CN218292997U - 一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于地下车库技术领域，具体为一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，包括车库主体，所述车库主体分为上下两层，所述车库主体上下两层之间设有楼板，所述车库主体上层左侧设有风机房，所述风机房内部左侧设有风井，所述风机房右侧安装有风管，所述风管安装于车库主体内部上方，所述风管外壁均匀开设有多个风口，所述车库主体内部上壁右侧安装有电气桥架，所述风管下方安装有热力管道，所述热力管道下方安装有给水管道，通过车库主体上层与车库主体下层之间均匀开设的多个孔洞的作用，无需在车库主体下层内部加装风管，相比于现有的地下车库的下层可降低建造高度，降低建筑成本。

Description

一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库

技术领域

本实用新型涉及地下车库技术领域，具体为一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库。

背景技术

国家积极推广绿色建筑，从资源节约土地利用方面要求合理利用地下空间。现在大部分住宅小区和商业办公地块利用地下空间布置车库，地下一层车库层高一般3.5m至3.7m，地下二层车库层高一般3.3m至3.5m。车库顶板还需要覆土种植植物。这样车库的造价就比较大，减小车库层高降低车库成本成了开发企业考虑的重点内容。

地下车库内停车区域和行车区域净高最小是2.2m。通过采用无梁楼盖的结构形式能减小层高，但非常有限，最多能减150mm。车库内不超4000m²为一个防火分区，一个防火分区设两个防烟分区。每个防烟分区不超2000m²，设一个排烟机房和一个排烟井。一个防火分区设一个补风机房和一个补风井，从排烟机房接出风管进行排烟，排烟口距该防烟分区最远点水平距离不超过30m，风管高度在800mm至500mm，风管距梁底的安装空间需要200mm。风管高度直接影响车库层高。

现有的两层地下车库由于分隔为两个独立空间，需要在两层车库空间内部均安装风管，下层车库安装风管后需要增加二层层高，从而导致车库造价提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，以解决上述背景技术中提出的现有的两层地下车库由于分隔为两个独立空间，需要在两层车库空间内部均安装风管，下层车库安装风管后需要增加二层层高，从而导致车库造价提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，包括车库主体，所述车库主体分为上下两层，所述车库主体上下两层之间设有楼板，所述车库主体上层左侧设有风机房，所述风机房内部左侧设有风井，所述风机房右侧安装有风管，所述风管安装于车库主体内部上方，所述风管外壁均匀开设有多个风口，所述车库主体内部上壁右侧安装有电气桥架，所述风管下方安装有热力管道，所述热力管道下方安装有给水管道，所述车库主体内部上壁吊装有消防管道，所述车库主体上层与车库主体下层之间的楼板均匀开设有多个孔洞，多个所述孔洞内壁均固定连接有镂空钢板。

优选的，所述车库主体内部竖直安装有多个结构柱，多个所述结构柱之间均安装有结构梁，多个所述结构柱与结构梁之间固定连接。

优选的，所述给水管道外壁表面下方均匀连接有多个喷淋头，多个所述喷淋头的入水口与给水管道内部相连通。

优选的，所述车库主体上层与车库主体下层之间设有连接通道，所述车库主体上层与车库主体下层之间通过连接通道相连通。

优选的，所述车库主体上层与车库主体下层内部均匀设有多个停车位与行车通道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过车库主体上层与车库下层之间的楼板均匀开设的多个孔洞的作用，无需在车库主体下层内部加装风管，相比于现有的地下车库的下层可降低建造高度，降低建筑成本。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、风井；2、风机房；3、风管；4、风口；5、结构柱；6、结构梁；7、电气桥架；8、热力管道；9、给水管道；10、消防管道；11、喷淋头；12、孔洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，包括车库主体，所述车库主体分为上下两层，所述车库主体上下两层之间设有楼板，所述车库主体上层左侧设有风机房2，所述风机房2内部左侧设有风井1，所述风机房2右侧安装有风管3，所述风管3与风井1相连通，所述风管3安装于车库主体内部上方，所述风管3外壁均匀开设有多个风口4，所述车库主体内部上壁右侧安装有电气桥架7，所述风管3下方安装有热力管道8，所述热力管道8下方安装有给水管道9，所述车库主体内部上壁吊装有消防管道10，所述车库主体上层与车库主体下层之间的楼板均匀开设有多个孔洞12，多个所述孔洞12内壁均固定连接有镂空钢板，镂空钢板能够保证孔洞12具有通风功能，不影响烟气的正常通过，且不影响车库内部车辆的正常通行。

其中，所述车库主体内部竖直安装有多个结构柱5，多个所述结构柱5之间均安装有结构梁6，多个所述结构柱5与结构梁6之间固定连接，所述给水管道9外壁表面下方均匀连接有多个喷淋头11，多个所述喷淋头11的入水口与给水管道9内部相连通，所述车库主体上层与车库主体下层之间设有连接通道，所述车库主体上层与车库主体下层之间通过连接通道相连通，所述车库主体上层与车库主体下层内部均匀设有多个停车位与行车通道。

工作原理：排烟结构为风机房2工作之后，烟气通过风口4进入风管3内部，进入风管3中的烟气最后通过风井1排出车库主体内部，完成排烟，在发生火灾的情况下保护车库内人员的生命财产安全，风管3高度一般在800mm至500mm，风管3距梁底的安装空间需要200mm，车库主体下层无需加装风管3之后能够节省大量空间，降低车库主体内部下层的建造高度，节省生产成本的同时在多个孔洞12的作用下不会影响排烟。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，包括车库主体，其特征在于：所述车库主体分为上下两层，所述车库主体上下两层之间设有楼板，所述车库主体上层左侧设有风机房(2)，所述风机房(2)内部左侧设有风井(1)，所述风机房(2)右侧安装有风管(3)，所述风管(3)安装于车库主体内部上方，所述风管(3)外壁均匀开设有多个风口(4)，所述车库主体内部上壁右侧安装有电气桥架(7)，所述风管(3)下方安装有热力管道(8)，所述热力管道(8)下方安装有给水管道(9)，所述车库主体内部上壁吊装有消防管道(10)，所述车库主体上层与车库主体下层之间的楼板均匀开设有多个孔洞(12)，多个所述孔洞(12)内壁均固定连接有镂空钢板。

2.根据权利要求1所述的一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，其特征在于：所述车库主体内部竖直安装有多个结构柱(5)，多个所述结构柱(5)之间均安装有结构梁(6)，多个所述结构柱(5)与结构梁(6)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，其特征在于：所述给水管道(9)外壁表面下方均匀连接有多个喷淋头(11)，多个所述喷淋头(11)的入水口与给水管道(9)内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，其特征在于：所述车库主体上层与车库主体下层之间设有连接通道，所述车库主体上层与车库主体下层之间通过连接通道相连通。

5.根据权利要求1所述的一种通过自然排烟减小地下二层层高的地下车库，其特征在于：所述车库主体上层与车库主体下层内部均匀设有多个停车位与行车通道。

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