多个不同的形状组合形成，如由多个大小不同的矩形组合形成、由矩形和其他多边形组合形成等。

综上所述，本实用新型所提出的具有交叉结构支架2的装配工装还具有能够对复杂组件的零件分别进行定位以更好地进行装配，从而能够用于具有多交点孔的复杂组件的装配的优点。此外，支架2的结构简单，且能够通过简单的结构实现支架2的整体结构稳定的效果。有利于快速且准确地调节支架2的整体结构的位置，适用于需要对支架2整体结构的进行快速调整的场景中。

参见说明书附图5，本实施例还提供了一种工装装配系统，包括上述的装配工装和对接框组件。装配工装用于装配一种包括上半框体81、下半框体82、拉杆83、挡板84、接头组件的对接框组件。其中，接头组件包括对接接头、挡板接头和Y形接头85。

装配工装的定位部用于定位对接框组件。具体地，上半框体定位器32用于定位上半框体81，下半框体定位器33用于定位下半框体82，上部对接接头定位器34和下部对接接头定位器35用于定位对接接头，挡板接头定位器31用于定位挡板接头。

工装装配系统还包括压紧装置，压紧装置用于将对接框组件的零件压紧固定于装配工装上。

吊耳6位于工装骨架1的上端，便于通过吊耳6将装配工装起吊，上部支撑单元能够对上半框体81形成支撑，下部支撑单元能够对下半框体82形成支撑，从而避免上半框体81和下半框体82在重力作用下变形，从而能够实现装配工装及连接框组件的起吊、运输以及连接框组件的保形。工装接口7的接口朝向下方，整体的结构设计便于将工装装配系统进行起吊运输，以及在运输后实现与总装站位的装配。

采用本实施例所述的工装装配系统能够实现将对接框组件的装配、起吊、运输、保形、支撑等功能集成于一体，减少了工装，节约成本。且在对接框组件的全装配流程中只使用一套工装，无需转移工装，缩短了装配流程，提高了装配效率。

该工装装配系统能够在部装站位先装配形成对接框组件，然后将对接框组件与装配工装一起吊运至总装站位，有利于扩大平行工作面，减少总装站位的装配时间，提升对接框组件装配的整体生产线的产能。

本实施例提供的对接框组件的装配工装用于进行对接框组件装配时的具体实施方式包括：

使用对接接头定位器，将对接接头以其交点孔和叉耳内档面为基准进行定位。

使用上半框体定位器32，将上半框体81以2个TH孔及腹板面为基准进行定位并压紧；使用下半框体定位器33，将下半框体82以2个TH孔及腹板面为基准进行定位并压紧。

调节辅助支撑装置4的高度，使上部支撑单元可靠地支撑上半框体81，下部支撑单元可靠地支撑下半框体82。

检查上半框体81和下半框体82与对接接头的贴合面间隙，并按需施加垫片。

钻对接接头与上半框体81的连接孔初孔以及对接接头与下半框体82的连接孔初孔，使用临时紧固件进行连接。

使用挡板接头定位器31，将挡板接头以其交点孔和外侧叉耳档面为基准进行定位。

检查挡板接头与上半框体81和下半框体82的各处贴合面之间的间隙，并按需施加垫片。

在上半框体81和下半框体82上进行制孔、分解、去毛刺、密封和安装紧固件以将挡板接头与上半框体81、下半框体82进行连接固定。

移动挡板接头定位器31以让出空间，从而便于进行后续的安装操作。

安装挡板84、Y形接头85、拉杆83及标准件等，装配形成对接框组件。

通过吊耳6将装配工装连同对接框组件一起吊运至总装站位。上部支撑单元能够对上半框体81形成支撑，下部支撑单元能够对下半框体82形成支撑，从而避免上半框体81和下半框体82在重力作用下变形，从而能够实现装配工装及连接框组件的起吊、运输以及连接框组件的保形。

通过工装接口7将装配工装连同对接框组件一起定位、支撑在总装站位。

综上所述，本实用新型的具有交叉结构支架2的装配工装能够用于进行复杂组件的装配，且可拆卸固定件和位置可移动的挡板接头定位器31使得该装配工装用于进行待装配组件的装配时工艺通路开敞、操作便捷。

应用该装配工装进行对接框组件的装配能够实现将对接框组件的装配、起吊、运输、保形、支撑等功能集成于一体，减少了工装，节约了成本。且在对接框组件的全装配流程中只使用一套工装，无需转移工装，缩短了装配流程，提高了装配效率；避免了对接框组件的上半框体81和下半框体82变形，提高装配准确度与装配质量。

虽然在上文中详细说明了本实用新型的实施方式，但是对于本领域的技术人员来说显而易见的是，能够对这些实施方式进行各种修改和变化。但是，应理解，这种修改和变化都属于权利要求书中所述的本实用新型的范围和精神之内。而且，在此说明的本实用新型可有其它的实施方式，并且可通过多种方式实施或实现。

Claims (10)

1.一种具有交叉结构支架的装配工装，其特征在于，包括：工装骨架、设置于所述工装骨架内部的支架和定位部；

所述定位部包括多组定位组件，所述多组定位组件包括挡板接头定位器、框体定位器和对接接头定位器，所述框体定位器和所述对接接头定位器设置在所述工装骨架上；

所述挡板接头定位器设置在所述支架上，所述支架呈交叉结构，所述支架的交叉结构的端部可移动连接所述工装骨架，以使所述支架能够在所述工装骨架内部运动产生位移。

2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述工装骨架上设置有标记部，所述标记部用于标记所述支架移动的目标位置。

3.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述挡板接头定位器可移动地设置在所述支架上以使所述挡板接头定位器能够相对于所述支架移动。

4.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述工装骨架包括外框架和内框架，所述外框架连接所述内框架，所述支架可移动连接所述内框架以使所述支架能够在所述内框架内部旋转产生位移。

5.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述工装骨架上设置有滑轨，所述支架滑动连接所述滑轨以使所述支架能够在所述工装骨架内部移动。

6.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述支架为一体式结构；或，所述支架包括多个连接件。

7.根据权利要求6所述的装配工装，其特征在于，所述连接件上设置有对接部，所述对接部用于加强或解除多个所述连接件之间的连接关系。

8.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，还包括转动部，所述转动部设置于所述工装骨架的外侧。

9.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，还包括工装接口，所述工装接口设置于所述工装骨架的外侧。

10.根据权利要求9所述的装配工装，其特征在于，所述工装接口的对接端的形式包括球头或球窝。

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