CN218291658U - 一种建筑隔音墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隔音墙技术领域，具体揭示了一种建筑隔音墙，包括安装底座，所述安装底座的顶部设有隔音墙本体，所述隔音墙本体表面的底部设有减震箱，所述减震箱内腔的底部设有移动板，所述减震箱内腔两侧的底部均开设有与移动板相适配的活动槽，所述移动板底部的两侧均设有连接杆，所述连接杆的底部贯穿并延伸至减震箱的底部。本实用新型车辆撞击在防撞板上时，通过防撞板把冲击力传输到连接杆上，通过连接杆把冲击力传输到移动板上，通过减震箱内的活动槽配合移动板进行移动，通过移动板把冲击力传输到固定杆上，通过固定杆把冲击力传输到活动板上，通过活动板上的斜面与斜板上的斜面配合带动斜板向外移动。

Description

一种建筑隔音墙

技术领域

本实用新型涉及隔音墙技术领域，具体为一种建筑隔音墙。

背景技术

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障。

隔音墙大多数设置在高速公路和高架复合道路旁，用来减少汽车产生的噪音对附近居民的影响，但是，目前市场上现有的隔音墙在使用时不具备防撞功能，从而导致隔音墙受到外界撞击时出现损坏无法隔音，大大降低了隔音墙的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种建筑隔音墙，具备对隔音墙起到防撞等优点，解决了现有的隔音墙不具备防撞功能的问题。

本实用新型的建筑隔音墙，包括安装底座，所述安装底座的顶部设有隔音墙本体，所述隔音墙本体表面的底部设有减震箱，所述减震箱内腔的底部设有移动板，所述减震箱内腔两侧的底部均开设有与移动板相适配的活动槽，所述移动板底部的两侧均设有连接杆，所述连接杆的底部贯穿并延伸至减震箱的底部，所述连接杆的底部设有防撞板，所述移动板顶部的两侧均设有固定杆，所述固定杆的顶部设有活动板，所述活动板的两侧均为斜面，所述减震箱内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动设置有滑块，所述滑块的底部设有斜板，所述斜板的斜面与活动板上的斜面相适配，所述斜板的外侧与减震箱之间设置有阻尼器，所述阻尼器的表面套设有减震弹簧，本实用新型车辆撞击在防撞板上时，通过防撞板把冲击力传输到连接杆上，通过连接杆把冲击力传输到移动板上，通过减震箱内的活动槽配合移动板进行移动，通过移动板把冲击力传输到固定杆上，通过固定杆把冲击力传输到活动板上，通过活动板上的斜面与斜板上的斜面配合带动斜板向外移动，通过减震箱内滑槽和滑块配合斜板进行移动，通过斜板把冲击力传输到减震弹簧和阻尼器上，通过减震弹簧和阻尼器对冲击力进行消减，避免隔音墙直接受到撞击，隔音出现损坏严重的状况。

本实用新型的建筑隔音墙，其中所述安装底座内腔的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内腔与固定螺栓相适配。

本实用新型的建筑隔音墙，其中所述防撞板的底部设有橡胶垫，且橡胶垫的顶部与防撞板之间通过粘合剂固定连接，本实用新型通过橡胶垫，可在车辆撞击在防撞板上时，可对防撞板起到减少冲击力和防护的作用，避免了防撞板在受到撞击时损坏严重，对车辆和车内人员造成二次伤害的状况。

本实用新型的建筑隔音墙，其中所述隔音墙本体由基层、吸音棉和蜂窝板组成，所述基层位于吸音棉的背面，所述吸音棉位于蜂窝板的背面。

本实用新型的建筑隔音墙，其中所述减震弹簧的两端与减震箱和斜板之间均通过焊接形式固定连接，且减震弹簧的数量为两个。

本实用新型的建筑隔音墙，其中所述隔音墙本体的顶部设有防水板，所述防水板的内腔通过固定螺栓与隔音墙本体固定连接，通过防水板，可对隔音墙本体起到防水的作用，避免了大量水渗透到隔音墙本体内，造成隔音墙本体隔音效果不好的状况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型车辆撞击在防撞板上时，通过防撞板把冲击力传输到连接杆上，通过连接杆把冲击力传输到移动板上，通过减震箱内的活动槽配合移动板进行移动，通过移动板把冲击力传输到固定杆上，通过固定杆把冲击力传输到活动板上，通过活动板上的斜面与斜板上的斜面配合带动斜板向外移动，通过减震箱内滑槽和滑块配合斜板进行移动，通过斜板把冲击力传输到减震弹簧和阻尼器上，通过减震弹簧和阻尼器对冲击力进行消减，避免隔音墙直接受到撞击，隔音出现损坏严重的状况。

2、本实用新型通过橡胶垫，可在车辆撞击在防撞板上时，可对防撞板起到减少冲击力和防护的作用，避免了防撞板在受到撞击时损坏严重，对车辆和车内人员造成二次伤害的状况；

通过防水板，可对隔音墙本体起到防水的作用，避免了大量水渗透到隔音墙本体内，造成隔音墙本体隔音效果不好的状况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防撞板、隔音墙本体和减震箱俯视结构示意图；

图3为本实用新型减震箱俯视内腔结构示意图；

图4为本实用新型隔音墙本体结构示意图。

图中：1、安装底座；2、防撞板；3、隔音墙本体；31、基层；32、吸音棉；33、蜂窝板；4、防水板；5、减震箱；6、滑槽；7、滑块；8、活动板；9、固定杆；10、斜板；11、减震弹簧；12、阻尼器；13、活动槽；14、移动板；15、连接杆；16、橡胶垫。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

本实用新型的安装底座1、防撞板2、隔音墙本体3、基层31、吸音棉32、蜂窝板33、防水板4、减震箱5、滑槽6、滑块7、活动板8、固定杆9、斜板10、减震弹簧11、阻尼器12、活动槽13、移动板14、连接杆15和橡胶垫16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

请参阅图1-4，本实用新型的建筑隔音墙，包括安装底座1，安装底座1的顶部设有隔音墙本体3，隔音墙本体3表面的底部设有减震箱5，减震箱5内腔的底部设有移动板14，减震箱5内腔两侧的底部均开设有与移动板14相适配的活动槽13，移动板14底部的两侧均设有连接杆15，连接杆15的底部贯穿并延伸至减震箱5的底部，连接杆15的底部设有防撞板2，移动板14顶部的两侧均设有固定杆9，固定杆9的顶部设有活动板8，活动板8的两侧均为斜面，减震箱5内腔顶部的两侧均开设有滑槽6，滑槽6的内腔活动设置有滑块7，滑块7的底部设有斜板10，斜板10的斜面与活动板8上的斜面相适配，斜板10的外侧与减震箱5之间设置有阻尼器12，阻尼器12的表面套设有减震弹簧11，本实用新型车辆撞击在防撞板2上时，通过防撞板2把冲击力传输到连接杆15上，通过连接杆15把冲击力传输到移动板14上，通过减震箱5内的活动槽13配合移动板14进行移动，通过移动板14把冲击力传输到固定杆9上，通过固定杆9把冲击力传输到活动板8上，通过活动板8上的斜面与斜板10上的斜面配合带动斜板10向外移动，通过减震箱5内滑槽6和滑块7配合斜板10进行移动，通过斜板10把冲击力传输到减震弹簧11和阻尼器12上，通过减震弹簧11和阻尼器12对冲击力进行消减，避免隔音墙直接受到撞击，隔音出现损坏严重的状况。

安装底座1内腔的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内腔与固定螺栓相适配。

防撞板2的底部设有橡胶垫16，且橡胶垫16的顶部与防撞板2之间通过粘合剂固定连接，本实用新型通过橡胶垫16，可在车辆撞击在防撞板2上时，可对防撞板2起到减少冲击力和防护的作用，避免了防撞板2在受到撞击时损坏严重，对车辆和车内人员造成二次伤害的状况。

隔音墙本体3由基层31、吸音棉32和蜂窝板33组成，基层31位于吸音棉32的背面，吸音棉32位于蜂窝板33的背面。

减震弹簧11的两端与减震箱5和斜板10之间均通过焊接形式固定连接，且减震弹簧11的数量为两个。

隔音墙本体3的顶部设有防水板4，防水板4的内腔通过固定螺栓与隔音墙本体3固定连接，通过防水板4，可对隔音墙本体3起到防水的作用，避免了大量水渗透到隔音墙本体3内，造成隔音墙本体3隔音效果不好的状况。

在使用本实用新型时：车辆撞击在防撞板2上时，通过防撞板2把冲击力传输到连接杆15上，通过连接杆15把冲击力传输到移动板14上，通过减震箱5内的活动槽13配合移动板14进行移动，通过移动板14把冲击力传输到固定杆9上，通过固定杆9把冲击力传输到活动板8上，通过活动板8上的斜面与斜板10上的斜面配合带动斜板10向外移动，通过减震箱5内滑槽6和滑块7配合斜板10进行移动，通过斜板10把冲击力传输到减震弹簧11和阻尼器12上，通过减震弹簧11和阻尼器12对冲击力进行消减，避免隔音墙直接受到撞击，隔音出现损坏严重的状况。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑隔音墙，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）的顶部设有隔音墙本体（3），所述隔音墙本体（3）表面的底部设有减震箱（5），所述减震箱（5）内腔的底部设有移动板（14），所述减震箱（5）内腔两侧的底部均开设有与移动板（14）相适配的活动槽（13），所述移动板（14）底部的两侧均设有连接杆（15），所述连接杆（15）的底部贯穿并延伸至减震箱（5）的底部，所述连接杆（15）的底部设有防撞板（2），所述移动板（14）顶部的两侧均设有固定杆（9），所述固定杆（9）的顶部设有活动板（8），所述活动板（8）的两侧均为斜面，所述减震箱（5）内腔顶部的两侧均开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内腔活动设置有滑块（7），所述滑块（7）的底部设有斜板（10），所述斜板（10）的斜面与活动板（8）上的斜面相适配，所述斜板（10）的外侧与减震箱（5）之间设置有阻尼器（12），所述阻尼器（12）的表面套设有减震弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑隔音墙，其特征在于：所述安装底座（1）内腔的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内腔与固定螺栓相适配。

3.根据权利要求1所述的一种建筑隔音墙，其特征在于：所述防撞板（2）的底部设有橡胶垫（16），且橡胶垫（16）的顶部与防撞板（2）之间通过粘合剂固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑隔音墙，其特征在于：所述隔音墙本体（3）由基层（31）、吸音棉（32）和蜂窝板（33）组成，所述基层（31）位于吸音棉（32）的背面，所述吸音棉（32）位于蜂窝板（33）的背面。

5.根据权利要求1所述的一种建筑隔音墙，其特征在于：所述减震弹簧（11）的两端与减震箱（5）和斜板（10）之间均通过焊接形式固定连接，且减震弹簧（11）的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种建筑隔音墙，其特征在于：所述隔音墙本体（3）的顶部设有防水板（4），所述防水板（4）的内腔通过固定螺栓与隔音墙本体（3）固定连接。

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