CN218292034U - 一种明挖地铁车站侧墙自动养护器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于混凝土养护技术领域，特别涉及一种明挖地铁车站侧墙自动养护器，包括移动车，所述移动车车体上设有水箱、定位箱、收纳槽；收纳槽内壁固定一圆柱，圆柱上套设有套筒，套筒连接支撑板，支撑板连接限位框架，限位框架上顶板上固定一电机，电机连接丝杠；还包括喷水装置，喷水装置两侧滑块位于限位框架滑槽内，喷水装置与丝母固定在一起；所述水箱上设有出水口，出水口连接水泵，水泵通过软管连接喷水装置进水口；所述支撑板前端固接伸缩杆，伸缩杆固接定位钮；所述定位箱后侧面设有开口A，上表面设有开口B。本发明的养护器大大减轻了工人侧墙养护的劳动强度，工作效率得到较大提升，且整个装置可以放入移动车的收纳槽内，使用方便。

Description

一种明挖地铁车站侧墙自动养护器

技术领域

本实用新型属于混凝土养护技术领域，特别涉及一种明挖地铁车站侧墙自动养护器。

背景技术

在明挖地铁车站施工过程中需对车站侧墙进行养护，以提高侧墙的结构强度。现有针对侧墙的养护方式主要为人工手持水管对侧墙进行喷洒润湿，由于侧墙养护需要多次重复润湿，在反复润湿的同时还需要反复移动蓄水箱，因此目前这种养护方式工人劳动强度大，操作不便。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种明挖地铁车站侧墙自动养护器。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种明挖地铁车站侧墙自动养护器，包括移动车，所述移动车车体上从前至后依次设有水箱、定位箱、收纳槽；所述收纳槽左右侧内壁之间固定一圆柱，圆柱上套设有套筒，套筒向上连接一支撑板，支撑板向上连接一限位框架，所述限位框架的前侧内壁和后侧内壁上设有对称的滑槽，在限位框架的上顶板上固定一电机，电机的电机轴向下穿过上顶板固定连接一丝杠，丝杠的底端通过轴承转动连接在限位框架底板上，丝杠上设有丝母；还包括喷水装置，所述喷水装置两侧设有滑块，滑块位于滑槽内，喷水装置通过中间的圆孔套在丝母上并与丝母固定在一起，喷水装置上固定有储水箱，喷水装置的上端设有与储水箱连通的进水口，储水箱上设有若干喷水孔；所述水箱上设有出水口，出水口处连接水泵，水泵通过软管连接进水口；所述支撑板前端固定连接一伸缩杆，伸缩杆端头固定连接一定位钮，所述定位钮上表面设有矩形槽，矩形槽内固定若干弹簧，弹簧上端固定连接一弧形按钮；所述定位箱后侧面设有与定位钮匹配的开口A，定位箱上表面设有与弧形按钮匹配的开口B。

优选的，所述移动车前端设有推杆。

优选的，所述定位钮为矩形块。

优选的，所述定位箱为长方形箱体。

本发明的养护器大大减轻了工人侧墙养护的劳动强度，工作效率也得到较大提升，且整个装置可以放入移动车的收纳槽内，使用方便，喷水润湿时，稳定性也较好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明收纳槽结构示意图；

图3为本发明喷水装置结构示意图；

图4为本发明定位钮与定位箱结合的结构示意图；

图5为本发明定位钮结构示意图；

图6为图4部分放大结构示意图；

图7为本发明定位箱结构示意图。

图中，1移动车，2推杆，3水箱，4收纳槽，5定位箱，6圆柱，7套筒，8支撑板，9限位框架，10滑块，11电机，12丝杠，13圆孔，14进水口，15储水箱，16喷水孔，17伸缩杆，18定位钮，19弹簧，20弧形按钮，21开口A，22开口B，23水泵，24软管。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明装置包括一移动车1，移动车1的前端设有推杆2，推杆2用于推动移动车1。移动车1车体上设有水箱3和收纳槽4，在水箱3和收纳槽4之间的车体上设有定位箱5。

收纳槽4为设置在车体上的矩形槽，在收纳槽4的左右侧内壁之间固定一水平的圆柱6，圆柱6挨近水箱3一侧。在圆柱6上套设有套筒7，套筒7可绕圆柱6转动，套筒7向上一体连接一支撑板8，支撑板8向上一体连接一限位框架9。所述限位框架9为矩形框架，在限位框架9的前侧内壁和后侧内壁上设有对称的滑槽，一喷水装置两侧的滑块10分别位于两滑槽内，使得喷水装置可沿限位框架9上下滑动。

在限位框架9的上顶板中间固定一电机11，电机11的电机轴向下穿过上顶板固定连接一丝杠12，丝杠12的底端通过轴承转动连接在限位框架9的底板上。

上述所述的喷水装置中间设有圆孔13，喷水装置通过圆孔13套设在丝杠12的丝母上并与丝母外表面焊接在一起，由于丝母位于喷水装置的圆孔13内因此附图中未显示出丝母的结构。这样当电机11的电机轴转动带动丝杠12转动时，丝母会沿丝杠12向下或向上移动，从而喷水装置也随丝母向下或向上移动，同时喷水装置的两侧滑块10沿限位框架9内壁滑槽上下滑动。喷水装置的结构如附图3所示，喷水装置前后两侧设有滑块10，顶面还设有一进水口14，右侧设有与进水口14连通的储水箱15，储水箱15右侧面均匀设有若干喷水孔16。

上述的支撑板8前端固定连接一伸缩杆17，伸缩杆17的端头固定连接一定位钮18。所述定位钮18优选为矩形块，在矩形块的上表面设有矩形槽，矩形槽内固定若干弹簧19，弹簧19下端固定在矩形槽底面，弹簧19上端固定连接一弧形按钮20，当弹簧19正常状态时，弧形按钮20上表面高于矩形块上表面。

上述的定位箱5用于与定位钮18配合形成定位机构。所述定位箱5优选为矩形箱体，固定在车体上。定位箱5的后侧面设有与定位钮18匹配的开口A21，即定位钮18为矩形块的话，则开口A21为一矩形开口，开口A21用于让定位钮18从后侧面穿入到定位箱5内。在定位箱5的上表面设有与弧形按钮20匹配的开口B22，当弹簧19正常状态时，弧形按钮20能从开口B22内向上伸出，且弧形按钮20从开口B22内向上伸出后上表面是高于定位箱5的上表面的。

上述的水箱3顶面设有出水口，出水口处连接水泵23，水泵23通过软管24连接喷水装置的进水口14。

本发明装置在使用前，限位框架9是放在移动车1车体的收纳槽4内的，使用时，向上拉起限位框架9，套筒7绕圆柱6向前转动，当限位框架9竖直状态时，这时向前拉伸伸缩杆17，伸缩杆17带动定位钮18向前移动，让定位钮18从定位箱5的开口A21内进入定位箱5内，在进入的过程中，定位箱5挤压弧形按钮20向下，弧形按钮20下方的弹簧19被压缩，从而使定位钮18能从开口A21进入到定位箱5内，当弧形按钮20到达定位箱5的开口B22位置时，由于弹簧19的弹力使弧形按钮20从开口B22处弹出定位箱5，这时，弧形按钮20上端高于定位箱5上表面，即凸出定位箱5外，这时实现了限位框架9的定位，限位框架9保持竖直状态。然后通过软管24连接喷水装置的进水口14与水箱3的水泵23，连接好后打开电机11和水泵23，将储水箱15对准侧墙进行喷洒润湿即可，在喷水的过程中，喷水装置随丝母上下移动，大大减轻了工人的劳动强度。使用完毕后，关闭电机11和水泵23，拆掉软管24，向下按弧形按钮20，弹簧19被压缩，弧形按钮20缩进定位箱5内，这时向后压缩伸缩杆17，伸缩杆17带动定位钮18从开口A21内滑出，然后向后转动限位框架9，再次将限位框架9放入收纳槽4内即可。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种明挖地铁车站侧墙自动养护器，其特征在于：包括移动车（1），所述移动车（1）车体上从前至后依次设有水箱（3）、定位箱（5）、收纳槽（4）；所述收纳槽（4）左右侧内壁之间固定一圆柱（6），圆柱（6）上套设有套筒（7），套筒（7）向上连接一支撑板（8），支撑板（8）向上连接一限位框架（9），所述限位框架（9）的前侧内壁和后侧内壁上设有对称的滑槽，在限位框架（9）的上顶板上固定一电机（11），电机（11）的电机轴向下穿过上顶板固定连接一丝杠（12），丝杠（12）的底端通过轴承转动连接在限位框架（9）底板上，丝杠（12）上设有丝母；还包括喷水装置，所述喷水装置两侧设有滑块（10），滑块（10）位于滑槽内，喷水装置通过中间的圆孔（13）套在丝母上并与丝母固定在一起，喷水装置上固定有储水箱（15），喷水装置的上端设有与储水箱（15）连通的进水口（14），储水箱（15）上设有若干喷水孔（16）；所述水箱（3）上设有出水口，出水口处连接水泵（23），水泵（23）通过软管（24）连接进水口（14）；所述支撑板（8）前端固定连接一伸缩杆（17），伸缩杆（17）端头固定连接一定位钮（18），所述定位钮（18）上表面设有矩形槽，矩形槽内固定若干弹簧（19），弹簧（19）上端固定连接一弧形按钮（20）；所述定位箱（5）后侧面设有与定位钮（18）匹配的开口A（21），定位箱（5）上表面设有与弧形按钮（20）匹配的开口B（22）。

2.根据权利要求1所述的明挖地铁车站侧墙自动养护器，其特征在于：所述移动车（1）前端设有推杆（2）。

3.根据权利要求1所述的明挖地铁车站侧墙自动养护器，其特征在于：所述定位钮（18）为矩形块。

4.根据权利要求1所述的明挖地铁车站侧墙自动养护器，其特征在于：所述定位箱（5）为长方形箱体。

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