CN218291554U - 一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置 - Google Patents
一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，包括延伸块和破风头；所述延伸块安装在钢箱梁两侧，延伸块呈梯形结构，且其远离钢箱梁的一面为斜面；所述破风头安装在延伸块远离钢箱梁的一端，其截面呈锥形结构。本实用新型通过破风头对气流进行分流，从而减小钢箱梁的风阻，加强了钢箱梁的稳固性；同时减小了钢箱梁振动幅度，增加了钢箱梁的实用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程领域，具体涉及一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置。
背景技术
在体外预应力技术的日趋成熟以及新型建筑材料的飞速发展的今天，越来越多的国家已经加入对大跨径的主桥梁轻型化问题研究当中，其中，直腹板钢箱桥梁结构具有结构自重轻、施工性能好、环保节能、耐久性好等方面的优点。目前，直腹板钢箱桥梁已经成为了城市和公路桥梁的主要结构形式之一，然而现有技术中直腹板钢箱梁桥梁为钝体断面，风振现象频发，影响桥梁整体稳固性，进而也影响到行车安全及舒适性，同时减少了桥梁的使用寿命。
实用新型内容
为解决相关技术中直腹板钢箱桥梁在使用工程中，风振现象从而影响桥梁整体稳固性，导致减少了桥梁的使用寿命的问题，本实用新型提供了一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，其特征在于:包括延伸块和破风头；所述延伸块安装在钢箱梁两侧，其截面呈梯形结构，且其远离钢箱梁的一面为斜面；所述破风头安装在延伸块远离钢箱梁的一端，其截面呈锥形结构。
进一步，所述破风头斜面连接有扰乱气流的弧形板，所述弧形板与破风头之间固定连接有固定杆，所述弧形板靠近破风头的一面为凸面，所述弧形板远离破风头的一面为凹面。
进一步，所述所述破风头远离锥形头的两侧均固定连接有呈圆凸状的扰流块。
进一步，所述钢箱梁表面上固定安装有车辆防护栏，所述延伸块表面上固定安装有行人防护栏。
进一步，所述钢箱梁开设有排水渠，所述排水渠连接有引水槽，所述引水槽位于延伸块内，所述引水槽连接有排水口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，通过破风头对气流进行分流，从而减小钢箱梁的风阻，加强了钢箱梁的稳固性；同时减小了钢箱梁振动幅度，增加了钢箱梁的实用寿命；通过弧形板将对破风头的风阻压力从而改为升力，降低了对破风头的风阻，从而提高了钢箱梁的稳固性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型防风抑振装置安装示意图。
图2是图1中A处放大示意图。
附图中标记如下：1、钢箱梁；2、排水渠；3、延伸块；4、破风头；5、引水槽；6、行人防护栏；7、扰流块；8、弧形板；9、固定杆；10、排水口；11、车辆防护栏。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1～2及实施例，对本申请作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
如图1～2所示，本实用新型一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，包括延伸块3和破风头4；所述延伸块3位于钢箱梁1的两侧并与钢箱梁1固定连接，延伸块3呈梯形结构，且其远离钢箱梁1的一面为斜面；所述破风头4固定安装在延伸块3远离钢箱梁1的一端，其截面呈锥形结构。
上述方案的工作原理：气流吹到破风头4时通过呈锥形结构的破风头4可以使气流沿破风头4两侧斜面流动，气流再从延伸块3斜面流过，从而减小了风阻，提高了钢箱梁1的稳固性。
上述方案的有益效果：通过破风头4对气流进行分流，从而减小钢箱梁1的风阻，加强了钢箱梁1的稳固性；同时减小了钢箱梁1振动幅度，增加了钢箱梁1的实用寿命。
在本发明的一个实施例中，如图2所示，所述破风头4斜面固定连接有扰乱气流的弧形板8，所述弧形板8与破风头4之间固定连接有固定杆9，所述弧形板8靠近破风头4的一面为凸面，所述弧形板8远离破风头4的一面为凹面。
上述方案的工作原理：弧形板8前部会把气流分隔开来，一部分从弧形板8的上方流过，另一部分从下方流过，导致弧形板8上、下表面的气流速度不一样，即上方的流速大于下方的流速，从而导致向上的压力大于向下的压力。二者的压力差也会形成一个升力，从而减少对破风头4的风阻。
上述方案的有益效果：通过弧形板8将对破风头4的风阻压力从而改为升力，降低了对破风头4的风阻，从而提高了钢箱梁1的稳固性。
在本发明的一个实施例中，如图2所示，所述破风头4远离锥形头的两侧均固定连接有呈圆凸状的扰流块7。
上述方案的工作原理：当弧形板8下表面的气流经过扰流块7时，通过扰流块7可以使气流从扰流块7圆凸流过，从而减少对破风头4的风阻。
上述方案的有益效果：通过扰流块7从而减少气流对破风头4的风阻，降低了钢箱梁1的振动幅度。
在本发明的一个实施例中，如图2所示，所述钢箱梁1上固定安装有车辆防护栏11，所述延伸块3上固定安装有行人防护栏6。
上述方案的工作原理：通过车辆防护栏11以防止车辆冲出桥面，通过行人防护栏6防止行人掉落在延伸块3之外。
上述方案的有益效果：通过车辆防护栏11和行人防护栏6，增加了车辆和行人的安全性。
在本发明的一个实施例中，如图1～2所示，所述钢箱梁1开设有排水渠2，所述排水渠2连接有引水槽5，所述引水槽5位于延伸块3内，所述引水槽5连接有排水口10。
上述方案的工作原理：通过钢箱梁1中部开设的排水渠2，将桥面积水引导流到引水槽5内，再通过引水槽5可以将延伸块3上的积水引导到排水口10并排出。
上述方案的有益效果：引导桥面积水排出，防止桥面积水影响车辆正常行驶；通过引水槽5可以将行人经过的延伸块3顶面积水排出，为行人提供正常行驶路面。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，其特征在于：包括延伸块和破风头；所述延伸块安装在钢箱梁两侧，其截面呈梯形，且其远离钢箱梁的一面为斜面；所述破风头安装在延伸块远离钢箱梁的一端，其截面呈锥形。
2.根据权利要求1所述的一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，其特征在于：所述破风头斜面连接有扰乱气流的弧形板，所述弧形板与破风头之间固定连接有固定杆，所述弧形板靠近破风头的一面为凸面，所述弧形板远离破风头的一面为凹面。
3.根据权利要求2所述的一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，其特征在于：所述破风头远离锥形头的两侧均固定连接有呈圆凸状的扰流块。
4.如权利要求1所述的一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，其特征在于：所述钢箱梁表面上固定安装有车辆防护栏，所述延伸块表面上固定安装有行人防护栏。
5.如权利要求1所述的一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置，其特征在于：所述钢箱梁开设有排水渠，所述排水渠连接有引水槽，所述引水槽位于延伸块内，所述引水槽连接有排水口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222382418.6U CN218291554U (zh) | 2022-09-08 | 2022-09-08 | 一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222382418.6U CN218291554U (zh) | 2022-09-08 | 2022-09-08 | 一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218291554U true CN218291554U (zh) | 2023-01-13 |
Family
ID=84814797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222382418.6U Active CN218291554U (zh) | 2022-09-08 | 2022-09-08 | 一种直腹板钢箱桥梁防风抑振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218291554U (zh) |
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2022
- 2022-09-08 CN CN202222382418.6U patent/CN218291554U/zh active Active
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