CN218292103U - 一种新型扶手箱 - Google Patents
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Abstract
一种新型扶手箱，由可调节腕托.1、液压先导手柄.2、骨架.3、软轴手柄.4、推拉软轴安装板.5、推拉啊软轴.6、油门拉索固定板.7、油门限位板.8、油门拉索.9及壳体.10组成，所述壳体是由扶手箱上壳体和扶手箱下壳体相连接组成，通过将手柄和其它电器元件独立并行安装，手柄固定在骨架上且不与扶手箱上壳体、扶手箱下壳体有任何固定点，同时其它电器元件只固定在面板上且安装在上壳体上不与骨架有任何固定点，不仅使得扶手箱结构结实可靠，而且由于实现并行式安装，工作效率高，不会因为安装顺序的错误导致安装出错，方便了安装和维护；另外，扶手箱螺纹紧固点少，也易于扶手箱的拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械设计，特别涉及到工程机械座椅扶手箱的安装结构设计。
背景技术
在工程机械中，扶手箱是控制机器的重要部件，扶手箱整体的质量，直接影响到整机的操作，同时也影响操作时的舒适度。
目前，挖掘机扶手箱主要有两种结构形式，一种为上下壳体一体固定，操作手柄及电器元件安装在上壳体上。另一种内部设有骨架的结构形式，其中，上、下壳体和骨架三者一体固定，手柄固定在一个特制的轴上，轴固定在骨架上。
但是，现有的扶手箱存在以下问题，手柄安装在壳体上，会导致壳体容易受损，而手柄固定在轴上使得扶手箱维修和安装不方便。
发明内容
为了解决履带挖掘机在扶手箱存在的问题，现提供了一种新的履带挖掘机用扶手箱。
一种新型扶手箱，由可调节腕托、液压先导手柄、骨架、软轴手柄、推拉软轴安装板、推拉软轴、油门拉索固定板、油门限位板、油门拉索及壳体组成，其特征在于，所述骨架位于壳体内，座椅支架固定在挖掘机的车架上；所述壳体由扶手箱上壳体和扶手箱下壳体组成，扶手箱下壳体和骨架的一端固定在座椅支架上，其中，手柄固定在骨架的另外一端，且不与扶手箱上壳体、扶手箱下壳体相互接触；扶手箱上壳体的上端面上设有面板，面板上安装有电器元件；壳体内安装有板螺母，通过连接螺栓固定；扶手箱上壳体和扶手箱下壳体的侧面通过错位造型相固定。
该实用新型有如下优点，手柄通过骨架固定在座椅托架上，液压先导手柄固定在骨架上时仅安装3颗螺栓，骨架一侧为开口，这样更换维修手柄时更方便，不用拆卸胶管，既可取下液压手柄。这样不仅结构结实可靠，而且也方便安装和维护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中，可调节腕托.1，液压先导手柄.2，骨架.3，软轴手柄.4，推拉软轴安装板.5，推拉软轴.6，油门拉索固定板.7，油门限位板.8和油门拉索.9，扶手箱上壳体.10-1和扶手箱下壳体10-2相连接且围合成一个壳体.10；
具体实施方式
下面对照附图进一步说明：
如图1所示，本实用新型一种新型扶手箱，该右扶手箱腔体内部包括可调节腕托.1、液压先导手柄.2、骨架.3、推拉软轴安装板.5和软轴手柄.4、推拉软轴.6、油门拉索固定板.7、油门限位板.8和油门拉索.9，扶手箱上壳体.10-1和扶手箱下壳体.10-2相连接且围合成一个壳体.10，骨架.3位于腔体内，可调节腕托.1固定在骨架.3支撑上，骨架.3的一端固定在座椅支架上，液压手柄.2固定在骨架.3的前端且不与扶手箱下壳体相互接触。软轴手柄.4通过推拉软轴安装板.5固定在骨架.3上，此时软轴手柄即可绕旋转点旋转(软轴固定板上自带限位)；骨架.3上不布置除液压手柄.2的其它液压元件。扶手箱上壳体和扶手箱下壳体内安装板螺母，通过螺栓互相固定。此外，扶手箱上壳体.10-1和扶手箱下壳体.10-2的侧面也设计成相互错位的造型，直接卡入，即可固定。将最易对扶手箱壳体造成损坏的液压手柄.2固定在骨架.3上，与壳体没有刚性连接，直接回避由于频繁操作对扶手箱壳体的损坏。
扶手箱上壳体的上端面上设有空格面板，将电器元件通过面板直接安装在上壳体上，不与骨架有任何固定点，面板上安装有电器的开关，面板直接嵌入固定在扶手箱上壳体上，可以减小由于频繁操作对上壳体的损坏。在维护液压手柄时候，只需拧开固定上下壳体的螺栓即可，维护其他电器按钮时，将电器按钮和面板一起取下无需打开扶手箱上壳体。
本实用新型一种新型扶手箱，通过将手柄和其它电器元件独立并行安装，手柄固定在骨架上且不与扶手箱上壳体、扶手箱下壳体有任何固定点，同时其它电器元件只固定在面板上，且安装在扶手箱上壳体上，不与骨架有任何固定点，不仅使得扶手箱结构结实可靠，而且由于实现并行式安装，工作效率高，不会因为安装顺序的错误导致安装出错，方便了安装和维护；另外，扶手箱螺纹紧固点少，也易于扶手箱的拆装。
凡在本实用新型的原则之内，所作的任何修改，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种新型扶手箱，由可调节腕托(1)、液压先导手柄(2)、骨架(3)、软轴手柄(4)、推拉软轴安装板(5)、推拉软轴(6)、油门拉索固定板(7)、油门限位板(8)、油门拉索(9)及壳体(10)组成，其特征在于，所述骨架位于壳体内，座椅支架固定在挖掘机的车架上；所述壳体由扶手箱上壳体和扶手箱下壳体组成，扶手箱下壳体和骨架的一端固定在座椅支架上，其中，手柄固定在骨架的另外一端，且不与扶手箱上壳体、扶手箱下壳体相互接触；扶手箱上壳体的上端面上设有面板，面板上安装有电器元件；壳体内安装有板螺母，通过连接螺栓固定；扶手箱上壳体和扶手箱下壳体的侧面通过错位造型相固定。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-09-03 CN CN202222391613.5U patent/CN218292103U/zh active Active
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