CN218285357U - 一种拉马 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备领域，公开了一种拉马，包括安装板、顶压件和多个连接件，多个所述连接件环向间隔安装在所述安装板的边缘，所述顶压件安装在所述安装板的中部，多个所述连接件用以与靠背轮连接，所述顶压件的顶压端朝向所述靠背轮并与所述靠背轮中部的主轴对齐，所述顶压件用以将所述主轴从所述靠背轮的轮孔中挤出，如此使得安装板可通过多个连接件与靠背轮连接，此时安装板和靠背轮相对分布，而顶压件与靠背轮的主轴对齐，并由顶压件将主轴挤压至移动至远离所述安装板，并最终与使得主轴与靠背轮相分离。

Description

一种拉马

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，尤其涉及一种拉马。

背景技术

在靠背轮与其中部主轴的分离过程中，通常需要使用到拉马，但现有的拉马的拉爪与靠本轮连接时容易松脱，故导致其操作不便，其中，靠背轮的结构类似于法兰盘，其边缘环向间隔均匀的设有多个连接孔，且其中部设有供主轴穿过的轴孔。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，且使用方便的拉马。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种拉马，包括安装板、顶压件和多个连接件，多个所述连接件环向间隔安装在所述安装板的边缘，所述顶压件安装在所述安装板的中部，多个所述连接件用以与靠背轮连接，所述顶压件的顶压端朝向所述靠背轮并与所述靠背轮中部的主轴对齐，所述顶压件用以将所述主轴从所述靠背轮的轮孔中挤出。

上述技术方案的有益效果在于：如此使得安装板可通过多个连接件与靠背轮连接，此时安装板和靠背轮相对分布，而顶压件与靠背轮的主轴对齐，并由顶压件将主轴挤压至移动至远离所述安装板，并最终与使得主轴与靠背轮相分离。

上述技术方案中所述安装板为圆形板，多个所述连接件环向间隔均匀的设置在所述安装板的边缘。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且稳定性佳。

上述技术方案中所述安装板的边缘环向间隔均匀的设有多个通孔，多个所述通孔和多个所述连接件一一对应，每个所述通孔与一个连接孔对齐并穿过一个所述连接件，以将所述靠背轮与安装板连接。

上述技术方案的有益效果在于：如此使得其连接更加方便，且连接后靠背轮不会轻易的脱落，另外在顶压件挤压主轴时，靠背轮不会倾斜，故其稳定性更佳。

上述技术方案中所述连接件包括螺栓和螺母，多个所述螺栓用以分别穿过对应的所述通孔和连接孔，并在其螺纹端连接所述螺母以将所述靠背轮相对于所述安装板进行限位。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且连接方便，此时对孔的孔径可略大于螺栓螺纹端的直径，其适应性强。

上述技术方案中所述连接件为螺栓，且所述通孔为与所述连接件螺纹配合的螺纹孔，所述连接件依先后顺序穿过相对应的连接孔和通孔，并与所述通孔螺纹连接以将所述靠背轮相对于所述安装板进行限位。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且连接方便，螺栓与通孔连接时更方便，只需在螺栓的头部用扳手拧转即可。

上述技术方案中所述顶压件包括螺杆，所述安装板中部同轴设有贯穿其的螺孔，且所述螺杆与所述螺孔螺纹配合，所述螺杆穿过所述螺孔并与所述安装板螺纹连接，所述螺杆靠近所述靠背轮的一端为顶压端。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，通过螺杆与安装板螺纹连接，拧动螺杆相对安装板转动以将主轴挤压至移动。

上述技术方案中所述螺杆的顶压端的端部呈锥台形缩径。

上述技术方案的有益效果在于：如此可避免螺杆顶压端长期受压后形成毛刺翻边而导致螺杆无法从螺孔处拧出，而设为锥台形后即使出现毛刺翻边也不会影响螺杆从螺孔处拧出。

上述技术方案中所述顶压件还包括手柄，所述手柄安装在所述螺杆的另一端。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，设置手柄可以省力，从而使得螺杆拧动方便。

上述技术方案中所述手柄为手轮。

上述技术方案的有益效果在于：其结构简单，且拧转方便，同时还可在狭小空间内便捷的拧转，无需借助外界工具。

上述技术方案中所述顶压件为液压缸，且其伸缩端即为顶压端。

上述技术方案的有益效果在于：如此使得其自动化程度高，同时其顶压力大，另外由于液压缸在损坏时可直接更换新的液压缸即可。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述拉马与靠背轮装配的结构简图；

图2为本实用新型实施例1中所述安装板的结构简图；

图3为本实用新型实施例1中所述拉马与靠背轮装配的另一结构简图；

图4为本实用新型实施例1中所述手柄与螺杆的连接示意图；

图5为本实用新型实施例2中所述安装板的另一结构简图；

图6为本实用新型实施例3所述拉马与靠背轮装配的结构简图；

图7为本实用新型实施例4所述拉马与靠背轮装配的结构简图。

图中：1安装板、11通孔、12螺孔、2顶压件、21螺杆、22手柄、3连接件、31螺栓、32螺母、4靠背轮、41连接孔、5主轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例提供了一种拉马，包括安装板1、顶压件2和多个连接件3，多个所述连接件3环向间隔安装在所述安装板1的边缘，所述顶压件2安装在所述安装板1的中部，多个所述连接件3用以与靠背轮4连接，所述顶压件2的顶压端朝向所述靠背轮4并与所述靠背轮4中部的主轴5对齐，所述顶压件2用以将所述主轴5从所述靠背轮4的轮孔中挤出，如此使得安装板可通过多个连接件与靠背轮连接，此时安装板和靠背轮相对分布，而顶压件与靠背轮的主轴对齐，并由顶压件将主轴挤压至移动至远离所述安装板，并最终与使得主轴与靠背轮相分离。此时通孔的个数不宜过多，否则会增加连接件的数量，同时还会增加连接件组装时的工作量(即靠背轮上的连接孔通常具有多个，但通孔的个数不需要与连接孔的个数一样多，通孔的个数可以少于连接孔的个数，只需要至少有两个通孔能同时与两个连接孔对齐即可)。

上述技术方案中所述安装板1为圆形板，多个所述连接件3环向间隔均匀的设置在所述安装板1的边缘，其结构简单，且稳定性佳。

上述技术方案中所述安装板1的边缘环向间隔均匀的设有多个通孔11，多个所述通孔11和多个所述连接件3一一对应，每个所述通孔11与一个连接孔对齐并穿过一个所述连接件3，以将所述靠背轮4与安装板1连接，如此使得其连接更加方便，且连接后靠背轮不会轻易的脱落。

其中，所述通孔的个数也可不与靠背轮上连接孔的个数一致，但通孔的个数最少是两个，当然最好是通孔设置三个(此时操作简便，同时还稳定性佳)，但三个通孔需与靠背轮中任意三个连接孔相互对应，即该三个通孔能与靠背轮中三个连接孔一一对应的对齐即可。

上述技术方案中所述连接件3包括螺栓31和螺母32，多个所述螺栓31用以分别穿过对应的所述通孔11和连接孔41，并在其螺纹端连接所述螺母32以将所述靠背轮4相对于所述安装板1进行限位，其结构简单，且连接方便。

上述技术方案中所述顶压件2包括螺杆21，所述安装板1中部同轴设有贯穿其的螺孔12，且所述螺杆21与所述螺孔12螺纹配合，所述螺杆21穿过所述螺孔12并与所述安装板1螺纹连接，所述螺杆21靠近所述靠背轮4的一端为顶压端，其结构简单，通过螺杆与安装板螺纹连接，拧动螺杆相对安装板转动以将主轴挤压至移动。

上述技术方案中所述螺杆21的顶压端的端部呈锥台形缩径，如此可避免螺杆顶压端长期受压后形成毛刺翻边，而无法从螺孔处拧出。

上述技术方案中所述顶压件2还包括手柄22，所述手柄22安装在所述螺杆21的另一端，其结构简单，且使得螺杆拧动方便。

上述技术方案中所述手柄22为手轮，其中，所述手柄与所述螺杆同轴连接固定，其结构简单。另外，将手柄采用手轮时优势在于，手轮转动时时钟同轴，故其可在较为狭小的空间内转动。

优选的，在所述安装板与所述靠背轮同轴分布时，此时每个通孔的中心至安装板轴线的间距与每个连接孔的中心至靠背主轴线的间距相等，即多个所述通孔同圆分布，其所在圆的直径为d1，多个连接孔同圆分布，其所在圆的直径为d2，且d1＝d2。

当然，如图3所示，所述螺杆的另一端可横向设置一个孔眼，此时手柄可以是一根手杆(手杆可采用钢管，并在其一端的端部同轴焊接一个实心插杆，此时插杆插入到孔眼内，而以钢管为手柄部)，此时手杆的一端可伸入到所述孔眼内，掰转手杆即可带动螺杆转动，此时利用杠杆的原理使得其更加省力。

当然，如图4所示，进一步的优选的，所述手杆穿过所述孔眼后，其两端设置限位块，而手杆可相对于孔眼滑动，单不会从孔眼中脱落，此时使得其也适合在狭小空间使用，即可灵活的滑动手杆以调节手杆与螺杆接触的位置，此时所述手杆的长度可以是15-20cm,在空间较小时，手杆可滑动至其长度方向对应的中部处于孔眼除，而空间相对较大时，可直接使得手杆任一一端的端部位于孔眼处，该手杆宜采用实心杆。

实施例2

如图5所示，同实施例1，其区别在于，更进一步优选的，所述通孔可以是在安装板上沿径向设置的条形孔(优选的为腰圆孔)，如此使得其能适应不同规格的靠背轮的拆装。此时通孔可以设置2个、3个或4个，由于靠背轮具有多个连接孔，但其通常情况下具有若干个连接孔会与这几个通孔对齐，即靠背轮上会有四个连接孔与四个通孔相互对应并对齐。

实施例3

如图6所示，同实施例1，其区别在于，本实施例中所述连接件3为螺栓，且所述通孔11为与所述连接件3螺纹配合的螺纹孔，所述连接件3依先后顺序穿过相对应的连接孔41和通孔11，并与所述通孔11螺纹连接以将所述靠背轮4相对于所述安装板1进行限位，其结构简单，且连接方便。

实施例4

如图7所示，同实施例1、实施例2或实施例3，其区别在于，本实施例中所述顶压件2为液压缸(此时安装板中部的螺孔12不存在，并在安装板中部设置用以工液压缸伸缩端穿过的穿孔)，且其伸缩端即为顶压端，如此使得其自动化程度高，此时顶压件安装在安装板上，由于顶压件直接采用液压缸，此时不用担心液压缸后期因密封性不好而出现漏油的情况(顶压件即使出现漏油或损坏，可直接对顶压件进行更换处理)。此处顶压件不宜采用气缸，由于空气可以压缩，故使得气缸的顶压力难以满足需求。

应该指出，上述详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

同时，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在......之上”、“在......上方”、“在......上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。

例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在......上方”可以包括“在......上方”和“在......下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拉马，其特征在于，包括安装板(1)、顶压件(2)和多个连接件(3)，多个所述连接件(3)环向间隔安装在所述安装板(1)的边缘，所述顶压件(2)安装在所述安装板(1)的中部，多个所述连接件(3)用以与靠背轮(4)连接，所述顶压件(2)的顶压端朝向所述靠背轮(4)并与所述靠背轮(4)中部的主轴(5)对齐，所述顶压件(2)用以将所述主轴(5)从所述靠背轮(4)的轮孔中挤出。

2.根据权利要求1所述的拉马，其特征在于，所述安装板(1)为圆形板，多个所述连接件(3)环向间隔均匀的设置在所述安装板(1)的边缘。

3.根据权利要求2所述的拉马，其特征在于，所述安装板(1)的边缘环向间隔均匀的设有多个通孔(11)，多个所述通孔(11)和多个所述连接件(3)一一对应，每个所述通孔(11)与一个连接孔对齐并穿过一个所述连接件(3)，以将所述靠背轮(4)与安装板(1)连接。

4.根据权利要求3所述的拉马，其特征在于，所述连接件(3)包括螺栓(31)和螺母(32)，多个所述螺栓(31)用以分别穿过对应的所述通孔(11)和连接孔(41)，并在其螺纹端连接所述螺母(32)以将所述靠背轮(4)相对于所述安装板(1)进行限位。

5.根据权利要求3所述的拉马，其特征在于，所述连接件(3)为螺栓，且所述通孔(11)为与所述连接件(3)螺纹配合的螺纹孔，所述连接件(3)依先后顺序穿过相对应的连接孔(41)和通孔(11)，并与所述通孔(11)螺纹连接以将所述靠背轮(4)相对于所述安装板(1)进行限位。

6.根据权利要求4或5所述的拉马，其特征在于，所述顶压件(2)包括螺杆(21)，所述安装板(1)中部同轴设有贯穿其的螺孔(12)，且所述螺杆(21)与所述螺孔(12)螺纹配合，所述螺杆(21)穿过所述螺孔(12)并与所述安装板(1)螺纹连接，所述螺杆(21)靠近所述靠背轮(4)的一端为顶压端。

7.根据权利要求6所述的拉马，其特征在于，所述螺杆(21)的顶压端的端部呈锥台形缩径。

8.根据权利要求6所述的拉马，其特征在于，所述顶压件(2)还包括手柄(22)，所述手柄(22)安装在所述螺杆(21)的另一端。

9.根据权利要求8所述的拉马，其特征在于，所述手柄(22)为手轮。

10.根据权利要求4或5所述的拉马，其特征在于，所述顶压件(2)为液压缸，且其伸缩端即为顶压端。

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